Progression starts here

TC 50 Mini | 2021

TC 50 Mini

Base Price: 3.890,00 EUR*

De TC 50 is uitgerust met dezelfde hoogstaande technologie als de grote motorcross-modellen en levert prestaties van het hoogste niveau, maar dan in een kleiner formaat dat past bij de sterren van de toekomst. De TC 50 heeft een superieure kwaliteit en is gebouwd met aandacht voor details, wat resulteert in topprestaties en een premium uitstraling en rijgedrag.
  • PHO_BIKE_90_RE_tc50mini-90re-2021_#SALL_#AEPI_#V1.png
De TC 50 is uitgerust met dezelfde hoogstaande technologie als de grote motorcross-modellen en levert prestaties van het hoogste niveau, maar dan in een kleiner formaat dat past bij de sterren van de toekomst. De TC 50 heeft een superieure kwaliteit en is gebouwd met aandacht voor details, wat resulteert in topprestaties en een premium uitstraling en rijgedrag.
Tweetaktvermogen

01. Tweetaktvermogen

Motor

De moderne en compacte motor is uitgerust met de nieuwste tweetakttechnologie en biedt toonaangevende prestaties en rijeigenschappen. Dankzij het ontwerp met drie assen bevindt de krukas zich dichtbij het zwaartepunt wat niet alleen gunstig is voor de massacentralisatie maar tevens zorgt voor de perfecte inlaathoek naar de membraanklep voor het leveren van topprestaties. Als accessoire is tevens een begrenzingskit van Husqvarna leverbaar waardoor het vermogen van de TC 50 wordt beperkt tot 5,5 pk voor beginnende motorrijders.

Cilinder

De hoogwaardige cilinder is gemaakt van lichtgewicht en duurzaam aluminium. De cilinder heeft een PCEV-uitlaatpoorttiming (Pressure Controlled Exhaust Valve) die ongeëvenaarde prestaties biedt in de zeer competitieve 50 cm³-klasse.

Automatische koppeling

Een belangrijk onderdeel van de TC 50 is de automatische centrifugaalkoppeling. Hierdoor kunnen jonge rijders zich focussen op het rijden, zonder de complexiteit van het bedienen van een handmatige koppeling en versnelling. De meerplaats-koppeling heeft een nauwkeurige en voorspelbare vermogensafgifte over het gehele toerentalbereik.

Uitlaat

De uitlaat is speciaal ontworpen om te passen bij het karakter van de TC 50 motor en wordt geproduceerd in een driedimensionaal stempelproces. Nadat de onderdelen zijn vormgegeven, worden ze met een robot gelast zodat een hoge kwaliteit en duurzaamheid zijn verzekerd.

Tweetaktvermogen

Motor

De moderne en compacte motor is uitgerust met de nieuwste tweetakttechnologie en biedt toonaangevende prestaties en rijeigenschappen. Dankzij het ontwerp met drie assen bevindt de krukas zich dichtbij het zwaartepunt wat niet alleen gunstig is voor de massacentralisatie maar tevens zorgt voor de perfecte inlaathoek naar de membraanklep voor het leveren van topprestaties. Als accessoire is tevens een begrenzingskit van Husqvarna leverbaar waardoor het vermogen van de TC 50 wordt beperkt tot 5,5 pk voor beginnende motorrijders.

Tweetaktvermogen

Cilinder

De hoogwaardige cilinder is gemaakt van lichtgewicht en duurzaam aluminium. De cilinder heeft een PCEV-uitlaatpoorttiming (Pressure Controlled Exhaust Valve) die ongeëvenaarde prestaties biedt in de zeer competitieve 50 cm³-klasse.

Tweetaktvermogen

Automatische koppeling

Een belangrijk onderdeel van de TC 50 is de automatische centrifugaalkoppeling. Hierdoor kunnen jonge rijders zich focussen op het rijden, zonder de complexiteit van het bedienen van een handmatige koppeling en versnelling. De meerplaats-koppeling heeft een nauwkeurige en voorspelbare vermogensafgifte over het gehele toerentalbereik.

Tweetaktvermogen

Uitlaat

De uitlaat is speciaal ontworpen om te passen bij het karakter van de TC 50 motor en wordt geproduceerd in een driedimensionaal stempelproces. Nadat de onderdelen zijn vormgegeven, worden ze met een robot gelast zodat een hoge kwaliteit en duurzaamheid zijn verzekerd.

Hoogwaardige onderdelen

02. Hoogwaardige onderdelen

Plaatwerk

De carrosserie van de TC 50 gebruikt jaren van motorcrosstests en -ervaring om het perfecte ergonomische gevoel te bieden dat in alle rijomstandigheden vertrouwen en comfort biedt.

Stuur

Het stuur is vervaardigd van een hoogwaardige aluminiumlegering en biedt maximale stabiliteit en veiligheid. Een stuurrol om de middenbuis beschermt de rijder tegen stoten.

Wielen

De TC 50 is uitgerust met lichtgewicht, zwart geanodiseerde aluminium velgen die uiterst sterk en betrouwbaar zijn. De standaard MAXXIS-banden bieden grip op verschillende soorten ondergrond.

Koeling

Voor de TC 50 is de nieuwste technologie toegepast en dus beschikt de motor over waterkoeling om zowel de cilinder als het carter te koelen. In verhouding tot de afmetingen gebruikt de TC 50 grote radiateurs die in combinatie met de spoilers de lucht efficiënt door de koelvinnen geleiden om te allen tijde voldoende koeling te garanderen.

Hoogwaardige onderdelen

Plaatwerk

De carrosserie van de TC 50 gebruikt jaren van motorcrosstests en -ervaring om het perfecte ergonomische gevoel te bieden dat in alle rijomstandigheden vertrouwen en comfort biedt.

Hoogwaardige onderdelen

Stuur

Het stuur is vervaardigd van een hoogwaardige aluminiumlegering en biedt maximale stabiliteit en veiligheid. Een stuurrol om de middenbuis beschermt de rijder tegen stoten.

Hoogwaardige onderdelen

Wielen

De TC 50 is uitgerust met lichtgewicht, zwart geanodiseerde aluminium velgen die uiterst sterk en betrouwbaar zijn. De standaard MAXXIS-banden bieden grip op verschillende soorten ondergrond.

Hoogwaardige onderdelen

Koeling

Voor de TC 50 is de nieuwste technologie toegepast en dus beschikt de motor over waterkoeling om zowel de cilinder als het carter te koelen. In verhouding tot de afmetingen gebruikt de TC 50 grote radiateurs die in combinatie met de spoilers de lucht efficiënt door de koelvinnen geleiden om te allen tijde voldoende koeling te garanderen.

Verbeterd frame

03. Verbeterd frame

Frame

Het hoogwaardige chroommolybdeenstalen frame heeft zorgvuldig berekende parameters voor flexibiliteit in de lengterichting en torsiestijfheid voor een optimale handling en vering. Hierdoor worden een uitstekend rijgedrag en nauwkeurig bochtenwerk gegarandeerd, evenals een voortreffelijke stabiliteit.

WP XACT-voorvork

De TC 50 beschikt over de meest geavanceerde veertechnieken en is uitgerust met een WP XACT-vork. Naast het zeer lage gewicht kenmerkt de 35 mm upside-down voorvork zich door een onovertroffen demping en comfortabel karakter, waardoor de rijder zonder enige aarzeling de grenzen kan opzoeken.

WP PDS-achterdemper

De WP-monoshock is direct op de achterbrug gemonteerd en past precies bij de voorvork, zodat een perfecte balans en dempende eigenschappen worden gegarandeerd.

Remmen

De TC 50 is uitgerust met dezelfde hoogstaande technologie als de grote motorcross-modellen en beschikt over hydraulisch bediende remklauwen en wave-remschijven voor en achter. Dit systeem garandeert een uitmuntend remgevoel en stopkracht onder alle omstandigheden.

Verbeterd frame

Frame

Het hoogwaardige chroommolybdeenstalen frame heeft zorgvuldig berekende parameters voor flexibiliteit in de lengterichting en torsiestijfheid voor een optimale handling en vering. Hierdoor worden een uitstekend rijgedrag en nauwkeurig bochtenwerk gegarandeerd, evenals een voortreffelijke stabiliteit.

Verbeterd frame

WP XACT-voorvork

De TC 50 beschikt over de meest geavanceerde veertechnieken en is uitgerust met een WP XACT-vork. Naast het zeer lage gewicht kenmerkt de 35 mm upside-down voorvork zich door een onovertroffen demping en comfortabel karakter, waardoor de rijder zonder enige aarzeling de grenzen kan opzoeken.

Verbeterd frame

WP PDS-achterdemper

De WP-monoshock is direct op de achterbrug gemonteerd en past precies bij de voorvork, zodat een perfecte balans en dempende eigenschappen worden gegarandeerd.

Verbeterd frame

Remmen

De TC 50 is uitgerust met dezelfde hoogstaande technologie als de grote motorcross-modellen en beschikt over hydraulisch bediende remklauwen en wave-remschijven voor en achter. Dit systeem garandeert een uitmuntend remgevoel en stopkracht onder alle omstandigheden.

Technical Details

Engine

  • Versnellingsbak Eentraps automaat
  • Starter Kickstarter
  • Slag 40 mm
  • Boring 39.5 mm
  • Koppeling Centrifugaalkoppeling (verstelbaar)
  • Cilinderinhoud 49 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Bouwwijze Eencilinder tweetaktmotor

Chassis

  • Gewicht (zonder brandstof) 40 kg
  • Tankinhoud, ca. 2.3 l
  • Diameter remschijf voor 160 mm
  • Diameter remschijf achter 160 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Ketting 1/2 x 3/16"
  • Bouwwijze frame Ruggengraatframe van chroom-molybdeenstaal
  • Voorvering XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Bodemvrijheid 168 mm
  • Achtervering XACT WP PDS mono shock
  • Zithoogte 558 mm
  • Balhoofdhoek 67.4 °
  • Veerweg voor 100 mm
  • Veerweg achter 147 mm