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TC 65 | 2021

TC 65

Tarif de base: 5'790.00 CHF*

Pour la première fois grâce à la TC 65, de nombreux jeunes pilotes vont pouvoir faire l’expérience du pilotage d’une moto entièrement conçue pour la course et équipée d’un embrayage manuel et d’une boîte de vitesses. L’embrayage hydraulique et la boîte de vitesses à six rapports garantissent une découverte du pilotage en toute simplicité. La TC 65 offre le même niveau de qualité que celui des modèles de taille standard de la gamme motocross, en étant dotée de série de composants haut de gamme.
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Pour la première fois grâce à la TC 65, de nombreux jeunes pilotes vont pouvoir faire l’expérience du pilotage d’une moto entièrement conçue pour la course et équipée d’un embrayage manuel et d’une boîte de vitesses. L’embrayage hydraulique et la boîte de vitesses à six rapports garantissent une découverte du pilotage en toute simplicité. La TC 65 offre le même niveau de qualité que celui des modèles de taille standard de la gamme motocross, en étant dotée de série de composants haut de gamme.
  1. Performances supérieures quelles que soient les conditions
  2. Châssis ultrasophistiqué
  3. Normes de qualité premium
Performances supérieures quelles que soient les conditions

01. Performances supérieures quelles que soient les conditions

Moteur

Dotée des dernières technologies en matière de moteurs 2 temps, la TC 65 est une moto extrêmement compétitive dans la catégorie des 65 cm3. Outre l'utilisation des matériaux les plus légers et les plus durables, le moteur dispose d'une soupape d'échappement contrôlée par pression qui contribue à fournir des performances de haut niveau. Le moteur dispose également d'une transmission manuelle à 6 vitesses et d'un embrayage hydraulique permettant au pilote de disposer du plein contrôle de la puissance disponible.

Cylindre

Le cylindre à haute performance est fabriqué en aluminium léger et durable. Il est équipé d'une soupape d'échappement contrôlée par pression (PCEV) et délivre une puissance inégalée pour procurer un avantage décisif au jeune pilote de motocross.

Embrayage

Le système d’embrayage hydraulique léger et fiable garantit une usure régulière, une absence quasi totale d’entretien et une modulation parfaite dans toutes les conditions. Cela signifie que le jeu est compensé en permanence et que le point de pression et le fonctionnement de l’embrayage restent les mêmes par temps chaud ou froid et sur une longue durée.

Performances supérieures quelles que soient les conditions

Moteur

Dotée des dernières technologies en matière de moteurs 2 temps, la TC 65 est une moto extrêmement compétitive dans la catégorie des 65 cm3. Outre l'utilisation des matériaux les plus légers et les plus durables, le moteur dispose d'une soupape d'échappement contrôlée par pression qui contribue à fournir des performances de haut niveau. Le moteur dispose également d'une transmission manuelle à 6 vitesses et d'un embrayage hydraulique permettant au pilote de disposer du plein contrôle de la puissance disponible.

Performances supérieures quelles que soient les conditions

Cylindre

Le cylindre à haute performance est fabriqué en aluminium léger et durable. Il est équipé d'une soupape d'échappement contrôlée par pression (PCEV) et délivre une puissance inégalée pour procurer un avantage décisif au jeune pilote de motocross.

Performances supérieures quelles que soient les conditions

Embrayage

Le système d’embrayage hydraulique léger et fiable garantit une usure régulière, une absence quasi totale d’entretien et une modulation parfaite dans toutes les conditions. Cela signifie que le jeu est compensé en permanence et que le point de pression et le fonctionnement de l’embrayage restent les mêmes par temps chaud ou froid et sur une longue durée.

Châssis ultrasophistiqué

02. Châssis ultrasophistiqué

Cadre

Le cadre en acier chromoly haute résistance offre une rigidité en torsion et une flexibilité longitudinale calculées avec précision pour optimiser la tenue de route et le comportement des suspensions. Il garantit un pilotage facile et précis dans les virages, associé à une stabilité exceptionnelle. La boucle arrière en aluminium léger est fixée au cadre au moyen de 4 vis.

Suspensions avant WP XACT

Dotée des dernières technologies en matière de suspension, la TC 65 hérite des fourches WP XACT. Outre leur extrême légèreté, ces fourches USD 35 mm possèdent des caractéristiques d’amortissement et de confort exceptionnelles, permettant au pilote de repousser les limites en toute confiance. Avec un débattement de la roue de 215 mm, la cartouche à air présente dans le bras de fourche gauche peut également être réglée facilement à l’aide d’une pompe à air en fonction des préférences du pilote, de son poids ou des conditions de la piste.

Amortisseur arrière WP PDS

Directement relié au bras oscillant, le monoamortisseur WP s'adapte parfaitement à la fourche avant pour un équilibre parfait et des performances d'amortissement optimales. Par ailleurs, l'amortisseur arrière offre un débattement de suspension de 270 mm et il est entièrement ajustable, permettant ainsi un réglage sur mesure selon les préférences du pilote ou les conditions de piste.

Freins

Dotée du même niveau de technologie offert sur le reste de la gamme de motocross, la TC 65 est équipée d'étriers de freins à commande hydraulique et de freins à disques Wave de grande taille à l'avant (198 mm) et à l'arrière (160 mm). Ce système garantit des performances et une efficacité de freinage de pointe dans toutes les conditions.

Châssis ultrasophistiqué

Cadre

Le cadre en acier chromoly haute résistance offre une rigidité en torsion et une flexibilité longitudinale calculées avec précision pour optimiser la tenue de route et le comportement des suspensions. Il garantit un pilotage facile et précis dans les virages, associé à une stabilité exceptionnelle. La boucle arrière en aluminium léger est fixée au cadre au moyen de 4 vis.

Châssis ultrasophistiqué

Suspensions avant WP XACT

Dotée des dernières technologies en matière de suspension, la TC 65 hérite des fourches WP XACT. Outre leur extrême légèreté, ces fourches USD 35 mm possèdent des caractéristiques d’amortissement et de confort exceptionnelles, permettant au pilote de repousser les limites en toute confiance. Avec un débattement de la roue de 215 mm, la cartouche à air présente dans le bras de fourche gauche peut également être réglée facilement à l’aide d’une pompe à air en fonction des préférences du pilote, de son poids ou des conditions de la piste.

Châssis ultrasophistiqué

Amortisseur arrière WP PDS

Directement relié au bras oscillant, le monoamortisseur WP s'adapte parfaitement à la fourche avant pour un équilibre parfait et des performances d'amortissement optimales. Par ailleurs, l'amortisseur arrière offre un débattement de suspension de 270 mm et il est entièrement ajustable, permettant ainsi un réglage sur mesure selon les préférences du pilote ou les conditions de piste.

Châssis ultrasophistiqué

Freins

Dotée du même niveau de technologie offert sur le reste de la gamme de motocross, la TC 65 est équipée d'étriers de freins à commande hydraulique et de freins à disques Wave de grande taille à l'avant (198 mm) et à l'arrière (160 mm). Ce système garantit des performances et une efficacité de freinage de pointe dans toutes les conditions.

Normes de qualité premium

03. Normes de qualité premium

Carénage

L'habillage de la TC 65, adapté aux petits gabarits, offre des points de contact et une ergonomie sans faille, conditions indispensables pour aborder le motocross en toute confiance, quelles que soient les conditions.

Guidon

Fabriqué à l'aide d'un alliage d'aluminium de haute qualité, le guidon offre une stabilité et une sécurité optimales. En outre, il dispose d'une courbure spécifique afin d'offrir la meilleure position ergonomique. Un rouleau de protection placé sur la barre centrale protège le pilote des contacts trop rudes.

Roues

La TC 65 est équipée de jantes noires ultra-légères en aluminium anodisé garantissant une résistance et une fiabilité maximales. Les pneumatiques MAXXIS standard offrent une adhérence progressive sur tous les types de terrains.

Refroidissement

Un circuit de refroidissement intelligent avec refroidissement du carter intégré et deux radiateurs assurent la dissipation de la chaleur et permettent un équilibre constant des températures afin d'offrir des performances de haut niveau à tout moment.

Normes de qualité premium

Carénage

L'habillage de la TC 65, adapté aux petits gabarits, offre des points de contact et une ergonomie sans faille, conditions indispensables pour aborder le motocross en toute confiance, quelles que soient les conditions.

Normes de qualité premium

Guidon

Fabriqué à l'aide d'un alliage d'aluminium de haute qualité, le guidon offre une stabilité et une sécurité optimales. En outre, il dispose d'une courbure spécifique afin d'offrir la meilleure position ergonomique. Un rouleau de protection placé sur la barre centrale protège le pilote des contacts trop rudes.

Normes de qualité premium

Roues

La TC 65 est équipée de jantes noires ultra-légères en aluminium anodisé garantissant une résistance et une fiabilité maximales. Les pneumatiques MAXXIS standard offrent une adhérence progressive sur tous les types de terrains.

Normes de qualité premium

Refroidissement

Un circuit de refroidissement intelligent avec refroidissement du carter intégré et deux radiateurs assurent la dissipation de la chaleur et permettent un équilibre constant des températures afin d'offrir des performances de haut niveau à tout moment.

Détails techniques

Moteur

  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Démarreur Démarreur kick
  • Course 40.8 mm
  • Alésage 45 mm
  • Embrayage Embrayage multidisques à bain d’huile, hydraulique Formula
  • Cylindrée 64.9 cm³
  • EMS AET digital
  • Version Moteur monocylindre, 2 temps

Châssis

  • Poids (sans carburant) 53 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 3.5 l
  • Diamètre disque de frein avant 198 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 160 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 1/2 x 1/4"
  • Modèle cadre Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
  • Suspension avant XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Garde au sol 280 mm
  • Suspension arrière XACT WP PDS Monoshock
  • Hauteur de selle 750 mm
  • Angle de chasse 64.5 °
  • Débattement avant 215 mm
  • Débattement arrière 270 mm