FE 350 Pro

  • Choose Colour
  • Base Price: 16.049,00 EUR*

*Including 21% VAT(BTW), bpm and road preparation costs.

SHOW MORE

*Including 21% VAT(BTW), bpm and road preparation costs.

SHOW MORE
Staande op de schouders van de wereldberoemde FE 350 brengt de FE 350 Pro Series de prestaties van deze beproefde productiemachine naar een nog hoger niveau. De FE 350 Pro Series is uitgerust met een waslijst aan technische accessoires die de algehele prestaties en duurzaamheid verhogen en zonder twijfel de machine bij uitstek voor rijders die enduro serieus nemen. Het verbeterde 2025-model met zijn kenmerkende en ergonomisch zwart-witte carrosserie, wit gepoedercoate frame en nieuwe graphics beschikt over herziene WP-vorken voor verbeterde rijeigenschappen en comfort.
  • PHO_BIKE_90_RE_husqvarna-FE-350-Pro-MY-2025-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_husqvarna-FE-350-Pro-MY-2025-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_husqvarna-FE-350-Pro-MY-2025-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
Staande op de schouders van de wereldberoemde FE 350 brengt de FE 350 Pro Series de prestaties van deze beproefde productiemachine naar een nog hoger niveau. De FE 350 Pro Series is uitgerust met een waslijst aan technische accessoires die de algehele prestaties en duurzaamheid verhogen en zonder twijfel de machine bij uitstek voor rijders die enduro serieus nemen. Het verbeterde 2025-model met zijn kenmerkende en ergonomisch zwart-witte carrosserie, wit gepoedercoate frame en nieuwe graphics beschikt over herziene WP-vorken voor verbeterde rijeigenschappen en comfort.
Style

01. Style

Style

Carrosserie

De witte en zwarte carrosserie is exclusief voor het Pro Series-model en voorzien van subtiele graphics die voor een kenmerkende look zorgen. Voor een duurzame en krasbestendige afwerking worden de afbeeldingen via een spuitgietproces op de ergonomische carrosserie aangebracht, waarbij het ontwerp onder de kunststoffen wordt ingebed. Aan de onderzijde beschermt een verlengde polyamide beschermplaat de motor en ophanging en staan de framebeschermers garant voor uitzonderlijke grip in alle omstandigheden. Remschijfbeschermers voor en achter voorkomen schade voor langdurig hoge remprestaties.

Brandstoftank

Een brandstoftank van 8,0 liter integreert netjes met de ergonomische carrosserie en is voorzien van een robuust rubberen kussen eronder om de tank op zijn plaats te houden en het frame te beschermen tegen slijtage. Dankzij het ontwerp van de brandstofpomp uit één stuk en het geïntegreerde filter kan de tank verder worden leeggereden, wat met name gunstig is tijdens langere evenementen. Voor duurzaamheid is de externe brandstofleiding zodanig aangelegd, dat deze minder bloot komt te liggen en minder gevoelig is voor beschadiging.

Voetsteunen

De grote voetsteunen zijn ontworpen met behulp van geavanceerde CFD (Computational Fluid Dynamics) voor maximale controle en om te voorkomen dat modder zich ophoopt. Bovendien brengt de montagepositie ze naar binnen, waardoor ze minder snel in de grond blijven haken door diepe sporen.

Luchtfilterhuis

Het luchtfilterhuis heeft nauwkeurig gepositioneerde luchtinlaten om de vervorming van de luchtstroom tot een minimum te beperken, en zorgt voor een onbelemmerd luchtstroom met maximale filterbescherming. Het Twin Air-filter is gemonteerd op een kooi die is ontworpen voor een nauwkeurige installatie en is gemakkelijk toegankelijk zonder gereedschap door het linker zijpaneel te demonteren.

Style

Carrosserie

De witte en zwarte carrosserie is exclusief voor het Pro Series-model en voorzien van subtiele graphics die voor een kenmerkende look zorgen. Voor een duurzame en krasbestendige afwerking worden de afbeeldingen via een spuitgietproces op de ergonomische carrosserie aangebracht, waarbij het ontwerp onder de kunststoffen wordt ingebed. Aan de onderzijde beschermt een verlengde polyamide beschermplaat de motor en ophanging en staan de framebeschermers garant voor uitzonderlijke grip in alle omstandigheden. Remschijfbeschermers voor en achter voorkomen schade voor langdurig hoge remprestaties.
Style

Brandstoftank

Een brandstoftank van 8,0 liter integreert netjes met de ergonomische carrosserie en is voorzien van een robuust rubberen kussen eronder om de tank op zijn plaats te houden en het frame te beschermen tegen slijtage. Dankzij het ontwerp van de brandstofpomp uit één stuk en het geïntegreerde filter kan de tank verder worden leeggereden, wat met name gunstig is tijdens langere evenementen. Voor duurzaamheid is de externe brandstofleiding zodanig aangelegd, dat deze minder bloot komt te liggen en minder gevoelig is voor beschadiging.
Style

Voetsteunen

De grote voetsteunen zijn ontworpen met behulp van geavanceerde CFD (Computational Fluid Dynamics) voor maximale controle en om te voorkomen dat modder zich ophoopt. Bovendien brengt de montagepositie ze naar binnen, waardoor ze minder snel in de grond blijven haken door diepe sporen.
Style

Luchtfilterhuis

Het luchtfilterhuis heeft nauwkeurig gepositioneerde luchtinlaten om de vervorming van de luchtstroom tot een minimum te beperken, en zorgt voor een onbelemmerd luchtstroom met maximale filterbescherming. Het Twin Air-filter is gemonteerd op een kooi die is ontworpen voor een nauwkeurige installatie en is gemakkelijk toegankelijk zonder gereedschap door het linker zijpaneel te demonteren.
Handling

02. Handling

Handling

Gasklephuis

De FE 350 Pro Series wordt gevoed met Throttle Body Injection (TBI), wat zorgt voor een uitzonderlijk rijgedrag dankzij de plaatsing van de injector in het 42 mm grote Keihin-gasklephuis. Voor een directe gasrespons is de gaskabel direct gemonteerd zonder een verbindingssysteem te gebruiken. Bovendien zorgt een gaskleppositiesensor voor een betrouwbare koude start, waarbij de gasklep draait op kogellagers voor een soepele gasklepwerking.

Frame

Het bewezen frame van chroommolybdeenstaal zorgt voor rechtuitstabiliteit op snelheid zonder in te boeten aan wendbaarheid op langzame en technische trajecten. De geoptimaliseerde wanddikte van het hele chassis staat garant voor duurzaamheid en zorgt daarnaast voor ongeëvenaarde rijderfeedback en energieabsorptie. Voor een optimaal anti-squatgedrag is de WP-schokdemper niet rechtstreeks met de hoofdbuis verbonden. Het frame is met een eersteklas witte poedercoating afgewerkt voor een opvallende uitstraling die kenmerkend is voor de Pro Series-modellen.

Hybride subframe

Het tweedelige subframe is gemaakt van 60% polyamide en 40% aluminium en garandeert een uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bij een totaalgewicht van slechts 1,8 kg. De onderste subframebalken en framebevestigingen zijn gemaakt van gegoten aluminium voor een aanzienlijk grotere betrouwbaarheid. Het bovenste deel van het subframe is gemaakt van spuitgegoten polyamide voor specifieke buigkarakteristieken en een lichtgewicht constructie.

Achterbrug

De achterbrug is vervaardigd met behulp van een spuitgietproductieproces voor optimale stijfheid. Om de buigkarakteristieken van het chassis aan te passen, wordt een 22 mm achteras gebruikt. Daarnaast is de achterbrug licht aangepast om de duurzaamheid van de kettingglijder te verbeteren, die nu ook van veel sterker materiaal is gemaakt.

WP XACT-voorvorken

De WP XACT Closed Cartridge-veervorken met gesloten cartridges, ontworpen en ontwikkeld om bestand te zijn tegen de ontberingen van enduro-rijden en -racen, zijn voor 2025 herzien waarbij onder andere een ultrasnelwerkende compressieversteller is toegevoegd. Deze veervork biedt consistente prestaties dankzij het Closed Cartridge-ontwerp dat de oliestroom optimaliseert en schuimvorming voorkomt. Een hydrostop, die effectief is in de laatste 68 mm van de slag, is zeer effectief bij zware landingen om een maximaal voorwaarts momentum te behouden. Bovendien kunnen rijders de compressie- en terugveringinstellingen snel en gemakkelijk wijzigen met de handsfree verstellers boven- en onderaan elke vorkpoot.

WP XACT-achterdemper

De lichte WP XACT-achterschokdemper heeft een veerweg van 300 mm. De terugvering en zowel de hoge- als de lagesnelheidcompressie zijn met de hand instelbaar, zodat de instelling snel en gemakkelijk zonder gereedschap kan worden gewijzigd. Compleet met een geoptimaliseerde CFD-schokzuiger, wrijvingsarme afdichtingen en een nieuwe stangbout met een kleinere diameter is een consistente demping, comfort en tractie gegarandeerd.

Handling

Gasklephuis

De FE 350 Pro Series wordt gevoed met Throttle Body Injection (TBI), wat zorgt voor een uitzonderlijk rijgedrag dankzij de plaatsing van de injector in het 42 mm grote Keihin-gasklephuis. Voor een directe gasrespons is de gaskabel direct gemonteerd zonder een verbindingssysteem te gebruiken. Bovendien zorgt een gaskleppositiesensor voor een betrouwbare koude start, waarbij de gasklep draait op kogellagers voor een soepele gasklepwerking.
Handling

Frame

Het bewezen frame van chroommolybdeenstaal zorgt voor rechtuitstabiliteit op snelheid zonder in te boeten aan wendbaarheid op langzame en technische trajecten. De geoptimaliseerde wanddikte van het hele chassis staat garant voor duurzaamheid en zorgt daarnaast voor ongeëvenaarde rijderfeedback en energieabsorptie. Voor een optimaal anti-squatgedrag is de WP-schokdemper niet rechtstreeks met de hoofdbuis verbonden. Het frame is met een eersteklas witte poedercoating afgewerkt voor een opvallende uitstraling die kenmerkend is voor de Pro Series-modellen.
Handling

Hybride subframe

Het tweedelige subframe is gemaakt van 60% polyamide en 40% aluminium en garandeert een uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bij een totaalgewicht van slechts 1,8 kg. De onderste subframebalken en framebevestigingen zijn gemaakt van gegoten aluminium voor een aanzienlijk grotere betrouwbaarheid. Het bovenste deel van het subframe is gemaakt van spuitgegoten polyamide voor specifieke buigkarakteristieken en een lichtgewicht constructie.
Handling

Achterbrug

De achterbrug is vervaardigd met behulp van een spuitgietproductieproces voor optimale stijfheid. Om de buigkarakteristieken van het chassis aan te passen, wordt een 22 mm achteras gebruikt. Daarnaast is de achterbrug licht aangepast om de duurzaamheid van de kettingglijder te verbeteren, die nu ook van veel sterker materiaal is gemaakt.
Handling

WP XACT-voorvorken

De WP XACT Closed Cartridge-veervorken met gesloten cartridges, ontworpen en ontwikkeld om bestand te zijn tegen de ontberingen van enduro-rijden en -racen, zijn voor 2025 herzien waarbij onder andere een ultrasnelwerkende compressieversteller is toegevoegd. Deze veervork biedt consistente prestaties dankzij het Closed Cartridge-ontwerp dat de oliestroom optimaliseert en schuimvorming voorkomt. Een hydrostop, die effectief is in de laatste 68 mm van de slag, is zeer effectief bij zware landingen om een maximaal voorwaarts momentum te behouden. Bovendien kunnen rijders de compressie- en terugveringinstellingen snel en gemakkelijk wijzigen met de handsfree verstellers boven- en onderaan elke vorkpoot.
Handling

WP XACT-achterdemper

De lichte WP XACT-achterschokdemper heeft een veerweg van 300 mm. De terugvering en zowel de hoge- als de lagesnelheidcompressie zijn met de hand instelbaar, zodat de instelling snel en gemakkelijk zonder gereedschap kan worden gewijzigd. Compleet met een geoptimaliseerde CFD-schokzuiger, wrijvingsarme afdichtingen en een nieuwe stangbout met een kleinere diameter is een consistente demping, comfort en tractie gegarandeerd.
Motor

03. Motor

Motor

Motor

De motor van de FE 350 Pro Series is ontworpen voor maximaal vermogen, dat op een controleerbare manier wordt geleverd en geschikt is voor alle soorten enduro-rijden. Alle belangrijke componenten en assen in de motor zijn dicht bij het zwaartepunt geplaatst om de effecten van roterende traagheid te verminderen, wat leidt tot een betere handling. De motor is in het chassis geplaatst om de massa verder te centraliseren, weegt slechts 28,8 kilogram en met een vermogen van bijna 51 pk is deze 350cc-viertaktmotor zowel licht als krachtig.

Cilinderkop

Met vingervolgers die met een zogenaamde DLC-coating (Diamond-Like Carbon) zijn behandeld, is de DOHC-cilinderkop ontworpen voor hoogwaardige enduro-prestaties. De titanium inlaatkleppen zijn 36,3 mm en de uitlaatkleppen zijn 29,1 mm voor een optimale gasstroom. Hierdoor kan de FE 350 Pro Series vrij toeren maken en over het hele toerenbereik een sterk, maar beheersbaar vermogen leveren.

Cilinder en zuiger

De cilinder met een boring van 88 mm herbergt een gesmede zuiger van het brug-box-type die door CP is vervaardigd om een compressieverhouding van 13,7:1 te genereren. Hierdoor levert de lage oscillerende massa een sterk en controleerbaar vermogen. Zowel de cilinder als de zuiger zijn vervaardigd van hoogwaardig aluminium en beide componenten zijn professioneel ontworpen voor uitstekende prestaties en betrouwbaarheid.

Krukas

De krukas is geoptimaliseerd voor hoge prestaties en algehele betrouwbaarheid met lange onderhoudsintervallen van 135 uur. Dit is mogelijk gemaakt door het gebruik van een gewoon big-end lager, dat is voorzien van twee met kracht gemonteerde lagerschalen.

Motor

Motor

De motor van de FE 350 Pro Series is ontworpen voor maximaal vermogen, dat op een controleerbare manier wordt geleverd en geschikt is voor alle soorten enduro-rijden. Alle belangrijke componenten en assen in de motor zijn dicht bij het zwaartepunt geplaatst om de effecten van roterende traagheid te verminderen, wat leidt tot een betere handling. De motor is in het chassis geplaatst om de massa verder te centraliseren, weegt slechts 28,8 kilogram en met een vermogen van bijna 51 pk is deze 350cc-viertaktmotor zowel licht als krachtig.
Motor

Cilinderkop

Met vingervolgers die met een zogenaamde DLC-coating (Diamond-Like Carbon) zijn behandeld, is de DOHC-cilinderkop ontworpen voor hoogwaardige enduro-prestaties. De titanium inlaatkleppen zijn 36,3 mm en de uitlaatkleppen zijn 29,1 mm voor een optimale gasstroom. Hierdoor kan de FE 350 Pro Series vrij toeren maken en over het hele toerenbereik een sterk, maar beheersbaar vermogen leveren.
Motor

Cilinder en zuiger

De cilinder met een boring van 88 mm herbergt een gesmede zuiger van het brug-box-type die door CP is vervaardigd om een compressieverhouding van 13,7:1 te genereren. Hierdoor levert de lage oscillerende massa een sterk en controleerbaar vermogen. Zowel de cilinder als de zuiger zijn vervaardigd van hoogwaardig aluminium en beide componenten zijn professioneel ontworpen voor uitstekende prestaties en betrouwbaarheid.
Motor

Krukas

De krukas is geoptimaliseerd voor hoge prestaties en algehele betrouwbaarheid met lange onderhoudsintervallen van 135 uur. Dit is mogelijk gemaakt door het gebruik van een gewoon big-end lager, dat is voorzien van twee met kracht gemonteerde lagerschalen.
Pro series parts

04. Pro series parts

Pro series parts

GALFER-remschijven

GALFER-remschijven zijn voor en achter gemonteerd om de hoogste remprestaties onder alle omstandigheden te garanderen. De remkracht van de zwevende, gegolfde voorschijf, die wordt afgeschermd door de remschijfbeschermer, is compromisloos. De remschijf achter heeft een solide ontwerp om voortijdige slijtage van de remblokken te voorkomen.

Remschijfbeschermers

Voor blijvende remprestaties zijn voor en achter remschijfbeschermers gemonteerd. Met ultramoderne spuitgiettechnologie wordt een lichte remschijfbeschermer met geïntegreerde afstandhouder voor het eenvoudig verwisselen van een wiel vervaardigd. Hierbij wordt koolstofvezel met kunststof gemengd. Aan de achterkant buigt een CNC-gefreesde aluminium bescherming, ontworpen voor extreme enduro, schokken af, zodat rijders zich kunnen concentreren op het beheersen van technisch terrein.

Supersprox-achtertandwiel

Gebouwd voor extreme uitdagingen. Het Supersprox Stealth-tandwiel heeft een aluminium middengedeelte om het onafgeveerde gewicht te verminderen, terwijl een ring van stalen tanden zorgt voor maximale duurzaamheid. Gesmede roestvrijstalen klinknagels verbinden de twee delen met elkaar voor maximale betrouwbaarheid en de unieke constructie verlengt de levensduur van de gehele aandrijflijn.

Skid plate met koppelingsbescherming

De polyamide skid plate zorgt ervoor dat de machine gemakkelijk over obstakels glijdt. Dankzij het uitgebreide ontwerp dat de ophanging bedekt, gaat het voorwaartse momentum niet verloren en wordt eventuele schade voorkomen. De skid plate is ongelooflijk duurzaam dankzij de spuitgegoten kunststofconstructie, heeft een laag gewicht en is vooral gunstig voor degenen die meedoen aan zware enduro-evenementen.

Hydraulisch koppelings- en remsysteem van Brembo

Het betrouwbare hydraulische koppelings- en remsysteem van Brembo wordt gebruikt door Husqvarna Factory Racing en biedt consistente, vertrouwenwekkende prestaties onder alle omstandigheden. Dankzij de zelfinstellende vrije slag biedt de voor races geteste hydraulische koppeling een vrijwel onderhoudsvrije werking waardoor alle rijders zich kunnen concentreren op de weg die voor hen ligt.

Factory Racing-wielenset

De Factory Racing-wielenset biedt kracht en stabiliteit tijdens het rijden over technisch terrein. De naven zijn gemaakt van CNC-gefreesd aluminium en vervolgens zwart geanodiseerd voordat ze met sterke spaken aan zwarte EXCEL Takasago-velgen worden vastgemaakt. Een astrekker versnelt het verwijderen van het voorwiel.

Sportieve zetelhoes

Over de vertrouwde ergonomie van het standaard zetelschuim is een hoes met hoge grip en extra ribben voor extra tractie aangebracht. De scheurbestendige zetelhoes is beter in staat om de rijder op zijn of haar plaats te houden tijdens het zitten of staan en verbetert de controle onder alle omstandigheden.

Zachte ODI-handgrepen

De zachte ODI-handgrepen bieden welkom comfort tijdens de langste en zwaarste dagen. De gasklepgreep is op de gasklepbuis gevulkaniseerd voor een feilloze montage, terwijl de linkergreep op zijn plaats wordt gehouden met een kleine bout.

Pro series parts

GALFER-remschijven

GALFER-remschijven zijn voor en achter gemonteerd om de hoogste remprestaties onder alle omstandigheden te garanderen. De remkracht van de zwevende, gegolfde voorschijf, die wordt afgeschermd door de remschijfbeschermer, is compromisloos. De remschijf achter heeft een solide ontwerp om voortijdige slijtage van de remblokken te voorkomen.
Pro series parts

Remschijfbeschermers

Voor blijvende remprestaties zijn voor en achter remschijfbeschermers gemonteerd. Met ultramoderne spuitgiettechnologie wordt een lichte remschijfbeschermer met geïntegreerde afstandhouder voor het eenvoudig verwisselen van een wiel vervaardigd. Hierbij wordt koolstofvezel met kunststof gemengd. Aan de achterkant buigt een CNC-gefreesde aluminium bescherming, ontworpen voor extreme enduro, schokken af, zodat rijders zich kunnen concentreren op het beheersen van technisch terrein.
Pro series parts

Supersprox-achtertandwiel

Gebouwd voor extreme uitdagingen. Het Supersprox Stealth-tandwiel heeft een aluminium middengedeelte om het onafgeveerde gewicht te verminderen, terwijl een ring van stalen tanden zorgt voor maximale duurzaamheid. Gesmede roestvrijstalen klinknagels verbinden de twee delen met elkaar voor maximale betrouwbaarheid en de unieke constructie verlengt de levensduur van de gehele aandrijflijn.
Pro series parts

Skid plate met koppelingsbescherming

De polyamide skid plate zorgt ervoor dat de machine gemakkelijk over obstakels glijdt. Dankzij het uitgebreide ontwerp dat de ophanging bedekt, gaat het voorwaartse momentum niet verloren en wordt eventuele schade voorkomen. De skid plate is ongelooflijk duurzaam dankzij de spuitgegoten kunststofconstructie, heeft een laag gewicht en is vooral gunstig voor degenen die meedoen aan zware enduro-evenementen.
Pro series parts

Hydraulisch koppelings- en remsysteem van Brembo

Het betrouwbare hydraulische koppelings- en remsysteem van Brembo wordt gebruikt door Husqvarna Factory Racing en biedt consistente, vertrouwenwekkende prestaties onder alle omstandigheden. Dankzij de zelfinstellende vrije slag biedt de voor races geteste hydraulische koppeling een vrijwel onderhoudsvrije werking waardoor alle rijders zich kunnen concentreren op de weg die voor hen ligt.
Pro series parts

Factory Racing-wielenset

De Factory Racing-wielenset biedt kracht en stabiliteit tijdens het rijden over technisch terrein. De naven zijn gemaakt van CNC-gefreesd aluminium en vervolgens zwart geanodiseerd voordat ze met sterke spaken aan zwarte EXCEL Takasago-velgen worden vastgemaakt. Een astrekker versnelt het verwijderen van het voorwiel.
Pro series parts

Sportieve zetelhoes

Over de vertrouwde ergonomie van het standaard zetelschuim is een hoes met hoge grip en extra ribben voor extra tractie aangebracht. De scheurbestendige zetelhoes is beter in staat om de rijder op zijn of haar plaats te houden tijdens het zitten of staan en verbetert de controle onder alle omstandigheden.
Pro series parts

Zachte ODI-handgrepen

De zachte ODI-handgrepen bieden welkom comfort tijdens de langste en zwaarste dagen. De gasklepgreep is op de gasklepbuis gevulkaniseerd voor een feilloze montage, terwijl de linkergreep op zijn plaats wordt gehouden met een kleine bout.
Parts

05. Parts

Parts

Radiatoren

De radiatoren zijn gemaakt van zeer sterk aluminium en zijn ontworpen met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) om de lucht op de meest effectieve manier te kanaliseren. Een grote middenbuis leidt de koelvloeistof door het frame om de druk op dit punt in het systeem te verlagen voor een consistentere stroming, terwijl een interne thermostaat de betrouwbaarheid verder vergroot. De radiateurdop beschikt over een bajonetsluiting voor een stevige pasvorm.

Kroonplaten

De zwart-geanodiseerde, CNC-gefreesde kroonplaten bieden standaard topkwaliteit. Ze hebben een zorgvuldig berekende offset van 22 mm en zijn vakkundig vervaardigd met behulp van superieure technieken en materialen voor de hoogste betrouwbaarheidsniveaus. De stuurklem heeft een groot contactoppervlak voor de ProTaper-sturen voor minder verdraaiing bij een botsing en biedt twee bevestigingsopties voor een aanpasbare ergonomie.

Parts

Radiatoren

De radiatoren zijn gemaakt van zeer sterk aluminium en zijn ontworpen met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) om de lucht op de meest effectieve manier te kanaliseren. Een grote middenbuis leidt de koelvloeistof door het frame om de druk op dit punt in het systeem te verlagen voor een consistentere stroming, terwijl een interne thermostaat de betrouwbaarheid verder vergroot. De radiateurdop beschikt over een bajonetsluiting voor een stevige pasvorm.
Parts

Kroonplaten

De zwart-geanodiseerde, CNC-gefreesde kroonplaten bieden standaard topkwaliteit. Ze hebben een zorgvuldig berekende offset van 22 mm en zijn vakkundig vervaardigd met behulp van superieure technieken en materialen voor de hoogste betrouwbaarheidsniveaus. De stuurklem heeft een groot contactoppervlak voor de ProTaper-sturen voor minder verdraaiing bij een botsing en biedt twee bevestigingsopties voor een aanpasbare ergonomie.
Electronics

06. Electronics

Electronics

Ledkoplamp

De LED-koplamp biedt een opmerkelijk heldere lichtopbrengst voor uitstekende zichtbaarheid 's nachts en is bijzonder effectief bij het rijden door dichtbegroeid bos. Dankzij een slim bevestigingsontwerp wordt de LED-verlichtingseenheid in het koplampmasker geplaatst met behulp van een snelvergrendelsysteem waarmee deze snel en eenvoudig kan worden vervangen als deze beschadigd raakt.

Map-keuzeschakelaar

Door middel van de MAP-keuzeschakelaar kan het motorkarakter naar wens worden aangepast om de vermogensafgifte af te stemmen op de voorkeur van de rijder of de omstandigheden en het terrein. De MAP-keuzeschakelaar heeft twee instellingen die tijdens het rijden kunnen worden ingeschakeld - Map 1 voor voorspelbaar, lineair vermogen en Map 2 voor een sterkere gasrespons die perfect geschikt is voor zware omstandigheden.

Quickshifter

De quickshifter kan worden geactiveerd of gedeactiveerd via de MAP-keuzeschakelaar. Door de ontsteking een fractie van een seconde te onderbreken, kan worden opgeschakeld terwijl het gaspedaal volledig open staat, zonder dat de koppeling hoeft te worden gebruikt. Om onbedoeld schakelen te voorkomen, is de functie alleen actief vanaf de tweede versnelling.

Elektrische startmotor

De gecombineerde start/stop-schakelaar, afkomstig uit de motorcrossreeks, bevindt zich aan de rechterzijde van het stuur en is gemakkelijk met de duim te bedienen. Dit vereenvoudigt niet alleen het starten en stoppen van de motor, maar het verwijderen van een speciale stopknop van het stuur vermindert ook het risico op mogelijke schade of activering bij een val.

Electronics

Ledkoplamp

De LED-koplamp biedt een opmerkelijk heldere lichtopbrengst voor uitstekende zichtbaarheid 's nachts en is bijzonder effectief bij het rijden door dichtbegroeid bos. Dankzij een slim bevestigingsontwerp wordt de LED-verlichtingseenheid in het koplampmasker geplaatst met behulp van een snelvergrendelsysteem waarmee deze snel en eenvoudig kan worden vervangen als deze beschadigd raakt.
Electronics

Map-keuzeschakelaar

Door middel van de MAP-keuzeschakelaar kan het motorkarakter naar wens worden aangepast om de vermogensafgifte af te stemmen op de voorkeur van de rijder of de omstandigheden en het terrein. De MAP-keuzeschakelaar heeft twee instellingen die tijdens het rijden kunnen worden ingeschakeld - Map 1 voor voorspelbaar, lineair vermogen en Map 2 voor een sterkere gasrespons die perfect geschikt is voor zware omstandigheden.
Electronics

Quickshifter

De quickshifter kan worden geactiveerd of gedeactiveerd via de MAP-keuzeschakelaar. Door de ontsteking een fractie van een seconde te onderbreken, kan worden opgeschakeld terwijl het gaspedaal volledig open staat, zonder dat de koppeling hoeft te worden gebruikt. Om onbedoeld schakelen te voorkomen, is de functie alleen actief vanaf de tweede versnelling.
Electronics

Elektrische startmotor

De gecombineerde start/stop-schakelaar, afkomstig uit de motorcrossreeks, bevindt zich aan de rechterzijde van het stuur en is gemakkelijk met de duim te bedienen. Dit vereenvoudigt niet alleen het starten en stoppen van de motor, maar het verwijderen van een speciale stopknop van het stuur vermindert ook het risico op mogelijke schade of activering bij een val.

Technical Details

Engine

  • Primaire overbrenging 24:72
  • Versnellingsbak 6 versnellingen
  • Batterijcapaciteit 2 Ah
  • Koeling Vloeistofkoeling
  • Eindoverbrenging 14:46
  • Starter Elektrische starter
  • Slag 57.5 mm
  • Boring 88 mm
  • Koppeling Meervoudige DDS-plaatkoppeling in oliebad, hydraulisch systeem van Brembo
  • Compressie 13.7
  • Cilinderinhoud 349.7 cm³
  • EMS Keihin-EMS
  • Bouwwijze Eencilinder viertaktmotor
  • Brandstofsysteem Keihin EFI, gasklephuis 42 mm

Chassis

  • Gewicht (zonder brandstof) 110.9 kg
  • Tankinhoud, ca. 8 l
  • Wielbasis 1.489 mm
  • Diameter remschijf voor 260 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Ketting 520 X-Ring
  • Bouwwijze frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Voorvering WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Bodemvrijheid 343 mm
  • Stuur Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Achtervering WP XACT Monoshock with linkage
  • Zithoogte 952 mm
  • Uitlaatdemper Aluminium
  • Balhoofdhoek 63.9 °
  • Bouwwijze subframe Aluminum-reinforced polyamide
  • Veerweg voor 300 mm
  • Veerweg achter 300 mm
  • Bandenmaat (voor/achter) 90/90; 140/80
  • Wielen 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
  • Wielbasis 1.489 ± 10 mm