FE 250 2019
TOTAL ENDURO PRECISION

La FE 250 è la 4 tempi di minore cilindrata nella gamma enduro. La piccola cubatura è sinonimo di un'estrema leggerezza che la fa brillare su terreni tecnici impegnativi, grazie alla notevole coppia e alle prestazioni gestibili del 4 tempi. Dotata di sospensione WP leader nella categoria, mappature del motore selezionabili e frizione idraulica Magura, la FE 250 vanta una serie di eccellenti componenti che offrono una qualità e un'affidabilità impareggiabili.

Features and Benefits

Motore
Il motore da 250 cm³ è stato progettato per essere potente, leggero e compatto. La disposizione di tutti i componenti principali e dell'albero è stata studiata con cura per meglio adattarsi alle caratteristiche di performance e maneggevolezza del pacchetto nel suo complesso. Il motore pesa soltanto 27,6 kg, pur mantenendo le sue doti di grande coppia, che fa della FE 250 una moto idonea sia per professionisti che per dilettanti.
Testa cilindro
La testa del cilindro adotta un'avanzata tecnologia mirata a ridurne sia il peso che gli attriti. Ne consegue che il doppio albero a camme in testa ruota su una superficie a basso attrito, mentre le quattro valvole leggere al titanio (aspirazione 32,5 mm, scarico 26,5 mm) vengono attivate da bilancieri a dito utilizzando un rivestimento DLC (Diamond Like Carbon).
Basamento
Il motore della FE 250 è stato progettato per essere compatto, pur centralizzando le masse rotanti. Di conseguenza, i carter motore sono studiati in modo da accogliere l'albero a gomiti nel baricentro. I leggeri carter sono realizzati utilizzando un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione che consente di ottenere un ridotto spessore delle pareti pur garantendo un'eccezionale affidabilità. L'inconfondibile logo Husqvarna decora le coperture dei basamenti rifinite in bronzo.
Albero motore
Il cuscinetto di biella piano, costituito da una bronzina a due gusci montati a pressione, assicura massima affidabilità e durata nonché lunghi intervalli di manutenzione di 135 ore.
Telaio in acciaio al cromo-molibdeno
Il telaio idroformato, tagliato al laser e saldato con robot è stato abilmente realizzato da WP Performance Systems. La natura flessibile del telaio è stata appositamente studiata per ottimizzare il funzionamento delle sospensioni, la maneggevolezza e il comfort. Sono presenti protezioni del telaio di serie e una protezione del motore che viene fissata direttamente al telaio, garantendo eccellenti livelli di protezione e durata.
Codino del telaio composito in fibra di carbonio
Il codino telaio in materiale composito è un design esclusivo a dimostrazione delle tecnologie pionieristiche e dell'innovazione di Husqvarna. Il componente in tre parti è composto per il 30% da fibra di carbonio, che lo rende quindi notevolmente leggero (1,4 kg). È stata inoltre adottata grande cura per creare una rigidità specifica per una guida e un'ergonomia del pilota ottimali.
Sovrastruttura funzionale
Le sovrastrutture distintive e futuristiche sottolineano la gamma enduro, mentre i vivaci colori Pearl Blue e le grafiche Electric Yellow curate caratterizzano il design moderno, ispirato allo stile svedese. Le avanzate caratteristiche ergonomiche della moto offrono comfort e controllo superiori, consentendo al pilota di dare il massimo per periodi di tempo prolungati.
Forcellone in alluminio
Il forcellone in alluminio stampato è stato progettato per offrire rigidità e affidabilità ottimali, pur contenendo quanto più possibile il peso. La lavorazione sopra l'asse posteriore consente di vedere le marcature del tendicatena dall'alto per agevolare la manutenzione.
WP Xplor 48
La forcella WP Xplor 48 è stata sviluppata da WP Performance Systems espressamente per il tipo di guida enduro. È costituita da una cartuccia aperta con una molla in ogni circuito e funzioni di smorzamento sdoppiate.
Ammortizzatore WP
L'ammortizzatore WP DCC è studiato per fornire caratteristiche di smorzamento avanzate in una realizzazione leggera e compatta. Grazie al bilanciamento della pressione all'interno dell'ammortizzatore, si ottiene una corsa più fluida, che conferisce più comfort e maneggevolezza, mentre il contorno esterno ondulato del bordo superiore del serbatoio migliora il raffreddamento.
Sistema di frenaggio Magura
L'impianto frenante Magura di alta qualità è progettato per offrire maggiore sensibilità e modulazione, garantendo i massimi livelli di prestazioni. Disco anteriore da 260 mm e posteriore da 220 mm.
Manubrio Pro Taper
Il nuovo manubrio Pro Taper non è secondo a nessuno in quanto a funzionalità e stile. Prodotto secondo norme esigenti, il manubrio Pro Taper vanta una resistenza all'affaticamento leader di categoria pur aggiungendo un peso minimo. I logo Pro Taper sono applicati con un processo chimico e sono resistenti a graffi e spelature.
Selettore di mappatura e controllo trazione
Ottimizzato per la massima funzionalità, il selettore di mappatura attiva anche il nuovo controllo della trazione. Il controllo della trazione può essere acceso o spento con il selettore e funziona analizzando l'uso del gas da parte del pilota e il ritmo di incremento dei giri/minuto del motore. Se i giri/minuto aumentano troppo velocemente, la centralina registrerà una perdita di aderenza e ridurrà la potenza applicata alla ruota posteriore assicurando così la massima trazione. 
Avviamento elettrico
Il motorino d'avviamento elettrico di serie garantisce una facile messa in moto in qualsiasi condizione. Il sistema è azionato da una leggera e potente batteria Li-Ion, che pesa 1 kg meno della tradizionale batteria al piombo.
Sistema di montaggio pedane auto-pulente
Il telaio Husqvarna vanta un sistema intelligente autopulente di montaggio delle pedane che previene l'accumulo di sporco tipico nei solchi più profondi o su terreni fangosi. Grazie a questa soluzione, le pedane torneranno sempre in posizione originale assicurando un controllo perfetto. Le larghe pedane in alluminio sono caratterizzate da un disegno di presa specifico per enduro, inoltre la posizione è rialzata di 6 mm rispetto ai modelli MX, il che aumenta la luce a terra per fondi rocciosi o solchi profondi.
Frizione idraulica Magura
L’affidabile frizione di alta qualità realizzata in Germania garantisce un'usura uniforme, un funzionamento pressoché privo di manutenzione e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che il gioco è continuamente compensato in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici sia in condizioni fredde che calde e nel tempo.

Technical Specs

Engine

  • Costruzione 1 cilindri, motore a 4 tempi
  • Cilindrata 249.9 cm³
  • Alesaggio 78 mm
  • Corsa 52.3 mm
  • Avviamento Starter elettrico
  • Cambio 6 marce
  • Frizione DDS multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Magura
  • EMS Keihin EMS
  • Emissioni CO2 78.8

Chassis

  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio 25CrMo4
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore WP con rinvio
  • Escursione anteriore 300 mm
  • Escursione posteriore 330 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Diametro disco freno anteriore 260 mm
  • Diametro disco freno posteriore 220 mm
  • Catena X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.5 °
  • Altezza minima da terra 370 mm
  • Altezza sella 970 mm
  • Capacità serbatoio (circa) 8.5 l
  • Peso senza carburante 105.8 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario.