01. The Specs
Motore
La VITPILEN 701 dispone di un moderno motore monocilindrico da 692,7 cc raffreddato a liquido con tecnologia all'avanguardia in termini di costruzione e gestione elettronica. Con una potenza massima di 75 CV (55 kW) e 72 Nm di coppia, non vi sono dubbi circa il potenziale di prestazione di questa moto. L'iniezione elettronica, attivata da un comando ride by wire, offre una potenza decisa, immediata e precisa gestita da un sistema di controllo della trazione di serie. Alcune delle più recenti soluzioni tecniche, tra cui l'Easy Shift in inserimento e scalata di marcia di serie, garantiscono una guidabilità eccezionale, mentre gli innovativi processi produttivi e i materiali di altissima qualità assicurano un'affidabilità e un'efficienza di livello superiore, come dimostrato dai lunghi intervalli di manutenzione ogni 10.000 km.
Telaio
Il leggero telaio a traliccio è stato progettato per garantire sicurezza e una guidabilità precisa in qualsiasi situazione. Utilizzando acciaio tubolare al cromo-molibdeno di altissima qualità, al pilota viene trasmessa una risposta precisa grazie alla rigidità torsionale e alla flessione longitudinale calcolate con precisione. Ciò garantisce livelli avanzati di agilità e stabilità, uniti a una perfetta distribuzione dei pesi e a un raggio di sterzata ridotto, estremamente utile negli ambienti urbani.
Freni
La VITPILEN 701 è dotata di pinze del freno idrauliche Brembo di elevata qualità che, unite ai dischi in acciaio perforato da 320 mm (anteriore) e 240 mm (posteriore), offrono prestazioni estremamente controllabili e sicure in frenata. La VITPILEN 701 dispone anche di un sistema ABS Bosch all'avanguardia, che garantisce il più elevato livello di sicurezza in condizioni di frenata variabili.
Sospensioni
Realizzate nel rispetto degli standard più rigorosi, le sospensioni WP APEX della VITPILEN 701 assicurano il massimo livello di qualità e manifattura. La sospensione anteriore è dotata di una forcella a steli rovesciati da 43 mm, mentre quella posteriore è composta da un ammortizzatore collegato al forcellone mediante un sistema di leveraggi. I componenti di alta qualità sono regolabili per adattarsi agli ambienti urbani in continuo mutamento.
Motore
La VITPILEN 701 dispone di un moderno motore monocilindrico da 692,7 cc raffreddato a liquido con tecnologia all'avanguardia in termini di costruzione e gestione elettronica. Con una potenza massima di 75 CV (55 kW) e 72 Nm di coppia, non vi sono dubbi circa il potenziale di prestazione di questa moto. L'iniezione elettronica, attivata da un comando ride by wire, offre una potenza decisa, immediata e precisa gestita da un sistema di controllo della trazione di serie. Alcune delle più recenti soluzioni tecniche, tra cui l'Easy Shift in inserimento e scalata di marcia di serie, garantiscono una guidabilità eccezionale, mentre gli innovativi processi produttivi e i materiali di altissima qualità assicurano un'affidabilità e un'efficienza di livello superiore, come dimostrato dai lunghi intervalli di manutenzione ogni 10.000 km.
Telaio
Il leggero telaio a traliccio è stato progettato per garantire sicurezza e una guidabilità precisa in qualsiasi situazione. Utilizzando acciaio tubolare al cromo-molibdeno di altissima qualità, al pilota viene trasmessa una risposta precisa grazie alla rigidità torsionale e alla flessione longitudinale calcolate con precisione. Ciò garantisce livelli avanzati di agilità e stabilità, uniti a una perfetta distribuzione dei pesi e a un raggio di sterzata ridotto, estremamente utile negli ambienti urbani.
Freni
La VITPILEN 701 è dotata di pinze del freno idrauliche Brembo di elevata qualità che, unite ai dischi in acciaio perforato da 320 mm (anteriore) e 240 mm (posteriore), offrono prestazioni estremamente controllabili e sicure in frenata. La VITPILEN 701 dispone anche di un sistema ABS Bosch all'avanguardia, che garantisce il più elevato livello di sicurezza in condizioni di frenata variabili.
Sospensioni
Realizzate nel rispetto degli standard più rigorosi, le sospensioni WP APEX della VITPILEN 701 assicurano il massimo livello di qualità e manifattura. La sospensione anteriore è dotata di una forcella a steli rovesciati da 43 mm, mentre quella posteriore è composta da un ammortizzatore collegato al forcellone mediante un sistema di leveraggi. I componenti di alta qualità sono regolabili per adattarsi agli ambienti urbani in continuo mutamento.
