FE 350 2018
ENDURO PROGRESSION

Die Husqvarna FE 350 ist für ihre Vielseitigkeit in jedem Terrain bekannt. Mit einem leichten Fahrwerk und ausreichend Power besitzt die Husqvarna FE 350 ein Leistungsgewicht auf 450er-Niveau und ist trotzdem so leicht und wendig wie eine 250er. Zusammen mit einer Federung von WP Suspension, Traktionskontrolle und einer komfortablen Ergonomie ist die Husqvarna FE 350 allen Konkurrenten überlegen, wenn es ans Eingemachte geht.

Features and Benefits

Motor
Wenn es um Vielseitigkeit geht, steht der neue DOHC-Motor mit 350 cm³ Hubraum der Konkurrenz in nichts nach. Die Architektur des FE 350-Motors gleicht in weiten Teilen jener des FE 250-Motors, bietet aber einen deutlichen Leistungs- und Drehmomentschub, was ihrem leichtgewichtigen Charakter zur Power einer 450er verhilft.
Kurbelwelle
Das als Gleitlager ausgeführte Pleuellager und zwei eingepresste Lagerschalen sorgen für maximale Zuverlässigkeit und Standfestigkeit und ermöglichen lange Serviceintervalle von 135 Stunden.
Kurbelgehäuse
Das Design des Motors der FE 350 zielt auf Kompaktheit und Massenzentralisierung ab. Daher wurden die Motorgehäuse so entworfen, dass die Wellen am idealen Massenschwerpunkt angeordnet sind. Die Gehäuse werden in einem Hochdruck-Gussverfahren gefertigt, was die Wandstärken reduziert und herausragende Zuverlässigkeit gewährleistet. Das historische Husqvarna-Logo ziert die bronzefarbene Kurbelgehäuseabdeckung.
Integriertes Kühlsystem
Die Kühler werden von WP Performance Systems aus hochfestem Aluminium gefertigt. Mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik (CFD, Computational Fluid Dynamics) wird die Luft effizienter durch die Kühler geleitet, die so eine optimale Kühlung in allen Situationen gewährleistet. Das Kühlsystem ist in den Rahmen integriert und verbessert die Wärmeableitung, indem es Kühlflüssigkeit durch den Rahmen leitet und so zusätzliche Schläuche überflüssig macht. Außerdem schützt der Kühlerschutz nicht nur vor herumfliegenden Objekten, sondern fungiert auch als eine Versteifung, welche im Falle eines Aufpralls die Energie vom Kühler weg und in den Rahmen leitet.
Chrom-Molybdän-Stahl-Rahmen
Der hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen wird fachmännisch von WP Performance Systems hergestellt. Die Biegecharakteristik dieses Rahmens wurde so entworfen, dass sie die Federung, das Handling und den Komfort maximal unterstützt. Mit serienmäßig montiertem Rahmenschutz und einem Motorschutz, der direkt am Rahmen verschraubt ist, garantiert er herausragenden Schutz und ist unverwüstlich.
Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen
Das unverwechselbare Husqvarna-Design des Verbund-Heckrahmens repräsentiert eindrucksvoll die zukunftsweisenden Technologien und Innovationen, die bei seiner Herstellung verwendet werden. Das 3-teilige Element wird zu 30 % aus Kohlefaser hergestellt und ist dadurch außerordentlich leicht (1,4 kg). Zudem wurde die Steifigkeit dieses Bauteils genau berechnet, um optimales Handling und höchste Ergonomie zu garantieren.
Hydraulische Kupplung von Magura
Die hochwertige, in Deutschland hergestellte Kupplung garantiert gleichmäßige Abnutzung, beinahe wartungsfreie Verwendung und in jeder Situation perfekte Kupplungsfunktion. Das bedeutet, dass das Spiel kontinuierlich ausgeglichen wird, so dass Druckpunkt und Funktion der Kupplung zu jeder Zeit, bei kalten oder heißen Bedingungen, gleich bleiben.
Magura-Bremssystem
Neu im Modelljahr 2018: Vorder- und Hinterradbremssysteme von Magura. Das System ähnelt im Prinzip dem bisher verwendeten Design, spricht aber sensibler an, ist besser zu dosieren und bietet trotzdem, wie bisher, beste Verzögerungswerte. 260-mm-Scheibe vorne und 220-mm-Scheibe hinten.
WP Xplor 48
WP Performance Systems GmbH entwickelte die Gabel vom Typ WP Xplor 48 speziell für den Enduro-Einsatz. Die Gabel verfügt über eine Open-Cartridge-Konstruktion mit einer Feder in jedem Kreis und separaten Dämpfungsfunktionen. Im Modelljahr 2018 besitzen die Gabelaußenrohre eine verbesserte Biegecharakteristik und eine geringere Reibung, während eine härtere Abstimmung die Rückmeldung optimiert und noch besser gegen Durchschlagen schützt.
WP-Federbein
Das DCC-Federbein von WP Performance Systems wurde kompakt und leicht konstruiert und bietet dennoch fortschrittliche Dämpfungseigenschaften. Dank eines Druckausgleichs im Federbein wurde die Reibung im Hub verringert, was den Fahrkomfort erhöht und das Handling verbessert, während die gerillte Oberfläche des Ausgleichsbehälters die Kühlung optimiert.
CNC-bearbeitete Gabelbrücke
Die CNC-bearbeiteten Gabelbrücken mit 22 mm Versatz sind ebenso hochwertig wie stylisch und nun bei allen Enduro-Modellen von Husqvarna Motorcycles serienmäßig. Sie werden fachmännisch und unter Verwendung überlegener Technologien und Materialien gefertigt, um das höchstmögliche Niveau an Qualität und Zuverlässigkeit zu garantieren. Ein zweifach verstellbarer Lenker ist serienmäßig und ermöglicht es dem Fahrer, die Ergonomie individuell anzupassen.
Räder und Reifen
Die hochfesten, schwarzen Leichtmetallfelgen von DID verfügen über CNC-bearbeitete Naben, leichte Speichen und silber eloxierte Aluminium-Speichennippel. Die Räder sind mit neuen Reifen vom Typ Metzeler 6 Days Extreme ausgerüstet, welche ein herausragendes Gripniveau auf verschiedensten Untergründen bieten.
Drosselklappe mit 42 mm Durchmesser
Bei der FE 350 kommt eine Keihin-Drosselklappe mit 42 mm Durchmesser zum Einsatz. Das Einspritzventil wurde so positioniert, dass sie die bestmögliche Kraftstoffzufuhr in die Brennkammer ermöglicht. Der Gasbowdenzug ist nun direkt und ohne Umlenkung verlegt, was eine noch promptere Gasannahme und eine verbesserte Rückmeldung ermöglicht.
Zündkurvenschalter und Traktionskontrolle
Er wurde für einfachere Bedienbarkeit optimiert und aktiviert nun auch die neue Traktionskontrolle. Mittels des Schalters kann man die Traktionskontrolle ein- und ausschalten. Sie analysiert die Stellung des Gasdrehgriffs und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahlen im Motor ansteigen. Wenn die Drehzahlen zu schnell ansteigen, erkennt das Steuergerät einen Gripverlust und reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, um die Haftung zu maximieren.
Gangsensor
Die FE 350 verfügt nun über ein neues 6-Gang-Getriebe mit einer speziellen, lang abgestuften Enduro-Übersetzung. Schaltgabeln mit einer reibungsarmen Beschichtung machen die Schaltung leichtgängiger und präziser, während ein neuer Gangsensor dem Motormanagementsystem ermöglicht, für jeden Gang eine eigene Motorcharakteristik auszuwählen.
Elektrostarter
Ein serienmäßiges Elektrostartersystem garantiert zuverlässiges Anlassen in allen Situationen. Das System bezieht seinen Strom von einer leichten und starken Li-Ionen-Batterie, welche 1 kg weniger wiegt als eine herkömmliche Bleibatterie.

Technical Specs

Engine

  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Hubraum 349.7 cm³
  • Bohrung 88 mm
  • Hub 57.5 mm
  • Starter Elektrostarter
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Magura-Hydraulik
  • EMS Keihin EMS
  • CO2-Emission 87.4

Chassis

  • Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
  • Federung vorne WP-USD, Xplor 48, mit Federvorspannverstellung
  • Federung hinten WP-Federbein mit Umlenkung
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 330 mm
  • Bremse vorne Magura Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
  • Bremse hinten Magura Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Steuerkopfwinkel 63.5 °
  • Bodenfreiheit 370 mm
  • Sitzhöhe 970 mm
  • Tankinhalt (ca.) 8.5 l
  • Leergewicht 106.8 kg

* Unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19% MWST., zzgl. Nebenkosten