Con 40 CV e un peso complessivo di soli 17,2 kg, la TC 125 è al top delle prestazioni nella classe competitiva delle moto da 125 cm³. Questo motore leggero è realizzato per fornire una coppia generosa, rendendo la TC 125 più facile da guidare sia per i principianti che per i professionisti esperti. Nel motore della TC 125, la disposizione dell'albero centralizza le masse rotanti per un'ottimale operatività con il telaio, rendendo la moto leggera e maneggevole.

Il cilindro vanta un'innovativa valvola parzializzatrice e 54 mm di alesaggio. Sia il canale di scarico principale che quelli laterali vantano una finitura fresata sul profilo superiore per una fasatura più precisa e una performance a 2 tempi che non conosce rivali.

L'albero motore è realizzato per garantire la massima leggerezza e bilanciato alla perfezione per ridurre le vibrazioni. Inoltre, è posizionato in modo da ridurre al minimo l'effetto della massa rotante sulla maneggevolezza della moto.

I processi di produzione a stampaggio ad alta pressione mantengono il peso complessivo al minimo. Il caratteristico logo Husqvarna Motorcycles che impreziosisce i coperchi dei carter con finiture in bronzo è un moderno omaggio alle leggendarie 2 tempi del passato.

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno sfrutta avanzate geometrie e caratteristiche di flessibilità per garantire impareggiabili livelli di feedback per il pilota e assorbimento dell'energia, oltre a un'eccezionale stabilità sul dritto. È rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

Composto al 70% da poliammide e al 30% da fibra di carbonio, l'esclusivo telaietto posteriore vanta un design intelligente a 2 componenti che garantisce una resistenza e una durata eccezionali, a fronte di un peso totale di poco più di 1 kg. È stata inoltre prestata particolare attenzione al fine di ottenere la rigidità ottimale per garantire al pilota il massimo livello di comfort e maneggevolezza.

La forcella ad aria di tipo split da 48 mm presenta una molla ad aria incapsulata e una camera dell'olio pressurizzata per uno smorzamento graduale e costante. I bypass più ampi per olio e aria riducono i picchi di pressione, mentre le nuove cartucce di 10 mm più corte e i foderi offrono una migliore rigidità. In combinazione con un nuovo sistema di smorzamento mid-valve, la forcella offre livelli eccezionali di feedback e comfort per il pilota. Le impostazioni sono facilmente regolabili grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. La pompa dell'aria necessaria per regolare la pressione dell'aria nella forcella è inoltre fornita di serie.

Con impostazioni aggiornate, l'ammortizzatore WP XACT fornisce caratteristiche di smorzamento avanzate per una trazione e un assorbimento dell'energia imbattibili. Il regolatore di pressione all'interno dell'ammortizzatore garantisce uno smorzamento costante, che si traduce in comfort e sensazioni eccellenti per il pilota.

La trasmissione a 6 velocità è prodotta in esclusiva da Pankl Racing Systems e garantisce il massimo livello di affidabilità e durata. Vanta inoltre rapporti specifici per il motocross, mentre la leva del cambio dispone di un puntale di nuova progettazione che previene l'accumulo di sporco.

Realizzata in Germania, la frizione MAGURA di alta qualità garantisce livelli di usura uniformi, un funzionamento pressoché privo di manutenzione e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che il gioco della leva è continuamente compensato in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo.

Collaudato e testato con successo in condizioni estreme, il sistema di montaggio delle pedane previene l'accumulo di sporco e la conseguente ostruzione che si possono verificare durante la guida in solchi profondi o su terreni fangosi.

Prodotto secondo gli standard più rigorosi, il manubrio PRO TAPER vanta una robustezza e una resistenza all'affaticamento leader di categoria, a fronte di un peso minimo.

I processi di produzione a stampaggio ad alta pressione mantengono il peso complessivo al minimo, riducendo il peso delle pareti pur aumentando la robustezza complessiva. Il telaio idroformato, tagliato al laser e saldato con robot unisce materiali di alta qualità e processi produttivi altamente tecnologici, mentre il nuovo telaietto posteriore in composito di carbonio offre una resistenza superiore a fronte di un peso minimo.

La Husqvarna TC 125 è dotata di un carburatore a valvola piatta MIKUNI TMX da 38 mm. Questo carburatore permette al motore di erogare una potenza omogenea e controllabile con prestazioni ottimali lungo tutto l'arco di regimi.

L'ergonomia pulita e d'ispirazione svedese è stata sviluppata su misura per garantire un grado straordinario di controllo e comfort, consentendo ai piloti di ottenere prestazioni ai massimi livelli per periodi di tempo prolungati. Modificati dopo innumerevoli ore di test, i punti di contatto sono stati posti appositamente dove possono garantire la piena libertà di movimento sulla moto.

Progettata con condotti di aspirazione posizionati in modo da ridurre la resistenza e la deformazione del flusso dell'aria, la nuova cassa del filtro dell'aria garantisce un passaggio dell'aria senza ostruzioni e la massima protezione del filtro. Il filtro dell'aria TWIN AIR è facilmente accessibile senza l'impiego di utensili rimuovendo semplicemente il pannello laterale sinistro.