Der ultimative Kick

Die Detailveränderungen an der TC 250 des MJ 2016 zielen darauf ab, das Fahrerlebnis noch weiter zu verfeinern – zum Beispiel mit Hilfe der neuen, CNC-gefrästen Gabelbrücke mit Gummidämpfung oder des neuen Sitzbankbezugs, der den Grip und die Strapazierfähigkeit signifikant verbessert. Neue Bremsscheiben garantieren bessere Bremsleistung und die um 100 g leichteren Speichen verringern die ungefederten Massen, und sorgen so für gesteigerte Wendigkeit. Der serienmäßige Zündkurvenschalter am Lenker, der Polyamid-Heckrahmen und die Brembo-Bremsen machen die TC 250 zu einem respekteinflößenden Konkurrenten für die komplexeren 4-Takter.

Technische Spezifikationen

Motor

  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
  • Hubraum 249 cm³
  • Bohrung 66.4 mm
  • Hub 72 mm
  • Starter Kickstarter
  • Getriebe 5 Gänge
  • Primärtrieb 26:72
  • Sekundärübersetzung 13:48
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • EMS Kokusan

Fahrwerk

  • Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
  • Federung vorne WP-USD Ø 48 mm 4CS Closed Cartridge
  • Federung hinten WP-Federbein mit Umlenkung
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 317 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 200 mm
  • Kette 5/8 x 1/4"
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Radstand 1495 ± 10 mm
  • Bodenfreiheit 385 mm
  • Sitzhöhe 992 mm
  • Tankinhalt (ca.) 7.5 l
  • Leergewicht 97.7 kg

* Unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19% MWST., zzgl. Nebenkosten