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La SVARTPILEN 401 non nasconde il fascino della sua robustezza. Per sua natura è una moto a proprio agio ai margini degli spazi metropolitani, dove l'asfalto non è proprio impeccabile. Grazie al motore potente e leggero, ideale per esplorare le strade secondarie, domina tutto ciò che incontra.
Motore e trasmissione
La SVARTPILEN 401 dispone di un moderno motore monocilindrico da 373 cm³ estremamente compatto che, con 37 Nm di coppia sin dai bassi regimi e un cambio a 6 rapporti, è perfetto per la guida urbana. L'iniezione elettronica, attivata da un comando ride by wire, offre una potenza controllata e precisa. Grazie alla potenza massima di 44 CV (32 kW), la SVARTPILEN può essere guidata da una grande varietà di piloti, mentre la struttura leggera rende il rapporto peso-potenza entusiasmante anche per i piloti con maggiore esperienza.
Frame
Il telaio a traliccio è un elemento fondamentale del carattere e dell'agilità della SVARTPILEN 401. Realizzato in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza, utilizzando tubi idroformati e saldatura robotizzata, non è solamente robusto, ma anche leggero, per offrire al pilota maneggevolezza e una risposta precisa. Progettato con specifiche caratteristiche di flessibilità, il telaio funziona in perfetta armonia con le sospensioni WP per garantire comfort e sicurezza, oltre a un raggio di sterzata ridotto per facilitare l'utilizzo in ambienti urbani. Il telaietto posteriore migliorato è stato allungato di 40 mm per aumentare il comfort in presenza di un passeggero.
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Read MoreChassis
Freni
La SVARTPILEN 401 è dotata di pinze del freno idrauliche ByBre di elevata qualità che, unite ai dischi in acciaio perforato da 320 mm (anteriore) e 230 mm (posteriore), offrono prestazioni estremamente controllabili e sicure in frenata. In aggiunta, la SVARTPILEN 401 sfrutta un sistema ABS Bosch all’avanguardia, che garantisce il più alto livello di sicurezza in diverse condizioni di frenata.
Sospensioni
Realizzate da WP nel rispetto degli standard più rigorosi, le sospensioni della SVARTPILEN 401 assicurano il massimo livello di qualità e manifattura. La sospensione anteriore dispone di una forcella a cartuccia aperta da 43 mm, mentre quella posteriore è composta da un sistema di smorzamento progressivo collegato direttamente al forcellone. I componenti di alta qualità offrono una guidabilità dinamica che è ideale per gli ambienti urbani congestionati dal traffico.
Technical Specs
Engine
- Cilindrata
- 373 cm³
- Potenza in kW
- 32 kW
- Costruzione
- 1 cilindro, motore a 4 tempi
- Alesaggio
- 89 mm
- Corsa
- 60 mm
- Avviamento
- Starter elettrico
- Lubrificazione
- forzata con 2 pompe dell'olio
- Cambio
- 6 marce
- Raffreddamento
- Raffreddamento liquido
- Frizione
- Frizione antisaltellamento PASC™, a comando meccanico
- EMS
- Bosch EMS
Chassis
- Costruzione telaio
- telaio tubolare a traliccio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
- Sospensione anteriore
- WP APEX 43
- Sospensione posteriore
- WP APEX Monoshock
- Escursione anteriore
- 142 mm
- Escursione posteriore
- 150 mm
- Freno anteriore
- Pinza fissa a quattro pistoncini con attacco radiale
- Freno posteriore
- pinza flottante con pistoncino singolo
- Diametro disco freno anteriore
- 300 mm
- Diametro disco freno posteriore
- 230 mm
- ABS
- Bosch 9.1MB
- Catena
- X-Ring 5/8 x 1/4"
- Inclinazione cannotto di sterzo
- 65 °
- Altezza minima da terra
- 145 mm
- Altezza sella
- 835 mm
- Capacità serbatoio (circa)
- 9.5 l
- Peso senza carburante
- 152 kg
