Mit 40 PS und einem Gesamtgewicht von nur 17,2 kg ist der Motor der Husqvarna TC 125 in der umkämpften 125-cm³-Klasse unerreicht. Der leichte Motor wurde entwickelt, um reichlich Drehmoment zu entwickeln. Das macht die Husqvarna TC 125 sowohl für Anfänger als auch Fortgeschrittene leichter zu fahren. Die Wellen des Motors der Husqvarna TC 125 wurden so angeordnet, dass sie rotierende Massen zentralisieren und in Zusammenarbeit mit dem Fahrwerk ein spielerisches und wendiges Handling ermöglichen.

Der Zylinder besitzt eine innovative Steuerwalze und eine Bohrung von 54 mm. Sowohl der Haupt- als auch der seitliche Auslasskanal sind perfekt auf die gefräste obere Kontur des Auslasskanals abgestimmt, was die Steuerzeiten präzisiert und in konkurrenzloser 2-Takt-Power resultiert.

Die Kurbelwelle ist so leicht, wie es nur geht, und perfekt gewuchtet, um Vibrationen zu reduzieren. Diese Komponente ist außerdem präzise so positioniert, dass die Effekte der rotierenden Massen einen nur sehr geringen Einfluss auf das Handling des Motorrads haben.

Hochdruckguss-Produktionsprozesse minimieren das Gesamtgewicht des Motors. Das kultige Husqvarna Motorcycles-Logo auf den bronzefarbenen Kurbelgehäusen ist eine moderne Ehrerbietung an die 2-Takt-Legenden der Vergangenheit.

Der Chrom-Molybdän-Stahlrahmen des Motorrads besitzt eine moderne Geometrie und ebensolche Biegecharakteristika – beides voll auf unerreichtes Feedback, optimale Energieaufnahme und herausragende Stabilität beim Geradeausfahren abgestimmt. Der Rahmen wird mit einer hochwertigen blauen Pulverbeschichtung versehen, während der serienmäßige Rahmenschutz außerordentlich guten Schutz und hohe Langlebigkeit garantiert.

Der einzigartige Heckrahmen besteht aus einer intelligenten, 2-teiligen Konstruktion, welche zu 70 % aus Polyamid und 30 % aus Kohlefaser gefertigt wird, was ihn extrem stark macht und sein Gewicht auf etwas mehr als 1 kg drückt. Die Steifigkeit dieses Bauteils wurde genau berechnet, um optimales Handling und höchste Fahrer-Ergonomie zu garantieren.

Die 48-mm-Luftfedergabel in Split-Bauweise verfügt über eine gekapselte Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer für progressive und gleichbleibende Dämpfungseigenschaften. Vergrößerte Öl- und Luft-Bypässe reduzieren Druckspitzen, während die Steifigkeit der Gabel mit neuen, um 10 mm kürzeren Cartridges und Tauchrohren verfeinert wurde. Zusammen mit einem neuen Mid-Valve-Dämpfungssystem bietet die Gabel herausragende Dämpfung und hohen Fahrerkomfort. Sie wird über mühelos erreichbare Clicker-Räder in Zug- und Druckstufe sowie über ein einzelnes Ventil in der Vorspannung eingestellt. Darüber hinaus wird die Luftpumpe für die Einstellung des Luftdrucks in der Gabel serienmäßig mitgeliefert.

Mit seiner überarbeiteten Abstimmung bietet das XACT-Federbein von WP fortschrittliche Dämpfungseigenschaften für unerreichten Grip und Energie-Absorption. Dank eines im Federbein eingebauten Druckausgleichs bleibt die Dämpfung konsistent, was den Komfort und die Rückmeldung für den Fahrer verbessert.

Das exklusiv von PANKL Racing Systems gebaute 6-Gang-Getriebe garantiert ein hohes Maß an Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Dieses Getriebe verfügt über eine spezielle Motocross-Übersetzung, während der Schalthebel eine innovative Spitze besitzt, die Schmutzansammlung verhindert.

Die hochwertige, in Deutschland hergestellte MAGURA-Kupplung garantiert gleichmäßige Abnutzung, beinahe wartungsfreie Verwendung und in jeder Situation perfekte Kupplungsfunktion. Das bedeutet, dass das Spiel kontinuierlich ausgeglichen wird, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung zu jeder Zeit und bei kalten oder heißen Bedingungen gleich bleiben.

Die bei härtesten Bedingungen getesteten und bewährten, selbstreinigenden Fußrastenhalterungen sorgen dafür, dass die Fußrasten beim Durchfahren von tiefen Rillen oder schlammigem Terrain keinen Schmutz ansammeln und dadurch in ihrer Funktion eingeschränkt werden.

Der Lenker von PRO TAPER wird unter Einhaltung höchster Fertigungsstandards produziert und bietet klassenbeste Ermüdungsbeständigkeit bei minimalem Gewicht.

Hochdruckguss-Produktionsprozesse minimieren das Gesamtgewicht des Motors und resultieren in dünneren, aber dennoch stärkeren Kurbelgehäusen. Der hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen besteht aus hochwertigen Materialien und wird unter Zuhilfenahme von High-Tech-Produktionsprozessen gefertigt, während der innovative Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen überragende Stärke bei minimalem Gewicht bietet.

Die Husqvarna TC 125 ist mit einem 38-mm-Flachschieber-Vergaser vom Typ MIKUNI TMX ausgerüstet. Dieser Vergaser offeriert eine gleichmäßige und kontrollierbare Leistungsentfaltung sowie optimale Performance über das gesamte Drehzahlband.

Das klare, schwedisch angehauchte Design und die Ergonomie des Bikes wurden so gestaltet, dass sie bessere Kontrolle und höheren Komfort bieten, wodurch der Fahrer noch länger auf höchstem Niveau fahren kann. Infolge zahlreicher Tests wurden die Kontaktpunkte ganz genau positioniert, um dem Fahrer zu erlauben, sich frei auf dem Motorrad zu bewegen.

Der neue Luftfilterkasten besitzt präzise positionierte Einlasskanäle, welche den Luftwiderstand und die Verformung durch den Luftdurchsatz verringern. So verbindet er ungehemmten Luftdurchsatz mit maximalem Filterschutz. An den TWIN AIR-Luftfilter gelangt man problemlos und ohne Zuhilfenahme von Werkzeug, indem man die linke Abdeckung entfernt, was die Wartung erleichtert.