FC 250 2020
UNCOMPROMISED ABILITY

De Husqvarna FC 250 is ontworpen om de concurrentie voor te blijven en wordt geprezen als de meest innovatieve 250 cm³ viertakt-crossmotor op de markt. Dankzij een lichte en compacte motor, een PANKL-versnellingsbak, geavanceerde elektronica en superieure ergonomie gaat de FC 250 aan de leiding in de 250 cm³ viertakt-klasse.

€10.000,00*

Features and Benefits

Lichtgewicht frame
Het chroom-molybdeenstalen frame heeft een geavanceerde geometrie en flex-kenmerken voor een ongeëvenaarde feedback naar de rijder, energieabsorptie en rechtuitstabiliteit. Het frame is afgewerkt in een hoogwaardige blauwe poedercoating met standaard framebeschermers voor superieure bescherming en duurzaamheid.
CNC-gefreesde kroonplaten
CNC-gefreesde kroonplaten met een 22 mm offset en een geïntegreerd rubberen dempingssysteem dat trillingen vermindert en het rijcomfort verbetert. Daarnaast is op het voorste nummerbord een kroonplaatbeschermer geïntegreerd.
WP XACT-VOORVERING
De WP XACT-voorvork is licht van gewicht en eenvoudig af te stellen via een enkele luchtklep voor voorspanning, met behulp van de meegeleverde vorkpomp. De afstemming van de in- en uitgaande demping worden geregeld door gereedschapsloze klikregelaars. In combinatie met de volledig instelbare WP XACT -achterschokbreker, biedt Husqvarna superieure veringsprestaties, -gevoel en -comfort.
Carbon subframe
Koolstofvezel staat bekend om zijn lichte gewicht en hoge sterkte. Om die redenen beschikt het Husqvarna MX-assortiment over een uniek samengesteld subframe gemaakt van 30% koolstofvezel. Er is specifieke stijfheid in het subframe aangebracht voor een optimale hantering en berijdersergonomie.
Motor
Alle belangrijke motoronderdelen en asconstructies, ontworpen om toonaangevende prestaties en hanteringseigenschappen te garanderen, worden zorgvuldig dichter bij het zwaartepunt geplaatst om de effecten van rotatie-inertie te verminderen. De 250 cm3 viertaktmotor is ook licht, hij doet de weegschaal met slechts 26,1 kg in zijn voordeel doorslaan, maar is ook opmerkelijk krachtig met een totaal vermogen van 46 pk.
DOHC-cilinderkop
Met vingervolgers die met een zogenaamde Diamond-like Carbon (DLC) -coating zijn behandeld, is de DOHC-cilinderkop ontworpen voor hoogwaardige prestaties. Grote titaniumkleppen - 32,5 mm inlaat en 26,5 mm uitlaat - helpen de motor om vrij rond te draaien tot zijn limiet van 14.000 tpm, terwijl een soepel en efficiënt vermogen over het gehele toerentalbereik gehandhaafd blijft.
VERWISSELBARE LUCHTFILTERKAP
Het luchtfilterhuis heeft nauwkeurig gepositioneerde luchtinlaten om de weerstand en vervorming van de luchtstroom tot een minimum te beperken, en zorgt voor een onbelemmerd luchtstroom met maximale filterbescherming. Het TWIN AIR-filter is gemakkelijk toegankelijk zonder gereedschap, eenvoudig door het linkerzijpaneel te verwijderen voor makkelijk onderhoud. Om de prestaties van de FC 450 van modeljaar 2020 nog verder naar wens aan te passen, wordt de motor geleverd met een extra luchtfilterkap die zonder gereedschap kan worden verwisseld, afhankelijk van de voorkeur van de rijder of de omstandigheden op de baan.
Uitlaatsysteem
Het uitlaatsysteem van de FC 250 is gemaakt van lichtgewicht aluminium en heeft een flow-design resonantiekamer die is geïntegreerd in de uitlaatbocht. De geluiddemper is kort en compact, en levert nog steeds een indrukwekkend vermogen, terwijl de decibellen zo laag mogelijk worden gehouden.
Map-schakelaar
Een standaard mapping-schakelaar activeert de launch control en laat berijders tussen 2 motorinstellingen (maps) wisselen. Hij activeert ook de traction control-functie. Zowel traction control als launch control bieden een verbeterde tractie voor een betere start van de race en meer controle op glibberige ondergronden.
Elektrische startmotor
Het gemak van een lichtgewicht startmotor en een compacte accu--eenheid betekent dat het starten van de motor of een moeiteloos herstel bij afslaan zo eenvoudig is als een druk op de knop.
Pro Taper-stuur
Met een goede vermoeiingssterkte en een minimaal gewicht, is het standaard PRO TAPER-stuur vervaardigd volgens de strengste normen om uitzonderlijk rijcomfort en controle te bieden.
ODI-grepen
ODI-vergrendelgrepen beschikken over een innovatief, geïntegreerd gasklepmechanisme en een lijmloze bevestiging. De gasklepassemblage beschikt ook over een gemakkelijke vrije-spelingaanpassing en gasklepcorrectie.
Hydraulische Magura-koppeling
Een vederlichte koppelingswerking en een bijna onderhoudsvrije bediening zijn enkele voordelen van het hydraulische MAGURA-koppelingssysteem. Daarnaast wordt de speling constant gecompenseerd, zodat het drukpunt en de functie van de koppeling identiek blijven in warme of koude omstandigheden, ook op de lange termijn.
DS-koppeling
De FC 250 is voorzien van een DS-koppeling (Diaphragm Steel). De koppelingsmand is gemaakt van CNC-gefreesd staal uit één stuk, dat het gebruik van dunne stalen voeringen mogelijk maakt en bijdraagt aan het compacte ontwerp van de motor.
Versnellingsbak
De nieuwe 5-versnellingsbak, geproduceerd door PANKL RACING SYSTEMS, is ontworpen om extreem licht en duurzaam te zijn, terwijl hij specifieke en bewezen motorcross-specifieke overbrengingsverhoudingen biedt.
Remmen
Het hoogste niveau van kwaliteit wordt gegarandeerd met de toonaangevende Brembo-remklauwen en -bedieningselementen. De massieve schijven van 260 mm vóór en 220 mm achter zorgen voor een superieure remkracht en vertrouwen in elke situatie.

Technical Specs

Engine

  • Cilinderinhoud 249.9 cm³
  • Bouwwijze Eencilinder viertaktmotor
  • Boring 78 mm
  • Slag 52.3 mm
  • Starter Elektrische starter
  • Versnellingsbak 5 versnellingen
  • EMS Keihin-EMS

Chassis

  • Bouwwijze frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Voorvering WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Achtervering WP XACT Monoshock with linkage
  • Veerweg voor 310 mm
  • Veerweg achter 300 mm
  • Diameter remschijf voor 260 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Ketting 5/8 x 1/4"
  • Balhoofdhoek 63.9 °