Weltmeisterliche Performance

Pela Renet gewann die Enduro-Weltmeisterschaft 2014 auf einer FE 450. Die Hinterradfederung mit Umlenksystem, die WP-4CS-Federgabel, der Chrom-Molybdän-Stahl-Rahmen und der Polyamid-Heckrahmen halten die beeindruckende Leistung und das nicht minder überzeugende Drehmoment des mit einer oben liegenden Nockenwelle und Benzineinspritzung ausgestatteten Motors der FE 450 im Zaum. Das beste Tankvolumen im Segment, umwerfende Zuverlässigkeit und Serviceintervalle von 135 Stunden garantieren sorgenfreies Fahren auf engen Pfaden und in weitläufigem Gelände – und ein Dreh am Gasgriff genügt, um nutzbare und kontrollierbare Kraft abzurufen.

Features and Benefits

Motor
Die kompakte Bauweise des 449,3 cm³ großen SOHC-Motors der FE 450 ist von großem Vorteil für das Gesamtpaket aus Motor und Fahrwerk. Dank einer breit nutzbaren und linearen Leistungsabgabe kann die hohe Leistung einfach abgerufen werden. Mit der einzelnen, oben liegenden Nockenwelle werden zwei leichte Einlassventile aus Titan mit 38 mm Durchmesser und einem Gewicht von 32 g sowie zwei Auslassventile aus Stahl mit 33 mm Durchmesser und einem Gewicht von 42 g gesteuert. Leichte, DLC-beschichtete Kipphebel holen das Maximum aus dem Motor heraus. Die Standfestigkeit wird durch eine dreilagige Zylinderkopfdichtung garantiert.
Kolben
Die Kastenbauweise des von König gefertigten Kolbens ist dem Kolben der FC 450 sehr ähnlich und sorgt für geringen Ölverbrauch und optimale Performance. Die Verdichtung beträgt 11,8:1.
Engine Management System (EMS)
Die 4-Takt-Motoren verfügen über eine elektronische Keihin-Kraftstoffeinspritzung mit einer 42 mm messenden Drosselklappe für überragende Gasannahme und sanfte Leistungsentfaltung, ideal für das Enduro-Fahren. Der serienmäßige Schalter zur Auswahl der Zündkurve erlaubt es Fahrern, das Motormapping an Gelände und Bedingungen anzupassen. Die Motordaten können mittels eines Einstellungs-Tools aus dem Husqvarna-Zubehörprogramm mit einem Laptop ausgelesen werden.
Neue DDS‑Kupplung
Die innovative DDS-Kupplung (Damped Diaphragm Steel) der FE 450 gewährleistet eine sanfte Dosierung und einfache Kontrollierbarkeit. Das System verwendet eine Stahl-Druckplatte mit einzelner Membran statt Schraubenfedern. Außerdem sorgt ein integriertes Dämpfungssystem für bessere Traktion und Haltbarkeit. Der Kupplungskorb wird mittels CNC-Technik aus einem Stück Stahl gefräst, was die Verwendung von dünnen Stahl-Laufbuchsen und eine schmale Motorkonstruktion ermöglicht. Für das MJ 2016 wurde der Kupplungskorb der FE 450 und der FE 501 um 80 g leichter gemacht und verfügt über eine optimierte Druckplatte für bessere Modulation und verbesserte Standfestigkeit.
Chrom-Molybdän-Stahl-Rahmen
Hochfester Stahl von bester Qualität wird von WP Performance Systems mit höchster Genauigkeit lasergeschnitten und robotergeschweißt, um die präzise Verwindungssteifigkeit, Biegecharakteristik in Längsrichtung und das Gewicht, das unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung vorgibt, zu erreichen. Fein abgestimmte Verwindungssteifigkeit führt zu ausgezeichnetem Handling und Stabilität, während eine definierte Biegecharakteristik in Längsrichtung dabei hilft, vom Untergrund verursachte Schläge zu absorbieren. Zusammen mit der Federung sorgt dies für höheren Komfort und bessere Rückmeldung. Dank der Leichtbauweise können Fahrer getrost schnellere Linien wählen und gleichzeitig über längere Zeit ein siegreiches Tempo fahren.
Polyamid-Heckrahmen
Der leichte, dreiteilige Heckrahmen aus Polyamid ist flexibler als herkömmliche Aluminium-Heckrahmen. Zusammen mit der Biegecharakteristik der hinteren Umlenkung und des Rahmens in Längsrichtung gibt dies dem Fahrer ein komfortableres und vertrauenerweckendes Gefühl am Bike. So kann man unter allen Bedingungen und in jedem Gelände ans Limit gehen. Der Verbund-Heckrahmen verfügt über eine integrierte Airbox und hintere Haltegriffe.
Neue Bremsscheiben
Die neuen Bremsscheiben von GSK an Vorder- und Hinterrad sorgen bei neuem Design für höhere Bremskraft und verbesserte Kontrolle.
Neue Vorderrad-Geometrie
Die detaillierten Verbesserungen und Optimierungen an den Enduros des MJ 2016 basieren auf einem modifizierten Vorderradbereich, wo eine Vorderachse mit 22 mm Durchmesser und speziellen Gabelfäusten die bisherige 26mm-Achse ersetzt. Die neue Achse ist leichter und die Gabelfäuste haben einen kürzeren Versatz und verlängerten Nachlauf, was zu mehr Stabilität und einem verbesserten Gefühl für das Vorderrad führt.
DID-Räder
Die schwarzen Felgen von DID mit CNC-gefrästen Naben und silber eloxierten Aluminium-Speichennippeln sorgen für verlässliche Performance und geben dem Bike eine moderne Optik.
Michelin-Reifen
Die Reifen des Typs Michelin Enduro Competition IV und III am Vorder- bzw. Hinterrad garantieren Performance auf Weltmeisterschaftsniveau.
Federbeinumlenkung
Die hintere Umlenkung der Husqvarna-Enduros befindet sich schon in ihrem dritten Entwicklungsjahr und konnte bereits unter Beweis stellen, dass sie die beste Wahl für alle Fahrstile und Stufen des Fahrkönnens darstellt. Von engen und technischen Pfaden bis zu weiten und offenen Hochgeschwindigkeits-Abschnitten – das vielseitige System funktioniert auf den verschiedenartigsten Untergründen. Der hohe Komfort unseres Umlenksystems erlaubt es dem Fahrer, mit Hilfe optimaler Rückmeldung und Traktion mit jeder Situation in rauem Gelände fertig zu werden.
4CS-Federgabel
Zusammen mit dem neuen Versatz der Gabelbrücke und der Gabelfäuste wurde auch die 4CS-Abstimmung überarbeitet, um der neuen Vorderrad-Geometrie zu entsprechen. In ihrem vierten Produktionsjahr hat die 4CS-Gabel die perfekte Mischung aus Leistung, Rückmeldung und Zuverlässigkeit erreicht. Das Vier-Kammer-System der 4CS-Gabel wurde mit dem Ziel entwickelt, alle Eigenschaften, die eine Enduro perfekt machen – die Dämpfung, das Handling, die Federung und den Fahrerkomfort – zu verbessern. Die Clicker-Einstellungen können einfach und schnell über das Einstellrad oben an den Gabelholmen vorgenommen werden. Das rote Einstellrad rechts verändert die Zugstufendämpfung, während mit dem weißen Einstellrad links die Druckstufe angepasst werden kann. Federelemente von WP stehen für Topqualität und bieten höchste Performance. Präzisionstechnik, qualitativ hochwertige Materialien und moderne Produktionsverfahren sind entscheidende Kriterien für die WP-Gabeln, die in der Husqvarna-Modellreihe zum Einsatz kommen.
Werkzeuglose Erreichbarkeit des Luftfilters
Dank der werkzeuglosen Erreichbarkeit der Airbox und eines Luftfilter-Halterungssystems, das ohne Schrauben auskommt, gestaltet sich die Wartung und Inspektion des Luftfilters schnell und einfach. Alle Modelle sind serienmäßig mit Luftfiltern von Twin Air ausgerüstet und verfügen über speziell entwickelte Ansaugschnorchel für maximale Leistung.
Neken-Lenker
Der silber eloxierte, konische Neken-Lenker aus Aluminium ist eine qualitativ hochwertige Serien-Komponente, über die jede Husqvarna-Enduro verfügt.
Neuer Gabelschutz
Der Gabelschutz wurde neu entworfen und umschließt jetzt nicht mehr die Gabelbeine. Das neue Design bietet einen besseren Zugang zu den Gabelbeinen und vereinfacht so Wartung und Reinigung, wodurch auch der Austausch leichter vonstatten geht. Der weiße Kunststoff verfügt nun über hochwertige In-Mould-Aufkleber für eine elegante und langlebige Optik.
Elektrostarter
Der serienmäßige Elektrostarter garantiert müheloses und zuverlässiges Anlassen, was besonders in schwierigem Gelände einen immensen Vorteil darstellt. Alle 4-Takt-Modelle können mit einem Kickstarter nachgerüstet werden.

Technische Spezifikationen

Motor

  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Hubraum 449.3 cm³
  • Bohrung 95 mm
  • Hub 63.4 mm
  • Starter Elektrostarter
  • Getriebe 6 Gänge
  • Primärtrieb 32:76
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • EMS Keihin EMS

Fahrwerk

  • Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
  • Federung vorne WP-USD Ø 48 mm 4CS Closed Cartridge
  • Federung hinten WP-Federbein mit Umlenkung
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 200 mm
  • Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Radstand 1482 ± 10 mm
  • Bodenfreiheit 345 mm
  • Tankinhalt (ca.) 9 l

* Unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19% MWST., zzgl. Nebenkosten