La marque

Un parcours jalonné de succès et riche en perspectives.

En tant que pionnier du développement de motos dès 1903, Husqvarna Motorcycles est devenu l’une des marques européennes de moto les plus appréciées des temps modernes.

La société a connu des hauts et des bas tout au long de son histoire mouvementée. Parmi les événements les plus marquants, notons la séparation de Husaberg en 1988. Mais les deux entités sœurs, Husqvarna Motorcycles et Husaberg, se sont ressoudées en mars 2013 sous l’égide du groupe KTM, qui s’appelle désormais Pierer Mobility.

Husqvarna Motorcycles puise son inspiration dans sa longue culture motocycliste. Notre histoire est, en effet, jalonnée de découvertes et de réalisations révolutionnaires qui auront contribué à la légende du motocyclisme. Notre objectif est de reprendre le rythme de cet âge d’or. Nous veillons à préserver les valeurs du passé, parce que le futur de cette marque tient dans son histoire. C’est ce qui nous a permis d’avancer et de participer à l’essor des sports mécaniques.

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D’où venons-nous ?

Husqvarna Motorcycles est l’un des plus anciens fabricants de motos au monde. Cette entreprise cultive, depuis plus d’un siècle, une tradition d’excellence, portée par une technologie de pointe et le souci de la précision qui contribuent à créer une expérience de marque singulière. L’esprit pionnier, le style incomparable et les détails techniques ont fait la réputation de Husqvarna Motorcycles tout au long de son histoire.

Husqvarna Motorcycles bénéficie aujourd’hui d’un accès privilégié à l’un des centres de production de motos les plus technologiquement avancés de l’industrie à Mattighofen, en Autriche.

Fondée en 1689 dans la ville d’Huskvarna au Sud de la Suède, Husqvarna est à l’origine une entreprise métallurgique qui fabriquait des mousquets pour l’armée suédoise. La production de motos a débuté en 1903, faisant de Husqvarna Motorcycles l’un des plus anciens fabricants de motos au monde avec une production ininterrompue jusqu’à ce jour.

Dès les années 1920 et 1930, Husqvarna Motorcycles commence à se forger une solide réputation dans toute l’Europe en participant à des compétitions internationales prestigieuses telles que le Tourist Trophy de l’Île de Man.

Dans l’après-guerre, la gamme de motos Husqvarna se limitait alors à des 2 temps légères, lesquelles furent, sous une forme modifiée, à l’origine de l’épopée du motocross dans le milieu des années 1950.

Dans les années qui suivirent, Husqvarna développe de nombreux bolides de compétition à 2 temps et à 4 temps. Entre 1960 et 1963, la marque remporte les cinq premiers titres de champion du monde FIM dans la catégorie des 250 cm3 et des 500 cm3. Husqvarna n’a pas seulement été un des principaux artisans du succès du motocross, mais a aussi contribué à la découverte et à l’engouement de ce sport outre-Atlantique. Des pilotes Husqvarna Motorcycles comme Torsten Hallman, Malcolm Smith et l’acteur Hollywoodien Steve McQueen ont joué un rôle prépondérant à ce titre, pendant les glorieuses années 1960 et 1970.

Le modèle 1983 à 4 temps de 500 cm3 représente un jalon important dans l’histoire de Husqvarna. Avec ses fonctions révolutionnaires pour l’époque, cette moto tout-terrain incroyablement légère et maniable ouvrait la voie à une nouvelle génération de motos offroad de compétition 4-temps. En 1977, une des plus grandes sociétés suédoises, Electrolux, rachète l’ensemble du groupe Husqvarna. En 1987, la division Husqvarna Motorcycles est cédée au groupe italien Cagiva MV Agusta. Le siège et le site de production sont alors transférés à Varese, en Italie. Husqvarna Motorcycles passe brièvement sous le contrôle du groupe BMW en 2007 avant d’être rachetée par KTM en 2013.

Husqvarna Motorcycles peut ainsi continuer sa route et faire valoir son incroyable savoir-faire technique en sortant régulièrement de nouveaux modèles toujours aussi impressionnants. La division compte, à ce jour, pas moins d’une douzaine de motos de pointe capables de rivaliser avec les plus grands noms du secteur de l’enduro, du motocross, de la supermoto et des motos double usage. Elle entend également réinventer le segment des routières et des trails. Husqvarna Motorcycles escompte des retombées positives pour l’ensemble de sa gamme de motos grâce à son engagement dans les principales compétitions internationales de Motocross, Supercross, Enduro, Supermoto et Rallye.

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1689

L’année où tout a commencé

Nos origines remontent à l’époque où le roi de Suède établit une manufacture royale d’armement dans la petite ville de Huskvarna.

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1903

L’avènement des deux roues

La première Husqvarna est dévoilée en 1903, c’est plus exactement un vélo motorisé. En tant que deuxième plus ancien constructeur à fabriquer des motos sans interruption depuis sa création, Husqvarna a acquis un savoir-faire incomparable au cours de plus d’un siècle d’existence.

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1955

Les pionniers du motocross

L’emblématique Silverpilen (qui signifie « flèche d’argent » en Suède, la mère patrie de Husqvarna) a fait ses premiers tours de roue en 1955. La Silverpilen est un modèle précurseur, clairement développé pour une utilisation en tout-terrain.

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1960

La construction d’une légende

Véritable âge d’or pour Husqvarna, les années 1960 et 1970 marquent l’apogée des motos tout-terrain. Husqvarna Motorcycles commence alors une domination sans partage dans cette discipline extrêmement populaire, avec pas moins de 14 titres de champion du monde de motocross, 24 couronnes européennes en enduro et 11 victoires à la Baja.

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1987

La parenthèse italienne

Le groupe italien Cagiva MV Agusta qui rachète Husqvarna Motorcycles en 1987 prévoit de relocaliser la production des motos en Italie dès 1988. Mais l’équipe de développement Husqvarna décide de rester en Suède et de créer sa propre marque, « Husaberg », en 1988.

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2013

La légende reprend sa marche

2013 marque les retrouvailles des deux entités originelles de la marque Husqvarna des années 1960 et 1970, suite au rachat de Husqvarna Motorcycles par le groupe KTM (propriétaire de Husaberg). Husqvarna Motorcycles renoue ainsi avec son passé prestigieux en restant fidèle aux couleurs légendaires du groupe suédois (bleu, jaune et blanc) et à son esprit d’innovation porté par une technologie d’avant-garde.

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2014

Une idée visionnaire

Husqvarna Motorcycles showed that it was ready to re-enter the street segment by unveiling the Husqvarna 701 Supermoto alongside two stunning prototypes – the Vitpilen and Svartpilen – at the EICMA motorcycle exhibition in Milan.

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2015

Une nouvelle génération de routières

Avec l’arrivée en concession de la 701 Supermoto, Husqvarna Motorcycles réinvestit brillamment le segment des motos routières. Brute et authentique, cette moto représente l’essence même du pilotage et permet à Husqvarna de renouer avec son passé dans ce domaine.

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2016

Un design inspiré qui fait sensation

Husqvarna Motorcycles fait à nouveau sensation avec son concept Husqvarna Vitpilen 401 Aero et montre une nouvelle facette de sa philosophie du design.

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2017

La renaissance d’un mythe

La production en série des modèles Vitpilen 401 et Svartpilen 401 permet à Husqvarna Motorcycles d’étoffer sa gamme de motos premium sur les segments offroad et motocross.

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2018

Le futur est déjà là

L’introduction sur le marché de la mini-motocross EE 5 et d’une gamme de vélos électriques lors du salon EICMA marque l’intérêt de Husqvarna Motorcycles pour un secteur en plein essor : la mobilité électrique.

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2019

La conquête de nouveaux horizons

Husqvarna Motorcycles a profité du salon EICMA 2019 pour annoncer son retour en Moto3™ et dévoiler le concept Husqvarna Norden 901 qui augure d’une arrivée prochaine sur le segment des trails.

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2020

L’occident rencontre l’orient

Husqvarna Motorcycles compte renforcer sa présence et poursuivre son développement en Inde, en Asie du Sud-est et en Amérique Latine en commercialisant toute une série de motos routières de 200 cm3 et 250 cm3.

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