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TC 65 | 2021

基本価格: 517,000.00 JPY*

The TC 65 will be the first time many young riders experience a full race machine featuring a manual clutch and gearbox. This transition is made easy with a hydraulic clutch and precise 6-speed gearbox. The TC 65 features the same level of quality found on the larger motocross range with premium components fitted as standard.
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The TC 65 will be the first time many young riders experience a full race machine featuring a manual clutch and gearbox. This transition is made easy with a hydraulic clutch and precise 6-speed gearbox. The TC 65 features the same level of quality found on the larger motocross range with premium components fitted as standard.
  1. フルサイズのパフォーマンス
  2. 最新のシャシー
  3. 最高級の品質基準
フルサイズのパフォーマンス

01. フルサイズのパフォーマンス

エンジン

TC 65 は最新のテクノロジーを搭載し、65cc クラスで高い競争力を有します。 最軽量かつ最高レベルの耐久性を持つ素材を使用するのはもちろん、エンジンには圧力制御エキゾーストバルブを搭載し、トップレベルのパフォーマンスを提供します。 エンジンにはさらに 6 速のトランスミッションと油圧クラッチを搭載し、ライダーは出力特性を完全に制御することができます。

シリンダー

高性能シリンダーは軽量で耐久性の高いアルミニウムでできており、内蔵された圧力制御エキゾーストバルブ(PCEV)は比類ない性能を発揮し、経験の浅いモトクロスライダーに明白なメリットを提供します。

クラッチ

信頼性の高い軽量の油圧クラッチシステムは、均一な摩耗、ほぼメンテナンスフリーの操作、そしてあらゆる条件下で完璧な調整能力を保証します。 これは、温度の高低や長い使用時間に関わらず、クラッチの圧着点と機能が変化しないよう、遊びが一定に補正されることを意味します。

フルサイズのパフォーマンス

エンジン

TC 65 は最新のテクノロジーを搭載し、65cc クラスで高い競争力を有します。 最軽量かつ最高レベルの耐久性を持つ素材を使用するのはもちろん、エンジンには圧力制御エキゾーストバルブを搭載し、トップレベルのパフォーマンスを提供します。 エンジンにはさらに 6 速のトランスミッションと油圧クラッチを搭載し、ライダーは出力特性を完全に制御することができます。

フルサイズのパフォーマンス

シリンダー

高性能シリンダーは軽量で耐久性の高いアルミニウムでできており、内蔵された圧力制御エキゾーストバルブ(PCEV)は比類ない性能を発揮し、経験の浅いモトクロスライダーに明白なメリットを提供します。

フルサイズのパフォーマンス

クラッチ

信頼性の高い軽量の油圧クラッチシステムは、均一な摩耗、ほぼメンテナンスフリーの操作、そしてあらゆる条件下で完璧な調整能力を保証します。 これは、温度の高低や長い使用時間に関わらず、クラッチの圧着点と機能が変化しないよう、遊びが一定に補正されることを意味します。

最新のシャシー

02. 最新のシャシー

フレーム

高強度クロモリ鋼フレームは、正確に計算されたねじり剛性と縦方向のたわみのパラメーターを組み込み、ハンドリングおよびリアショック機能に活用しています。これによりハンドリングが簡単で正確なコーナリングが可能になるだけでなく、優れた安定性も実現します。軽量アルミニウム製のサブフレームは4つのねじでフレームに装着されています。

WP製XACTフロントサスペンション

TC 65はリアショックに最新のテクノロジーを搭載し、WPフォークが装着されています。非常に軽量なことに加え、35 mm倒立フォークは優れたダンピングと快適な特性を提供し、ライダーは絶対的な自信をもって限界に挑むことができます。左フォーク脚のエアユニットはホイールトラベルが215 mmですが、ライダーの好み、体重またはトラック条件に応じてエアポンプを簡単に使用することもできます。

WP製PDSショックアブソーバー

WP ショックアブソーバーはスイングアームに直接接続されており、前面フォークに完璧に一致するため完璧なバランスとダンピング特性を実現できます。 さらにショックアブソーバーは 270mm のサスペンション移動を提供し、完全な調整が可能なため、ライダーの希望やトラック条件に応じてカスタマイズできます。

ブレーキ

TC 65 にはフルサイズのモトクロスと同じレベルのテクノロジーが搭載され、油圧操作のブレーキキャリパーと波形のフロント(198mm)およびリア(160mm)ブレーキディスクが装着されています。 このシステムは高度なブレーキ感覚と停止性能をあらゆる状況で実現します。

最新のシャシー

フレーム

高強度クロモリ鋼フレームは、正確に計算されたねじり剛性と縦方向のたわみのパラメーターを組み込み、ハンドリングおよびリアショック機能に活用しています。これによりハンドリングが簡単で正確なコーナリングが可能になるだけでなく、優れた安定性も実現します。軽量アルミニウム製のサブフレームは4つのねじでフレームに装着されています。

最新のシャシー

WP製XACTフロントサスペンション

TC 65はリアショックに最新のテクノロジーを搭載し、WPフォークが装着されています。非常に軽量なことに加え、35 mm倒立フォークは優れたダンピングと快適な特性を提供し、ライダーは絶対的な自信をもって限界に挑むことができます。左フォーク脚のエアユニットはホイールトラベルが215 mmですが、ライダーの好み、体重またはトラック条件に応じてエアポンプを簡単に使用することもできます。

最新のシャシー

WP製PDSショックアブソーバー

WP ショックアブソーバーはスイングアームに直接接続されており、前面フォークに完璧に一致するため完璧なバランスとダンピング特性を実現できます。 さらにショックアブソーバーは 270mm のサスペンション移動を提供し、完全な調整が可能なため、ライダーの希望やトラック条件に応じてカスタマイズできます。

最新のシャシー

ブレーキ

TC 65 にはフルサイズのモトクロスと同じレベルのテクノロジーが搭載され、油圧操作のブレーキキャリパーと波形のフロント(198mm)およびリア(160mm)ブレーキディスクが装着されています。 このシステムは高度なブレーキ感覚と停止性能をあらゆる状況で実現します。

最高級の品質基準

03. 最高級の品質基準

ボディワーク

TC 65のボディワークは、小柄なライダー向けに設計されています。理想的な接触点と人間工学的に優れた感覚を提供し、あらゆるライディング条件において高い信頼性と快適性を実現します。

ハードルバー

高品質のアルミニウム合金でできたハードルバーは最高の安定性と安全性を提供します。 さらに、ハードルバーは特定の屈曲があり、人間工学的に最適な位置を提供しています。 ハードルバーブレースのクラッシュパッドはライダーをあらゆる衝撃から守ります。

ホイール

TC 65は最高レベルの強度と信頼性を提供する軽量の黒アルマイト加工アルミニウム製リムを使用しています。標準のMAXXISタイヤは様々な地形で斬新的なグリップを提供します。

冷却

クランクケース冷却を内蔵したインテリジェント冷却回路と 2 つのラジエーターにより、熱分散が行われ、一定の温度バランスがもたらされるため、一貫して高性能が実現されます。

最高級の品質基準

ボディワーク

TC 65のボディワークは、小柄なライダー向けに設計されています。理想的な接触点と人間工学的に優れた感覚を提供し、あらゆるライディング条件において高い信頼性と快適性を実現します。

最高級の品質基準

ハードルバー

高品質のアルミニウム合金でできたハードルバーは最高の安定性と安全性を提供します。 さらに、ハードルバーは特定の屈曲があり、人間工学的に最適な位置を提供しています。 ハードルバーブレースのクラッシュパッドはライダーをあらゆる衝撃から守ります。

最高級の品質基準

ホイール

TC 65は最高レベルの強度と信頼性を提供する軽量の黒アルマイト加工アルミニウム製リムを使用しています。標準のMAXXISタイヤは様々な地形で斬新的なグリップを提供します。

最高級の品質基準

冷却

クランクケース冷却を内蔵したインテリジェント冷却回路と 2 つのラジエーターにより、熱分散が行われ、一定の温度バランスがもたらされるため、一貫して高性能が実現されます。

技術仕様

エンジン

  • トランスミッション 6速
  • スターター キックスターター
  • ストローク 40.8 mm
  • ボア 45 mm
  • クラッチ 湿式、多板クラッチ、Formula製油圧式
  • 排気量 64.9 cm³
  • EMS AET製 デジタル
  • デザイン 単気筒、2ストロークエンジン

シャシー

  • 重量 (燃料なし) 53 kg
  • 燃料タンク容量 (約) 3.5 l
  • フロントブレーキディスク径 198 mm
  • リアブレーキディスク径 160 mm
  • フロントブレーキ ディスクブレーキ
  • リアブレーキ ディスクブレーキ
  • チェーン 1/2 x 1/4
  • フレームデザイン クロームモリブデン鋼製セントラルチューブフレーム
  • フロントサスペンション XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • 最低地上高 280 mm
  • リアサスペンション XACT WP PDS mono shock
  • シート高 750 mm
  • キャスター角 64.5 °
  • サスペンションストローク (フロント) 215 mm
  • サスペンションストローク (リア) 270 mm