TC 125 2020
LIGHTWEIGHT AGILITY

Mit 40 PS und ihrer konkurrenzlosen Wendigkeit bietet die Husqvarna TC 125 zwar keinen großen Hubraum, macht das mit ihrem Leistungsvermögen aber mehr als wieder wett. Die neusten Errungenschaften der 2-Takt-Technologie resultieren in Power- und Drehmomentwerten, mit denen kein anderes Bike in dieser Klasse mithalten kann. Die Husqvarna TC 125 wartet Premium-Verarbeitungsqualität auf, was sie zu einem echten Herausforderer für erfahrene Rennfahrer und Anfänger gleichermaßen macht.

Features and Benefits

Motor
Mit 40 PS und einem Gesamtgewicht von nur 17,2 kg ist der Motor der Husqvarna TC 125 in der umkämpften 125-cm³-Klasse unerreicht. Der leichte Motor wurde entwickelt, um reichlich Drehmoment zu entwickeln. Das macht die Husqvarna TC 125 sowohl für Anfänger als auch Fortgeschrittene leichter zu fahren. Die Wellen des Motors der Husqvarna TC 125 wurden so angeordnet, dass sie rotierende Massen zentralisieren und in Zusammenarbeit mit dem Fahrwerk ein spielerisches und wendiges Handling ermöglichen.
Zylinder und Kolben
Der Zylinder besitzt eine innovative Steuerwalze und eine Bohrung von 54 mm. Sowohl der Haupt- als auch der seitliche Auslasskanal sind perfekt auf die gefräste obere Kontur des Auslasskanals abgestimmt, was die Steuerzeiten präzisiert und in konkurrenzloser 2-Takt-Power resultiert.
Kurbelwelle
Die Kurbelwelle ist so leicht, wie es nur geht, und perfekt gewuchtet, um Vibrationen zu reduzieren. Diese Komponente ist außerdem präzise so positioniert, dass die Effekte der rotierenden Massen einen nur sehr geringen Einfluss auf das Handling des Motorrads haben.
Kurbelgehäuse
Hochdruckguss-Produktionsprozesse minimieren das Gesamtgewicht des Motors. Das kultige Husqvarna Motorcycles-Logo auf den bronzefarbenen Kurbelgehäusen ist eine moderne Ehrerbietung an die 2-Takt-Legenden der Vergangenheit.
Chrom-Molybdän-Rahmen
Der Chrom-Molybdän-Stahlrahmen des Motorrads besitzt eine moderne Geometrie und ebensolche Biegecharakteristika – beides voll auf unerreichtes Feedback, optimale Energieaufnahme und herausragende Stabilität beim Geradeausfahren abgestimmt. Der Rahmen wird mit einer hochwertigen blauen Pulverbeschichtung versehen, während der serienmäßige Rahmenschutz außerordentlich guten Schutz und hohe Langlebigkeit garantiert.
WP XACT-GABEL
Die 48-mm-Luftfedergabel in Split-Bauweise verfügt über eine gekapselte Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer für progressive und gleichbleibende Dämpfungseigenschaften. Die Gabel mit überarbeiteter Abstimmung wird über einfach zu erreichende Clicker-Räder in Zug- und Druckstufe sowie ein einzelnes Ventil in der Vorspannung eingestellt. Darüber hinaus wird die Luftpumpe für die Einstellung des Luftdrucks in der Gabel serienmäßig mitgeliefert.
Heckrahmen aus Kohlefaser
Der einzigartige Heckrahmen besteht aus einer intelligenten, 2-teiligen Konstruktion, welche zu 70 % aus Polyamid und 30 % aus Kohlefaser gefertigt wird, was ihn extrem stark macht und sein Gewicht auf etwas mehr als 1 kg drückt. Die Steifigkeit dieses Bauteils wurde genau berechnet, um optimales Handling und höchste Fahrer-Ergonomie zu garantieren.
WP XACT-FEDERBEIN
Mit seiner überarbeiteten Abstimmung bietet das XACT-Federbein von WP fortschrittliche Dämpfungseigenschaften für unerreichten Grip und Energie-Absorption. Dank eines im Federbein eingebauten Druckausgleichs bleibt die Dämpfung konsistent, was den Komfort und die Rückmeldung für den Fahrer verbessert.
Getriebe
Das exklusiv von PANKL Racing Systems gebaute 6-Gang-Getriebe garantiert ein hohes Maß an Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Dieses Getriebe verfügt über eine spezielle Motocross-Übersetzung, während der Schalthebel eine innovative Spitze besitzt, die Schmutzansammlung verhindert.
Hydraulische Kupplung
Die hochwertige, in Deutschland hergestellte MAGURA-Kupplung garantiert gleichmäßige Abnutzung, beinahe wartungsfreie Verwendung und in jeder Situation perfekte Kupplungsfunktion. Das bedeutet, dass das Spiel kontinuierlich ausgeglichen wird, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung zu jeder Zeit und bei kalten oder heißen Bedingungen gleich bleiben.
Selbstreinigende Fußrasten
Die bei härtesten Bedingungen getesteten und bewährten, selbstreinigenden Fußrastenhalterungen sorgen dafür, dass die Fußrasten beim Durchfahren von tiefen Rillen oder schlammigem Terrain keinen Schmutz ansammeln und dadurch in ihrer Funktion eingeschränkt werden.
Lenker von Pro Taper
Der Lenker von PRO TAPER wird unter Einhaltung höchster Fertigungsstandards produziert und bietet klassenbeste Ermüdungsbeständigkeit bei minimalem Gewicht.
High-Tech-Produktionsprozesse
Hochdruckguss-Produktionsprozesse minimieren das Gesamtgewicht des Motors und resultieren in dünneren, aber dennoch stärkeren Kurbelgehäusen. Der hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen besteht aus hochwertigen Materialien und wird unter Zuhilfenahme von High-Tech-Produktionsprozessen gefertigt, während der innovative Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen überragende Stärke bei minimalem Gewicht bietet.
Mikuni-Vergaser
Die Husqvarna TC 125 ist mit einem 38-mm-Flachschieber-Vergaser vom Typ MIKUNI TMX ausgerüstet. Dieser Vergaser offeriert eine gleichmäßige und kontrollierbare Leistungsentfaltung sowie optimale Performance über das gesamte Drehzahlband.
Funktionales Bodywork
Das klare, schwedisch angehauchte Design und die Ergonomie des Bikes wurden so gestaltet, dass sie bessere Kontrolle und höheren Komfort bieten, wodurch der Fahrer noch länger auf höchstem Niveau fahren kann. Infolge zahlreicher Tests wurden die Kontaktpunkte ganz genau positioniert, um dem Fahrer zu erlauben, sich frei auf dem Motorrad zu bewegen.
Ohne Werkzeug erreichbarer Luftfilterkasten
Der neue Luftfilterkasten besitzt präzise positionierte Einlasskanäle, welche den Luftwiderstand und die Verformung durch den Luftdurchsatz verringern. So verbindet er ungehemmten Luftdurchsatz mit maximalem Filterschutz. An den TWIN AIR-Luftfilter gelangt man problemlos und ohne Zuhilfenahme von Werkzeug, indem man die linke Abdeckung entfernt, was die Wartung erleichtert.

Technical Specs

Engine

  • Hubraum 124.8 cm³
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
  • Bohrung 54 mm
  • Hub 54.5 mm
  • Starter Kickstarter
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Magura-Hydraulik
  • EMS Kokusan

Chassis

  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Federweg vorne 310 mm
  • Federweg hinten 300 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Kette 5/8 x 1/4"
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °