TC 250 2019
PURE INTENSITY

La Husqvarna TC 250 rimane ai vertici tra le moto da cross da 250 cm³ a 2 tempi. Con un motore a 2 tempi ottimizzato, offre i più elevati livelli di performance della sua classe. Le sovrastrutture rinnovate per il 2019, l'ergonomia ulteriormente ottimizzata e la sella ribassata, fanno della Husqvarna TC 250 una moto che promette comfort e controllo in qualsiasi condizione di guida.

Features and Benefits

Motore
Il motore a 2 tempi della Husqvarna TC 250 vanta un design assolutamente innovativo, concepito per centralizzare le masse rotanti e ridurre le vibrazioni offrendo allo stesso tempo il massimo livello di prestazione della classe. Da generazioni, la semplicità e i costi di manutenzione contenuti fanno del 2 tempi uno dei motori preferiti dai piloti.
Cilindro
Il cilindro da 66,4 mm di alesaggio vanta un innovativo sistema con valvola parzializzatrice che eroga potenza in modo fluido e controllato in tutta la gamma di regimi. Il canale di scarico presenta inoltre una nuova finitura fresata per migliorare fasatura e prestazioni.
Carter motore
Il motore della Husqvarna TC 250 è stato progettato pensando principalmente alla centralizzazione delle masse. Di conseguenza, i leggeri carter motore pressofusi sono stati sviluppati in modo tale da alloggiare l'albero in modo compatto, mantenendo le masse oscillanti in posizione ribassata e centrale e migliorando equilibrio, agilità e guidabilità complessive.
Controalbero di equilibratura
La Husqvarna TC 250 incorpora un controalbero di equilibratura montato lateralmente che riduce notevolmente le vibrazioni garantendo una guida più fluida e confortevole.
Telaio
Progettato con precisione per ottenere un perfetto equilibrio tra rigidità e flessione torsionale, il telaio vanta una maggiore rigidità longitudinale, garantendo risultati migliori in termini di feedback per il pilota, maneggevolezza, assorbimento dell'energia e stabilità. Il telaio è rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.
Codino del telaio in fibra di carbonio
Composto al 70% da poliammide e al 30% da fibra di carbonio, il telaietto posteriore vanta un design esclusivo firmato Husqvarna Motorcycles. Per i modelli 2019, la nuova struttura a 2 componenti offre inoltre un'ulteriore riduzione del peso di 250 g. Robusto e resistente agli urti, il posteriore offre un perfetto equilibrio tra comfort e stabilità, garantendo risultati migliori anche in termini di feedback per il pilota.
Collettore di scarico
Il collettore di scarico della Husqvarna TC 250 2019 è più sottile rispetto ai modelli precedenti ed è stato progettato mediante un innovativo processo di modellazione 3D. Il risultato è una forma raffinata con una maggiore altezza libera dal suolo che riduce il rischio di danni e contribuisce a migliorare le prestazioni.
Ruote e pneumatici
I mozzi fresati CNC e i cerchi in lega ad alta resistenza firmati D.I.D sono rifiniti in nero con logo inciso a laser e montano pneumatici da motocross DUNLOP MX3S con tecnologia PCBT per garantire un'azione progressiva in curva e una straordinaria trazione su un'ampia varietà di terreni.
Sospensione WP AER 48
Le forcelle da 48 mm presentano nuove impostazioni e sono facilmente regolabili grazie a una singola valvola a pressione per il pre-carico sulla gamba sinistra e a registri di facile accesso per la regolazione di smorzamento e compressione. La pompa dell'aria necessaria per regolare la pressione è fornita di serie.
Sospensione posteriore WP DCC
La sospensione posteriore WP DCC presenta un nuovo pistone principale e un'escursione della ruota di 300 mm. Grazie al regolatore di pressione all'interno dell'ammortizzatore, lo smorzamento è costante, con un conseguente aumento di comfort e maneggevolezza. L'ammortizzatore è inoltre completamente regolabile e abbinato a un leveraggio con geometria specifica che garantisce i massimi livelli di trazione e assorbimento.
Frizione idraulica Magura
Affidabile e di alta qualità, la frizione MAGURA realizzata in Germania offre un funzionamento pressoché privo di manutenzione, nonché livelli di usura uniformi e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Modulazione e gioco sono continuamente compensati sulla leva in modo che punto di pressione e funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo.
Componenti
Oltre al lungo elenco di componenti di elevata qualità montati di serie, la Husqvarna TC 250 vanta le tecniche di progettazione e le tecnologie più progressive disponibili sul mercato.
Manubrio Pro Taper
Resistenti ed estremamente leggeri, i manubri PRO TAPER sono montati su tutti i modelli della linea offroad 2019 di Husqvarna Motorcycles e soddisfano standard rigorosi al fine di fornire al pilota un eccezionale livello di comfort e controllo.
Carburatore Mikuni
La Husqvarna TC 250 è dotata di un carburatore a valvola piatta MIKUNI TMX da 38 mm che eroga una potenza più morbida e controllabile con una performance ottimale in tutta la gamma di regimi.
Frizione DDS
La Husqvarna TC 250 presenta una frizione DDS in cui una molla a diaframma sostituisce il più comune sistema a molla elicoidale. Ciò consente di ottenere un'azione della frizione più leggera e un sistema di smorzamento che migliora trazione e durata.

Technical Specs

Engine

  • Costruzione 1 cilindri, motore a 2 tempi
  • Cilindrata 249 cm³
  • Alesaggio 66.4 mm
  • Corsa 72 mm
  • Avviamento Pedale di avviamento
  • Cambio 5 marce
  • Frizione DDS multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Magura
  • EMS Kokusan

Chassis

  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio 25CrMo4
  • Sospensione anteriore WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP con rinvio
  • Escursione anteriore 310 mm
  • Escursione posteriore 300 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Diametro disco freno anteriore 260 mm
  • Diametro disco freno posteriore 220 mm
  • Catena 5/8 x 1/4"
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.9 °
  • Altezza minima da terra 375 mm
  • Altezza sella 950 mm
  • Capacità serbatoio (circa) 8 l
  • Peso senza carburante 96 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario.