01. VIVACITÉ ET LÉGÈRETÉ
Moteur
La TE 150i hérite de la même technologie d’injection que ses grandes sœurs, à savoir les modèles TE 250i et TE 300i. Elle bénéficie ainsi de la commodité d’un moteur à 4 temps dans la mesure où il n’est plus nécessaire de procéder au prémélange du carburant ou d’intervenir manuellement pour compenser le changement d’altitude. La position des montages d’arbres dans le moteur a été calculée pour rapprocher les masses oscillantes du centre de gravité idéal et accroître ainsi la maniabilité. Ce moteur, léger et compact, apporte le niveau de puissance exigé en enduro, tout en te faisant profiter des coûts d’entretien d’une 2 temps.
Cylindre et piston
Le cylindre de la TE 150i se distingue par son alésage de 58 mm et le design unique de la commande de valve d’échappement. Vif et plaisant, le moteur de 150 cm3 offre un déploiement de puissance mieux dosé sur toute la plage de régimes. Conçu pour épouser les contours de la chambre de combustion, le piston permet au moteur à 2 temps d’exprimer tout son potentiel. Le cylindre est muni d’injecteurs (montés au niveau des orifices d’admission) qui font descendre le carburant dans le port de transfert, ce qui assure une excellente atomisation. La combustion plus efficace se traduit par une économie de carburant et une diminution des émissions.
Carter
Les carters moteur de la TE 150i possèdent des parois minces pour gagner quelques précieux grammes. La position des montages d’arbres a été calculée pour rapprocher les masses oscillantes du centre de gravité idéal, L’étanchéité a été renforcée dans la boîte à clapets grâce à des lamelles en fibre de carbone optimisées.
Échappement
Conçu sur mesure pour chaque modèle grâce à un procédé de conception en 3D novateur, le collecteur d’échappement de la TE 150i se distingue par sa géométrie perfectionnée et son haut niveau de performance. Cela a permis d’une part, d’optimiser la garde au sol et d’autre part, de renforcer la résistance aux impacts du collecteur d’échappement. La bride de fixation en aluminium et la structure intérieure extrêmement travaillée du silencieux garantissent un poids minime et une excellente insonorisation.
Moteur
La TE 150i hérite de la même technologie d’injection que ses grandes sœurs, à savoir les modèles TE 250i et TE 300i. Elle bénéficie ainsi de la commodité d’un moteur à 4 temps dans la mesure où il n’est plus nécessaire de procéder au prémélange du carburant ou d’intervenir manuellement pour compenser le changement d’altitude. La position des montages d’arbres dans le moteur a été calculée pour rapprocher les masses oscillantes du centre de gravité idéal et accroître ainsi la maniabilité. Ce moteur, léger et compact, apporte le niveau de puissance exigé en enduro, tout en te faisant profiter des coûts d’entretien d’une 2 temps.
Cylindre et piston
Le cylindre de la TE 150i se distingue par son alésage de 58 mm et le design unique de la commande de valve d’échappement. Vif et plaisant, le moteur de 150 cm3 offre un déploiement de puissance mieux dosé sur toute la plage de régimes. Conçu pour épouser les contours de la chambre de combustion, le piston permet au moteur à 2 temps d’exprimer tout son potentiel. Le cylindre est muni d’injecteurs (montés au niveau des orifices d’admission) qui font descendre le carburant dans le port de transfert, ce qui assure une excellente atomisation. La combustion plus efficace se traduit par une économie de carburant et une diminution des émissions.
Carter
Les carters moteur de la TE 150i possèdent des parois minces pour gagner quelques précieux grammes. La position des montages d’arbres a été calculée pour rapprocher les masses oscillantes du centre de gravité idéal, L’étanchéité a été renforcée dans la boîte à clapets grâce à des lamelles en fibre de carbone optimisées.
Échappement
Conçu sur mesure pour chaque modèle grâce à un procédé de conception en 3D novateur, le collecteur d’échappement de la TE 150i se distingue par sa géométrie perfectionnée et son haut niveau de performance. Cela a permis d’une part, d’optimiser la garde au sol et d’autre part, de renforcer la résistance aux impacts du collecteur d’échappement. La bride de fixation en aluminium et la structure intérieure extrêmement travaillée du silencieux garantissent un poids minime et une excellente insonorisation.
