TC 50

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Prezzo di base: 4’390.00 CHF*

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, spese addizionali exclusive.

Sfruttando molte delle tecnologie già presenti nelle moto più grandi della gamma minicycle, la TC 50 offre il massimo livello di prestazioni alle future superstar del motocross. Prodotta con un'ineguagliabile attenzione ai dettagli e assemblata con componenti di alta qualità, la TC 50 è una moto eccellente progettata per fare faville in pista.
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Sfruttando molte delle tecnologie già presenti nelle moto più grandi della gamma minicycle, la TC 50 offre il massimo livello di prestazioni alle future superstar del motocross. Prodotta con un'ineguagliabile attenzione ai dettagli e assemblata con componenti di alta qualità, la TC 50 è una moto eccellente progettata per fare faville in pista.

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, spese addizionali exclusive.

Prestazioni a 2 tempi

01. Prestazioni a 2 tempi

Prestazioni a 2 tempi

Motore

Il motore, moderno e compatto, presenta gli ultimi ritrovati tecnologici a 2 tempi con prestazioni e guidabilità top di gamma. Grazie a un design a 3 alberi, l'albero motore è posizionato vicino al baricentro, apportando vantaggi non solo alla centralizzazione delle masse, ma creando anche l'angolo di aspirazione ideale nella valvola lamellare, così da fornire prestazioni al top. Inoltre, tra gli accessori Husqvarna è disponibile un kit di riduzione della potenza che limita la TC 50 a 5,5 CV, una soluzione particolarmente adatta ai principianti.

Cilindro

Il cilindro ad alte prestazioni è realizzato in alluminio leggero e resistente e integra una valvola di scarico con controllo della pressione (PCEV, Pressure Controlled Exhaust Valve) in grado di fornire prestazioni senza rivali nel segmento ipercompetitivo delle moto da 50 cm³.

Frizione centrifuga

Una caratteristica chiave della TC 50 è la frizione automatica centrifuga, che consente ai piloti più giovani di concentrarsi sulla guida, evitando la complessità dell'utilizzo di frizione e cambio manuali. La frizione multidisco fornisce un'erogazione di potenza precisa e prevedibile all'interno della gamma di giri/minuto.

Silenziatore

L'impianto di scarico è stato progettato per abbinarsi specificatamente al carattere del motore della TC 50 ed è stato prodotto da WP Performance Systems usando un processo di stampa 3D. Una volta modellati, i componenti sono stati saldati in modo automatizzato per assicurare livelli elevati di qualità e durata.

Prestazioni a 2 tempi

Motore

Il motore, moderno e compatto, presenta gli ultimi ritrovati tecnologici a 2 tempi con prestazioni e guidabilità top di gamma. Grazie a un design a 3 alberi, l'albero motore è posizionato vicino al baricentro, apportando vantaggi non solo alla centralizzazione delle masse, ma creando anche l'angolo di aspirazione ideale nella valvola lamellare, così da fornire prestazioni al top. Inoltre, tra gli accessori Husqvarna è disponibile un kit di riduzione della potenza che limita la TC 50 a 5,5 CV, una soluzione particolarmente adatta ai principianti.

Prestazioni a 2 tempi

Cilindro

Il cilindro ad alte prestazioni è realizzato in alluminio leggero e resistente e integra una valvola di scarico con controllo della pressione (PCEV, Pressure Controlled Exhaust Valve) in grado di fornire prestazioni senza rivali nel segmento ipercompetitivo delle moto da 50 cm³.

Prestazioni a 2 tempi

Frizione centrifuga

Una caratteristica chiave della TC 50 è la frizione automatica centrifuga, che consente ai piloti più giovani di concentrarsi sulla guida, evitando la complessità dell'utilizzo di frizione e cambio manuali. La frizione multidisco fornisce un'erogazione di potenza precisa e prevedibile all'interno della gamma di giri/minuto.

Prestazioni a 2 tempi

Silenziatore

L'impianto di scarico è stato progettato per abbinarsi specificatamente al carattere del motore della TC 50 ed è stato prodotto da WP Performance Systems usando un processo di stampa 3D. Una volta modellati, i componenti sono stati saldati in modo automatizzato per assicurare livelli elevati di qualità e durata.

Componenti di alta qualità

02. Componenti di alta qualità

Componenti di alta qualità

Grafiche

Ispirate alla tradizione svedese del marchio Husqvarna, le vivaci grafiche bianche, grigie e gialle vengono applicate con la tecnologia in-mold per garantire durevolezza e una finitura di qualità.

Sovrastruttura

Le sovrastrutture della TC 50 sono il frutto di anni di test ed esperienza motocross per offrire una sensazione di ergonomia perfetta, in grado di infondere sicurezza e garantire comfort in qualsiasi condizione di guida.

Manubri

Realizzati in lega di alluminio di alta qualità, i manubri offrono il massimo della stabilità e della sicurezza. Un crash pad posto sul traversino del manubrio protegge il pilota da qualsiasi impatto.

Ruote

La TC 50 utilizza cerchi leggeri in alluminio anodizzato nero, che offrono il massimo della resistenza e dell'affidabilità. Gli pneumatici MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST garantiscono un'aderenza progressiva su una varietà di terreni diversi.

Impianto di raffreddamento

Dotata delle tecnologie più recenti, la TC 50 utilizza un impianto di raffreddamento a liquido per raffreddare il cilindro e i carter. Per le sue dimensioni, la TC 50 utilizza radiatori di grandi dimensioni che, insieme agli spoiler, incanalano efficacemente l'aria attraverso le alette di raffreddamento, per garantire un raffreddamento adeguato in ogni condizione.

Componenti di alta qualità

Grafiche

Ispirate alla tradizione svedese del marchio Husqvarna, le vivaci grafiche bianche, grigie e gialle vengono applicate con la tecnologia in-mold per garantire durevolezza e una finitura di qualità.

Componenti di alta qualità

Sovrastruttura

Le sovrastrutture della TC 50 sono il frutto di anni di test ed esperienza motocross per offrire una sensazione di ergonomia perfetta, in grado di infondere sicurezza e garantire comfort in qualsiasi condizione di guida.

Componenti di alta qualità

Manubri

Realizzati in lega di alluminio di alta qualità, i manubri offrono il massimo della stabilità e della sicurezza. Un crash pad posto sul traversino del manubrio protegge il pilota da qualsiasi impatto.

Componenti di alta qualità

Ruote

La TC 50 utilizza cerchi leggeri in alluminio anodizzato nero, che offrono il massimo della resistenza e dell'affidabilità. Gli pneumatici MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST garantiscono un'aderenza progressiva su una varietà di terreni diversi.

Componenti di alta qualità

Impianto di raffreddamento

Dotata delle tecnologie più recenti, la TC 50 utilizza un impianto di raffreddamento a liquido per raffreddare il cilindro e i carter. Per le sue dimensioni, la TC 50 utilizza radiatori di grandi dimensioni che, insieme agli spoiler, incanalano efficacemente l'aria attraverso le alette di raffreddamento, per garantire un raffreddamento adeguato in ogni condizione.

Telaio avanzato

03. Telaio avanzato

Telaio avanzato

Telaio

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza integra parametri accuratamente calcolati di rigidità torsionale e flessione longitudinale, per ottimizzare maneggevolezza e funzionamento delle sospensioni. Garantisce una grande maneggevolezza e precisione in curva, insieme a una stabilità eccezionale.

Sospensione anteriore WP XACT

Dotata della tecnologia più avanzata in fatto di sospensioni, la TC 50 è dotata della forcella WP XACT. Oltre alla notevole leggerezza, queste forcelle a steli rovesciati da 35 mm offrono eccellenti caratteristiche di smorzamento e comfort, che consentono al pilota di spingersi al limite in totale fiducia. Con un'escursione della ruota di 205 mm, l'unità ad aria nella gamba forcella sinistra può essere regolata facilmente con una pompa pneumatica, in base alle preferenze del pilota, al peso o alle condizioni della pista.

Ammortizzatore posteriore PDS WP

Collegato direttamente al forcellone, l'ammortizzatore WP si adatta perfettamente alle forcelle, per garantire il massimo in fatto di bilanciamento e smorzamento. Inoltre, l'ammortizzatore offre 185 mm di escursione delle sospensioni ed è completamente regolabile, consentendo quindi la personalizzazione in base alle preferenze del pilota o alle condizioni della pista.

Freni

Offrendo lo stesso livello tecnologico presente nella gamma motocross full-size, la TC 50 monta pinze del freno ad azione idraulica e dischi dei freni Wave all'anteriore e al posteriore. Il sistema assicura un feeling ottimale in frenata e ottimi valori di frenata in ogni condizione.

Telaio avanzato

Telaio

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza integra parametri accuratamente calcolati di rigidità torsionale e flessione longitudinale, per ottimizzare maneggevolezza e funzionamento delle sospensioni. Garantisce una grande maneggevolezza e precisione in curva, insieme a una stabilità eccezionale.

Telaio avanzato

Sospensione anteriore WP XACT

Dotata della tecnologia più avanzata in fatto di sospensioni, la TC 50 è dotata della forcella WP XACT. Oltre alla notevole leggerezza, queste forcelle a steli rovesciati da 35 mm offrono eccellenti caratteristiche di smorzamento e comfort, che consentono al pilota di spingersi al limite in totale fiducia. Con un'escursione della ruota di 205 mm, l'unità ad aria nella gamba forcella sinistra può essere regolata facilmente con una pompa pneumatica, in base alle preferenze del pilota, al peso o alle condizioni della pista.

Telaio avanzato

Ammortizzatore posteriore PDS WP

Collegato direttamente al forcellone, l'ammortizzatore WP si adatta perfettamente alle forcelle, per garantire il massimo in fatto di bilanciamento e smorzamento. Inoltre, l'ammortizzatore offre 185 mm di escursione delle sospensioni ed è completamente regolabile, consentendo quindi la personalizzazione in base alle preferenze del pilota o alle condizioni della pista.

Telaio avanzato

Freni

Offrendo lo stesso livello tecnologico presente nella gamma motocross full-size, la TC 50 monta pinze del freno ad azione idraulica e dischi dei freni Wave all'anteriore e al posteriore. Il sistema assicura un feeling ottimale in frenata e ottimi valori di frenata in ogni condizione.

Dettagli tecnici

Motore

  • Cambio automatico monomarcia
  • Avviamento Pedale di avviamento
  • Corsa 40 mm
  • Alesaggio 39.5 mm
  • Frizione frizione centrifuga (regolabile)
  • Cilindrata 49 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 2 tempi

Ciclistica

  • Peso (senza benzina) 41.5 kg
  • Capacità serbatoio (circa) 2.3 l
  • Diametro disco freno anteriore 160 mm
  • Diametro disco freno posteriore 160 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Catena 1/2 x 3/16"
  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio al cromo-molibdeno
  • Sospensione anteriore XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altezza minima da terra 252 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore XACT WP PDS
  • Altezza sella 665 mm
  • Inclinazione cannotto di sterzo 66 °
  • Escursione anteriore 205 mm
  • Escursione posteriore 185 mm