TC 85 19/16 2018
The new age

De geheel nieuwe TC 85-generatie, die de lat in de competitieve 85 cm³-klasse hoger legt, biedt een groot deel van de dezelfde technologie als het succesvolle Husqvarna motocross-aanbod in volwassen maten. Met een geheel nieuw frame en geavanceerde WP-vering, kunnen jonge minirijdertjes vol vertrouwen hun grenzen verleggen, terwijl een nieuwe motor een sterkere en beter controleerbaar vermogensafgifte levert, wat de sterren van morgen prestaties op topniveau en duurzaamheid biedt.

€5.660,00*

Features and Benefits

Frame
Het chroom-molybdeenstalen frame, professioneel vervaardigd door WP Performance Systems, is geconstrueerd met behulp van hydroform-buizen en verbonden door precisie-robotlaswerk om het hoogste niveau aan consistente kwaliteit te garanderen.
WP AER 43
De WP AER 43 bestaat uit een gesplitst vorkontwerp met een vering met luchtcapsule in de linkerpoot en het vertrouwde oliedempingssysteem in de rechterpoot. De nieuwe componenten bieden een aanzienlijke verbetering van de veerprestaties met een toename van de veerweg tot 280 mm in totaal (10 mm).
WP Xplor-achterdemper
Aan de achterzijde is op de TC 85 een speciale versie van de nieuwe WP Xplor PDS-schokdemper gemonteerd. Het ontwerp biedt een verbeterde progressie en reactie, die nog verder worden verbeterd door het verlagen van de maximale hoek met 3°. De veerweg is vergroot met 5 mm en is 305 mm in totaal.
Subframe
Het nieuwe subframe, gemaakt van lichtgewicht aluminium, biedt een korter en compacter profiel. In zijn geheel is de component nu 75 mm korter en 0,2 kg lichter, wat niet alleen bijdraagt aan de algemene gewichtsvermindering, maar ook de massacentralisatie verbetert.
Luchtkast
Het luchtfilter is zonder gereedschap gemakkelijk bereikbaar door het zijpaneel links te verwijderen. Eenvoudig onderhoud wordt gegarandeerd door het Twin Air-filter en het filterhuis-ontwerp, met een eenvoudig en robuust montagesysteem voor een veilige en nauwkeurige filterinstallatie.
Koeling
De nieuwe radiatoren, geproduceerd door WP Performance Systems, zijn ontworpen met behulp van CFD (Computational Fluid Dynamics) om de ideale stroming van lucht langs de koelvinnen te garanderen. In combinatie met een herziene legging van het koelsysteem, zorgt het nieuwe systeem voor de optimale temperatuur van de motor voor het hoogste vermogen.
Achterbrug
De uit één stuk aluminium bestaande achterbrug, vervaardigd met behulp van een zwaartekracht-gegoten productieproces, biedt een uitzonderlijke sterkte met het laagst mogelijke gewicht. Voor eenvoudig onderhoud zijn de kettingafstelmarkeringen van bovenaf zichtbaar, waardoor de kettingafstelling nog eenvoudiger wordt.
Uitlaat
Het nieuwe uitlaatsysteem is perfect geschikt voor de vermogenskenmerken van de motor en draagt ​​bij aan de uitstekende algemene prestaties en berijdbaarheid. Daarnaast is de nieuwe demper 50 mm korter, wat de massacentralisatie verbeterd.
Motor
De TC 85-motor maakt gebruik van de nieuwste tweetakttechnologie voor ongeëvenaarde prestaties in de concurrerende 85 cm³-klasse. Met een onveranderde boring en slag is de motor 0,69 kg lichter en levert een hoger vermogen en berijdbaarheid over het gehele toerenbereik.
Cilinder
De cilinder is ontworpen rondom een geheel nieuw vermogenskleppensysteem. Het nieuwe systeem regelt zowel de uitlaatklep als de subuitlaatpoort voor een aanzienlijk verbeterd vermogen, koppel en controleerbaarheid. Hierdoor krijgt de TC 85 een aanzienlijke toename van het middenvermogen, waardoor de noodzaak afneemt om de koppeling te gebruiken in leemachtige of zanderige omstandigheden.
Carter
De carters zijn vervaardigd met behulp van een onder hoge druk gegoten productieproces die de wanddikte tot een minimum beperken, met behoud van sterkte en duurzaamheid. Het ontwerp van de nieuwe carters is compacter en heeft tot doel de asconstructie zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt te positioneren voor een betere hantering.
Koppeling
De TC 85 is voorzien van een nieuwe membraanveerkoppeling, die het vorige veerontwerp vervangt. Het nieuwe ontwerp is 0,4 kg lichter en compacter, en profiteert dus van extra duurzaamheid. De koppeling wordt bediend met behulp van een hydraulisch systeem van Formula, wat betekent dat de speling altijd wordt gecompenseerd en het koppelingspunt onder verschillende omstandigheden en door de tijd heen hetzelfde blijft.
ODI-vergrendelhandgrepen
De TC 85 is standaard uitgerust met hoogwaardige ODI-vergrendelhandgrepen. Het systeem omvat een gevulkaniseerd handvat rechts terwijl het vergrendelhandvat links geen lijm of draad vereist voor de montage.
Wielen
Black Excel-velgen en CNC-gefreesde naven zijn voorzien van Maxxis-banden die garant staan voor topprestaties op de meest uiteenlopende terreinen. Het blokpatroon en de rubbersamenstelling leveren een uitzonderlijke rechtuit-stabiliteit en een uitstekende tractie en voorspelbaarheid.
Plaatwerk
De TC 85 is uitgerust met een geheel nieuwe carrosserie die erop is afgestemd om precies te passen bij de afmetingen van een 85-berijder. De contactpunten en het gevoel leveren een uitzonderlijke ergonomie die vertrouwen wekt, terwijl ook ruimte wordt vrijgelaten voor vrije en onbeperkte bewegingen.
Remmen
Een Formule-vierzuigerremklauw en 240 mm wave-schijf aan de voorzijde en een twee zuigerremklauwen en een 210mm wave-schijf aan de achterzijde zorgen voor krachtig en zelfverzekerd remmen. De zuigergrootte op de achterste remklauw is met 2 mm verkleind tot 22 mm en biedt in combinatie met een nieuwe achterremhendel een verbeterde modulatie en gevoel.

Technical Specs

Engine

  • Bouwwijze Eencilinder tweetaktmotor
  • Cilinderinhoud 84.9 cm³
  • Boring 47 mm
  • Slag 48.95 mm
  • Starter Kickstarter
  • Versnellingsbak 6 versnellingen
  • Primaire overbrenging 20:64
  • Eindoverbrenging 13:49
  • Koppeling Meervoudige plaatkoppeling in oliebad, hydraulisch systeem van Formula
  • EMS MEDJ digital

Chassis

  • Bouwwijze frame Ruggengraatframe van chroom-molybdeenstaal
  • Voorvering WP-USD, AER 43, Ø 43 mm
  • Achtervering WP Xplor PDS-schokbreker
  • Veerweg voor 280 mm
  • Veerweg achter 305 mm
  • Voorrem Formula-schijfremmen
  • Achterrem Formula-schijfremmen
  • Diameter remschijf voor 220 mm
  • Diameter remschijf achter 210 mm
  • Ketting 428
  • Balhoofdhoek 66 °
  • Wielbasis 1290 ± 10 mm
  • Bodemvrijheid 377 mm
  • Zithoogte 875 mm
  • Tankinhoud, ca. 5 l
  • Gewicht zonder brandstof 68 kg