Punta lo sguardo verso nuovi orizzonti

La TC 65 rappresenterà per molti giovani piloti il primo contatto con una moto completamente da gara, dotata di frizione e cambio manuali. Tale transizione avviene facilmente grazie alla frizione idraulica e al cambio preciso a 6 rapporti. La TC 65 offre lo stesso livello di qualità presente nella gamma motocross di maggiori dimensioni, con componenti premium montati di serie.

Caratteristiche e vantaggi

Motore
Dotata della tecnologia a 2 tempi più avanzata, la TC 65 risulta altamente competitiva nella classe da 65 cm³. Oltre all'utilizzo dei materiali più leggeri e resistenti, il motore presenta una valvola di scarico con controllo della pressione che contribuisce a fornire prestazioni al top. Inoltre, il motore presenta una trasmissione manuale a 6 velocità, mentre la frizione idraulica fornisce al pilota pieno controllo sull'erogazione di potenza.
Cilindro
Il cilindro ad alte prestazioni è realizzato in alluminio leggero e resistente e integra una valvola di scarico con controllo della pressione (PCEV, Pressure Controlled Exhaust Valve) in grado di fornire ai giovani piloti prestazioni senza rivali e un vantaggio tangibile.
Frizione
La frizione idraulica, affidabile e leggera, garantisce un'usura uniforme, un funzionamento pressoché privo di manutenzione e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Questo significa che il gioco è continuamente compensato, in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici in condizioni di freddo o di caldo e nel tempo.
Telaio
Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza è realizzato da WP Performance Systems, secondo parametri accuratamente calcolati di rigidità torsionale e flessione longitudinale, per ottimizzare maneggevolezza e funzionamento delle sospensioni. Garantisce una grande maneggevolezza e precisione in curva, insieme a una stabilità eccezionale. Il sottotelaio è montato con 4 viti al telaio ed è realizzato in alluminio leggero.
WP AER 35
Dotata della tecnologia più avanzata in fatto di sospensioni, la TC 65 è dotata della rivoluzionaria forcella WP AER 35. Oltre alla notevole leggerezza, le forcelle a steli rovesciati da 35 mm offrono eccellenti caratteristiche di smorzamento e comfort, che consentono al pilota di spingersi al limite in totale fiducia. Con un'escursione della ruota di 215 mm, l'unità ad aria nello stelo della forcella sinistra può essere regolata facilmente con una pompetta pneumatica, in base alla preferenza del pilota, al peso o alle condizioni della pista.
Ammortizzatore
Collegato direttamente al forcellone, l'ammortizzatore WP si adatta perfettamente alle forcelle, per garantire il massimo in fatto di bilanciamento e smorzamento. Inoltre, l'ammortizzatore offre 270 mm di escursione delle sospensioni ed è completamente regolabile, consentendo quindi la personalizzazione in base alle preferenze del pilota o alle condizioni della pista.
Freni
Offrendo lo stesso livello tecnologico presente nella gamma motocross di cilindrate superiori, la TC 65 monta pinze dei freni ad azione idraulica e ampi dischi con profilo a margherita per il freno anteriore (da 198 mm) e posteriore (da 160 mm). Il sistema assicura un feeling ottimale in frenata e ottime prestazioni di arresto in ogni condizione.
Sovrastruttura
La sovrastruttura della TC 65 è stata modellata a seguito del grande successo ottenuto dalla gamma da motocross di cilindrate superiori. Ciò significa che, con le dovute proporzioni, i piloti più piccoli potranno contare sugli stessi punti di contatto e sulla stessa ergonomia, offrendo fiducia e comfort in ogni condizione di guida e consentendo ai piloti di dare il massimo per periodi prolungati di tempo.
Manubri
Realizzati in lega di alluminio di alta qualità, i manubri offrono il massimo della stabilità e della sicurezza. Inoltre, è stata creata una specifica inclinazione del manubrio, al fine di offrire la posizione più ergonomica possibile. Un crash pad posto sul traversino del manubrio protegge il pilota da qualsiasi impatto.
Ruote
In linea con la gamma da motocross di cilindrate superiori, la TC 65 utilizza cerchi leggeri in alluminio anodizzato nero, che offrono il massimo in fatto di resistenza e affidabilità. Gli pneumatici MAXXIS standard offrono una trazione progressiva su un'ampia gamma di terreni.
Impianto di raffreddamento
Un circuito di raffreddamento intelligente, con raffreddamento integrato del carter e due radiatori, assicura una dissipazione termica in grado di offrire un bilanciamento costante della temperatura, per prestazioni elevate e costanti.

Specifiche tecniche

Motore

  • Costruzione 1 cilindri, motore a 2 tempi
  • Cilindrata 64.9 cm³
  • Alesaggio 45 mm
  • Corsa 40.8 mm
  • Avviamento Pedale di avviamento
  • Cambio 6 marce
  • Trasmissione primaria 23:75
  • Trasmissione secondaria 14:48
  • Frizione multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Formula
  • EMS AET digitale

Telaio

  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati WP, AER 35, Ø 35 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP
  • Escursione anteriore 215 mm
  • Escursione posteriore 270 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Diametro disco freno anteriore 198 mm
  • Diametro disco freno posteriore 160 mm
  • Catena 1/2 x 1/4"
  • Inclinazione cannotto di sterzo 64.5 °
  • Interasse 1137 ± 10 mm
  • Altezza minima da terra 280 mm
  • Altezza sella 750 mm
  • Capacità serbatoio (circa) 3.5 l
  • Peso senza carburante 53 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario.