La performance de freinage est exceptionnelle grâce aux étriers et aux commandes Brembo d’avant-garde. Les disques de frein avant flottant de 260 mm et arrière plein de 220 mm assurent une puissance de freinage exceptionnelle et sécurisent le pilote en toutes circonstances. Un protecteur de disque avant standard évite tout dommage sur le disque de frein.

Fabriqués en aluminium haute qualité, les T de fourche Factory usinés CNC permettent d’optimiser la rigidité de la broche de direction, d’aligner parfaitement les tubes de fourche et d’obtenir une géométrie précise sur la borne de fourche, sans ovalisation du tube extérieur de fourche, avec à la clé une action de fourche à la fois extrêmement précise et douce. Le gain maximal en maniabilité est obtenu par un simple réglage du déport de 20 ou 22 mm.

Le système d'embrayage Magura haute qualité fabriqué en Allemagne garantit une usure régulière, une absence quasi totale d'entretien et une modulation parfaite dans toutes les conditions. Cela signifie que le jeu est compensé en permanence et que le point de pression et le fonctionnement de l'embrayage restent les mêmes par temps chaud ou froid et sur une longue durée.

Le cadre hydroformé, découpé au laser et soudé par robot est savamment élaboré selon des paramètres précis de flexibilité longitudinale et en torsion et est plus rigide, ce qui améliore les sensations ressenties par le pilote, l’absorption d’énergie et la stabilité. La finition du cadre est soignée avec un revêtement poudre noir de qualité supérieure, tandis que la protection moteur renforcée en fibre de carbone et les protections de cadre standard garantissent une protection et une durabilité maximales.

La Husqvarna FC 450 ROCKSTAR EDITION a un carénage qui distingue nettement l’esprit pionnier de Husqvarna Motorcycles parmi les motos tout-terrain. L’ergonomie a été spécifiquement étudiée pour améliorer le contrôle et le confort et permettre aux pilotes de tirer le maximum de leur machine encore plus longtemps. La ligne de selle et la housse de selle très adhérente assurent un confort et un contrôle élevés dans toutes les conditions.

La fourche à air de 48 mm à circuits d’amortissement séparés dispose d’un ressort pneumatique et d’une chambre d’huile pressurisée afin de rendre l’amortissement plus progressif et plus uniforme. L’amortissement peut être réglé très facilement en précontrainte sur le tube plongeur gauche grâce à une seule soupape pneumatique. Une molette de réglage à 30 crans, facile d’accès, a été prévue au niveau du tube plongeur droit pour choisir précisément le niveau d’amortissement voulu. La pompe à air qui permet d’ajuster la pression d’air dans la fourche est par ailleurs livrée en standard. Standard sur la Husqvarna FC 450 ROCKSTAR EDITION, le dispositif mécanique « holeshot » comprime les fourches avant et limite le soulèvement de la roue avant au moment du départ.

Le guidon Pro Taper n’a pas d’équivalent sur le plan des fonctions et du style. Fabriqué selon des normes rigoureuses, le guidon Pro Taper offre une résistance à la fatigue exceptionnelle pour un poids très faible. La forme du guidon augmente le confort en optimisant les points de pression sur les mains du pilote.

D.I.D. anodisé Les jantes DirtStar sont assorties aux moyeux anodisés entièrement usinés ; bénéficiant d’un gain de poids maximal, elles favorisent la maniabilité et la stabilité sur les terrains difficiles. Les 36 rayons sont équipés d’écrous de rayon en aluminium anodisé, ce qui conduit à un gain de poids supplémentaire et une durabilité maximale.

Le sélecteur de cartographie, plus intuitif que jamais, permet de commuter entre deux cartographies moteur, d’enclencher le contrôle de départ et d’activer une fonction de contrôle de la traction. Cette dernière a pour fonction d’analyser l’action du pilote sur la poignée des gaz et l’accroissement de la vitesse de rotation du moteur. Si le régime moteur augmente trop rapidement, le système l’interprète comme une perte d’adhérence et limite la puissance sur la roue arrière pour améliorer la motricité.

La Husqvarna FC 450 ROCKSTAR EDITION dispose d’un corps d’injection Keihin de 44 mm. L’injecteur a été positionné de façon à optimiser le flux dans la chambre de combustion. Pour que l’accélération soit encore plus sensible, plus franche et plus immédiate, les ingénieurs ont décidé d’éliminer le système à biellettes de la réponse des gaz et de monter directement le câble d’accélérateur.

Une batterie Li-ion légère de 2,0 Ah équipe la Husqvarna FC 450 et permet un démarrage électrique aisé de la moto. La batterie Li-ion pèse environ 1 kg de moins qu’une batterie au plomb conventionnelle et permet de bénéficier du démarrage électrique tout en conservant un poids minimal.