TX 125 2019
LIGHTWEIGHT OFFROAD VERSATILITY

Ultraleggera e compatta, questa moto destinata ai circuiti chiusi rappresenta il trampolino ideale per il mondo dell’enduro. La TX 125 vanta le più recenti tecnologie nel campo del 2 tempi, con una particolare attenzione alla miglior centralizzazione delle masse, a tutto vantaggio di agilità e facilità di guida. La TX 125 presenta le stesse sovrastrutture caratteristiche e all’avanguardia che abbelliscono l’intera gamma, insieme a un telaio, un forcellone e sospensioni allo stato dell’arte.

Features and Benefits

Motore
Il motore della TX 125 vanta una costruzione all’avanguardia, con il motore a 2 tempi di ultima generazione. Pertanto, il motore è potente, leggero e molto compatto. Inoltre, è sviluppato per centralizzare le masse, offrendo una straordinaria guidabilità e diminuendo al minimo la fatica per il pilota.
Cilindro e pistone
Il cilindro vanta un alesaggio di 54 mm, con un alberino di comando dal design innovativo che eroga una potenza e una coppia di prim'ordine. Il pistone è stato progettato per abbinarsi perfettamente al cilindro e garantisce un'eccellente affidabilità.
Basamento
I processi di produzione a stampaggio ad alta pressione permettono di ottenere pareti sottili e un peso ridotto. Le disposizioni del controalbero sono nella posizione ideale per ridurre l'effetto delle masse oscillanti, garantendo una maneggevolezza più precisa. Il logo storico Husqvarna decora le coperture dei carter motore rifinite in bronzo.
Carburatore
La Husqvarna TX 125 è equipaggiata con un carburatore a valvola piatta Mikuni TMX da 38 mm. Questo carburatore permette al motore di erogare una potenza omogenea e controllabile con prestazioni ottimali lungo tutto l'arco di regimi.
Telaio in acciaio al cromo-molibdeno
Il telaio idroformato, tagliato al laser e saldato con robot è stato abilmente realizzato da WP Performance Systems. La natura flessibile del telaio è stata appositamente studiata per ottimizzare il funzionamento delle sospensioni, la maneggevolezza e il comfort. Sono presenti protezioni del telaio di serie e una protezione del motore che viene fissata direttamente al telaio, garantendo eccellenti livelli di protezione e durata.
Codino del telaio composito in fibra di carbonio
Il codino telaio in materiale composito è un design esclusivo a dimostrazione delle tecnologie pionieristiche e dell'innovazione di Husqvarna. Il componente in tre parti è composto per il 30% da fibra di carbonio, che lo rende quindi notevolmente leggero (1,4 kg). È stata inoltre adottata grande cura per creare una rigidità specifica per una guida e un'ergonomia del pilota ottimali.
Sovrastruttura funzionale
Le sovrastrutture distintive e futuristiche sottolineano la gamma enduro, mentre i vivaci colori Pearl Blue e le grafiche Electric Yellow curate caratterizzano il design moderno, ispirato allo stile svedese. Le avanzate caratteristiche ergonomiche della moto offrono comfort e controllo superiori, consentendo al pilota di dare il massimo per periodi di tempo prolungati.
Forcellone in alluminio
Il forcellone in alluminio stampato è stato progettato per offrire rigidità e affidabilità ottimali, pur contenendo quanto più possibile il peso. La lavorazione sopra l'asse posteriore consente di vedere le marcature del tendicatena dall'alto per agevolare la manutenzione.
WP Xplor 48
La forcella WP Xplor 48 è stata sviluppata da WP Performance Systems espressamente per il tipo di guida enduro. È costituita da una cartuccia aperta con una molla in ogni circuito e funzioni di smorzamento sdoppiate.
Ammortizzatore WP
L'ammortizzatore WP DCC è studiato per fornire caratteristiche di smorzamento avanzate in una realizzazione leggera e compatta. Grazie al bilanciamento della pressione all'interno dell'ammortizzatore, si ottiene una corsa più fluida, che conferisce più comfort e maneggevolezza, mentre il contorno esterno ondulato del bordo superiore del serbatoio migliora il raffreddamento.
Ruote e pneumatici
I cerchi in lega D.I.D neri ad elevata resistenza sono abbinati a mozzi lavorati a CNC, a raggi leggeri e a nippli in alluminio anodizzato argento. I cerchi calzano gli pneumatici Metzeler 6 Days Extreme che offrono un grip eccezionale praticamente su qualsiasi fondo.
Piastra forcella lavorata a CNC
La piastra forcella lavorata a CNC, nera anodizzata, con 22 mm di offset, offre un livello di eccellenza e stile che caratterizza tutti i modelli enduro di Husqvarna. La piastra forcella viene lavorata magistralmente per mezzo di tecniche e materiali all'avanguardia per garantire qualità e affidabilità di prim'ordine. Di serie, la regolazione su due direzioni del manubrio per la massima ergonomia personalizzabile.
Serbatoio del carburante di grande capacità
Il serbatoio, leggero e semitrasparente, permette di viaggiare tranquilli per ore. La sua realizzazione è studiata per mostrare facilmente il livello del carburante a colpo d'occhio. Il rifornimento di un massimo di 10 litri è veloce, grazie al tappo serbatoio a chiusura rapida.
Frizione idraulica Magura
L’affidabile frizione di alta qualità realizzata in Germania garantisce un'usura uniforme, un funzionamento pressoché privo di manutenzione e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che il gioco è continuamente compensato in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici sia in condizioni fredde che calde e nel tempo.
Accesso al filtro dell'aria senza attrezzi
La scatola filtro presenta condotti di entrata posizionati accuratamente per proteggere il filtro e prevenire la deformazione del flusso e assicurare così il massimo apporto di aria. Il filtro dell'aria è facilmente accessibile senza l'impiego di attrezzi, rimuovendo il pannello laterale sinistro. La facilità di manutenzione è garantita dal filtro Twin Air e dalla gabbia del filtro che adotta un sistema di montaggio semplificato per un'installazione sicura e precisa.
Sistema di frenaggio Magura
L'impianto frenante Magura di alta qualità è progettato per offrire maggiore sensibilità e modulazione, garantendo i massimi livelli di prestazioni. Disco anteriore da 260 mm e posteriore da 220 mm.

Technical Specs

Engine

  • Costruzione 1 cilindri, motore a 2 tempi
  • Cilindrata 124.8 cm³
  • Alesaggio 54 mm
  • Corsa 54.5 mm
  • Avviamento Pedale di avviamento
  • Cambio 6 marce
  • Frizione multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Magura
  • EMS MEDJ digital

Chassis

  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio 25CrMo4
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP con rinvio
  • Escursione anteriore 300 mm
  • Escursione posteriore 330 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Diametro disco freno anteriore 260 mm
  • Diametro disco freno posteriore 220 mm
  • Catena X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.5 °
  • Altezza minima da terra 370 mm
  • Altezza sella 960 mm
  • Capacità serbatoio (circa) 10 l
  • Peso senza carburante 92 kg