FE 501 2019
LIMITLESS ENDURO

De FE 501 herbergt de krachtigste motor in het Husqvarna-enduro-aanbod. Hoewel deze motor grote bewegende onderdelen heeft, worden trillingen zo veel mogelijk beperkt door een contrabalansas. Verder maakt de schakelaar voor motorinstellingen het mogelijk om altijd de beste vermogenseigenschappen voor de rijomstandigheden te kiezen. Een afwerking van topniveau en superieure componenten zorgen ervoor dat de FE 501 voldoet aan de hoogste eisen ten aanzien van kwaliteit en vakmanschap.

€12.360,00*

Features and Benefits

Motor
De energiecentrale van 510,4 cm³, die het hoogste niveau aan vermogen in het Husqvarna enduro-aanbod levert, is geavanceerder dan ooit, terwijl hij slechts 30,1 kg weegt.
Cilinderkop
De compacte SOHC-cilinderkop is ontworpen om maximaal te presteren bij een zo laag mogelijk gewicht. De nokkenas bedient vier lichtgewicht kleppen (titanium inlaat Ø = 40 mm en 32,6 g, stalen uitlaat Ø = 33 mm en 42,6 g) door middel van een uiterst robuust tuimelaarsysteem.
Carter
De carters zijn ontworpen om de asconstructies en inwendige delen van de motor in de best mogelijke positie te herbergen, waardoor de massa's worden gecentraliseerd voor een licht hanteringsgevoel. Onder hoge druk gegoten productieprocessen leveren een dunne maar betrouwbare wanddikte op, terwijl het gewicht tot een minimum beperkt blijft.
Krukas
Een big end-lager en twee geperste lagerschalen zorgen voor een maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid, zodat lange onderhoudsintervallen van 135 uur zijn gegarandeerd.
Chromoly-stalen frame
Het hydro-gevormde, lasergesneden en robot-gelaste frame is vakkundig vervaardigd door WP Performance Systems. Het buigkarakter van het frame is speciaal afgestemd om te profiteren van de veringsfunctionaliteit, de hantering en het comfort. Het frame is uitgerust met standaard framebeschermers en een motorbeschermer die direct is gekoppeld aan het frame om een superieure bescherming en duurzaamheid te garanderen. .
Carbon-composiet subframe
Het composiet-subframe is een uniek ontwerp van Husqvarna en het resultaat van vernieuwende technieken en innovatie. Dit subframe met 3 onderdelen bestaat voor 30% uit koolstofvezel, waardoor het opvallend licht is (1,4 kg). Er is extra aandacht besteed aan het ontwerpen van een speciaal berekende stijfheid, om zo te zorgen voor optimale rijeigenschappen en ergonomie voor de berijder.
Functioneel plaatwerk
De kenmerkende en futuristische carrosserie benadrukt de enduro-serie, terwijl opvallende parelblauwe en elektrisch gele dessins het op Zweden geïnspireerde ontwerp stijlvol sieren. De geavanceerde ergonomie biedt superieur gemak en beheersing, waardoor de berijder/-ster langere tijd op zijn/haar piek kan presteren.
Aluminium achterbrug
De holle, gegoten aluminium achterbrug is ontworpen voor optimale stijfheid en betrouwbaarheid, en is bovendien zo licht mogelijk gehouden. De vormgeving boven de achteras zorgt ervoor dat de markeringen voor de kettingspanner van bovenaf zichtbaar zijn voor eenvoudig onderhoud.
WP Xplor 48
De WP Xplor 48-voorvork is door WP Performance Systems speciaal ontwikkeld voor het enduro-rijden. De vork heeft een open patroonconstructie met een veer in elke buis en een gescheiden demping.
WP-achterschokdemper
De WP DCC-achterschokdemper is ontwikkeld om geavanceerde dempingseigenschappen te bieden, binnen een compact en lichtgewicht ontwerp. Met een drukbalans in de schokbreker is de slag soepeler, wat resulteert in meer rijcomfort en een betere hantering, terwijl de geribbelde buitencontouren van het reservoir de koeling verbeteren.
Wielen en banden
De zwarte, zeer sterke, lichtmetalen velgen van D.I.D. zijn met de CNC-gefreesde naven verbonden door nieuwe lichtgewicht spaken en zilver geanodiseerde aluminium nippels. De wielen zijn voorzien van Metzeler 6 Days extreme banden voor superieure grip op de meest uiteenlopende ondergronden.
CNC-gefreesde kroonplaten
De zwart-geanodiseerde, CNC-gefreesde kroonplaten met een 22 mm offset zijn van topkwaliteit en behoren tot de standaard styling van alle Husqvarna enduromodellen. De kroonplaten zijn vakkundig vormgegeven door middel van geavanceerde technieken en materialen, om topkwaliteit en een hoge mate van betrouwbaarheid te garanderen. Het stuur is standaard op twee manieren verstelbaar zodat de ergonomie kan worden aangepast.
Gereedschapsloze toegang tot het luchtfilter
Het luchtfilterhuis is voorzien van nauwkeurig ontworpen luchtinlaten, die luchtvervorming voorkomen en een maximale luchtstroom en bescherming van het filter garanderen. Het luchtfilter is zonder gereedschap gemakkelijk bereikbaar door het zijpaneel links te verwijderen. Eenvoudig onderhoud wordt gegarandeerd door het Twin Air-filter en het filterhuis-ontwerp, met een eenvoudig en robuust montagesysteem voor een veilige en nauwkeurige filterinstallatie.
Map-schakelaar en tractiecontrole
De map-keuzeschakelaar is geoptimaliseerd voor een eenvoudigere bediening en bedient onder meer een nieuwe tractiecontrole-functie. Tractiecontrole kan met de schakelaar aan of uit worden gezet, en werkt door middel van een analyse van de gasbediening door de berijder en de snelheid waarmee het toerental in de motor toeneemt. Als het toerental te snel toeneemt, detecteert de ECU (engine control unit) een verlies aan grip en wordt de hoeveelheid vermogen op het achterwiel verminderd, om zo maximale tractie te bieden.
Magura-remsysteem
Het topkwaliteit Magura-remsysteem is ontworpen voor een beter doseerbaar remgevoel en garandeert bovendien maximale prestaties. 260 mm-schijf voor en 220 mm-schijf achter.
Elektrische startmotor
Een standaard elektrische starter garandeert een gemakkelijke start in alle situaties. Het systeem wordt aangedreven door een lichte en krachtige Li-Ion-accu die 1 kg lichter is dan een conventionele loodaccu.

Technical Specs

Engine

  • Bouwwijze Eencilinder viertaktmotor
  • Cilinderinhoud 510.9 cm³
  • Boring 95 mm
  • Slag 72 mm
  • Starter Elektrische starter
  • Versnellingsbak 6 versnellingen
  • Koppeling Meervoudige DDS-plaatkoppeling in oliebad, hydraulisch systeem van Magura
  • EMS Keihin-EMS
  • CO2 emissions 78.8

Chassis

  • Bouwwijze frame Ruggengraatfame 25CrMo4-staal
  • Achtervering WP-monoschokdemper met linksysteem
  • Veerweg voor 300 mm
  • Veerweg achter 330 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Diameter remschijf voor 260 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Ketting X-ring 5/8 x 1/4"
  • Balhoofdhoek 63.5 °
  • Bodemvrijheid 370 mm
  • Zithoogte 970 mm
  • Tankinhoud, ca. 8.5 l
  • Gewicht zonder brandstof 109.3 kg

* Manufacturer's suggested retail price (MSRP), the actual sale prices can vary.