TC 65

01. フルサイズのパフォーマンス

エンジン

TC 65 は最新のテクノロジーを搭載し、65cc クラスで高い競争力を有します。最軽量かつ最高レベルの耐久性を持つ素材を使用するのはもちろん、エンジンには圧力制御エキゾーストバルブを搭載し、トップレベルのパフォーマンスを提供します。エンジンにはさらに 6 速のトランスミッションと油圧クラッチを搭載し、ライダーは出力特性を完全に制御することができます。

シリンダー

高性能シリンダーは軽量で耐久性の高いアルミニウムでできており、内蔵された圧力制御エキゾーストバルブ（PCEV）は比類ない性能を発揮し、経験の浅いモトクロスライダーに明白なメリットを提供します。

クラッチ

Formulaの信頼性の高い軽量の油圧式クラッチシステムは、耐久性の向上、ほぼメンテナンスフリーの操作、そして常に完璧なアクションを提供します。温度や使用時間に関わらず、クラッチの圧着点と機能が変化しないよう、遊びが一定に補正されます。

エンジン

シリンダー

クラッチ

02. 最新のシャシー

フレーム

高強度クロモリ鋼フレームは、正確に計算されたねじり剛性と縦方向のたわみのパラメーターを組み込み、ハンドリングおよびリアショック機能に活用しています。これによりハンドリングが簡単で正確なコーナリングが可能になるだけでなく、優れた安定性も実現します。軽量アルミニウム製のサブフレームは4つのねじでフレームに装着されています。

WP製XACTフロントフォーク

TC 65はリアショックに最新のテクノロジーを搭載し、WPフォークが装着されています。非常に軽量なことに加え、35 mm倒立フォークは優れたダンピングと快適な特性を提供し、ライダーは絶対的な自信をもって限界に挑むことができます。左フォーク脚のエアユニットはホイールトラベルが215 mmですが、ライダーの好み、体重またはトラック条件に応じてエアポンプを簡単に使用することもできます。

WP製XACTモノショック

WP ショックアブソーバーはスイングアームに直接接続されており、前面フォークに完璧に一致するため完璧なバランスとダンピング特性を実現できます。さらにショックアブソーバーは 270mm のサスペンション移動を提供し、完全な調整が可能なため、ライダーの希望やトラック条件に応じてカスタマイズできます。

ブレーキ

TC 65にはフルサイズのモトクロスと同じレベルのブレーキ技術が搭載され、Formulaのフローティングブレーキキャリパーと波形のフロント(198 mm)およびリア(180 mm)ブレーキディスクが装着されています。この完全なシステムは高度なブレーキ感覚と改善されたブレーキ性能をあらゆる状況で実現します。