01. The Specs
Motore
La SVARTPILEN 701 dispone di un moderno motore monocilindrico da 692,7 cm³ raffreddato a liquido con tecnologia all'avanguardia in termini di costruzione e gestione elettronica. Con una potenza massima di 75 CV (55 kW) e 72 Nm di coppia a 6.750 giri/min, non ci sono dubbi sul potenziale di questa moto in fatto di prestazioni. L'iniezione elettronica, attivata da un comando ride by wire, offre una potenza decisa, immediata e precisa gestita dal sistema di controllo della trazione di serie. Il motore offre una guidabilità eccezionale, infatti la moto è equipaggiata con alcune delle più recenti soluzioni tecniche, tra cui l'Easy Shift in inserimento e scalata di marcia di serie. La SVARTPILEN 701 assicura un'affidabilità e un'efficienza di livello superiore perché è realizzata con innovativi processi produttivi e materiali della massima qualità. Gli intervalli di manutenzione lunghi, ogni 10.000 km, ne sono una prova!
Frame
Il leggero telaio a traliccio è stato progettato per garantire sicurezza e una guidabilità precisa in qualsiasi situazione. Utilizzando acciaio tubolare al cromo-molibdeno di altissima qualità, al pilota viene trasmessa una risposta precisa grazie alla rigidità torsionale e alla flessione longitudinale calcolate con precisione. Ciò garantisce livelli avanzati di agilità e stabilità, uniti a una perfetta distribuzione dei pesi e a un raggio di sterzata ridotto, estremamente utile negli ambienti urbani.
Freni
La SVARTPILEN 701 è dotata di pinze del freno idrauliche BREMBO di elevata qualità che, unite ai dischi in acciaio perforato da 320 mm (anteriore) e 240 mm (posteriore), offrono prestazioni estremamente controllabili e sicure in frenata. La SVARTPILEN 701 dispone anche di un sistema ABS BOSCH all'avanguardia, che garantisce il più elevato livello di sicurezza in condizioni di frenata variabili.
Sospensioni
Realizzate nel rispetto degli standard più rigorosi, le sospensioni WP APEX della SVARTPILEN 701 assicurano il massimo livello di qualità e manifattura. All'anteriore è montata una forcella a steli rovesciati da 43 mm con funzioni di smorzamento separate, mentre al posteriore è presente un ammortizzatore collegato al forcellone mediante un sistema di leveraggi. I componenti di alta qualità sono regolabili per adattarsi agli ambienti urbani in continuo mutamento.