FC 350 2019
BALANCED PERFORMANCE

Con l'agilità di una 250 e un rapporto peso-potenza degno di una 450, la Husqvarna FC 350 offre un equilibrio perfetto tra potenza e maneggevolezza, che la rende l'ideale sia per i piloti professionisti che per quelli amatoriali, grazie a un'esperienza di guida più agevole a prescindere dalle condizioni. Questa versatilità, unita alle intelligenti funzionalità di launch control e controllo della trazione, rende la Husqvarna FC 350 una delle moto da cross più poliedriche sul mercato.

Features and Benefits

Motore
Con un peso di appena 27,2 kg e un'erogazione di potenza complessiva di ben 58 CV, il motore della Husqvarna FC 350 è stato progettato pensando innanzitutto alle prestazioni, ma è anche uno dei più leggeri nella sua classe.
Testa cilindro
La Husqvarna FC 350 vanta una testa del cilindro realizzata mediante un innovativo processo a stampaggio che garantisce una riduzione del peso di 200 g. Gli interni presentano alberi a camme levigati e bilancieri a dito con rivestimento DLC che riducono notevolmente l'attrito, incrementando la performance e consentendo al motore di girare liberamente fino a 13.400 giri/min.
Cilindro e pistone
Con 88 mm di alesaggio e 57,5 mm di corsa, il cilindro vanta un rapporto di compressione di 14:1 e un leggero pistone forgiato dal diametro largo con fondo "bridged-box". Il risultato sono masse oscillanti relativamente basse che forniscono una potenza eccezionale, alti giri del motore e una banda di potenza molto ampia.
Albero motore
Centro nevralgico del potentissimo motore della Husqvarna FC 350 è l'albero motore con cuscinetto di biella piano e due gusci dei cuscinetti montati a pressione che, oltre ad affidabilità e durata, garantiscono lunghi intervalli di manutenzione di 100 ore.
Ciclistica funzionale
La versione 2019 della Husqvarna FC 350 vanta nuove sovrastrutture ispirate ai colori della Svezia, un'ergonomia sofisticata e un design più snello. Il nuovo profilo della sella ne riduce l'altezza totale di 10 mm, mentre la copertina della sella a presa elevata garantisce comfort e controllo ottimali in tutte le condizioni.
Telaio leggero
Progettato con parametri di flessione longitudinale e torsionale appositamente calcolati, il telaio garantisce risultati migliori in termini di feedback per il pilota, assorbimento dell'energia e stabilità sul rettilineo. Il telaio è rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.
Codino del telaio in fibra di carbonio
Composto al 70% da poliammide e al 30% da fibra di carbonio, il nuovo telaietto posteriore a 2 componenti vanta un design esclusivo firmato Husqvarna Motorcycles e offre un'ulteriore riduzione del peso totale di 250 g. Oltre a essere decisamente robusto, è stato progettato con estrema attenzione al fine di garantire la rigidità perfetta in termini di maneggevolezza e comfort del pilota.
Forcellone
Il forcellone in alluminio stampato è stato progettato per offrire rigidità e affidabilità ottimali a fronte del minor peso possibile. Nei modelli del 2019, l'alloggiamento per la regolazione della catena è stato allungato di 5 mm al fine di estendere la lunghezza totale dell'interasse per una migliore stabilità sul rettilineo nelle piste più veloci.
Commutatore della selezione della mappatura
Fornito di serie sulla Husqvarna FC 350, il commutatore della selezione della mappatura è stato concepito per funzionare in modo semplice e con un solo tocco. Ciò consente ai piloti di scegliere tra 2 mappature del motore, e azionare le funzioni launch control e controllo della trazione.
Centralina motore
La centralina motore (EMS) KEIHIN, progettata per essere più piccola, più leggera e più rapida nell'elaborazione dei dati, integra la funzione launch control per avvii perfetti, mappature del motore selezionabili tramite il commutatore sul manubrio e controllo della trazione.
Corpo farfallato da 44 mm
La Husqvarna FC 350 vanta un corpo farfallato KEIHIN da 44 mm per garantire un flusso del carburante efficiente nella camera di combustione e mantenere una risposta ottimale dell'acceleratore. Il nuovo instradamento del cavo dell'acceleratore contribuisce inoltre a semplificare gli interventi di manutenzione.
Avviamento elettrico e batteria agli ioni di litio
Come tutti i modelli a 4 tempi della linea 2019, la Husqvarna FC 350 è dotata di un sistema del motorino d'avviamento elettrico che consente di avviare la moto premendo semplicemente un pulsante. La leggera batteria agli ioni di litio da 2,0 Ah offre tutti i vantaggi del sistema del motorino d'avviamento elettrico pur mantenendo al minimo il peso complessivo.
Sistema del raffreddamento
Realizzato in alluminio ad alta resistenza, il sistema di raffreddamento della Husqvarna FC 350 è stato progettato mediante un software di fluidodinamica computazionale per incanalare l'aria attraverso i radiatori in modo più efficiente. Il sistema di raffreddamento è inoltre integrato nel telaio e migliora la dissipazione del calore incanalando il liquido di raffreddamento attraverso il telaio ed eliminando la necessità di tubi aggiuntivi.
Cassa del filtro dell'aria ad accesso senza attrezzi
L'accesso al filtro dell'aria TWIN AIR è facile e non richiede l'utilizzo di utensili, semplificando le operazioni di pulizia e manutenzione. I condotti di aspirazione ad alta precisione massimizzano il flusso dell'aria e aumentano il livello di protezione del filtro.
Pedane auto-pulenti
Il telaio della Husqvarna FC 350 vanta un sistema di montaggio delle pedane che previene l'accumulo di fango tornando nella posizione iniziale per assicurare sempre un controllo perfetto.
Frizione idraulica Magura
La frizione Magura di alta qualità realizzata in Germania garantisce un funzionamento pressoché privo di manutenzione, nonché un livello di usura uniforme e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che modulazione e gioco sono sempre compensati in modo che punto di pressione e funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura.

Technical Specs

Engine

  • Costruzione 1 cilindri, motore a 4 tempi
  • Cilindrata 349.7 cm³
  • Alesaggio 88 mm
  • Corsa 57.5 mm
  • Avviamento Starter elettrico
  • Cambio 5 marce
  • Frizione DDS multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Magura
  • EMS Keihin EMS

Chassis

  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio 25CrMo4
  • Sospensione anteriore WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP con rinvio
  • Escursione anteriore 310 mm
  • Escursione posteriore 300 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Diametro disco freno anteriore 260 mm
  • Diametro disco freno posteriore 220 mm
  • Catena 5/8 x 1/4"
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.9 °
  • Altezza minima da terra 370 mm
  • Altezza sella 950 mm
  • Capacità serbatoio (circa) 7 l
  • Peso senza carburante 100 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario.