Met een gewicht van slechts 27,2 kg en een maximale vermogensafgifte van 58 pk, is de motor in de FC 350 ontworpen met prestaties als prioriteit. Hij is ook een van de lichtste motoren in zijn klasse.

De FC 350 heeft een geavanceerde DOHC cilinderkop die nauwkeurig is vormgegeven voor maximale prestaties. Tot de inwendige kenmerken behoren onder meer gepolijste nokkenassen en DLC-gecoate tuimelaars, voor een minimale wrijving en ongeëvenaarde prestaties, waardoor de motor een toerental kan bereiken tot 13.400 tpm.

Een cilinder met een boring van 88 mm en een slag van 57,5 ​​mm biedt een compressieverhouding van 14.2:1 en een gesmede zuiger van het bridged-box-type die een grote diameter heeft, maar toch licht is. Als resultaat levert de lage oscillerende massa een uitzonderlijk vermogen, hoge toerentallen en een zeer brede vermogensband.

De kern van de hoogtoerige FC 350-motor met hoge vermogensafgifte is een krukas met een big-endlager met twee ingeperste lagerschalen, die maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid garanderen en lange onderhoudsintervallen van 100 uur.

Het luchtfilterhuis heeft nauwkeurig gepositioneerde luchtinlaten om de weerstand en vervorming van de luchtstroom tot een minimum te beperken, en zorgt voor een onbelemmerd luchtstroom met maximale filterbescherming. Het TWIN AIR-filter is gemakkelijk toegankelijk zonder gereedschap, eenvoudig door het linker zijpaneel te verwijderen voor eenvoudig onderhoud. Om de prestaties van de FC 350 nog verder naar wens aan te passen, wordt de motor geleverd met een extra luchtfilterkap die zonder gereedschap kan worden verwisseld, afhankelijk van de voorkeur van de rijder of de omstandigheden op de baan.

Het strakke ontwerp met zijn Zweedse finishing touch en de ergonomie zijn op maat gemaakt om meer comfort en controle te bieden, waardoor rijders gedurende langere tijd op het hoogste niveau kunnen presteren. Na uitgebreide tests zijn de contactpunten nauwkeurig gepositioneerd om de bestuurder probleemloos op de motorfiets te laten bewegen.

Het frame is ontworpen met zorgvuldig berekende parameters voor lengte- en torsieflexibiliteit en biedt een verbeterde berijderfeedback, energieabsorptie en lineaire stabiliteit. Het frame is afgewerkt in een hoogwaardige blauwe poedercoating en heeft standaard framebeschermers die superieure bescherming en duurzaamheid garanderen.

Koolstofvezel staat bekend om zijn lichte gewicht en hoge sterkte. Om die redenen beschikt het Husqvarna MX-assortiment over een uniek samengesteld subframe gemaakt van 30% koolstofvezel. De specifieke stijfheid van het subframe zorgt voor een optimale handling en ergonomie voor de bestuurder.

De achterbrug is vervaardigd uit één enkel stuk aluminium met behulp van een zwaartekrachtgegoten productieproces. Dit geeft de achterbrug uitzonderlijke sterkte, terwijl het gewicht tot een minimum wordt beperkt. De kettingspanningsmarkeringen zijn ook van bovenaf zichtbaar om een eenvoudigere afstelling mogelijk te maken.

De map-schakelaar is ontworpen voor eenvoudige bediening met één vinger en wordt standaard op de FC 350 geleverd. Hierdoor kunnen berijders gemakkelijk kiezen tussen 2 motorinstellingen (maps), de launch control activeren of de traction control-functie in- of uitschakelen.

Het KEIHIN EMS is klein en lichtgewicht, en verwerkt gegevens razendsnel. Het systeem integreert launch control voor een perfecte start, motorinstellingen (maps) die via de schakelaar op het stuur kunnen worden geselecteerd en traction control.

De FC 350 heeft een KEIHIN-gasklephuis van 44 mm voor de meest efficiënte brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer met behoud van een optimale gasrespons.

Zoals alle viertakt motorcross-modellen van Husqvarna, start de FC 350 dankzij de elektrische starter met één druk op de knop. Om elektrisch starten mogelijk te maken is een lichtgewicht Li-ion 2.0 Ah-accu gemonteerd die het totale gewicht tot een minimum beperkt houdt.

Het koelsysteem van de FC 350 is gemaakt van aluminium met hoge sterkte en beschikt over computervloeistofdynamica om lucht efficiënter door de radiatoren te leiden. Het koelsysteem is ook geïntegreerd in het frame, waardoor een betere koeling mogelijk is door koelmiddel door het frame te geleiden zonder dat er extra slangen nodig zijn.

Gemakkelijke toegang tot het TWIN AIR-filter is zonder gereedschap mogelijk, voor snellere reiniging en eenvoudiger onderhoud. Precisie-inlaatkanalen maximaliseren de luchtstroom en bieden verhoogde niveaus aan filterbescherming.

Het FC 350-frame is voorzien van een innovatieve, zelfreinigende voetsteunmontage die moddervorming helpt voorkomen en altijd terugspringt in de oorspronkelijke positie.

Het MAGURA hydraulische koppelingssysteem, betrouwbaar, van hoge kwaliteit en Made in Germany, is bijna onderhoudsvrij en garandeert een gelijkmatige slijtage en perfect gevoel onder alle rijomstandigheden. Dit betekent dat de modulatie en speling op de hendel constant worden gecompenseerd, zodat het drukpunt en de koppelingsfunctie identiek blijven onder koude of warme omstandigheden.