TC 65 2019
Set your sights on new horizons

Pour la première fois grâce à la TC 65, de nombreux jeunes pilotes vont pouvoir faire l'expérience du pilotage d'une moto entièrement conçue pour la course et équipée d'un embrayage manuel et d'une boîte de vitesses. L'embrayage hydraulique et la boîte de vitesses à six rapports garantissent une découverte du pilotage en toute simplicité. La TC 65 offre le même niveau de qualité que celui des modèles de taille standard de la gamme motocross, en étant dotée en standard de composants haut de gamme.

€4 650,00*

Features and Benefits

Moteur
Dotée des dernières technologies en matière de moteurs 2 temps, la TC 65 est une moto extrêmement compétitive dans la catégorie des 65 cm3. Outre l'utilisation des matériaux les plus légers et les plus durables, le moteur dispose d'une soupape d'échappement contrôlée par pression qui contribue à fournir des performances de haut niveau. Le moteur dispose également d'une transmission manuelle à 6 vitesses et d'un embrayage hydraulique permettant au pilote de disposer du plein contrôle de la puissance disponible.
Cylindre
Le cylindre à haute performance est fabriqué en aluminium léger et durable. Il est équipé d'une soupape d'échappement contrôlée par pression (PCEV) et délivre une puissance inégalée pour procurer un avantage décisif au jeune pilote de motocross.
Embrayage
Le système d’embrayage hydraulique léger et fiable garantit une usure régulière, une absence quasi totale d’entretien et une modulation parfaite dans toutes les conditions. Cela signifie que le jeu est compensé en permanence et que le point de pression et le fonctionnement de l’embrayage restent les mêmes par temps chaud ou froid et sur une longue durée.
Cadre
Le cadre en acier chromoly haute résistance est fabriqué par WP Performance Systems et offre une rigidité en torsion et une flexibilité longitudinale calculées avec précision pour une meilleure tenue de route et une suspension améliorée. Il garantit un pilotage facile et précis dans les virages, associé à une stabilité exceptionnelle. La boucle en aluminium léger est fixée au cadre au moyen de 4 vis.
WP AER 35
Dotée des dernières technologies en matière de suspension, la TC 65 est équipée d'une fourche WP AER 35 révolutionnaire. Outre leur extrême légèreté, les fourches USD 35 mm possèdent des caractéristiques d'amortissement et de confort exceptionnelles, permettant au pilote de repousser les limites en toute confiance. Avec un débattement de la roue de 215 mm, la cartouche à air présente dans le bras de fourche gauche peut également être réglée facilement à l'aide d'une pompe à air en fonction des préférences du pilote, de son poids ou des conditions de la piste.
Amortisseur arrière
Directement relié au bras oscillant, le monoamortisseur WP s'adapte parfaitement à la fourche avant pour un équilibre parfait et des performances d'amortissement optimales. Par ailleurs, l'amortisseur arrière offre un débattement de suspension de 270 mm et il est entièrement ajustable, permettant ainsi un réglage sur mesure selon les préférences du pilote ou les conditions de piste.
Freins
Dotée du même niveau de technologie offert sur le reste de la gamme de motocross, la TC 65 est équipée d'étriers de freins à commande hydraulique et de freins à disques Wave de grande taille à l'avant (198 mm) et à l'arrière (160 mm). Ce système garantit des performances et une efficacité de freinage de pointe dans toutes les conditions.
Carénage
L'habillage de la TC 65, adapté aux petits gabarits, offre des points de contact et une ergonomie sans faille, conditions indispensables pour aborder le motocross en toute confiance, quelles que soient les conditions.
Guidon
Fabriqué à l'aide d'un alliage d'aluminium de haute qualité, le guidon offre une stabilité et une sécurité optimales. En outre, il dispose d'une courbure spécifique afin d'offrir la meilleure position ergonomique. Un rouleau de protection placé sur la barre centrale protège le pilote des contacts trop rudes.
Roues
Comme les modèles de taille standard de la gamme motocross, la TC 65 est équipée de jantes noires ultralégères en aluminium anodisé garantissant une résistance et une fiabilité maximales. Les pneus MAXXIS standards offrent une adhérence progressive sur tous les types de terrains.
Refroidissement
Un circuit de refroidissement intelligent avec refroidissement du carter intégré et deux radiateurs assurent la dissipation de la chaleur et permettent un équilibre constant des températures afin d'offrir des performances de haut niveau à tout moment.

Technical Specs

Engine

  • Version Moteur monocylindre, 2 temps
  • Cylindrée 64.9 cm³
  • Alésage 45 mm
  • Course 40.8 mm
  • Démarreur Démarreur kick
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Embrayage Embrayage multidisques CSS à bain d’huile, hydraulique Formula
  • EMS AET digital

Chassis

  • Modèle cadre Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
  • Suspension avant WP-USD, AER 35, Ø 35 mm
  • Suspension arrière Amortisseur WP
  • Débattement avant 215 mm
  • Débattement arrière 270 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Diamètre disque de frein avant 198 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 160 mm
  • Chaîne 1/2 x 1/4"
  • Angle de chasse 64.5 °
  • Garde au sol 280 mm
  • Hauteur de selle 750 mm
  • Capacité du réservoir (env.) 3.5 l
  • Poids sans carburant 53 kg