FC 450 2019
MASTERSTROKE

Het toppunt van de Husqvarna-motorcross, de FC 450, maakt gebruik van geavanceerde ontwerptechnieken om niet alleen 63 pk uit de 450 cm3-motor te halen, maar positioneert de motor ook dichter bij het zwaartepunt om de hantering en manoeuvreerbaarheid aanzienlijk te verbeteren. De toevoeging van de launch control betekent een perfecte versnelling vanaf de startlijn, terwijl de toonaangevende ergonomie en traction control de berijder de volledige controle laten behouden.

€10 390,00*

Features and Benefits

Krachtige motor
Een nieuwe SOHC-cilinderkop zorgt voor een compacter ontwerp, terwijl hij 15 mm lager en 500 g lichter is. Als gevolg daarvan bevindt de nokkenas zich nu dichter bij het zwaartepunt, wat de hantering aanzienlijk verbetert, terwijl een kortere kleptiming de prestaties onderin en de reactietijd van de 63 pk sterke motor verbetert.
Versnellingsbak
Een nieuwe lichtgewicht 5-versnellingsbak, geproduceerd door PANKL Racing Systems, zorgt voor het hoogste niveau aan duurzaamheid en betrouwbaarheid. De versnellingshendel heeft ook een uniek ontwerp dat vuilophoping voorkomt en het hendeluiteinde in de oorspronkelijke positie houdt, zelfs onder de zwaarste omstandigheden, terwijl een geavanceerde versnellingssensor de ideale motorinstelling (map) selecteert voor elke versnelling.
Lichtgewicht frame
De frames van Husqvarna Motorcycles, hydrogevormd, lasergesneden en robotgelast, zijn vakkundig ontworpen met berekende buigparameters. Het frame als zodanig vertoont een toename van de stijfheid in de lengterichting, wat resulteert in verbeterde feedback naar de berijder, energieabsorptie en lineaire stabiliteit. Bovendien heeft het viertaktframe nu nieuwe beugels voor het monteren van de beschermplaat die beschikbaar is in de accessoirescatalogus.
Carbon subframe
Het composiet-subframe is een uniek ontwerp voor Husqvarna Motorcycles, dat baanbrekende technologieën en innovatie benadrukt. Dankzij 70% polyamide en 30% koolstofvezel snoept het tweedelige subframe-ontwerp nog eens 250 g extra af van het totale gewicht van iets over 1 kg. Behalve dat het frame robuust is, wordt er ook speciale aandacht besteed aan het creëren van de perfecte stijfheid voor een optimale hantering en optimaal berijderscomfort.
Krukas
De krukas is specifiek gepositioneerd om de roterende massa in het ideale zwaartepunt te beteugelen, wat resulteert in een lichtgewicht en wendbaar hanteringsgevoel. Als zodanig wordt de traagheid die wordt geproduceerd door de krukas, zorgvuldig berekend om een optimale tractie en berijdbaarheid te leveren van de krachtige 450 cm3-krachtbron. Een groot glijlager en twee geperste lagerschalen zorgen voor een maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid, zodat lange onderhoudsintervallen van 100 uur zijn gegarandeerd.
CNC-gefreesde kroonplaten
De 22 mm CNC-gefreesde en verzette kroonplaten hebben een geïntegreerd rubberen dempingssysteem dat trillingen vermindert en het comfort van de berijder verhoogt. Vanwege de toegenomen stijfheid in de lengterichting van het hoofdframe, is de bovenste kroonplaat nu stijver en werkt in harmonie met de voorvorken, voor een superieure hantering en stabiliteit. Het stuur is standaard op drie manieren verstelbaar, zodat de ergonomie kan worden aangepast.
Hydraulische Magura-koppeling
Het hoogwaardige koppelingssysteem van Duitse makelij garandeert een gelijkmatige slijtage, een bijna onderhoudsvrije werking en een perfecte modulatie in elke omstandigheid. Dit betekent dat de speling constant wordt gecompenseerd, zodat het drukpunt en de functie van de koppeling identiek blijven in warme of koude omstandigheden, evenals in de loop der tijd.
DDS-koppeling
De FC 450 heeft een gedempte diafragmastaalkoppeling, die een drukplaat uit één stuk staal heeft in plaats van de traditionele spiraalveren. Deze integreert een dempingssysteem voor een betere tractie en duurzaamheid. De koppelingsmand is een CNC-gefreesd stalen onderdeel uit één stuk dat het gebruik van dunne stalen voeringen mogelijk maakt en bijdraagt ​​aan het compacte ontwerp van de motor.
Functioneel plaatwerk
Als nieuwigheid voor 2019 weerspiegelt de carrosserie op de MX-reeks het baanbrekend Zweeds ontwerp van Husqvarna Motorcycles. De ergonomie is ook op maat gemaakt om meer comfort en controle te bieden, waardoor berijders gedurende langere tijd op het hoogste niveau kunnen presteren. Na vele tests zijn de contactpunten ook smaller gemaakt voor een naadloze beweging tussen de rijposities.
WP AER 48-vering
De WP AER 48-voorvork is licht van gewicht en eenvoudig af te stellen dankzij de gemakkelijke toegang tot de in- en uitgaande dempingsklikkers en dankzij één enkele luchtklep en meegeleverde vorkpomp voor de voorspanning. Samen met de volledig instelbare WP DCC-achterschokdemper bieden Husqvarna Motorcycles superieure veerprestaties en een superieur gevoel en comfort.
Wielen en banden
De wielen van de FC 450, gemaakt van sterke aluminium velgen van D.I.D en voorzien van CNC-gefreesde naven, zijn uitgerust met DUNLOP MX3S-motorcrossbanden met een bewezen "block-in-a-block"-ontwerp voor progressiever bochtenwerk en een superieure grip.
REMMEN
Het hoogste niveau van kwaliteit wordt gegarandeerd met de toonaangevende Brembo-remklauwen en -bedieningselementen. De massieve schijven van 260 mm vóór en 220 mm achter zorgen voor een superieure remkracht en vertrouwen in elke situatie.
Map-schakelaar
Een standaard mapping-schakelaar bedient meerdere functies. Hij kan worden gebruikt om de launch control te starten, laat berijders wisselen tussen 2 motorinstellingen (maps) of de traction control activeren. Zowel traction control als launch control beschikken over een aangepaste instelling voor verbeterde tractie op gladde parcoursen voor een betere wegligging en snellere starts.
Motormanagementsysteem
De Keihin EMS is kleiner, lichter en sneller in het verwerken van gegevens. Hij integreert launch control voor een perfecte start,
motorinstellingen (maps) die via de schakelaar op het stuur kunnen worden geselecteerd, evenals traction control.
44 mm gasklephuis
De FC 450, net als de rest van het viertakt-motorcrossassortiment, heeft een 44 mm KEIHIN-gasklephuis en injectorsysteem die voor een optimale gasrespons zorgen. De gasrespons is ook verbeterd dankzij een directe montage die een gasklepverbinding overbodig maakt. Dit heeft nieuwe gaskabel-routering mogelijk gemaakt, wat zorgt voor eenvoudiger onderhoud en minder slijtage.
Elektrische start en Li-ion-accu
De FC 450 heeft een Li-Ion 2.0 Ah-accu van de nieuwe generatie, die 1 kg minder weegt dan een conventionele loodaccu. Dit voegt extra gewichtsbesparing toe aan het totale gewicht van de motorfiets. Bovendien zorgt de elektrische starter voor een snellere herstart in het geval de motor afslaat.

Technical Specs

Engine

  • Bouwwijze Eencilinder viertaktmotor
  • Cilinderinhoud 449.9 cm³
  • Boring 95 mm
  • Slag 63.4 mm
  • Starter Elektrische starter
  • Versnellingsbak 5 versnellingen
  • Koppeling Meervoudige DDS-plaatkoppeling in oliebad, hydraulisch systeem van Magura
  • EMS Keihin-EMS

Chassis

  • Bouwwijze frame Ruggengraatfame 25CrMo4-staal
  • Voorvering WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
  • Achtervering WP-monoschokdemper met linksysteem
  • Veerweg voor 310 mm
  • Veerweg achter 300 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Diameter remschijf voor 260 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Ketting 5/8 x 1/4"
  • Balhoofdhoek 63.9 °
  • Bodemvrijheid 370 mm
  • Zithoogte 950 mm
  • Tankinhoud, ca. 7 l
  • Gewicht zonder brandstof 101 kg