01. Sneller en slimmer
Krachtige motor
De FC 450-motor profiteert van geavanceerde technische technieken om maximale prestaties te leveren. De motor is laag in gewicht en weegt slechts 26,8 kg. Hij is ontworpen om de massa te centraliseren voor een beter rijgedrag en een aanzienlijke verbetering van het anti-squat gedrag van het chassis. Het onderhoud van de FC 450-motor is eenvoudiger dan bij vorige modellen dankzij de toevoeging van servicemarkeringen op de motorhuizen.
Cilinderkop
De SOHC-cilinderkop is ongelooflijk compact, met de nokkenas zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt geplaatst voor een ongeëvenaard rijgedrag en een betere wendbaarheid. Een duurzame, fijngestanste nokkenasketting loopt over wrijvingsarme kettinggeleiders voor optimale efficiëntie en betrouwbaarheid, terwijl een enkele oliesproeistraal een effectieve koeling garandeert. De lichtgewicht kleppen worden bediend via een tuimelaar en hebben een timing die speciaal is ontworpen voor een nauwkeurig koppel en gasrespons.
Cilinder en zuiger
De lichtgewicht aluminium cilinder is ongetwijfeld een technisch hoogstandje en heeft een boring van 95 mm met een slag van 63,4 mm. Binnenin is de zuiger van het brug-box-type die door CP is vervaardigd, voorzien van geanodiseerde ringvormige groeven voor extra duurzaamheid en langere onderhoudsintervallen bij een gewicht van slechts 327 gram. De compressieverhouding van 13,6:1, die de beste prestaties in zijn klasse levert, zorgt voor een ongelofelijk piekvermogen en zorgt ervoor dat de FC 450 stevig aan kop blijft rijden.
Krukas
De krukas is specifiek gepositioneerd om de roterende massa in het ideale zwaartepunt te beteugelen, wat resulteert in een licht en wendbaar rijgedrag. Als zodanig wordt de traagheid die wordt geproduceerd door de krukas, zorgvuldig berekend om een optimale tractie en berijdbaarheid te leveren van de krachtige 450 cm³-motor. Een groot glijlager en twee geperste lagerschalen zorgen voor een maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid, zodat lange onderhoudsintervallen van 90 uur zijn gegarandeerd.
Carters
De FC 450 carters zijn ontworpen voor optimale massacentralisatie en plaatsen de assen en interne onderdelen van de motor in de perfecte positie voor de best mogelijke rijeigenschappen. Vervaardigd met behulp van een onder hoge druk gegoten productieproces, het resultaat is een dunne, uitzonderlijk sterke wanddikte bij het laagst mogelijke gewicht.
DDS-koppeling
De FC 450 heeft een DDS-koppeling (Dampened Diaphragm Steel) met een stalen drukplaat met enkel membraan in plaats van traditionele spiraalveren. Het integreert een dempingssysteem voor betere tractie en duurzaamheid. De koppelingsmand is een uit één stuk staal CNC-gefreesd component met dunne stalen voeringen, wat zorgt voor een compact motorontwerp.
Versnellingsbak
De 5-versnellingsbak, geproduceerd door Pankl Racing Systems, is ontworpen om extreem licht en duurzaam te zijn, met geoptimaliseerde en bewezen motorcross-specifieke overbrengingsverhoudingen (29:72). Een nieuwe quickshifter-sensor, die in de schakeltrommel is geïntegreerd, kan worden geactiveerd door op de aangegeven QS-knop op de map-keuzeschakelaar te drukken om nog soepeler op te schakelen.
Krachtige motor
Cilinderkop
Cilinder en zuiger
Krukas
Carters
DDS-koppeling
Versnellingsbak
