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URBAN EXPLORER
La SVARTPILEN 401 ne renie pas son caractère sauvage. C’est par définition une moto qui se trouve à l’aise en périphérie du centre urbain, là où le bitume est loin d’être parfaitement lisse. Grâce à sa légèreté et son moteur nerveux, elle est parfaitement à l’aise pour filer dans les petites ruelles.
Moteur et boîte de vitesse
La SVARTPILEN 401 est propulsée par un nouveau moteur monocylindre de 373 cm³ remarquablement compact. Avec un couple de 37 N.m disponible très bas dans la plage de régimes et une boîte de vitesses à 6 rapports, elle est parfaitement adaptée à la circulation urbaine. Le système d’injection électronique de carburant est contrôlé par un système ride by wire et fournit une puissance précise et maîtrisable. Avec une puissance de pointe de 32 kW (44 CV), la SVARTPILEN est accessible à un large éventail de pilotes, mais sa construction légère intéressera également les pilotes les plus expérimentés grâce à un rapport poids/puissance favorable.
Frame
Le cadre treillis de la SVARTPILEN 401 contribue grandement au caractère et à l’agilité de la moto. À la fois solides et légers, les tubes hydroformés en acier au chrome-molybdène haute résistance, assemblés par soudure automatisée, garantissent un excellent retour d’information au pilote et une maniabilité hors pair. La flexibilité particulière du cadre, tout comme son excellente cohésion avec les suspensions WP, offre le parfait compromis entre confort et ressenti. Le faible rayon de braquage est également un vrai plus en conduite urbaine. La boucle arrière optimisée a été allongée de 40 mm pour renforcer le confort notamment en présence d’un passager.
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Read MoreChassis
Freins
La SVARTPILEN 401 est équipée d’étriers de freins à disque hydrauliques ByBre fabriqués selon les exigences les plus élevées ; en association avec des disques intermédiaires d’embrayage en acier perforé de 320 mm à l’avant et 230 mm à l’arrière, ils garantissent un freinage parfaitement sûr et maîtrisé. La SVARTPILEN 401 peut également compter sur un système ABS Bosch d’avant-garde qui apporte une sécurité maximale dans toutes les conditions de freinage.
Suspension
Les suspensions WP de la SVARTPILEN 401 répondent à des normes rigoureuses et bénéficient d’un niveau de qualité et de savoir-faire exceptionnels. La suspension avant dispose de fourches à cartouche ouverte de 43 mm, tandis que la suspension arrière est dotée d’un système d’amortissement progressif raccordé directement au bras oscillant. Ces composants de haute qualité contribuent au comportement dynamique de la moto, condition idéale pour se frayer un chemin en ville.
Technical Specs
Engine
- Cylindrée
- 373 cm³
- Puissance en kW
- 32 kW
- Version
- Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Alésage
- 89 mm
- Course
- 60 mm
- Démarreur
- Démarreur électrique
- Lubrification
- Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile
- Boîte de vitesses
- 6 vitesses
- Refroidissement
- Refroidissement liquide
- Embrayage
- Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
- EMS
- EMS Bosch
Chassis
- Modèle cadre
- Cadre treillis au chrome-molybdène à revêtement de poudre
- Suspension avant
- WP APEX 43
- Suspension arrière
- WP APEX Monoshock
- Débattement avant
- 142 mm
- Débattement arrière
- 150 mm
- Frein avant
- Étrier fixe radial à quatre pistons
- Frein arrière
- Étrier flottant à un piston
- Diamètre disque de frein avant
- 300 mm
- Diamètre disque de frein arrière
- 230 mm
- ABS
- Bosch 9.1MB
- Chaîne
- X-Ring 5/8 x 1/4"
- Angle de chasse
- 65 °
- Garde au sol
- 145 mm
- Hauteur de selle
- 835 mm
- Capacité du réservoir (env.)
- 9.5 l
- Poids sans carburant
- 152 kg
