FX 350 2024

  • Choose Colour
  • Base Price: 11.690,00 EUR*

Met de wendbaarheid van een 250 en een met de 450 concurrerende vermogen/gewicht-verhouding, scoort de FX 350 met een competitieve balans tussen kracht en rijgedrag. Dit is aantrekkelijk voor zowel professionele als amateurrijders, omdat een gebruiksvriendelijke rijervaring in alle omstandigheden is gegarandeerd. Met doordachte revisies aan de motor en het chassis voor 2023, samen met geavanceerde elektronica om de prestaties verder te verbeteren, is de FX 350 een uiterst capabele offroad-machine. Compleet met een nieuw, Zweeds-geïnspireerd wit, geel en grijs kleurenschema, dat op de opnieuw ontworpen carrosserie is aangebracht, geven de opvallende esthetiek, de verbeterde ergonomie en het vlakkere zitprofiel heel duidelijk de verdere ontwikkeling van de FX 350 aan.
  • PHO_BIKE_90_RE_FX-350-MY23-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_FX-350-MY24-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_FX350-MY24-rear-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_FX-350-MY24-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_FX-350-MY24-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_FX-350-MY24-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
Met de wendbaarheid van een 250 en een met de 450 concurrerende vermogen/gewicht-verhouding, scoort de FX 350 met een competitieve balans tussen kracht en rijgedrag. Dit is aantrekkelijk voor zowel professionele als amateurrijders, omdat een gebruiksvriendelijke rijervaring in alle omstandigheden is gegarandeerd. Met doordachte revisies aan de motor en het chassis voor 2023, samen met geavanceerde elektronica om de prestaties verder te verbeteren, is de FX 350 een uiterst capabele offroad-machine. Compleet met een nieuw, Zweeds-geïnspireerd wit, geel en grijs kleurenschema, dat op de opnieuw ontworpen carrosserie is aangebracht, geven de opvallende esthetiek, de verbeterde ergonomie en het vlakkere zitprofiel heel duidelijk de verdere ontwikkeling van de FX 350 aan.
Faster and wiser

01. Faster and wiser

Faster and wiser

Motor

De nieuwe FX 350-motor is ontworpen om maximale prestaties te leveren. Voor 2023 verbetert de herpositionering van alle belangrijke motoronderdelen en asconfiguraties het algemene rijgedrag, waarbij het ontwerp het anti-squat-gedrag van het hele chassis verbetert. De motor is twee graden naar achteren gekanteld en is 8 mm lager in hoogte om de massa verder te centraliseren. Met een gewicht van slechts 59,9 lb produceert de nieuwe 350 cm³ viertaktmotor een hoger en bruikbaarder vermogen.

Cilinderkop

De DOHC-cilinderkop, die volledig opnieuw is ontworpen voor 2023, biedt een verbeterde duurzaamheid en meer onderhoudsgemak, met "Diamond Like Carbon" (DLC) gecoate vingervolgers om een minimale wrijving en optimale prestaties te garanderen. Deze bedienen grote titanium kleppen, 36,3 mm voor de inlaat en 29,1 mm voor de uitlaat, die de gasstroom optimaliseren voor een sterk, bruikbaar vermogen over het hele toerenbereik, helemaal tot aan de 13.400 omw/min-grens. De herontworpen kleptiming werken in perfecte harmonie met de herontworpen nokkenas, die nu is voorzien van een nieuwe lagerbrug die is ontworpen om de starheid te verhogen en de onderhoudsvriendelijkheid te verbeteren.

Cilinder en zuiger

An 88 mm bore and 57.5 mm stroke cylinder is professionally engineered from high-strength aluminium for maximum reliability and houses the high performance forged bridged-box-type piston from CP. The compression ratio is 14.6:1 for exceptional torque and peak power.

Krukas

Het hart van de hoogtoerige FX 350-motor met hoge vermogensafgifte is de krukas met een gewoon glijlager met twee ingeperste lagerschalen voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid en lange onderhoudsintervallen van 90 uur.

Carters

De FX 350-carters zijn ontworpen voor een geoptimaliseerde massacentralisatie, waarbij alle interne componenten op de perfecte plaats zitten om het ideale zwaartepunt te bereiken. Het resultaat, vervaardigd volgens een hogedrukgietprocédé, is een dunne, uitzonderlijk sterke wanddikte bij een zo laag mogelijk gewicht.

DS-koppeling

De FX 350 is voorzien van een gereviseerde DS-koppeling (Diaphragm Steel). De nieuw ontworpen koppelingsmand, die is vervaardigd uit één stuk CNC-gefreesd staal, biedt plaats aan de nieuwe versnellingsbak. Hij blijft het gebruik van dunne stalen voeringen mogelijk maken, wat bijdraagt aan het compacte ontwerp van de motor.

Versnellingsbak

De 6-versnellingenbak, geproduceerd door PANKL RACING SYSTEMS, is ontworpen om uiterst licht en duurzaam te zijn met geoptimaliseerde overbrengingsverhoudingen

Faster and wiser

Motor

De nieuwe FX 350-motor is ontworpen om maximale prestaties te leveren. Voor 2023 verbetert de herpositionering van alle belangrijke motoronderdelen en asconfiguraties het algemene rijgedrag, waarbij het ontwerp het anti-squat-gedrag van het hele chassis verbetert. De motor is twee graden naar achteren gekanteld en is 8 mm lager in hoogte om de massa verder te centraliseren. Met een gewicht van slechts 59,9 lb produceert de nieuwe 350 cm³ viertaktmotor een hoger en bruikbaarder vermogen.
Faster and wiser

Cilinderkop

De DOHC-cilinderkop, die volledig opnieuw is ontworpen voor 2023, biedt een verbeterde duurzaamheid en meer onderhoudsgemak, met "Diamond Like Carbon" (DLC) gecoate vingervolgers om een minimale wrijving en optimale prestaties te garanderen. Deze bedienen grote titanium kleppen, 36,3 mm voor de inlaat en 29,1 mm voor de uitlaat, die de gasstroom optimaliseren voor een sterk, bruikbaar vermogen over het hele toerenbereik, helemaal tot aan de 13.400 omw/min-grens. De herontworpen kleptiming werken in perfecte harmonie met de herontworpen nokkenas, die nu is voorzien van een nieuwe lagerbrug die is ontworpen om de starheid te verhogen en de onderhoudsvriendelijkheid te verbeteren.
Faster and wiser

Cilinder en zuiger

An 88 mm bore and 57.5 mm stroke cylinder is professionally engineered from high-strength aluminium for maximum reliability and houses the high performance forged bridged-box-type piston from CP. The compression ratio is 14.6:1 for exceptional torque and peak power.
Faster and wiser

Krukas

Het hart van de hoogtoerige FX 350-motor met hoge vermogensafgifte is de krukas met een gewoon glijlager met twee ingeperste lagerschalen voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid en lange onderhoudsintervallen van 90 uur.
Faster and wiser

Carters

De FX 350-carters zijn ontworpen voor een geoptimaliseerde massacentralisatie, waarbij alle interne componenten op de perfecte plaats zitten om het ideale zwaartepunt te bereiken. Het resultaat, vervaardigd volgens een hogedrukgietprocédé, is een dunne, uitzonderlijk sterke wanddikte bij een zo laag mogelijk gewicht.
Faster and wiser

DS-koppeling

De FX 350 is voorzien van een gereviseerde DS-koppeling (Diaphragm Steel). De nieuw ontworpen koppelingsmand, die is vervaardigd uit één stuk CNC-gefreesd staal, biedt plaats aan de nieuwe versnellingsbak. Hij blijft het gebruik van dunne stalen voeringen mogelijk maken, wat bijdraagt aan het compacte ontwerp van de motor.
Faster and wiser

Versnellingsbak

De 6-versnellingenbak, geproduceerd door PANKL RACING SYSTEMS, is ontworpen om uiterst licht en duurzaam te zijn met geoptimaliseerde overbrengingsverhoudingen
Rijd gemakkelijker

02. Rijd gemakkelijker

Rijd gemakkelijker

Frame

Het beproefde frame van chroom-molybdeenstaal is voor 2023 verfijnd om de rotatiemassa's binnenin de motor te herpositioneren, wat samen met een nieuwe montagepositie voor de schokdempers het anti-squat-gedrag van het chassis aanzienlijk verbetert. Het frame heeft een geoptimaliseerde wanddikte op plaatsen waar veel druk op staat, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, daarnaast biedt het frame geavanceerde geometrieën en buigkarakteristieken die gericht zijn op ongeëvenaarde berijderfeedback, energieabsorptie en een uitzonderlijke rechtuit-stabiliteit. Het frame is afgewerkt met een hoogwaardige metallic blauwe poedercoating met opnieuw ontworpen standaard framebeschermers die een superieure bescherming, duurzaamheid en grip in alle omstandigheden bieden. Bovendien maakt de integratie van gesmede beugels op de onderste framerails een eenvoudige installatie van de standaard beschermplaat mogelijk.

Met polyamide versterkt aluminium subframe

Het nieuwe tweedelige subframe voor 2023 is vervaardigd van 60% polyamide en 40% aluminium en garandeert uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bij een totaalgewicht van slechts 3,9 lb. De onderste subframebalken en framebevestigingen zijn vervaardigd van gegoten aluminium voor een aanzienlijk grotere betrouwbaarheid. Het bovenste deel van het subframe is gemaakt van spuitgegoten polyamide om specifieke buigkarakteristieken mogelijk te maken en een lichtgewicht constructie te garanderen.

Kroonplaten

De CNC-bewerkte kroonplaten passen bij het nieuwe frame-ontwerp en de nieuwe ophanging en bieden een nauwkeurig berekende geometrie voor meer stabiliteit. De flexibiliteit van het stuur kan worden aangepast met de nieuwe stuurklem die twee bevestigingsopties biedt - met rubber gedempt voor minder trillingen of vast voor een betere feedback van de voorzijde. De bovenste kroonplaat is stijver voor een soepelere vorkwerking en speelt een cruciale rol bij de perfecte uitlijning van het voorwiel voor een superieur rijgedrag.

WP XACT-voorvering

De 48 mm split-air WP XACT-voorvork biedt nu een verbeterde weerstand tegen stoten dankzij een nieuwe hydrostop, die in de laatste 40 mm van de veerweg een progressieve dempingskracht toepast voor nog meer comfort. De WP-vorken zijn ontworpen met een ingekapselde, instelbare luchtveer en een oliekamer onder druk voor een soepele werking en een consistente demping. Olie- en luchtomleidingen verminderen drukpieken en in combinatie met een dempingssysteem met middenkleppen geeft de vork een nauwkeurige feedback aan de berijder. De instellingen kunnen eenvoudig worden aangepast via de enkelvoudige voorbelastingsklep, en tevens via gemakkelijk toegankelijke klikkers voor compressie (ingaande demping) en rebound (uitgaande demping). Voor een verbeterde duurzaamheid voorkomen nieuwe vorkbeschermingsringen dat er vuil binnendringt. Bovendien is de luchtpomp die nodig is om de luchtdruk van de vork aan te passen, standaard aanwezig.

WP XACT-achtervering

De volledig nieuwe WP XACT-achterschokdemper is 100 gram lichter en 15 mm korter dan zijn voorganger, maar de veerweg blijft met 300 mm ongewijzigd. Binnenin de schokdemper bevindt zich een voor Computational Fluid Dynamics (CFD) geoptimaliseerde hoofdzuiger voor een verbeterd startcomfort, die onder alle omstandigheden een sterke veerkracht biedt. Door de verschillende afmetingen van de gaten in de vulstukken kunnen deze gemakkelijker opengaan, waardoor de algehele spanning op de oliestroom wordt verminderd. Samen met SKF-afdichtingen met lage wrijving en een herontworpen schakelsysteem zijn een consistente demping, comfort en tractie gegarandeerd, waarbij de uitgaande demping en zowel hoge als lage snelheidscompressie nu met de hand kunnen worden ingesteld.

Achterbrug

De nieuwe achterbrug van hol gegoten aluminium is vervaardigd uit één stuk aluminium met behulp van een verbeterd spuitgietproductieproces voor optimale starheid en een gewichtsvermindering van 190 g ten opzichte van vorige versies. Om de buigkarakteristieken van het nieuwe frame te optimaliseren en aan te passen, is een nieuwe achteras van 22 mm gemonteerd. Bovendien zijn de kettingkast en de kettingschuif volledig opnieuw ontworpen voor een betere duurzaamheid en kunnen minder snel vast blijven haken aan externe voorwerpen.

Rijd gemakkelijker

Frame

Het beproefde frame van chroom-molybdeenstaal is voor 2023 verfijnd om de rotatiemassa's binnenin de motor te herpositioneren, wat samen met een nieuwe montagepositie voor de schokdempers het anti-squat-gedrag van het chassis aanzienlijk verbetert. Het frame heeft een geoptimaliseerde wanddikte op plaatsen waar veel druk op staat, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, daarnaast biedt het frame geavanceerde geometrieën en buigkarakteristieken die gericht zijn op ongeëvenaarde berijderfeedback, energieabsorptie en een uitzonderlijke rechtuit-stabiliteit. Het frame is afgewerkt met een hoogwaardige metallic blauwe poedercoating met opnieuw ontworpen standaard framebeschermers die een superieure bescherming, duurzaamheid en grip in alle omstandigheden bieden. Bovendien maakt de integratie van gesmede beugels op de onderste framerails een eenvoudige installatie van de standaard beschermplaat mogelijk.
Rijd gemakkelijker

Met polyamide versterkt aluminium subframe

Het nieuwe tweedelige subframe voor 2023 is vervaardigd van 60% polyamide en 40% aluminium en garandeert uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bij een totaalgewicht van slechts 3,9 lb. De onderste subframebalken en framebevestigingen zijn vervaardigd van gegoten aluminium voor een aanzienlijk grotere betrouwbaarheid. Het bovenste deel van het subframe is gemaakt van spuitgegoten polyamide om specifieke buigkarakteristieken mogelijk te maken en een lichtgewicht constructie te garanderen.
Rijd gemakkelijker

Kroonplaten

De CNC-bewerkte kroonplaten passen bij het nieuwe frame-ontwerp en de nieuwe ophanging en bieden een nauwkeurig berekende geometrie voor meer stabiliteit. De flexibiliteit van het stuur kan worden aangepast met de nieuwe stuurklem die twee bevestigingsopties biedt - met rubber gedempt voor minder trillingen of vast voor een betere feedback van de voorzijde. De bovenste kroonplaat is stijver voor een soepelere vorkwerking en speelt een cruciale rol bij de perfecte uitlijning van het voorwiel voor een superieur rijgedrag.
Rijd gemakkelijker

WP XACT-voorvering

De 48 mm split-air WP XACT-voorvork biedt nu een verbeterde weerstand tegen stoten dankzij een nieuwe hydrostop, die in de laatste 40 mm van de veerweg een progressieve dempingskracht toepast voor nog meer comfort. De WP-vorken zijn ontworpen met een ingekapselde, instelbare luchtveer en een oliekamer onder druk voor een soepele werking en een consistente demping. Olie- en luchtomleidingen verminderen drukpieken en in combinatie met een dempingssysteem met middenkleppen geeft de vork een nauwkeurige feedback aan de berijder. De instellingen kunnen eenvoudig worden aangepast via de enkelvoudige voorbelastingsklep, en tevens via gemakkelijk toegankelijke klikkers voor compressie (ingaande demping) en rebound (uitgaande demping). Voor een verbeterde duurzaamheid voorkomen nieuwe vorkbeschermingsringen dat er vuil binnendringt. Bovendien is de luchtpomp die nodig is om de luchtdruk van de vork aan te passen, standaard aanwezig.
Rijd gemakkelijker

WP XACT-achtervering

De volledig nieuwe WP XACT-achterschokdemper is 100 gram lichter en 15 mm korter dan zijn voorganger, maar de veerweg blijft met 300 mm ongewijzigd. Binnenin de schokdemper bevindt zich een voor Computational Fluid Dynamics (CFD) geoptimaliseerde hoofdzuiger voor een verbeterd startcomfort, die onder alle omstandigheden een sterke veerkracht biedt. Door de verschillende afmetingen van de gaten in de vulstukken kunnen deze gemakkelijker opengaan, waardoor de algehele spanning op de oliestroom wordt verminderd. Samen met SKF-afdichtingen met lage wrijving en een herontworpen schakelsysteem zijn een consistente demping, comfort en tractie gegarandeerd, waarbij de uitgaande demping en zowel hoge als lage snelheidscompressie nu met de hand kunnen worden ingesteld.
Rijd gemakkelijker

Achterbrug

De nieuwe achterbrug van hol gegoten aluminium is vervaardigd uit één stuk aluminium met behulp van een verbeterd spuitgietproductieproces voor optimale starheid en een gewichtsvermindering van 190 g ten opzichte van vorige versies. Om de buigkarakteristieken van het nieuwe frame te optimaliseren en aan te passen, is een nieuwe achteras van 22 mm gemonteerd. Bovendien zijn de kettingkast en de kettingschuif volledig opnieuw ontworpen voor een betere duurzaamheid en kunnen minder snel vast blijven haken aan externe voorwerpen.
Effortless ergonomics

03. Effortless ergonomics

Effortless ergonomics

Carrosserie

Het strakke ontwerp met zijn Zweedse finishing touch en de ergonomie zijn op maat gemaakt om meer comfort en controle te bieden, waardoor motorrijders gedurende langere tijd op hun best kunnen presteren. De contactpunten zijn na ontelbare uren testen voor 2023 aangepast en geherpositioneerd, en samen met een vlakker zadelprofiel kunnen motorrijders zich vrij bewegen op de motorfiets voor totale controle op elk moment.

Luchtkast

Gemakkelijke toegang tot het TWIN AIR-filter is zonder gereedschap mogelijk, voor snellere reiniging en eenvoudiger onderhoud. Precisie-inlaatkanalen maximaliseren de luchtstroom en bieden verhoogde niveaus aan filterbescherming.

Hydraulische koppeling

Het krachtige hydraulische koppelingssysteem garandeert een gelijkmatige slijtage, een bijna onderhoudsvrije werking en een perfecte modulatie in elke omstandigheid. Dit betekent dat de speling constant wordt gecompenseerd, zodat het drukpunt en de werking van de koppeling onder koude of warme omstandigheden en in de loop der tijd identiek blijven. Tijdens talloze uren aan racetests hebben de hoogwaardige hydraulische systemen hun uitstekende betrouwbaarheid bewezen.
* De afgebeelde voertuigen kunnen per land in bepaalde details verschillen en met hydraulische systemen van Braktec of Brembo zijn uitgerust.

Hydraulische remmen

Het hoogste kwaliteitsniveau wordt gegarandeerd met toonaangevende remklauwen, gemaakt van afzonderlijke stukken aluminium voor sterkte bij een zo laag mogelijk gewicht. In combinatie met een 260-mm remschijf voor en een 220-mm remschijf achter, blijft vuil op afstand en is de rijder verzekerd van superieure remkracht onder alle omstandigheden.
* De afgebeelde voertuigen kunnen per land in bepaalde details verschillen en met hydraulische systemen van Braktec of Brembo zijn uitgerust.

ProTaper-stuur

De exclusieve kromming, ontwikkeld door Husqvarna Motorcycles en de toonaangevende stuurfabrikant ProTaper, biedt een superieur comfort, toonaangevende sterkte en weerstand tegen vermoeidheid bij het laagst mogelijke gewicht. Onze open handkappen zijn standaard op het stuur gemonteerd voor extra bescherming in veeleisende off-road-omgevingen.

ODI-grepen

De ODI-vergrendelgrepen bieden een innovatief, geïntegreerd gasklepmechanisme en een lijmloze installatie. De gasklep kan gemakkelijk worden versteld en er kunnen alternatieve nokken worden gemonteerd voor een gepersonaliseerde gasklepwerking.

Voetsteunen

De volledig nieuwe, door CFD ontworpen voetsteunen bieden een 26,8% groter contactoppervlak om een betere controle over de machine te garanderen, terwijl ze minder gevoelig zijn voor blijven haken in diepe sporen, wegrijden in een schuine positie (scrubbing) of obstakels langs het parcours. Dit werd bereikt door een nieuw, smaller bevestigingsontwerp in de frame-layout, wat ook helpt het totale gewicht te verminderen.

Effortless ergonomics

Carrosserie

Het strakke ontwerp met zijn Zweedse finishing touch en de ergonomie zijn op maat gemaakt om meer comfort en controle te bieden, waardoor motorrijders gedurende langere tijd op hun best kunnen presteren. De contactpunten zijn na ontelbare uren testen voor 2023 aangepast en geherpositioneerd, en samen met een vlakker zadelprofiel kunnen motorrijders zich vrij bewegen op de motorfiets voor totale controle op elk moment.
Effortless ergonomics

Luchtkast

Gemakkelijke toegang tot het TWIN AIR-filter is zonder gereedschap mogelijk, voor snellere reiniging en eenvoudiger onderhoud. Precisie-inlaatkanalen maximaliseren de luchtstroom en bieden verhoogde niveaus aan filterbescherming.
Effortless ergonomics

Hydraulische koppeling

Het krachtige hydraulische koppelingssysteem garandeert een gelijkmatige slijtage, een bijna onderhoudsvrije werking en een perfecte modulatie in elke omstandigheid. Dit betekent dat de speling constant wordt gecompenseerd, zodat het drukpunt en de werking van de koppeling onder koude of warme omstandigheden en in de loop der tijd identiek blijven. Tijdens talloze uren aan racetests hebben de hoogwaardige hydraulische systemen hun uitstekende betrouwbaarheid bewezen.
* De afgebeelde voertuigen kunnen per land in bepaalde details verschillen en met hydraulische systemen van Braktec of Brembo zijn uitgerust.
Effortless ergonomics

Hydraulische remmen

Het hoogste kwaliteitsniveau wordt gegarandeerd met toonaangevende remklauwen, gemaakt van afzonderlijke stukken aluminium voor sterkte bij een zo laag mogelijk gewicht. In combinatie met een 260-mm remschijf voor en een 220-mm remschijf achter, blijft vuil op afstand en is de rijder verzekerd van superieure remkracht onder alle omstandigheden.
* De afgebeelde voertuigen kunnen per land in bepaalde details verschillen en met hydraulische systemen van Braktec of Brembo zijn uitgerust.
Effortless ergonomics

ProTaper-stuur

De exclusieve kromming, ontwikkeld door Husqvarna Motorcycles en de toonaangevende stuurfabrikant ProTaper, biedt een superieur comfort, toonaangevende sterkte en weerstand tegen vermoeidheid bij het laagst mogelijke gewicht. Onze open handkappen zijn standaard op het stuur gemonteerd voor extra bescherming in veeleisende off-road-omgevingen.
Effortless ergonomics

ODI-grepen

De ODI-vergrendelgrepen bieden een innovatief, geïntegreerd gasklepmechanisme en een lijmloze installatie. De gasklep kan gemakkelijk worden versteld en er kunnen alternatieve nokken worden gemonteerd voor een gepersonaliseerde gasklepwerking.
Effortless ergonomics

Voetsteunen

De volledig nieuwe, door CFD ontworpen voetsteunen bieden een 26,8% groter contactoppervlak om een betere controle over de machine te garanderen, terwijl ze minder gevoelig zijn voor blijven haken in diepe sporen, wegrijden in een schuine positie (scrubbing) of obstakels langs het parcours. Dit werd bereikt door een nieuw, smaller bevestigingsontwerp in de frame-layout, wat ook helpt het totale gewicht te verminderen.
Master your art

04. Master your art

Master your art

Wielen en banden

De CNC-gefreesde naven en hoogwaardige aluminium velgen van D.I.D zijn uitgevoerd in een opvallende zwarte kleur. Ze zijn voorzien van lasergegraveerde logo's en uitgerust met een DUNLOP GEOMAX MX33-band voor en een DUNLOP GEOMAX AT81-band achter die voor progressief bochtenwerk en superieure tractie op een verscheidenheid aan terreinen zorgen.

Uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem van de FX 350 is voorzien van een stromingsgeoptimaliseerde resonantiekamer, die een cruciale rol speelt bij het leveren van de beste prestaties in zijn klasse. De uitlaatpijp is uit twee delen vervaardigd en zo compact mogelijk gehouden, zodat het systeem kan worden verwijderd zonder de achterschokdemper te demonteren. De geluiddemper heeft een kort en efficiënt ontwerp, waardoor het gewicht dichter bij het zwaartepunt komt te liggen en een indrukwekkend vermogen wordt gegarandeerd, terwijl het geluid zo laag mogelijk wordt gehouden. Een zwarte coating benadrukt de hoogwaardige kwaliteit.

Koelsysteem

De radiatoren zijn gemaakt van zeer sterk aluminium en zijn ontworpen met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) om de lucht op de meest effectieve manier te kanaliseren. Een grote middenbuis leidt de koelvloeistof door het frame om de druk op dit punt in het systeem te verlagen voor een consistentere stroming, terwijl een nieuwe ingebouwde thermostaat de betrouwbaarheid verder verhoogt.

Brandstoftank

Een nieuwe brandstoftank van 2,24 gallon is netjes in de herontworpen carrosserie geïntegreerd. Dankzij het nieuwe ontwerp en de nieuwe positie van de brandstofpomp wordt de tank verder geleegd voor langere looptijden. Voor meer veiligheid is de externe brandstofleiding zodanig aangelegd, dat deze minder bloot komt te liggen en minder gevoelig is voor beschadiging.

Master your art

Wielen en banden

De CNC-gefreesde naven en hoogwaardige aluminium velgen van D.I.D zijn uitgevoerd in een opvallende zwarte kleur. Ze zijn voorzien van lasergegraveerde logo's en uitgerust met een DUNLOP GEOMAX MX33-band voor en een DUNLOP GEOMAX AT81-band achter die voor progressief bochtenwerk en superieure tractie op een verscheidenheid aan terreinen zorgen.
Master your art

Uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem van de FX 350 is voorzien van een stromingsgeoptimaliseerde resonantiekamer, die een cruciale rol speelt bij het leveren van de beste prestaties in zijn klasse. De uitlaatpijp is uit twee delen vervaardigd en zo compact mogelijk gehouden, zodat het systeem kan worden verwijderd zonder de achterschokdemper te demonteren. De geluiddemper heeft een kort en efficiënt ontwerp, waardoor het gewicht dichter bij het zwaartepunt komt te liggen en een indrukwekkend vermogen wordt gegarandeerd, terwijl het geluid zo laag mogelijk wordt gehouden. Een zwarte coating benadrukt de hoogwaardige kwaliteit.
Master your art

Koelsysteem

De radiatoren zijn gemaakt van zeer sterk aluminium en zijn ontworpen met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) om de lucht op de meest effectieve manier te kanaliseren. Een grote middenbuis leidt de koelvloeistof door het frame om de druk op dit punt in het systeem te verlagen voor een consistentere stroming, terwijl een nieuwe ingebouwde thermostaat de betrouwbaarheid verder verhoogt.
Master your art

Brandstoftank

Een nieuwe brandstoftank van 2,24 gallon is netjes in de herontworpen carrosserie geïntegreerd. Dankzij het nieuwe ontwerp en de nieuwe positie van de brandstofpomp wordt de tank verder geleegd voor langere looptijden. Voor meer veiligheid is de externe brandstofleiding zodanig aangelegd, dat deze minder bloot komt te liggen en minder gevoelig is voor beschadiging.
Technologically advanced

05. Technologically advanced

Technologically advanced

Map-keuzeschakelaar

Met de nieuw ontworpen en intuïtieve map-keuzeschakelaar op het stuur kunnen rijders de start- en tractieregeling activeren en tussen twee motor-maps schakelen. Met de eenvoudig te bedienen map-keuzeschakelaar kunnen motorcrossers de motorkarakteristieken snel wijzigen en op de wedstrijd instellen, afhankelijk van de parcoursomstandigheden en de voorkeur van de berijder.

Quickshifter

De nieuwe quickshifter-functie kan worden geactiveerd of gedeactiveerd via de map-keuzeschakelaar. De functie werkt alleen bij het opschakelen, waarbij de ontsteking voor een fractie van een seconde wordt onderbroken. Hierdoor kan worden opgeschakeld terwijl de gashendel volledig openstaat, zonder gebruik te maken van de koppeling. Een sensor op de schakeltrommel registreert de kracht van de schakelhendel, stuurt het signaal naar de ECU en het ontstekingstijdstip wordt onderbroken. Om onbedoeld schakelen en valse vrijstanden te voorkomen, is de functie alleen actief vanaf de tweede versnelling.

Mapping

Voor een gepersonaliseerde vermogensafgifte beschikt de FX 350 standaard twee ingebouwde motor-maps. Map 1 biedt lineair, voorspelbaar vermogen, terwijl Map 2 agressiever is voor een scherpere gasrespons en explosievere vermogensafgifte.

Elektrische start

Zoals alle viertaktmodellen van Husqvarna start de FX 350 dankzij de elektrische starter met slechts één druk op de knop. Om elektrisch starten mogelijk te maken, is er een lichtgewicht Li-ion 2.0 Ah-accu gemonteerd die het totale gewicht tot een minimum beperkt houdt.

Motormanagementsysteem

Het KEIHIN EMS is klein, licht van gewicht en verwerkt gegevens razendsnel. Hij integreert tractieregeling voor een perfecte start, selecteerbare motorinstellingen (maps) die via de schakelaar op het stuur kunnen worden geselecteerd, en launch control.

Urenteller

Een nieuwe urenteller wordt met een geïntegreerde brandstofniveau-indicator geleverd, die zichtbaar is op het FI-statusledje en de berijder waarschuwt wanneer het brandstofpeil laag dreigt te worden.

Start/stop-schakelaar

De nieuwe gecombineerde start/stop-schakelaar bevindt zich aan de rechterzijde van het stuur en is gemakkelijk met de duim te bedienen. Niet alleen wordt het starten en stoppen van de motor vereenvoudigd, ook wordt door het weglaten van een speciale alleen-stoppen-knop op het stuur het risico van mogelijke beschadiging of activering na een val verkleind.

Traction Control

De tractieregeling op de FX 350 wordt ingeschakeld door middel van een knop met de aanduiding 'TC' op de map-keuzeschakelaar en werkt door de gaspedaalinput van de berijder te analyseren en de snelheid waarmee het motortoerental toeneemt. Als het toerental te snel toeneemt, detecteert het motormanagementsysteem (engine management system, EMS) een verlies aan grip en wordt de hoeveelheid vermogen op het achterwiel verminderd, om zo maximale tractie te bieden. Dit levert een aanzienlijk voordeel op bij natte of modderige omstandigheden.

Technologically advanced

Map-keuzeschakelaar

Met de nieuw ontworpen en intuïtieve map-keuzeschakelaar op het stuur kunnen rijders de start- en tractieregeling activeren en tussen twee motor-maps schakelen. Met de eenvoudig te bedienen map-keuzeschakelaar kunnen motorcrossers de motorkarakteristieken snel wijzigen en op de wedstrijd instellen, afhankelijk van de parcoursomstandigheden en de voorkeur van de berijder.
Technologically advanced

Quickshifter

De nieuwe quickshifter-functie kan worden geactiveerd of gedeactiveerd via de map-keuzeschakelaar. De functie werkt alleen bij het opschakelen, waarbij de ontsteking voor een fractie van een seconde wordt onderbroken. Hierdoor kan worden opgeschakeld terwijl de gashendel volledig openstaat, zonder gebruik te maken van de koppeling. Een sensor op de schakeltrommel registreert de kracht van de schakelhendel, stuurt het signaal naar de ECU en het ontstekingstijdstip wordt onderbroken. Om onbedoeld schakelen en valse vrijstanden te voorkomen, is de functie alleen actief vanaf de tweede versnelling.
Technologically advanced

Mapping

Voor een gepersonaliseerde vermogensafgifte beschikt de FX 350 standaard twee ingebouwde motor-maps. Map 1 biedt lineair, voorspelbaar vermogen, terwijl Map 2 agressiever is voor een scherpere gasrespons en explosievere vermogensafgifte.
Technologically advanced

Elektrische start

Zoals alle viertaktmodellen van Husqvarna start de FX 350 dankzij de elektrische starter met slechts één druk op de knop. Om elektrisch starten mogelijk te maken, is er een lichtgewicht Li-ion 2.0 Ah-accu gemonteerd die het totale gewicht tot een minimum beperkt houdt.
Technologically advanced

Motormanagementsysteem

Het KEIHIN EMS is klein, licht van gewicht en verwerkt gegevens razendsnel. Hij integreert tractieregeling voor een perfecte start, selecteerbare motorinstellingen (maps) die via de schakelaar op het stuur kunnen worden geselecteerd, en launch control.
Technologically advanced

Urenteller

Een nieuwe urenteller wordt met een geïntegreerde brandstofniveau-indicator geleverd, die zichtbaar is op het FI-statusledje en de berijder waarschuwt wanneer het brandstofpeil laag dreigt te worden.
Technologically advanced

Start/stop-schakelaar

De nieuwe gecombineerde start/stop-schakelaar bevindt zich aan de rechterzijde van het stuur en is gemakkelijk met de duim te bedienen. Niet alleen wordt het starten en stoppen van de motor vereenvoudigd, ook wordt door het weglaten van een speciale alleen-stoppen-knop op het stuur het risico van mogelijke beschadiging of activering na een val verkleind.
Technologically advanced

Traction Control

De tractieregeling op de FX 350 wordt ingeschakeld door middel van een knop met de aanduiding 'TC' op de map-keuzeschakelaar en werkt door de gaspedaalinput van de berijder te analyseren en de snelheid waarmee het motortoerental toeneemt. Als het toerental te snel toeneemt, detecteert het motormanagementsysteem (engine management system, EMS) een verlies aan grip en wordt de hoeveelheid vermogen op het achterwiel verminderd, om zo maximale tractie te bieden. Dit levert een aanzienlijk voordeel op bij natte of modderige omstandigheden.

Technical Details

Engine

  • Versnellingsbak 6 versnellingen
  • Batterijcapaciteit 2 Ah
  • Koeling Vloeistofkoeling
  • Starter Elektrische starter
  • Slag 57.5 mm
  • Boring 88 mm
  • Koppeling Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics
  • Cilinderinhoud 349.7 cm³
  • EMS Keihin-EMS
  • Bouwwijze Eencilinder viertaktmotor

Chassis

  • Gewicht (zonder brandstof) 104.7 kg
  • Tankinhoud, ca. 8.5 l
  • Diameter remschijf voor 260 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Ketting 520 X-Ring
  • Bouwwijze frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Voorvering WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Bodemvrijheid 343 mm
  • Achtervering WP XACT Monoshock with linkage
  • Zithoogte 948 mm
  • Balhoofdhoek 63.9 °
  • Veerweg voor 300 mm
  • Veerweg achter 300 mm