Top-Performance, geringere Anstrengung

Die Motorarchitektur der FE 350 gleicht jener der FE 250, hält aber 25 % mehr Leistung bereit. Die Kombination aus genügend Leistung, um es mit 450ern aufzunehmen und dem Gewicht einer 250er resultiert in Top-Performance bei geringerer Anstrengung. Das präzise 6-Gang-Getriebe mit seiner neuen hydraulischen Kupplung von Brembo erlaubt sanfte Gangwechsel, während die Brembo-Bremszangen in Verbindung mit den neuen Bremsscheiben jederzeit für ausreichende Bremskraft und optimales Gefühl sorgen.

Features and Benefits

Motor
Der Motor gibt sein hohes Drehmoment auf eine gleichmäßige und mühelose Art und Weise über einen extrem weiten Drehzahlbereich ab – bis an seine Abregeldrehzahl von 12.000 U/min. Mit ihrem nur 28,5 kg wiegenden Motor mit 350 cm³ fährt die FE 350 auf einem Level mit 450er-Mitbewerbern. Ein Hub von 57,5 mm und eine Bohrung von 88 mm erlauben die Verwendung von Ventilen mit größerem Durchmesser. Die Einlassventile aus Titan mit einem Durchmesser von 36,3 mm und die 29,1 mm messenden Auslassventile wiegen lediglich 22,4 bzw. 22,7 g und werden über DLC-beschichtete Schlepphebel gesteuert. Die Nockenwellensteuerung und die Gesamtperformance wurden ganz auf das Enduro-Fahren abgestimmt.
Kurbelwelle
Fortschrittlichste Kurbelwellen- und Pleueltechnologie ermöglichen klassenbeste Performance, gepaart mit beeindruckender Zuverlässigkeit. Alle 4-Takt-Motoren sind mit Kurbelwellen und Pleuel vom Marktführer Pankl ausgestattet. Diese bieten höchste Standfestigkeit und die längsten Serviceintervalle im Segment der Wettbewerbs-Enduros (große Motorinstandsetzung alle 135 Stunden). Dass Standfestigkeit und höchste Leistung vereinbar sind beweisen die Pleuellager als Gleitlager und die eingepressten Lagerschalen.
Ausgleichswelle
Vibrationen bei den 4-Takt-Motoren werden von einer Multifunktions-Ausgleichswelle, die Trägheitskräfte aufhebt und das kompakte Motorkonzept fördert, auf einem Minimum gehalten. Die Ausgleichswelle treibt außerdem die Wasserpumpe und die Steuerkette an, was wiederum zu einer kompakten Motorkonstruktion beträgt.
Kühlsystem
Kühler von WP Performance Systems verfügen über im Rahmen verlegte Leitungen. Dieses System führt Wärme effizienter ab und garantiert optimale Kühlung und Passung dank verkürzter Schläuche.
Chrom-Molybdän-Stahl-Rahmen
Hochfester Stahl von bester Qualität wird von WP Performance Systems mit höchster Genauigkeit lasergeschnitten und robotergeschweißt, um die präzise Verwindungssteifigkeit, Biegecharakteristik in Längsrichtung und das Gewicht, das unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung vorgibt, zu erreichen. Fein abgestimmte Verwindungssteifigkeit führt zu ausgezeichnetem Handling und Stabilität, während eine definierte Biegecharakteristik in Längsrichtung dabei hilft, vom Untergrund verursachte Schläge zu absorbieren. Zusammen mit der Federung sorgt dies für höheren Komfort und bessere Rückmeldung. Dank der Leichtbauweise können Fahrer getrost schnellere Linien wählen und gleichzeitig über längere Zeit ein siegreiches Tempo fahren.
Polyamid-Heckrahmen
Der leichte, dreiteilige Heckrahmen aus Polyamid ist flexibler als herkömmliche Aluminium-Heckrahmen. Zusammen mit der Biegecharakteristik der hinteren Umlenkung und des Rahmens in Längsrichtung gibt dies dem Fahrer ein komfortableres und vertrauenerweckendes Gefühl am Bike. So kann man unter allen Bedingungen und in jedem Gelände ans Limit gehen. Der Verbund-Heckrahmen verfügt über eine integrierte Airbox und hintere Haltegriffe.
Neue hydraulische Kupplung von Brembo
Die FE 350 ist jetzt mit einer neuen hydraulischen Kupplung von Brembo ausgestattet. Die hochwertige Kupplung garantiert in jeder Situation perfekte Kupplungsmodulation. Das bedeutet, dass das Spiel kontinuierlich ausgeglichen wird, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung zu jeder Zeit und bei kalten oder heißen Bedingungen gleich bleiben. Außerdem nutzt sich die Magura-Kupplung gleichmäßig ab und ist beinahe wartungsfrei.
Neue Bremsscheiben
Die neuen Bremsscheiben von GSK an Vorder- und Hinterrad sorgen bei neuem Design für höhere Bremskraft und verbesserte Kontrolle.
Federbeinumlenkung
Die hintere Umlenkung der Husqvarna-Enduros befindet sich schon in ihrem dritten Entwicklungsjahr und konnte bereits unter Beweis stellen, dass sie die beste Wahl für alle Fahrstile und Stufen des Fahrkönnens darstellt. Von engen und technischen Pfaden bis zu weiten und offenen Hochgeschwindigkeits-Abschnitten – das vielseitige System funktioniert auf den verschiedenartigsten Untergründen. Der hohe Komfort unseres Umlenksystems erlaubt es dem Fahrer, mit Hilfe optimaler Rückmeldung und Traktion mit jeder Situation in rauem Gelände fertig zu werden.
Überarbeite Abstimmung des WP-Federbeins
Das von WP hergestellte Hochleistungs-DCC-Federbein (Dual Compression Control) verfügt über eine neue Abstimmung und überarbeitete Ventile und ist so besser an die geänderte Geometrie und die neue Abstimmung der Vorderachse angepasst. Die neue Abstimmung sorgt für mehr Kontrolle und verbesserte Dämpfungseigenschaften. Das DCC-Federbein garantiert hervorragende Dämpfungseigenschaften, die ein Maximum an Feedback und Komfort ermöglichen. Das Federbein ist in der Zugstufe sowie in High/Low Speed in der Druckstufe komplett einstellbar.
Neue Abstimmung der 4CS-Gabel
Federelemente von WP stehen für Topqualität und bieten höchste Performance. Präzisionstechnik, qualitativ hochwertige Materialien und moderne Produktionsverfahren sind entscheidende Kriterien für die WP-Gabeln, die in der Husqvarna-Modellreihe zum Einsatz kommen. Zusammen mit dem neuen Versatz der Gabelbrücke und der Gabelfäuste wurde auch die 4CS-Abstimmung überarbeitet, um der neuen Vorderrad-Geometrie zu entsprechen. In ihrem vierten Produktionsjahr hat die 4CS-Gabel die perfekte Mischung aus Leistung, Rückmeldung und Zuverlässigkeit erreicht.
Aluminium-Schwinge
Unermüdliche Entwicklungsarbeit wurde in das Design der Aluminium-Schwinge investiert, um die unglaublichen Zielsetzungen, die unsere Profi-Fahrer vorgeben, zu erreichen. Dank der präzise gestalteten Biegecharakteristik der Schwinge können Fahrer das Gelände richtig spüren und genau die richtige Menge an Leistung an das Hinterrad schicken, um Traktion und Geschwindigkeit optimieren zu können. Die einteilige Konstruktion der Schwinge kommt ohne Schweißnähte aus. Im Vergleich zu anderen Fertigungsprozessen sorgt dies für höhere Zuverlässigkeit, Stabilität und Sicherheit sowie überragende Qualität und verlässlicheres Verhalten im Zeitablauf.
Überarbeitetes Getriebe
Alle Enduro-Modelle verfügen über ein leichtes Getriebe mit 6 Gängen und spezieller Enduro-Abstufung. Besonderes Augenmerk wurde auf leichtgängiges und präzises Schalten gerichtet. Für das MJ 2016 wurden die FE 250 und die FE 350 mit einem neuen Lager an der Getriebeeingangswelle sowie einer neuen Schraube mit Unterlegscheibe zur Vereinfachung der Montage des Schalthebels ausgerüstet.
Neue, leichtere Speichen
Im ständigen Bemühen um Gewichtseinsparung und Optimierung des Handlings verfügen alle Enduros des MJ 2016 über leichtere Speichen an beiden Rädern, was insgesamt 100 g Gewicht spart.
Blau eloxiertes Kettenrad
Das blau eloxierte Supersprox 2K Kettenrad ist eine wertvolle Bereicherung, da es den sportlichen Look auf eine neue Ebene bringt und gleichzeitig Qualität und Performance verbessert. Zähne aus hochfestem Stahl sorgen für eine mindestens dreimal längere Lebensdauer als bei Aluminium-Kettenrädern und der leichte innere Aluminiumring reduziert die ungefederten Massen im Vergleich zu Stahl-Kettenrädern um 50 %.
Neuer Sitzbankbezug
Der neue Sitzbankbezug ist äußerst widerstandsfähig und verbessert den Grip im Vergleich zu den bisher verwendeten Materialien deutlich. Die Sitzbank ist jetzt in dunklem Blau gehalten und passt so perfekt zur neuen Farbe des Bodyworks.

Technische Spezifikationen

Motor

  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Hubraum 349.7 cm³
  • Bohrung 88 mm
  • Hub 57.5 mm
  • Starter Elektrostarter
  • Getriebe 6 Gänge
  • Primärtrieb 24:73
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • EMS Keihin EMS

Fahrwerk

  • Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
  • Federung vorne WP-USD Ø 48 mm 4CS Closed Cartridge
  • Federung hinten WP-Federbein mit Umlenkung
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 200 mm
  • Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Radstand 1482 ± 10 mm
  • Bodenfreiheit 345 mm
  • Tankinhalt (ca.) 9.5 l

* Unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19% MWST., zzgl. Nebenkosten