Young blood

TC 85 19/16 | 2021

TC 85 19/16

Base Price: 6.390,00 EUR*

De 85 cm3-klasse overbrugt de kloof tussen de juniorrangen en volwaardige motorcross, waardoor aankomende renners een stap dichter bij de grote wedstrijden komen. De geavanceerde hardware op het grotere Husqvarna-assortiment is als zodanig ook te vinden op de TC 85. Met de nieuwste motor- en chassistechnologie zorgt de TC 85 ervoor dat jonge berijders het zelfvertrouwen hebben om harder te gaan, terwijl ze maximale zelfbeheersing op het parcours kunnen behouden.
  • PHO_BIKE_90_RE_tc85-90re-2021_#SALL_#AEPI_#V1.png
De 85 cm3-klasse overbrugt de kloof tussen de juniorrangen en volwaardige motorcross, waardoor aankomende renners een stap dichter bij de grote wedstrijden komen. De geavanceerde hardware op het grotere Husqvarna-assortiment is als zodanig ook te vinden op de TC 85. Met de nieuwste motor- en chassistechnologie zorgt de TC 85 ervoor dat jonge berijders het zelfvertrouwen hebben om harder te gaan, terwijl ze maximale zelfbeheersing op het parcours kunnen behouden.
  1. Chassis
  2. Technologie
  3. Prestaties
  4. Componenten
Chassis

01. Chassis

FRAME

Het chroom-molybdeen-stalen frame is ontworpen om een precieze feedback te geven aan jonge berijders en is vervaardigd met behulp van geavanceerde robotlastechnologie en hydrogevormde buizen.

WP XACT-VOORVERING

Net als de voorvork op de grotere MX-serie heeft de WP XACT een gesplitst 43 mm vorkontwerp met een geïntegreerde luchtveer in de linkerpoot en het vertrouwde oliedempingsysteem in de rechterpoot. Deze componenten bieden opmerkelijke prestaties van de vering met een veerweg van 280 mm.

WP PDS-achterdemper

De TC 85 is uitgerust met een WP PDS-schokdemper. PDS betekent "progressive damping system/progressief dempingssysteem", waardoor de achterkant stabiel blijft bij kleinere hobbels of ruw terrein, terwijl ook grotere klappen met gemak worden opgevangen.

Subframe

Het subframe is van lichtgewicht aluminium vervaardigd en heeft een kort en compact profiel. Het profiel draagt ​​niet alleen bij aan het algemene lage gewicht, maar verbetert ook de massacentralisatie.

Chassis

FRAME

Het chroom-molybdeen-stalen frame is ontworpen om een precieze feedback te geven aan jonge berijders en is vervaardigd met behulp van geavanceerde robotlastechnologie en hydrogevormde buizen.

Chassis

WP XACT-VOORVERING

Net als de voorvork op de grotere MX-serie heeft de WP XACT een gesplitst 43 mm vorkontwerp met een geïntegreerde luchtveer in de linkerpoot en het vertrouwde oliedempingsysteem in de rechterpoot. Deze componenten bieden opmerkelijke prestaties van de vering met een veerweg van 280 mm.

Chassis

WP PDS-achterdemper

De TC 85 is uitgerust met een WP PDS-schokdemper. PDS betekent "progressive damping system/progressief dempingssysteem", waardoor de achterkant stabiel blijft bij kleinere hobbels of ruw terrein, terwijl ook grotere klappen met gemak worden opgevangen.

Chassis

Subframe

Het subframe is van lichtgewicht aluminium vervaardigd en heeft een kort en compact profiel. Het profiel draagt ​​niet alleen bij aan het algemene lage gewicht, maar verbetert ook de massacentralisatie.

Technologie

02. Technologie

Luchtkast

Het TWIN AIR-filter is eenvoudig toegankelijk zonder gereedschap door simpelweg het linker zijpaneel te verwijderen voor snel onderhoud. Het airbox-ontwerp zorgt voor een optimale luchtstroom en maximale filterbescherming.

Koeling

De TC 85 heeft radiatoren die zijn ontworpen met computervloeistofdynamica om de ideale luchtstroom over de koelribben te garanderen voor een optimale motortemperatuur en de hoogste prestaties.

Achterbrug

De achterbrug is vervaardigd uit één enkel stuk aluminium met behulp van een zwaartekrachtgegoten productieproces. Dit geeft de achterbrug uitzonderlijke sterkte, terwijl het gewicht tot een minimum wordt beperkt. De kettingspanningsmarkeringen zijn ook van bovenaf zichtbaar om een ​​snellere, eenvoudigere afstelling mogelijk te maken.

Uitlaat

Het uitlaatsysteem op de TC 85 is perfect afgestemd op de vermogenskarakteristieken van de motor en draagt ​​bij aan de uitstekende prestaties en algemene rijeigenschappen. Bovendien verbetert de korte en lichte geluiddemper de massacentralisatie, terwijl het geluidsniveau tot een minimum wordt beperkt.

Technologie

Luchtkast

Het TWIN AIR-filter is eenvoudig toegankelijk zonder gereedschap door simpelweg het linker zijpaneel te verwijderen voor snel onderhoud. Het airbox-ontwerp zorgt voor een optimale luchtstroom en maximale filterbescherming.

Technologie

Koeling

De TC 85 heeft radiatoren die zijn ontworpen met computervloeistofdynamica om de ideale luchtstroom over de koelribben te garanderen voor een optimale motortemperatuur en de hoogste prestaties.

Technologie

Achterbrug

De achterbrug is vervaardigd uit één enkel stuk aluminium met behulp van een zwaartekrachtgegoten productieproces. Dit geeft de achterbrug uitzonderlijke sterkte, terwijl het gewicht tot een minimum wordt beperkt. De kettingspanningsmarkeringen zijn ook van bovenaf zichtbaar om een ​​snellere, eenvoudigere afstelling mogelijk te maken.

Technologie

Uitlaat

Het uitlaatsysteem op de TC 85 is perfect afgestemd op de vermogenskarakteristieken van de motor en draagt ​​bij aan de uitstekende prestaties en algemene rijeigenschappen. Bovendien verbetert de korte en lichte geluiddemper de massacentralisatie, terwijl het geluidsniveau tot een minimum wordt beperkt.

Prestaties

03. Prestaties

Motor

Met de nieuwste tweetakttechnologie levert de TC 85-motor ongeëvenaarde prestaties in de sterk concurrerende 85 cm3-klasse. Met een levendige, maar regelbare vermogensafgifte levert de motor ongeëvenaarde prestaties en rijeigenschappen over het gehele toerentalbereik.

Cilinder

De cilinder is ontworpen rond een innovatief vermogensklepsysteem, het systeem regelt zowel de uitlaatklep als de sub-uitlaatpoort voor indrukwekkend vermogen, koppel en controleerbaarheid. Als gevolg hiervan levert de TC 85 aanzienlijke prestaties in het middensegment, waardoor de noodzaak om de koppeling te gebruiken in leemachtige of zanderige omstandigheden, wordt verminderd.

Carter

De carters, geproduceerd volgens een hogedrukgietproces, zijn ontworpen met een dunnere wanddikte om gewicht te besparen, met behoud van sterkte en duurzaamheid. Dit ontwerp draagt ook bij aan een compactere indeling, waarbij de assystemen dichter bij het zwaartepunt worden geplaatst voor een betere hantering.

Koppeling

De TC 85 is voorzien van een diafragma-veerkoppeling. Het ontwerp is licht van gewicht, compact en profiteert van extra duurzaamheid. De koppeling wordt bediend met behulp van een hydraulisch FORMULA -systeem, wat betekent dat de speling altijd wordt gecompenseerd en het koppelingspunt onder verschillende omstandigheden en door de tijd heen hetzelfde blijft.

Prestaties

Motor

Met de nieuwste tweetakttechnologie levert de TC 85-motor ongeëvenaarde prestaties in de sterk concurrerende 85 cm3-klasse. Met een levendige, maar regelbare vermogensafgifte levert de motor ongeëvenaarde prestaties en rijeigenschappen over het gehele toerentalbereik.

Prestaties

Cilinder

De cilinder is ontworpen rond een innovatief vermogensklepsysteem, het systeem regelt zowel de uitlaatklep als de sub-uitlaatpoort voor indrukwekkend vermogen, koppel en controleerbaarheid. Als gevolg hiervan levert de TC 85 aanzienlijke prestaties in het middensegment, waardoor de noodzaak om de koppeling te gebruiken in leemachtige of zanderige omstandigheden, wordt verminderd.

Prestaties

Carter

De carters, geproduceerd volgens een hogedrukgietproces, zijn ontworpen met een dunnere wanddikte om gewicht te besparen, met behoud van sterkte en duurzaamheid. Dit ontwerp draagt ook bij aan een compactere indeling, waarbij de assystemen dichter bij het zwaartepunt worden geplaatst voor een betere hantering.

Prestaties

Koppeling

De TC 85 is voorzien van een diafragma-veerkoppeling. Het ontwerp is licht van gewicht, compact en profiteert van extra duurzaamheid. De koppeling wordt bediend met behulp van een hydraulisch FORMULA -systeem, wat betekent dat de speling altijd wordt gecompenseerd en het koppelingspunt onder verschillende omstandigheden en door de tijd heen hetzelfde blijft.

Componenten

04. Componenten

ODI-vergrendelhandgrepen

De TC 85 is standaard uitgerust met een hoogwaardige ODI-vergrendeling op de handgrepen. Het systeem omvat een gevulkaniseerde greep op het gas, terwijl de vergrendelgreep aan de linkerzijde geen lijm of draad nodig heeft om deze op het stuur te bevestigen.

Wielen

Zwarte EXCEL-velgen en CNC-gefreesde naven zijn uitgerust met MAXXIS-banden die uitstekende prestaties bieden op allerlei soorten terrein.

Plaatwerk

De TC 85 biedt een carrosserie die precies past bij de lichaamsverhoudingen van een 85-berijder. De contactpunten en het gevoel leveren een uitzonderlijke ergonomie die vertrouwen wekt, terwijl ook ruimte wordt vrijgelaten voor vrije en onbeperkte bewegingen.

Remmen

De nieuwe remklauwen van Formula, een wave-remschijf van 220 mm voor en een wave-remschijf van 210 mm achter bieden verbeterd remgevoel en gelijkmatige slijtage van de remblokken, zodat je in iedere situatie op de remmen kunt vertrouwen. Bovendien zorgen de nieuwe koppelings- en reminstallatie voor minder slijtage en grotere betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Componenten

ODI-vergrendelhandgrepen

De TC 85 is standaard uitgerust met een hoogwaardige ODI-vergrendeling op de handgrepen. Het systeem omvat een gevulkaniseerde greep op het gas, terwijl de vergrendelgreep aan de linkerzijde geen lijm of draad nodig heeft om deze op het stuur te bevestigen.

Componenten

Wielen

Zwarte EXCEL-velgen en CNC-gefreesde naven zijn uitgerust met MAXXIS-banden die uitstekende prestaties bieden op allerlei soorten terrein.

Componenten

Plaatwerk

De TC 85 biedt een carrosserie die precies past bij de lichaamsverhoudingen van een 85-berijder. De contactpunten en het gevoel leveren een uitzonderlijke ergonomie die vertrouwen wekt, terwijl ook ruimte wordt vrijgelaten voor vrije en onbeperkte bewegingen.

Componenten

Remmen

De nieuwe remklauwen van Formula, een wave-remschijf van 220 mm voor en een wave-remschijf van 210 mm achter bieden verbeterd remgevoel en gelijkmatige slijtage van de remblokken, zodat je in iedere situatie op de remmen kunt vertrouwen. Bovendien zorgen de nieuwe koppelings- en reminstallatie voor minder slijtage en grotere betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Technical Details

Engine

  • Versnellingsbak 6 versnellingen
  • Starter Kickstarter
  • Slag 48.95 mm
  • Boring 47 mm
  • Koppeling Meervoudige plaatkoppeling in oliebad, hydraulisch systeem van Formula
  • Cilinderinhoud 84.9 cm³
  • EMS MEDJ digital
  • Bouwwijze Eencilinder tweetaktmotor

Chassis

  • Gewicht (zonder brandstof) 68 kg
  • Tankinhoud, ca. 5.2 l
  • Diameter remschijf voor 240 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Ketting 1/2 x 5/16"
  • Bouwwijze frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Voorvering XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
  • Bodemvrijheid 377 mm
  • Achtervering XACT WP PDS mono shock
  • Zithoogte 875 mm
  • Balhoofdhoek 66 °
  • Veerweg voor 278 mm
  • Veerweg achter 305 mm