Met 40 pk en een totaalgewicht van slechts 17,2 kg is de TC 125 het summum van prestaties in de competitieve 125 cm³-klasse. De lichtgewicht motor is ontworpen om royaal koppel te leveren, waardoor de TC 125 makkelijker te berijden is voor zowel beginners als doorgewinterde professionals. De motor van de TC 125 heeft een asconfiguratie die de roterende massa centraliseert voor een optimale combinatie met het frame, wat zorgt voor een licht en wendbare rijgevoel.

De cilinder heeft een innovatief ontwerp van de vermogensklep en een boring van 54 mm. Zowel de hoofd- als de zijdelingse uitlaatpoorten zijn verbonden met aan een gefreesde afwerking op de bovenste contour van de uitlaatpoort voor een nauwkeurigere poorttiming, waardoor ongeëvenaarde tweetaktprestaties worden geleverd.

De krukas is zo licht mogelijk gemaakt en perfect uitgebalanceerd, om trillingen te voorkomen. Het onderdeel is precies gepositioneerd om ervoor te zorgen dat de rotatiemassa weinig invloed heeft op de algemene hantering van de motorfiets.

Hogedruk-gietprocessen beperken het totaalgewicht tot een minimum. Het iconische Husqvarna Motorcycles-embleem siert de met brons afgewerkte carterdeksels als een modern eerbetoon aan de tweetaktlegendes uit het verleden.

Het chroom-molybdeenstalen frame heeft een geavanceerde geometrie en flex-kenmerken voor een ongeëvenaarde feedback naar de rijder, energieabsorptie en rechtuitstabiliteit. Het frame is afgewerkt in een hoogwaardige blauwe poedercoating met standaard framebeschermers voor superieure bescherming en duurzaamheid.

Het unieke subframe heeft een vernuftig tweedelig ontwerp, gemaakt van 70% polyamide en 30% koolstofvezel, dat garant staat voor een uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bij een totaalgewicht van slechts iets meer dan 1 kg. Er is bijzondere aandacht besteed aan het creëren van de perfecte stijfheid voor een optimale wegligging en comfort voor de berijder.

De 48 mm split air-voorvork is voorzien van een vering met een luchtcapsule en een oliedrukkamer, voor een progressieve en constante vering. De verlengde olie- en luchtomlopen verlagen de drukpieken en de nieuwe, 10 mm kortere patronen en buitenbuizen zorgen voor verbeterde stijfheid. In combinatie met een nieuw dempingssysteem met middenklep zorgt de vork voor een uitzonderlijk goede feedback en geweldig rijcomfort. De instellingen kunnen eenvoudig worden aangepast via het enkele preload-ventiel, en tevens via gemakkelijk toegankelijke klikkers voor compressie (ingaande demping) en rebound (uitgaande demping). Bovendien is de luchtpomp die nodig is om de luchtdruk van de vork aan te passen standaard aanwezig.

Dankzij de geactualiseerde instellingen biedt de WP XACT-achterschokbreker geavanceerde dempingskenmerken voor een onovertroffen tractie en energieabsorptie. Een drukbalans in de schokdemper zorgt voor een consistente demping, wat resulteert in superieur rijcomfort en een optimale rijervaring.

De 6-versnellingsbak wordt exclusief door PANKL Racing Systems vervaardigd en garandeert een maximale duurzaamheid en betrouwbaarheid. De versnellingsbak heeft specifieke motorcross-versnellingen, terwijl de versnellingshendel een innovatief tipontwerp heeft dat vuilophoping voorkomt.

Het betrouwbare, hoogwaardige, MAGURA-koppelingssysteem Made in Germany garandeert een gelijkmatige slijtage, een vrijwel onderhoudsvrije werking en een perfecte modulatie in elke situatie. Dit betekent dat de hendelspeling constant wordt gecompenseerd, waardoor het drukpunt en de koppelingsfunctie consistent blijven in koude of warme omstandigheden, evenals in de loop der tijd.

De zelfreinigende voetsteunbevestigingen zijn succesvol getest en hebben zichzelf bewezen onder de zwaarste omstandigheden. Ze voorkomen dat vuil zich ophoopt en dat de voetsteunen verstopt raken wanneer je door diepe sporen rijdt of op modderig terrein.

Het conform de strengste normen geproduceerde PRO TAPER-stuur, heeft een toonaangevende robuustheid en vermoeiingssterkte bij een minimaal gewicht.

Onder hoge druk gegoten productieprocessen houden het totale motorgewicht tot een minimum beperkt, wat resulteert in een dunnere, maar over het geheel genomen sterkere motorbehuizing. Wat het frame betreft brengen hydroforming, lasersnijden en robotlassen materialen van hoge kwaliteit en geavanceerde productietechnieken samen, terwijl een innovatief subframe met koolstofcomposiet de hoogste sterkte heeft bij een minimaal gewicht.

De TC 125 is nu voorzien van een 38 mm Mikuni TMX-carburateur met vlakke schuif. De carburateur zorgt voor een soepele en beheersbare vermogensafgifte, met optimale prestaties in het hele toerentalbereik.

Het strakke ontwerp met zijn Zweedse finishing touch en de ergonomie zijn op maat gemaakt om meer comfort en controle te bieden, waardoor rijders gedurende langere tijd op het hoogste niveau kunnen presteren. Na uitgebreide tests zijn de contactpunten nauwkeurig gepositioneerd om de bestuurder probleemloos op de motorfiets te laten bewegen.

De nieuwe airbox, ontworpen met nauwkeurig gepositioneerde inlaatkanalen die bedoeld zijn om de weerstand tegen luchtweerstand en luchtstroming te verminderen, zorgt voor een onbeperkte luchtstroom met maximale filterbescherming. Het TWIN AIR-filter is gemakkelijk toegankelijk zonder gereedschap, eenvoudig door het linker zijpaneel te verwijderen voor eenvoudig onderhoud.