Masterstroke

FS 450 | 2021

FS 450

Base Price: 11.890,00 EUR*

Dit is het summum van Husqvarna-supermoto-competitie. De FS 450 gebruikt geavanceerde engineeringtechnieken om niet alleen 63 pk uit de 450 cm³-motor te halen, maar ook om de asconfiguratie van de motor perfect te positioneren ten opzichte van het ideale zwaartepunt om zo een optimale handling en manoeuvreerbaarheid te garanderen. De toevoeging van launch control betekent een perfecte versnelling vanaf de startlijn, terwijl de toonaangevende ergonomie en traction control de berijder de volledige controle laten behouden.
  • PHO_BIKE_90_RE_fs450-21-90re_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_90_LI_fs450-21-90li_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
Dit is het summum van Husqvarna-supermoto-competitie. De FS 450 gebruikt geavanceerde engineeringtechnieken om niet alleen 63 pk uit de 450 cm³-motor te halen, maar ook om de asconfiguratie van de motor perfect te positioneren ten opzichte van het ideale zwaartepunt om zo een optimale handling en manoeuvreerbaarheid te garanderen. De toevoeging van launch control betekent een perfecte versnelling vanaf de startlijn, terwijl de toonaangevende ergonomie en traction control de berijder de volledige controle laten behouden.
Prestaties

01. Prestaties

KRACHTIGE MOTOR

De SOHC-cilinderkop is ongelooflijk compact en lichtgewicht door de korte uitvoering, met een nokkenas die zich zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt bevindt voor een aanzienlijk verbeterd rijgedrag. De lichtgewicht kleppen worden bediend door middel van een tuimelaar en hebben een timing die speciaal is afgestemd om een zo nauwkeurig mogelijk koppel en optimale gasrespons te kunnen leveren.

VERSNELLINGSBAK

Een lichtgewicht 5-versnellingsbak, geproduceerd door PANKL Racing Systems, zorgt voor de hoogste mate van duurzaamheid en betrouwbaarheid. Ook de versnellingshendel heeft een uniek ontwerp dat vuilophoping voorkomt en het hendeluiteinde in de oorspronkelijke positie houdt, zelfs onder de zwaarste omstandigheden, terwijl een geavanceerde versnellingssensor de ideale motorinstelling (map) selecteert voor elke versnelling.

LICHTGEWICHT FRAME

Het chroom-molybdeenstalen frame is vakkundig vormgegeven door middel van lasergesneden, robot-gelaste, hydrogevormde buizen voor een maximale precisie en kwaliteit. De speciaal vervaardigde geometrie maakt gebruik van geavanceerde eigenschappen voor lengte- en draaiflexibiliteit, voor een ongeëvenaarde feedback naar de rijder, energieabsorptie en rechtuitstabiliteit. Het frame is afgewerkt in een hoogwaardige blauwe poedercoating met standaard framebeschermers voor superieure bescherming en duurzaamheid.

KOOLSTOFSUBFRAME

De FS 450 beschikt over een uniek samengesteld koolstofvezel subframe dat het resultaat is van geavanceerde productietechnologie en innovatie. Dankzij 70% polyamide en 30% koolstofvezel bespaart het nieuwe, tweedelige subframe totaal iets meer dan 1 kg. Door middel van computationele dynamiek is een specifieke stijfheid in het lichte en robuuste subframe verwerkt, wat zorgt voor uitstekende rijeigenschappen en rijcomfort.

Prestaties

KRACHTIGE MOTOR

De SOHC-cilinderkop is ongelooflijk compact en lichtgewicht door de korte uitvoering, met een nokkenas die zich zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt bevindt voor een aanzienlijk verbeterd rijgedrag. De lichtgewicht kleppen worden bediend door middel van een tuimelaar en hebben een timing die speciaal is afgestemd om een zo nauwkeurig mogelijk koppel en optimale gasrespons te kunnen leveren.

Prestaties

VERSNELLINGSBAK

Een lichtgewicht 5-versnellingsbak, geproduceerd door PANKL Racing Systems, zorgt voor de hoogste mate van duurzaamheid en betrouwbaarheid. Ook de versnellingshendel heeft een uniek ontwerp dat vuilophoping voorkomt en het hendeluiteinde in de oorspronkelijke positie houdt, zelfs onder de zwaarste omstandigheden, terwijl een geavanceerde versnellingssensor de ideale motorinstelling (map) selecteert voor elke versnelling.

Prestaties

LICHTGEWICHT FRAME

Het chroom-molybdeenstalen frame is vakkundig vormgegeven door middel van lasergesneden, robot-gelaste, hydrogevormde buizen voor een maximale precisie en kwaliteit. De speciaal vervaardigde geometrie maakt gebruik van geavanceerde eigenschappen voor lengte- en draaiflexibiliteit, voor een ongeëvenaarde feedback naar de rijder, energieabsorptie en rechtuitstabiliteit. Het frame is afgewerkt in een hoogwaardige blauwe poedercoating met standaard framebeschermers voor superieure bescherming en duurzaamheid.

Prestaties

KOOLSTOFSUBFRAME

De FS 450 beschikt over een uniek samengesteld koolstofvezel subframe dat het resultaat is van geavanceerde productietechnologie en innovatie. Dankzij 70% polyamide en 30% koolstofvezel bespaart het nieuwe, tweedelige subframe totaal iets meer dan 1 kg. Door middel van computationele dynamiek is een specifieke stijfheid in het lichte en robuuste subframe verwerkt, wat zorgt voor uitstekende rijeigenschappen en rijcomfort.

Componenten

02. Componenten

KRUKAS

De krukas is specifiek gepositioneerd om de roterende massa in het ideale zwaartepunt te beteugelen, wat resulteert in een lichtgewicht en wendbaar hanteringsgevoel. Als zodanig wordt de traagheid die wordt geproduceerd door de krukas, zorgvuldig berekend om een optimale tractie en berijdbaarheid te leveren van de krachtige 450 cm3-krachtbron. Een groot glijlager en twee geperste lagerschalen zorgen voor een maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid, zodat lange onderhoudsintervallen van 100 uur zijn gegarandeerd.

CNC-GEFREESDE KROONPLATEN

De CNC-gefreesde kroonplaat met een offset van 16 mm werkt perfect samen met de voorvork voor een superieure besturing en stabiliteit. Verder zijn de kroonplaten zorgvuldig ontworpen om de klemkracht gelijkmatig over de vorkpoot te verdelen, zodat het contactoppervlak wordt gemaximaliseerd voor een optimale gevoeligheid, minimale wrijving, superieure besturing en een uitmuntende stabiliteit. Het stuur is standaard op vier manieren verstelbaar zodat de ergonomie kan worden aangepast.

HYDRAULISCHE MAGUA-KOPPELING

Het hoogwaardige koppelingssysteem van Duitse makelij garandeert een gelijkmatige slijtage, een bijna onderhoudsvrije werking en een perfecte modulatie onder elke omstandigheid. Dit betekent dat de speling constant wordt gecompenseerd, zodat het drukpunt en de functie van de koppeling identiek blijven in warme of koude omstandigheden, evenals in de loop der tijd.

ANTI-SPRINGKOPPELING

De SUTER-anti-springkoppeling voorkomt instabiliteit en het springen van het achterwiel bij hard remmen op het omslagpunt van een bocht, voor maximale beheersing bij het driften in een perfecte supermoto-stijl.

Componenten

KRUKAS

De krukas is specifiek gepositioneerd om de roterende massa in het ideale zwaartepunt te beteugelen, wat resulteert in een lichtgewicht en wendbaar hanteringsgevoel. Als zodanig wordt de traagheid die wordt geproduceerd door de krukas, zorgvuldig berekend om een optimale tractie en berijdbaarheid te leveren van de krachtige 450 cm3-krachtbron. Een groot glijlager en twee geperste lagerschalen zorgen voor een maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid, zodat lange onderhoudsintervallen van 100 uur zijn gegarandeerd.

Componenten

CNC-GEFREESDE KROONPLATEN

De CNC-gefreesde kroonplaat met een offset van 16 mm werkt perfect samen met de voorvork voor een superieure besturing en stabiliteit. Verder zijn de kroonplaten zorgvuldig ontworpen om de klemkracht gelijkmatig over de vorkpoot te verdelen, zodat het contactoppervlak wordt gemaximaliseerd voor een optimale gevoeligheid, minimale wrijving, superieure besturing en een uitmuntende stabiliteit. Het stuur is standaard op vier manieren verstelbaar zodat de ergonomie kan worden aangepast.

Componenten

HYDRAULISCHE MAGUA-KOPPELING

Het hoogwaardige koppelingssysteem van Duitse makelij garandeert een gelijkmatige slijtage, een bijna onderhoudsvrije werking en een perfecte modulatie onder elke omstandigheid. Dit betekent dat de speling constant wordt gecompenseerd, zodat het drukpunt en de functie van de koppeling identiek blijven in warme of koude omstandigheden, evenals in de loop der tijd.

Componenten

ANTI-SPRINGKOPPELING

De SUTER-anti-springkoppeling voorkomt instabiliteit en het springen van het achterwiel bij hard remmen op het omslagpunt van een bocht, voor maximale beheersing bij het driften in een perfecte supermoto-stijl.

Regeling

03. Regeling

FUNCTIONELE CONSTRUCTIE

Het strakke ontwerp met zijn Zweedse finishing touch en de ergonomie zijn op maat gemaakt om meer comfort en controle te bieden, waardoor rijders gedurende langere tijd op het hoogste niveau kunnen presteren. Na uitgebreide tests zijn de contactpunten nauwkeurig gepositioneerd om de bestuurder probleemloos op de motorfiets te laten bewegen.

WP XACT-VERING

De 48 mm split air-voorvork is voorzien van een vering met een luchtcapsule en een oliedrukkamer voor een progressieve en constante vering. Drukpieken worden verminderd door verlengde olie- en luchtomlopen. In combinatie met een nieuw dempingssysteem met middenklep zorgt de vork voor een uitzonderlijk goede feedback en geweldig rijcomfort. De instellingen kunnen eenvoudig worden aangepast via het enkele preload-ventiel, en tevens via gemakkelijk toegankelijke klikkers voor compressie (ingaande demping) en rebound (uitgaande demping). De luchtpomp die nodig is om de luchtdruk van de vork aan te passen, is standaard aanwezig. Bovendien zorgt een vooras met een diameter van 22 mm en een vorkbasis met een 7 mm kleinere offset voor verbeterd stuurgedrag en maximale wendbaarheid. In combinatie met de volledig instelbare WP XACT-achterschokbreker, biedt de motorfiets van Husqvarna superieure veringsprestaties, motorgevoel en rijcomfort.

REMMEN

Een uitzonderlijke stopkracht wordt aan de voorzijde gegarandeerd door Brembo-remmen met radiaal gemonteerde remklauwen met 4 zuigers, in combinatie met een 310 mm-schijf. Een remklauw met enkele zuiger en een 220 mm-schijf zijn achter gemonteerd. De perfect geplaatste bedieningselementen zorgen voor een optimaal gevoel en balans onder extreme omstandigheden.

WIELEN EN BANDEN

Zwarte 16,5"/17" Alpina-spaakwielen op respectievelijk de voor- en achterzijde, licht van gewicht en sterk. Ze worden aangevuld met R420 125/80 en 165/65 R420 Bridgestone-slick-banden voor maximale grip, tractie en wendbaarheid.

Regeling

FUNCTIONELE CONSTRUCTIE

Het strakke ontwerp met zijn Zweedse finishing touch en de ergonomie zijn op maat gemaakt om meer comfort en controle te bieden, waardoor rijders gedurende langere tijd op het hoogste niveau kunnen presteren. Na uitgebreide tests zijn de contactpunten nauwkeurig gepositioneerd om de bestuurder probleemloos op de motorfiets te laten bewegen.

Regeling

WP XACT-VERING

De 48 mm split air-voorvork is voorzien van een vering met een luchtcapsule en een oliedrukkamer voor een progressieve en constante vering. Drukpieken worden verminderd door verlengde olie- en luchtomlopen. In combinatie met een nieuw dempingssysteem met middenklep zorgt de vork voor een uitzonderlijk goede feedback en geweldig rijcomfort. De instellingen kunnen eenvoudig worden aangepast via het enkele preload-ventiel, en tevens via gemakkelijk toegankelijke klikkers voor compressie (ingaande demping) en rebound (uitgaande demping). De luchtpomp die nodig is om de luchtdruk van de vork aan te passen, is standaard aanwezig. Bovendien zorgt een vooras met een diameter van 22 mm en een vorkbasis met een 7 mm kleinere offset voor verbeterd stuurgedrag en maximale wendbaarheid. In combinatie met de volledig instelbare WP XACT-achterschokbreker, biedt de motorfiets van Husqvarna superieure veringsprestaties, motorgevoel en rijcomfort.

Regeling

REMMEN

Een uitzonderlijke stopkracht wordt aan de voorzijde gegarandeerd door Brembo-remmen met radiaal gemonteerde remklauwen met 4 zuigers, in combinatie met een 310 mm-schijf. Een remklauw met enkele zuiger en een 220 mm-schijf zijn achter gemonteerd. De perfect geplaatste bedieningselementen zorgen voor een optimaal gevoel en balans onder extreme omstandigheden.

Regeling

WIELEN EN BANDEN

Zwarte 16,5"/17" Alpina-spaakwielen op respectievelijk de voor- en achterzijde, licht van gewicht en sterk. Ze worden aangevuld met R420 125/80 en 165/65 R420 Bridgestone-slick-banden voor maximale grip, tractie en wendbaarheid.

Elektronica

04. Elektronica

MAP-SCHAKELAAR

De map-schakelaar is ontworpen voor eenvoudige bediening met één vinger en wordt standaard op de FS 450 geleverd. Hierdoor kunnen berijders gemakkelijk kiezen tussen 2 motorinstellingen (maps), de launch control activeren of de traction control-functie in- of uitschakelen.

MOTORMANAGEMENTSYSTEEM

Het KEIHIN EMS is klein en lichtgewicht, en verwerkt gegevens razendsnel. Het systeem integreert launch control voor een perfecte start, motorinstellingen (maps) die via de schakelaar op het stuur kunnen worden geselecteerd en traction control.

44 MM GASHENDEL

De FS 450 is uitgerust met een 44 mm Keihin-gasklephuis. De plaatsing van de injector is afgestemd op de meest efficiënte stroom naar de verbrandingskamer. Om een optimale gasrespons te garanderen, is de gashendelkabel bovendien direct op de gasklep bevestigd, zonder extra verbindingen, om zo de reactie van de hendel te verbeteren en een directer rijgevoel te creëren.

ELEKTRISCHE START EN LI-ION-ACCU

Profiteer van het gemak van het elektrische startsysteem van de FS 450, dat nu is uitgerust met een lichte 2,0 Ah Li-ion-accu van de jongste generatie. Deze Li-ion-accu is ongeveer 1 kg lichter dan een conventionele loodaccu en biedt het gemak van elektrisch starten bij een zo laag mogelijk gewicht.

Elektronica

MAP-SCHAKELAAR

De map-schakelaar is ontworpen voor eenvoudige bediening met één vinger en wordt standaard op de FS 450 geleverd. Hierdoor kunnen berijders gemakkelijk kiezen tussen 2 motorinstellingen (maps), de launch control activeren of de traction control-functie in- of uitschakelen.

Elektronica

MOTORMANAGEMENTSYSTEEM

Het KEIHIN EMS is klein en lichtgewicht, en verwerkt gegevens razendsnel. Het systeem integreert launch control voor een perfecte start, motorinstellingen (maps) die via de schakelaar op het stuur kunnen worden geselecteerd en traction control.

Elektronica

44 MM GASHENDEL

De FS 450 is uitgerust met een 44 mm Keihin-gasklephuis. De plaatsing van de injector is afgestemd op de meest efficiënte stroom naar de verbrandingskamer. Om een optimale gasrespons te garanderen, is de gashendelkabel bovendien direct op de gasklep bevestigd, zonder extra verbindingen, om zo de reactie van de hendel te verbeteren en een directer rijgevoel te creëren.

Elektronica

ELEKTRISCHE START EN LI-ION-ACCU

Profiteer van het gemak van het elektrische startsysteem van de FS 450, dat nu is uitgerust met een lichte 2,0 Ah Li-ion-accu van de jongste generatie. Deze Li-ion-accu is ongeveer 1 kg lichter dan een conventionele loodaccu en biedt het gemak van elektrisch starten bij een zo laag mogelijk gewicht.

Technical Details

Engine

  • Versnellingsbak 5 versnellingen
  • Starter Elektrische starter
  • Slag 63.4 mm
  • Boring 95 mm
  • Koppeling Suter slipkoppeling, Magura hydraulisch systeem
  • Cilinderinhoud 449.9 cm³
  • EMS Keihin-EMS
  • Bouwwijze Eencilinder viertaktmotor

Chassis

  • Gewicht (zonder brandstof) 102.8 kg
  • Tankinhoud, ca. 7 l
  • Diameter remschijf voor 310 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Ketting 5/8 x 1/4"
  • Bouwwijze frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Voorvering WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Bodemvrijheid 290 mm
  • Achtervering WP XACT Monoshock with linkage
  • Zithoogte 890 mm
  • Balhoofdhoek 63.9 °
  • Veerweg voor 285 mm
  • Veerweg achter 266 mm