FC 450 ROCKSTAR EDITION

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Mejorada con múltiples refinamientos del chasis para llevar el rendimiento en circuito a un nivel aún más alto, la 2024 FC 450 Rockstar Edition establece un nuevo estándar en maquinaria de motocross enfocada a la competición. Los nuevos soportes del motor, junto con un chasis revisado y más ligero y unos reglajes de suspensión actualizados, mejoran la agilidad y la estabilidad para crear una experiencia de pilotaje que inspira confianza. La ergonomía se ha mejorado aún más con la incorporación de nuevos protectores de depósito, mientras que las avanzadas ayudas al piloto, los Accesorios Técnicos Husqvarna Motorcycles específicamente seleccionados y los últimos gráficos del equipo de carreras completan esta máquina de primera calidad.
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Mejorada con múltiples refinamientos del chasis para llevar el rendimiento en circuito a un nivel aún más alto, la 2024 FC 450 Rockstar Edition establece un nuevo estándar en maquinaria de motocross enfocada a la competición. Los nuevos soportes del motor, junto con un chasis revisado y más ligero y unos reglajes de suspensión actualizados, mejoran la agilidad y la estabilidad para crear una experiencia de pilotaje que inspira confianza. La ergonomía se ha mejorado aún más con la incorporación de nuevos protectores de depósito, mientras que las avanzadas ayudas al piloto, los Accesorios Técnicos Husqvarna Motorcycles específicamente seleccionados y los últimos gráficos del equipo de carreras completan esta máquina de primera calidad.
Componentes de la más alta calidad

01. Componentes de la más alta calidad

Componentes de la más alta calidad

Escape FMF de titanio

Igual que el utilizado por el equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing en las competiciones AMA de Supercross y Pro Motocross, el silenciador FMF Factory 4.1 RCT es un componente ganador de campeonatos. El silenciador, bellamente elaborado con un cuerpo de titanio anodizado en azul y acabado con un terminal de fibra de carbono, es considerablemente más ligero y un poco más corto para centrar mejor las masas y proporciona un notable aumento del rendimiento general.

Juego de llantas Factory Racing

Pura artesanía en su máxima expresión. Los aros EXCEL Takasago anodizados en negro, unidos a bujes mecanizados en negro con radios de alta calidad, crean un par de llantas excepcionalmente resistentes. No solo es increíblemente robusto, sino que el ahorro de peso conseguido con el juego de llantas Factory contribuye al comportamiento general de la FC 450 Rockstar Edition gracias a la reducción del peso no suspendido.

Pletinas de dirección Factory Racing

Con un diseño de sujeción único para una alineación perfecta de la horquilla y un rendimiento de la suspensión sin concesiones, las pletinas de dirección Factory Racing mecanizadas son totalmente ajustables para lograr una configuración realmente personalizada. Con la posibilidad de elegir entre dos posiciones de desplazamiento, 20 y 22 mm, así como la opción de instalar el manillar con fijaciones de goma para una mayor comodidad, o sin ellas para un tacto más preciso del tren delantero, se puede conseguir fácilmente una configuración personalizada.

Manillar ProTaper

El manillar ProTaper no tiene rival en cuanto a funcionalidad y estilo, es ligero e increíblemente resistente. La curvatura del manillar, específicamente seleccionada, reduce los puntos de presión en las manos del piloto, y los puños ODI lock-on de compuesto blando ofrecen un confort adicional.

Neumáticos

Ofreciendo el mejor rendimiento de su clase, los nuevos neumáticos Dunlop GEOMAX MX34 cuentan con un diseño de "bloque dentro de un bloque" de eficacia probada en competición, que permite un paso por curva progresivo y un agarre excepcional en una amplia variedad de terrenos.

Componentes de la más alta calidad

Escape FMF de titanio

Igual que el utilizado por el equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing en las competiciones AMA de Supercross y Pro Motocross, el silenciador FMF Factory 4.1 RCT es un componente ganador de campeonatos. El silenciador, bellamente elaborado con un cuerpo de titanio anodizado en azul y acabado con un terminal de fibra de carbono, es considerablemente más ligero y un poco más corto para centrar mejor las masas y proporciona un notable aumento del rendimiento general.
Componentes de la más alta calidad

Juego de llantas Factory Racing

Pura artesanía en su máxima expresión. Los aros EXCEL Takasago anodizados en negro, unidos a bujes mecanizados en negro con radios de alta calidad, crean un par de llantas excepcionalmente resistentes. No solo es increíblemente robusto, sino que el ahorro de peso conseguido con el juego de llantas Factory contribuye al comportamiento general de la FC 450 Rockstar Edition gracias a la reducción del peso no suspendido.
Componentes de la más alta calidad

Pletinas de dirección Factory Racing

Con un diseño de sujeción único para una alineación perfecta de la horquilla y un rendimiento de la suspensión sin concesiones, las pletinas de dirección Factory Racing mecanizadas son totalmente ajustables para lograr una configuración realmente personalizada. Con la posibilidad de elegir entre dos posiciones de desplazamiento, 20 y 22 mm, así como la opción de instalar el manillar con fijaciones de goma para una mayor comodidad, o sin ellas para un tacto más preciso del tren delantero, se puede conseguir fácilmente una configuración personalizada.
Componentes de la más alta calidad

Manillar ProTaper

El manillar ProTaper no tiene rival en cuanto a funcionalidad y estilo, es ligero e increíblemente resistente. La curvatura del manillar, específicamente seleccionada, reduce los puntos de presión en las manos del piloto, y los puños ODI lock-on de compuesto blando ofrecen un confort adicional.
Componentes de la más alta calidad

Neumáticos

Ofreciendo el mejor rendimiento de su clase, los nuevos neumáticos Dunlop GEOMAX MX34 cuentan con un diseño de "bloque dentro de un bloque" de eficacia probada en competición, que permite un paso por curva progresivo y un agarre excepcional en una amplia variedad de terrenos.
Control absoluto

02. Control absoluto

Control absoluto

Carrocería

Los protectores de depósito sutilmente revisados mejoran la ergonomía a la vez que crean un nuevo aspecto progresivo. Los puntos de contacto de la estilizada carrocería ofrecen una libertad de movimientos sin restricciones, lo que permite a los pilotos rendir al máximo durante largos periodos de tiempo. La funda de asiento de alto agarre GUTS Racing se monta ahora sobre una espuma 5 mm más alta y ligeramente más ancha, para mantener al piloto firmemente en su sitio al acelerar con fuerza. Completan las actualizaciones de la carrocería los últimos gráficos Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, aplicados utilizando tecnología en molde para un acabado de calidad y duradero.

Suspensión delantera WP XACT

La horquilla de aire WP XACT de 48 mm de alto rendimiento incorpora nuevos ajustes para adaptarse al chasis y al sistema de bieletas revisados, garantizando que la motocicleta ofrezca el máximo nivel de confort, equilibrio y agilidad en curvas. Con unos conductos paralelos de aceite y aire que reducen los picos de presión, en combinación con el sistema de amortiguación de válvula intermedia, la horquilla proporciona una respuesta excepcional de la rueda delantera. Un sistema hidrostop crea una fuerza de amortiguación más progresiva en los últimos 40 mm de recorrido, para mejorar la resistencia a hacer tope en los aterrizajes más duros.

Amortiguador WP XACT

Una geometría de bieletas actualizada, nuevas juntas de bieletas y un perno de menor diámetro, perfeccionan el rendimiento del amortiguador WP XACT y garantizan que la FC 450 Rockstar Edition se mantenga perfectamente equilibrada. Con 300 mm de recorrido en la rueda trasera, el amortiguador sigue ofreciendo una amortiguación progresiva, una absorción de energía superior y una impresionante agilidad en las curvas.

Chasis

Los nuevos soportes del motor y un chasis revisado reducen el peso total a la vez que mejoran las características de flexión y la estabilidad, lo que se nota especialmente al frenar en las curvas. El propio chasis está expertamente fabricado en acero hidroformado, cortado con láser y soldado con robot, y acabado con un recubrimiento de pintura al polvo blanca de primera calidad para darle un aspecto de auténtica moto oficial. Fabricado con unos parámetros específicamente calculados de flexión longitudinal y torsional, el chasis proporciona una respuesta, absorción de energía y estabilidad en línea recta excepcionales. Además, se ha instalado una protección de motor de carbono 2K para proteger el chasis y el motor de los impactos fuertes.

Subchasis

El subchasis en material compuesto es un ejemplo de alta tecnología de fabricación. Construido con una combinación de 60% de poliamida y 40% de aluminio, el subchasis pesa sólo 1,8 kg y es increíblemente resistente. Diseñado con la ayuda de la dinámica computacional, se ha calculado una rigidez específica en el subchasis para mejorar el comportamiento general y el confort del piloto.

Basculante

El basculante de aluminio se ha diseñado para garantizar una rigidez y una durabilidad óptimas mediante un proceso de fundición a presión mejorado para reducir el peso en aproximadamente 190 gramos. Para acentuar aún más las características de flexión revisadas del chasis, se monta un eje trasero de 22 mm. Además, el protector de cadena y el patín tienen un perfil suave y ofrecen una durabilidad extraordinaria.

Control absoluto

Carrocería

Los protectores de depósito sutilmente revisados mejoran la ergonomía a la vez que crean un nuevo aspecto progresivo. Los puntos de contacto de la estilizada carrocería ofrecen una libertad de movimientos sin restricciones, lo que permite a los pilotos rendir al máximo durante largos periodos de tiempo. La funda de asiento de alto agarre GUTS Racing se monta ahora sobre una espuma 5 mm más alta y ligeramente más ancha, para mantener al piloto firmemente en su sitio al acelerar con fuerza. Completan las actualizaciones de la carrocería los últimos gráficos Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, aplicados utilizando tecnología en molde para un acabado de calidad y duradero.
Control absoluto

Suspensión delantera WP XACT

La horquilla de aire WP XACT de 48 mm de alto rendimiento incorpora nuevos ajustes para adaptarse al chasis y al sistema de bieletas revisados, garantizando que la motocicleta ofrezca el máximo nivel de confort, equilibrio y agilidad en curvas. Con unos conductos paralelos de aceite y aire que reducen los picos de presión, en combinación con el sistema de amortiguación de válvula intermedia, la horquilla proporciona una respuesta excepcional de la rueda delantera. Un sistema hidrostop crea una fuerza de amortiguación más progresiva en los últimos 40 mm de recorrido, para mejorar la resistencia a hacer tope en los aterrizajes más duros.
Control absoluto

Amortiguador WP XACT

Una geometría de bieletas actualizada, nuevas juntas de bieletas y un perno de menor diámetro, perfeccionan el rendimiento del amortiguador WP XACT y garantizan que la FC 450 Rockstar Edition se mantenga perfectamente equilibrada. Con 300 mm de recorrido en la rueda trasera, el amortiguador sigue ofreciendo una amortiguación progresiva, una absorción de energía superior y una impresionante agilidad en las curvas.
Control absoluto

Chasis

Los nuevos soportes del motor y un chasis revisado reducen el peso total a la vez que mejoran las características de flexión y la estabilidad, lo que se nota especialmente al frenar en las curvas. El propio chasis está expertamente fabricado en acero hidroformado, cortado con láser y soldado con robot, y acabado con un recubrimiento de pintura al polvo blanca de primera calidad para darle un aspecto de auténtica moto oficial. Fabricado con unos parámetros específicamente calculados de flexión longitudinal y torsional, el chasis proporciona una respuesta, absorción de energía y estabilidad en línea recta excepcionales. Además, se ha instalado una protección de motor de carbono 2K para proteger el chasis y el motor de los impactos fuertes.
Control absoluto

Subchasis

El subchasis en material compuesto es un ejemplo de alta tecnología de fabricación. Construido con una combinación de 60% de poliamida y 40% de aluminio, el subchasis pesa sólo 1,8 kg y es increíblemente resistente. Diseñado con la ayuda de la dinámica computacional, se ha calculado una rigidez específica en el subchasis para mejorar el comportamiento general y el confort del piloto.
Control absoluto

Basculante

El basculante de aluminio se ha diseñado para garantizar una rigidez y una durabilidad óptimas mediante un proceso de fundición a presión mejorado para reducir el peso en aproximadamente 190 gramos. Para acentuar aún más las características de flexión revisadas del chasis, se monta un eje trasero de 22 mm. Además, el protector de cadena y el patín tienen un perfil suave y ofrecen una durabilidad extraordinaria.
Prestaciones sin rival

03. Prestaciones sin rival

Prestaciones sin rival

Motor

Produciendo una potencia máxima de más de 63 CV, el motor SOHC de 450 cc es el resultado de avanzadas técnicas de ingeniería y detiene la aguja de la balanza en tan solo 26,8 kilogramos. El centrado de masas de los componentes clave ha sido prioritario durante el proceso de diseño, reposicionando el motor más cerca del centro de gravedad para lograr una manejabilidad y agilidad mejoradas. Esto se ha logrado inclinando el motor 2 grados hacia atrás, con lo que el piñón del eje de balance se sitúa ahora 3 mm más abajo. El resultado final es una mejora significativa del comportamiento anti­squat del chasis para una aceleración más suave en terrenos difíciles.

Culata

Una culata SOHC increíblemente compacta sitúa el árbol de levas lo más cerca posible del centro de gravedad para mejorar el comportamiento general y la agilidad. Las ligeras válvulas están accionadas mediante un balancín, mientras que la distribución está diseñada para crear un impresionante par motor y una respuesta de aceleración muy precisa. Unas fijaciones paralelas conectan la culata al chasis, mejorando las características de flexión del mismo, al tiempo que mantienen una estabilidad inigualable.

Cilindro & pistón

Con solo 327 gramos de peso, el ligero cilindro de aluminio es una obra maestra de la tecnología. Discurriendo por el interior del cilindro de 95 mm de diámetro, el pistón CP tipo box presenta unas ranuras anulares anodizadas para una mayor durabilidad e intervalos de mantenimiento más largos. Para mejorar el rendimiento máximo, se ha aumentado la relación de compresión.

Cambio de marchas

Fabricado por Pankl Racing Systems, el cambio de marchas de cinco velocidades pesa poco y ofrece una durabilidad increíble. Un sensor Quickshifter instalado en el tambor del selector garantiza unos cambios ascendentes suaves en todo momento, mientras que un revestimiento de baja fricción en la horquilla de cambio mejora aún más los cambios de marcha positivos.

Embrague DDS

La FC 450 Rockstar Edition está equipada con un embrague DDS (Dampened Diaphragm Steel). Con un diseño único, las características exclusivas de este sistema incluyen una placa de presión de acero de un solo diafragma, en lugar de los tradicionales muelles helicoidales, con un sistema de amortiguación integrado para mejorar la tracción y la durabilidad. Completado con una campana de embrague mecanizada de acero y adaptada al cambio de marchas de cinco velocidades, este componente de una sola pieza permite el uso de unos delgados discos de acero y contribuye al diseño compacto del motor.

Frenos Brembo

Los frenos Brembo ofrecen el mejor rendimiento de su clase. Con un disco delantero flotante de 260 mm, dotado de un protector de disco delantero en material compuesto de carbono 2K y un disco trasero ondulado de 220 mm, la increíble potencia de frenado permite retrasar las frenadas, lo que se traduce en unos tiempos por vuelta más rápidos. Una nueva puntera del pedal de freno trasero, más resistente, es menos susceptible de dañarse para mantener el control.

Prestaciones sin rival

Motor

Produciendo una potencia máxima de más de 63 CV, el motor SOHC de 450 cc es el resultado de avanzadas técnicas de ingeniería y detiene la aguja de la balanza en tan solo 26,8 kilogramos. El centrado de masas de los componentes clave ha sido prioritario durante el proceso de diseño, reposicionando el motor más cerca del centro de gravedad para lograr una manejabilidad y agilidad mejoradas. Esto se ha logrado inclinando el motor 2 grados hacia atrás, con lo que el piñón del eje de balance se sitúa ahora 3 mm más abajo. El resultado final es una mejora significativa del comportamiento anti­squat del chasis para una aceleración más suave en terrenos difíciles.
Prestaciones sin rival

Culata

Una culata SOHC increíblemente compacta sitúa el árbol de levas lo más cerca posible del centro de gravedad para mejorar el comportamiento general y la agilidad. Las ligeras válvulas están accionadas mediante un balancín, mientras que la distribución está diseñada para crear un impresionante par motor y una respuesta de aceleración muy precisa. Unas fijaciones paralelas conectan la culata al chasis, mejorando las características de flexión del mismo, al tiempo que mantienen una estabilidad inigualable.
Prestaciones sin rival

Cilindro & pistón

Con solo 327 gramos de peso, el ligero cilindro de aluminio es una obra maestra de la tecnología. Discurriendo por el interior del cilindro de 95 mm de diámetro, el pistón CP tipo box presenta unas ranuras anulares anodizadas para una mayor durabilidad e intervalos de mantenimiento más largos. Para mejorar el rendimiento máximo, se ha aumentado la relación de compresión.
Prestaciones sin rival

Cambio de marchas

Fabricado por Pankl Racing Systems, el cambio de marchas de cinco velocidades pesa poco y ofrece una durabilidad increíble. Un sensor Quickshifter instalado en el tambor del selector garantiza unos cambios ascendentes suaves en todo momento, mientras que un revestimiento de baja fricción en la horquilla de cambio mejora aún más los cambios de marcha positivos.
Prestaciones sin rival

Embrague DDS

La FC 450 Rockstar Edition está equipada con un embrague DDS (Dampened Diaphragm Steel). Con un diseño único, las características exclusivas de este sistema incluyen una placa de presión de acero de un solo diafragma, en lugar de los tradicionales muelles helicoidales, con un sistema de amortiguación integrado para mejorar la tracción y la durabilidad. Completado con una campana de embrague mecanizada de acero y adaptada al cambio de marchas de cinco velocidades, este componente de una sola pieza permite el uso de unos delgados discos de acero y contribuye al diseño compacto del motor.
Prestaciones sin rival

Frenos Brembo

Los frenos Brembo ofrecen el mejor rendimiento de su clase. Con un disco delantero flotante de 260 mm, dotado de un protector de disco delantero en material compuesto de carbono 2K y un disco trasero ondulado de 220 mm, la increíble potencia de frenado permite retrasar las frenadas, lo que se traduce en unos tiempos por vuelta más rápidos. Una nueva puntera del pedal de freno trasero, más resistente, es menos susceptible de dañarse para mantener el control.
Electrónica Avanzada

04. Electrónica Avanzada

Electrónica Avanzada

Selector de curva de potencia

El intuitivo interruptor de cambio de mapa montado en el manillar permite a los pilotos activar los controles de salida y de tracción, habilitar el Quickshifter y alternar entre dos mapas de motor. El interruptor de cambio de mapa, de fácil manejo, permite a los pilotos modificar rápidamente las características del motor en función de las condiciones del circuito y de las preferencias del piloto.

Mapeado

Para una entrega de potencia personalizada, la FC 450 Rockstar Edition cuenta con dos mapas de motor incorporados de serie, que se pueden seleccionar y activar mediante el interruptor de cambio de mapa. El mapa 1 ofrece una potencia lineal y predecible, mientras que el mapa 2 es más agresivo, con una respuesta inmediata del acelerador y una entrega de potencia más precisa y explosiva.

Quickshifter

La función Quickshifter puede activarse a través del interruptor de cambio de mapa y funciona interrumpiendo el encendido durante una fracción de segundo, para que los cambios de marcha sean suaves y precisos, incluso cuando el puño del acelerador está totalmente abierto. Para evitar engranar el punto muerto, el Quickshifter sólo se activa a partir de la segunda marcha.

Control de tracción

El control de tracción de la FC 450 Rockstar Edition se activa pulsando el botón "TC" del interruptor de cambio de mapa. Analizando el giro del puño del acelerador por parte del piloto y la velocidad a la que aumentan las RPM del motor, si las RPM aumentan demasiado rápido, el sistema de gestión del motor (EMS) registra una pérdida de agarre de la rueda y reduce la cantidad de potencia a la rueda trasera para asegurar la máxima tracción. Esto supone una ventaja definitiva en condiciones de humedad y poco agarre.

Control de salida

Con el motor al ralentí, el control de salida se activa pulsando simultáneamente los botones de control de tracción y Quickshifter. Ambos símbolos comenzarán a parpadear para indicar que el control de salida está activo. Diseñada específicamente para las salidas en carrera, esta tecnología limita la cantidad de potencia en la rueda trasera, mejorando la tracción e impidiendo la pérdida de control bajo una aceleración fuerte. Una vez realizado un cambio de marcha, el control de salida se desactivará automáticamente. Además, la función Quickshifter no puede activarse cuando el de control de salida está activado.

Arranque eléctrico y batería de Ion-Litio

Manteniendo el peso total al mínimo y asegurando un arranque rápido y fiable, la batería de iones de litio de 2,0 Ah instalada en la FC 450 Rockstar Edition es aproximadamente 1 kg más ligera que una batería de plomo convencional. Además, los botones de arranque eléctrico y de parada del motor están situados dentro del mismo conjunto para facilitar su activación.

Electrónica Avanzada

Selector de curva de potencia

El intuitivo interruptor de cambio de mapa montado en el manillar permite a los pilotos activar los controles de salida y de tracción, habilitar el Quickshifter y alternar entre dos mapas de motor. El interruptor de cambio de mapa, de fácil manejo, permite a los pilotos modificar rápidamente las características del motor en función de las condiciones del circuito y de las preferencias del piloto.
Electrónica Avanzada

Mapeado

Para una entrega de potencia personalizada, la FC 450 Rockstar Edition cuenta con dos mapas de motor incorporados de serie, que se pueden seleccionar y activar mediante el interruptor de cambio de mapa. El mapa 1 ofrece una potencia lineal y predecible, mientras que el mapa 2 es más agresivo, con una respuesta inmediata del acelerador y una entrega de potencia más precisa y explosiva.
Electrónica Avanzada

Quickshifter

La función Quickshifter puede activarse a través del interruptor de cambio de mapa y funciona interrumpiendo el encendido durante una fracción de segundo, para que los cambios de marcha sean suaves y precisos, incluso cuando el puño del acelerador está totalmente abierto. Para evitar engranar el punto muerto, el Quickshifter sólo se activa a partir de la segunda marcha.
Electrónica Avanzada

Control de tracción

El control de tracción de la FC 450 Rockstar Edition se activa pulsando el botón "TC" del interruptor de cambio de mapa. Analizando el giro del puño del acelerador por parte del piloto y la velocidad a la que aumentan las RPM del motor, si las RPM aumentan demasiado rápido, el sistema de gestión del motor (EMS) registra una pérdida de agarre de la rueda y reduce la cantidad de potencia a la rueda trasera para asegurar la máxima tracción. Esto supone una ventaja definitiva en condiciones de humedad y poco agarre.
Electrónica Avanzada

Control de salida

Con el motor al ralentí, el control de salida se activa pulsando simultáneamente los botones de control de tracción y Quickshifter. Ambos símbolos comenzarán a parpadear para indicar que el control de salida está activo. Diseñada específicamente para las salidas en carrera, esta tecnología limita la cantidad de potencia en la rueda trasera, mejorando la tracción e impidiendo la pérdida de control bajo una aceleración fuerte. Una vez realizado un cambio de marcha, el control de salida se desactivará automáticamente. Además, la función Quickshifter no puede activarse cuando el de control de salida está activado.
Electrónica Avanzada

Arranque eléctrico y batería de Ion-Litio

Manteniendo el peso total al mínimo y asegurando un arranque rápido y fiable, la batería de iones de litio de 2,0 Ah instalada en la FC 450 Rockstar Edition es aproximadamente 1 kg más ligera que una batería de plomo convencional. Además, los botones de arranque eléctrico y de parada del motor están situados dentro del mismo conjunto para facilitar su activación.
Conecta

05. Conecta

Conecta

Ride Husqvarna Motorcycles

Crea y ajusta la configuración de tu FC 450 Rockstar Edition emparejando la nueva Unidad de Conectividad Offroad con la app Ride Husqvarna Motorcycles en tu smartphone. Una vez descargada, esta app fácil de usar ofrece un control total de todos los ajustes del motor, incluyendo la entrega de potencia, el freno motor y la sensibilidad del Quickshifter. Además de poder personalizar las características del motor, la app lleva preinstalados los ajustes recomendados para las suspensiones, que se basan en diversas superficies experimentadas en competición. La sección Rider de la app Ride Husqvarna Motorcycles proporciona información vital al piloto después de la carrera, ya que ofrece un análisis completo de cómo se pilota la máquina, además de registrar los tiempos por vuelta, que se añaden a una tabla de clasificación virtual.

Conecta

Ride Husqvarna Motorcycles

Crea y ajusta la configuración de tu FC 450 Rockstar Edition emparejando la nueva Unidad de Conectividad Offroad con la app Ride Husqvarna Motorcycles en tu smartphone. Una vez descargada, esta app fácil de usar ofrece un control total de todos los ajustes del motor, incluyendo la entrega de potencia, el freno motor y la sensibilidad del Quickshifter. Además de poder personalizar las características del motor, la app lleva preinstalados los ajustes recomendados para las suspensiones, que se basan en diversas superficies experimentadas en competición. La sección Rider de la app Ride Husqvarna Motorcycles proporciona información vital al piloto después de la carrera, ya que ofrece un análisis completo de cómo se pilota la máquina, además de registrar los tiempos por vuelta, que se añaden a una tabla de clasificación virtual.

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio 5 marchas
  • Capacidad de la batería 2 Ah
  • Refrigeración Refrigeración líquida
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 63.4 mm
  • Diámetro 95 mm
  • Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Cilindrada 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 104.1 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 7.2 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 520, Non-sealed
  • Estructura del chasis Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
  • Suspensión delantera Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 343 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
  • Altura del asiento 953 mm
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Recorrido de suspensión delantera 310 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 300 mm