TE 300 Pro

  • Choose Colour
  • Base Price: 13.315,00 EUR*

De TE 300 Pro Series is uitgebreid met meerdere technische accessoires om nog betere prestaties te leveren en de duurzaamheid te verhogen, waardoor hard enduro-rijden nog eenvoudiger wordt. Het nieuwe model is een zeer competitieve machine in zijn standaardvorm en is uitgerust met een op wedstrijden gerichte lijst upgrades die allemaal zijn bedacht door Billy Bolt van Husqvarna Factory Racing. De TE 300 Pro Series wordt aangedreven door een motor die wordt gevoed met Throttle Body Injection (TBI) voor de beste rijeigenschappen in zijn klasse en is compleet met opvallende grijze en witte afbeeldingen om zijn uitzonderlijke offroad-kwaliteiten aan te geven.
  • PHO_BIKE_90_RE_TE-300-Pro-MY24-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REHI_TE-300-PRO-MY24-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_TE-300-PRO-MY24-rear-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_90_LI_TE-300-Pro-MY24-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_TE-300-PRO-MY24-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_TE-300-PRO-MY24-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
De TE 300 Pro Series is uitgebreid met meerdere technische accessoires om nog betere prestaties te leveren en de duurzaamheid te verhogen, waardoor hard enduro-rijden nog eenvoudiger wordt. Het nieuwe model is een zeer competitieve machine in zijn standaardvorm en is uitgerust met een op wedstrijden gerichte lijst upgrades die allemaal zijn bedacht door Billy Bolt van Husqvarna Factory Racing. De TE 300 Pro Series wordt aangedreven door een motor die wordt gevoed met Throttle Body Injection (TBI) voor de beste rijeigenschappen in zijn klasse en is compleet met opvallende grijze en witte afbeeldingen om zijn uitzonderlijke offroad-kwaliteiten aan te geven.
Style

01. Style

Style

Carrosserie

Een duidelijk onderscheidend grijs-wit kleurenschema onderscheidt het Pro-model op bijzondere wijze van de standaardmachine. Voor een duurzame en krasbestendige afwerking worden de afbeeldingen via een spuitgietproces op de ergonomische carrosserie aangebracht, waarbij het ontwerp in de kunststoffen wordt ingebed.

Brandstoftank

Een nieuwe en transparante brandstoftank van 8,5 liter past perfect in de ergonomische carrosserie. De brandstofpomp is nieuw en voorzien van een geïntegreerd filter voor een betere toevoer, waarbij de brandstofleiding minder blootgesteld is en minder vatbaar is voor het oplopen van schade.

Voetsteunen

Door gebruik te maken van hoogwaardige computationele vloeistofdynamica, zijn de nieuwe voetsteunen iets groter om de controle te verbeteren. Bovendien brengt de montagepositie van de voetsteunen op het nieuwe frame ze naar binnen, waardoor ze minder snel in de grond blijven haken door diepe sporen.

Style

Carrosserie

Een duidelijk onderscheidend grijs-wit kleurenschema onderscheidt het Pro-model op bijzondere wijze van de standaardmachine. Voor een duurzame en krasbestendige afwerking worden de afbeeldingen via een spuitgietproces op de ergonomische carrosserie aangebracht, waarbij het ontwerp in de kunststoffen wordt ingebed.
Style

Brandstoftank

Een nieuwe en transparante brandstoftank van 8,5 liter past perfect in de ergonomische carrosserie. De brandstofpomp is nieuw en voorzien van een geïntegreerd filter voor een betere toevoer, waarbij de brandstofleiding minder blootgesteld is en minder vatbaar is voor het oplopen van schade.
Style

Voetsteunen

Door gebruik te maken van hoogwaardige computationele vloeistofdynamica, zijn de nieuwe voetsteunen iets groter om de controle te verbeteren. Bovendien brengt de montagepositie van de voetsteunen op het nieuwe frame ze naar binnen, waardoor ze minder snel in de grond blijven haken door diepe sporen.
Handling

02. Handling

Handling

Frame

Het beproefde frame van chroom-molybdeenstaal is voor 2024 verder verfijnd. Een nieuwe schokdemperbevestiging, die niet langer met de hoofdbuis is verbonden, verbetert het anti-squat-gedrag van het chassis aanzienlijk. Het frame heeft een geoptimaliseerde wanddikte op plaatsen waar veel druk op staat, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Daarnaast biedt het frame geavanceerde geometrieën en buigkarakteristieken die gericht zijn op ongeëvenaarde rijdersfeedback, energieabsorptie en een rechtuitstabiliteit. Het frame is voorzien van een premium zwarte poedercoating met opnieuw ontworpen standaard framebeschermers die meer grip bieden in alle omstandigheden. Bovendien biedt de opnieuw ontworpen en robuuste skid plate een uitzonderlijke bescherming voor frame en motor.

Hybride subframe

Het nieuwe subframe, dat vervaardigd is van 60% polyamide en 40% aluminium, biedt uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bij een laag totaalgewicht van slechts 1,8 kg. De onderste draagbalken van het subframe en de framebevestigingen zijn vervaardigd van gegoten aluminium voor een aanzienlijk grotere betrouwbaarheid, terwijl het bovenste gedeelte is vervaardigd van spuitgegoten polyamide om specifieke buigkarakteristieken mogelijk te maken.

Achterbrug

De nieuwe achterbrug van hol gegoten aluminium is vervaardigd uit één stuk aluminium met behulp van een verbeterd gietproductieproces voor optimale starheid en een gewichtsvermindering van 190 g. Om de buigkarakteristieken van het nieuwe frame te optimaliseren en aan te passen, is een nieuwe achteras van 22 mm gemonteerd. Bovendien zijn de kettingkast en de kettingschuif volledig opnieuw ontworpen voor een grotere duurzaamheid, waarbij de kettingkast een ronder profiel heeft gekregen om te voorkomen dat er aan externe voorwerpen aan blijven haken.

WP XACT-voorvorken

Alle enduro-machines van Husqvarna Motorcycles zijn nu uitgerust met WP XACT Closed Cartridge-veervorken. Deze veervork, die is ontworpen en ontwikkeld voor de ontberingen van enduro-rijden, biedt consistente prestaties dankzij het Closed Cartridge-veerontwerp dat de oliestroom optimaliseert en schuimvorming voorkomt. De nieuwe, toegevoegde hydrostop, die effectief is in de laatste 68 mm van de slag, is zeer effectief bij zware landingen om een maximaal voorwaarts momentum te behouden. Bovendien kunnen rijders de compressie- en terugveringinstellingen snel en gemakkelijk wijzigen met de handsfree verstellers boven- en onderaan elke vorkpoot.

WP XACT-achterdemper

De volledig nieuwe WP XACT-achterschokdemper is 100 g lichter en 15 mm korter dan zijn voorganger, maar de veerweg blijft onveranderd op 300 mm. De terugvering en zowel de hoge- als de lagesnelheidcompressie zijn met de hand instelbaar, zodat de instelling snel en gemakkelijk zonder gereedschap kan worden gewijzigd. Compleet met een geoptimaliseerde CFD-schokzuiger, wrijvingsarme SKF-afdichtingen en een herzien stangenstelsel, is een consistente demping, comfort en tractie gegarandeerd.

Gasklephuis

De TE 300 Pro Series maakt gebruik van een nieuw ontwikkeld gasklephuis van 39 mm met dubbele injectoren die zijn geplaatst om de stroom te optimaliseren voor een snellere gasrespons en betere rijeigenschappen. Het stationair toerental wordt geregeld door de gasklep, met één injector voor lage belasting en één injector voor een hoge toevoer voor maximale prestaties. Bovendien zorgt een nieuwe gaskleppositiesensor voor een betere koude start, waarbij de gasklep nu draait op kogellagers voor een soepelere gasklepwerking.

Handling

Frame

Het beproefde frame van chroom-molybdeenstaal is voor 2024 verder verfijnd. Een nieuwe schokdemperbevestiging, die niet langer met de hoofdbuis is verbonden, verbetert het anti-squat-gedrag van het chassis aanzienlijk. Het frame heeft een geoptimaliseerde wanddikte op plaatsen waar veel druk op staat, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Daarnaast biedt het frame geavanceerde geometrieën en buigkarakteristieken die gericht zijn op ongeëvenaarde rijdersfeedback, energieabsorptie en een rechtuitstabiliteit. Het frame is voorzien van een premium zwarte poedercoating met opnieuw ontworpen standaard framebeschermers die meer grip bieden in alle omstandigheden. Bovendien biedt de opnieuw ontworpen en robuuste skid plate een uitzonderlijke bescherming voor frame en motor.
Handling

Hybride subframe

Het nieuwe subframe, dat vervaardigd is van 60% polyamide en 40% aluminium, biedt uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid bij een laag totaalgewicht van slechts 1,8 kg. De onderste draagbalken van het subframe en de framebevestigingen zijn vervaardigd van gegoten aluminium voor een aanzienlijk grotere betrouwbaarheid, terwijl het bovenste gedeelte is vervaardigd van spuitgegoten polyamide om specifieke buigkarakteristieken mogelijk te maken.
Handling

Achterbrug

De nieuwe achterbrug van hol gegoten aluminium is vervaardigd uit één stuk aluminium met behulp van een verbeterd gietproductieproces voor optimale starheid en een gewichtsvermindering van 190 g. Om de buigkarakteristieken van het nieuwe frame te optimaliseren en aan te passen, is een nieuwe achteras van 22 mm gemonteerd. Bovendien zijn de kettingkast en de kettingschuif volledig opnieuw ontworpen voor een grotere duurzaamheid, waarbij de kettingkast een ronder profiel heeft gekregen om te voorkomen dat er aan externe voorwerpen aan blijven haken.
Handling

WP XACT-voorvorken

Alle enduro-machines van Husqvarna Motorcycles zijn nu uitgerust met WP XACT Closed Cartridge-veervorken. Deze veervork, die is ontworpen en ontwikkeld voor de ontberingen van enduro-rijden, biedt consistente prestaties dankzij het Closed Cartridge-veerontwerp dat de oliestroom optimaliseert en schuimvorming voorkomt. De nieuwe, toegevoegde hydrostop, die effectief is in de laatste 68 mm van de slag, is zeer effectief bij zware landingen om een maximaal voorwaarts momentum te behouden. Bovendien kunnen rijders de compressie- en terugveringinstellingen snel en gemakkelijk wijzigen met de handsfree verstellers boven- en onderaan elke vorkpoot.
Handling

WP XACT-achterdemper

De volledig nieuwe WP XACT-achterschokdemper is 100 g lichter en 15 mm korter dan zijn voorganger, maar de veerweg blijft onveranderd op 300 mm. De terugvering en zowel de hoge- als de lagesnelheidcompressie zijn met de hand instelbaar, zodat de instelling snel en gemakkelijk zonder gereedschap kan worden gewijzigd. Compleet met een geoptimaliseerde CFD-schokzuiger, wrijvingsarme SKF-afdichtingen en een herzien stangenstelsel, is een consistente demping, comfort en tractie gegarandeerd.
Handling

Gasklephuis

De TE 300 Pro Series maakt gebruik van een nieuw ontwikkeld gasklephuis van 39 mm met dubbele injectoren die zijn geplaatst om de stroom te optimaliseren voor een snellere gasrespons en betere rijeigenschappen. Het stationair toerental wordt geregeld door de gasklep, met één injector voor lage belasting en één injector voor een hoge toevoer voor maximale prestaties. Bovendien zorgt een nieuwe gaskleppositiesensor voor een betere koude start, waarbij de gasklep nu draait op kogellagers voor een soepelere gasklepwerking.
Motor

03. Motor

Motor

Motor

De 300 cm³-tweetaktmotor van de TE 300 Pro Serie is het paradepaard binnen de enduro-familie van Husqvarna Motorcycles. Met de introductie van Throttle Body Injection (TBI) in 2024 levert de motor een verbeterd koppel met behoud van zijn hoogtoerige tweetaktkarakter. De TE 250 is compacter vervaardigd om het totaalgewicht te verminderen, een totale besparing van meer dan 1,2 kg in vergelijking met de vorige generatie, wat de voortdurende ontwikkeling van deze populaire machine onderstreept. Bovendien zijn de assen van de TE 300 Pro Series-motor nauwkeurig gepositioneerd voor een betere massacentralisatie, terwijl een contragewichtsas de trillingen vermindert.

Carter

De nieuwe carters zijn ontworpen om een laag gewicht te hebben zonder aan sterkte of betrouwbaarheid in te boeten, en zijn vervaardigd met behulp van een onder hogedruk-gietproductieproces om een dunwandig ontwerp te creëren. Om de motormassa te centraliseren, zijn de assen precies zo geplaatst dat de roterende massa zich binnen het ideale zwaartepunt bevindt.

Cilinder

Met de introductie van Throttle Body Injection (TBI) op de TE 300 Pro Series beschikt de cilinder met een boring van 72 mm nu over een innovatief elektronisch uitlaatregelsysteem dat de opening van de laterale uitlaatpoorten regelt nadat de hoofduitlaatpoort is geopend, voor een maximale vermogensafgifte. Samen met een machinale afwerking van de bovenste contour van de uitlaatpoort, die zorgt voor een nauwkeurige poorttiming, zijn ongeëvenaarde motorprestaties verzekerd.

Olietank

Een elektronische oliepomp transporteert vitale tweetaktolie naar de motor. De pomp bevindt zich net onder het oliereservoir en voert de olie toe via het gasklephuis, wat betekent dat de olie in dit stadium alleen met lucht wordt gemengd. De pomp wordt aangestuurd door het motormanagementsysteem en levert de optimale hoeveelheid olie volgens het momentele toerental en de motorbelasting. Het oliereservoir is verbonden met een vulslang die door de bovenste buis van het frame naar de vuldop loopt, die speciaal is geplaatst om makkelijk bijvullen mogelijk te maken.

Uitlaat

De headerpijp, die speciaal voor de TE 300 Pro Series is vervaardigd met behulp van een innovatief 3D-ontwerpproces, zorgt voor onbeperkte prestaties en biedt een verbeterde bodemvrijheid om het risico van impactschade op de weg te verminderen. De demper heeft een aluminium bevestigingsbeugel en een geavanceerd binnenwerk voor een optimale geluidsdemping en gewichtsbesparing.

Motor

Motor

De 300 cm³-tweetaktmotor van de TE 300 Pro Serie is het paradepaard binnen de enduro-familie van Husqvarna Motorcycles. Met de introductie van Throttle Body Injection (TBI) in 2024 levert de motor een verbeterd koppel met behoud van zijn hoogtoerige tweetaktkarakter. De TE 250 is compacter vervaardigd om het totaalgewicht te verminderen, een totale besparing van meer dan 1,2 kg in vergelijking met de vorige generatie, wat de voortdurende ontwikkeling van deze populaire machine onderstreept. Bovendien zijn de assen van de TE 300 Pro Series-motor nauwkeurig gepositioneerd voor een betere massacentralisatie, terwijl een contragewichtsas de trillingen vermindert.
Motor

Carter

De nieuwe carters zijn ontworpen om een laag gewicht te hebben zonder aan sterkte of betrouwbaarheid in te boeten, en zijn vervaardigd met behulp van een onder hogedruk-gietproductieproces om een dunwandig ontwerp te creëren. Om de motormassa te centraliseren, zijn de assen precies zo geplaatst dat de roterende massa zich binnen het ideale zwaartepunt bevindt.
Motor

Cilinder

Met de introductie van Throttle Body Injection (TBI) op de TE 300 Pro Series beschikt de cilinder met een boring van 72 mm nu over een innovatief elektronisch uitlaatregelsysteem dat de opening van de laterale uitlaatpoorten regelt nadat de hoofduitlaatpoort is geopend, voor een maximale vermogensafgifte. Samen met een machinale afwerking van de bovenste contour van de uitlaatpoort, die zorgt voor een nauwkeurige poorttiming, zijn ongeëvenaarde motorprestaties verzekerd.
Motor

Olietank

Een elektronische oliepomp transporteert vitale tweetaktolie naar de motor. De pomp bevindt zich net onder het oliereservoir en voert de olie toe via het gasklephuis, wat betekent dat de olie in dit stadium alleen met lucht wordt gemengd. De pomp wordt aangestuurd door het motormanagementsysteem en levert de optimale hoeveelheid olie volgens het momentele toerental en de motorbelasting. Het oliereservoir is verbonden met een vulslang die door de bovenste buis van het frame naar de vuldop loopt, die speciaal is geplaatst om makkelijk bijvullen mogelijk te maken.
Motor

Uitlaat

De headerpijp, die speciaal voor de TE 300 Pro Series is vervaardigd met behulp van een innovatief 3D-ontwerpproces, zorgt voor onbeperkte prestaties en biedt een verbeterde bodemvrijheid om het risico van impactschade op de weg te verminderen. De demper heeft een aluminium bevestigingsbeugel en een geavanceerd binnenwerk voor een optimale geluidsdemping en gewichtsbesparing.
Pro series parts

04. Pro series parts

Pro series parts

GALFER-remschijven

GALFER-remschijven zijn voor en achter gemonteerd om de hoogste remprestaties onder alle omstandigheden te garanderen. De remkracht van de zwevende, gegolfde voorschijf, die wordt afgeschermd door de remschijfbeschermer, is compromisloos. De remschijf achter heeft een solide ontwerp om voortijdige slijtage van de remblokken te voorkomen.

Remschijfbeschermers

Voor blijvende remprestaties zijn voor en achter remschijfbeschermers gemonteerd. Met ultramoderne spuitgiettechnologie wordt een lichte remschijfbeschermer met geïntegreerde afstandhouder voor het eenvoudig verwisselen van een wiel vervaardigd. Hierbij wordt koolstofvezel met kunststof gemengd. Aan de achterkant buigt een CNC-gefreesde aluminium bescherming, ontworpen voor extreme enduro, schokken af, zodat rijders zich kunnen concentreren op het beheersen van technisch terrein.

Supersprox-achtertandwiel

Gebouwd voor extreme uitdagingen. Het Supersprox Stealth-tandwiel heeft een aluminium middengedeelte om het onafgeveerde gewicht te verminderen, terwijl een ring van stalen tanden zorgt voor maximale duurzaamheid. Gesmede roestvrijstalen klinknagels verbinden de twee delen met elkaar voor maximale betrouwbaarheid en de unieke constructie verlengt de levensduur van de gehele aandrijflijn.

Skid plate met koppelingsbescherming

De polyamide skid plate zorgt ervoor dat de machine gemakkelijk over obstakels glijdt. Dankzij het uitgebreide ontwerp dat de ophanging bedekt, gaat het voorwaartse momentum niet verloren en wordt eventuele schade voorkomen. De skid plate is ongelooflijk duurzaam dankzij de spuitgegoten kunststofconstructie, heeft een laag gewicht en is vooral gunstig voor degenen die meedoen aan zware enduro-evenementen.

Hydraulisch koppelings- en remsysteem van Brembo

Het betrouwbare hydraulische koppelings- en remsysteem van Brembo wordt gebruikt door Husqvarna Factory Racing en biedt consistente, vertrouwenwekkende prestaties onder alle omstandigheden. Dankzij de zelfinstellende vrije slag biedt de voor races geteste hydraulische koppeling een vrijwel onderhoudsvrije werking waardoor alle rijders zich kunnen concentreren op de weg die voor hen ligt.

Factory Racing-wielenset

De Factory Racing-wielenset biedt meer kracht en stabiliteit tijdens het rijden over technisch terrein. De naven zijn gemaakt van CNC-gefreesd aluminium en vervolgens zwart geanodiseerd voordat ze met sterke spaken aan zwarte EXCEL Takasago-velgen worden vastgemaakt. Een nieuwe astrekker versnelt het verwijderen van het voorwiel.

Sportieve zetelhoes

Over de vertrouwde ergonomie van het standaard zetelschuim is een nieuwe hoes met hoge grip en extra ribben voor extra tractie aangebracht. De scheurbestendige zetelhoes is beter in staat om de rijder op zijn of haar plaats te houden tijdens het zitten of staan en verbetert de controle onder alle omstandigheden.

Zachte ODI-handgrepen

De zachte ODI-handgrepen bieden welkom comfort tijdens de langste en zwaarste dagen. De gasklepgreep is op de gasklepbuis gevulkaniseerd voor een feilloze montage, terwijl de linkergreep op zijn plaats wordt gehouden met een kleine bout.

Pro series parts

GALFER-remschijven

GALFER-remschijven zijn voor en achter gemonteerd om de hoogste remprestaties onder alle omstandigheden te garanderen. De remkracht van de zwevende, gegolfde voorschijf, die wordt afgeschermd door de remschijfbeschermer, is compromisloos. De remschijf achter heeft een solide ontwerp om voortijdige slijtage van de remblokken te voorkomen.
Pro series parts

Remschijfbeschermers

Voor blijvende remprestaties zijn voor en achter remschijfbeschermers gemonteerd. Met ultramoderne spuitgiettechnologie wordt een lichte remschijfbeschermer met geïntegreerde afstandhouder voor het eenvoudig verwisselen van een wiel vervaardigd. Hierbij wordt koolstofvezel met kunststof gemengd. Aan de achterkant buigt een CNC-gefreesde aluminium bescherming, ontworpen voor extreme enduro, schokken af, zodat rijders zich kunnen concentreren op het beheersen van technisch terrein.
Pro series parts

Supersprox-achtertandwiel

Gebouwd voor extreme uitdagingen. Het Supersprox Stealth-tandwiel heeft een aluminium middengedeelte om het onafgeveerde gewicht te verminderen, terwijl een ring van stalen tanden zorgt voor maximale duurzaamheid. Gesmede roestvrijstalen klinknagels verbinden de twee delen met elkaar voor maximale betrouwbaarheid en de unieke constructie verlengt de levensduur van de gehele aandrijflijn.
Pro series parts

Skid plate met koppelingsbescherming

De polyamide skid plate zorgt ervoor dat de machine gemakkelijk over obstakels glijdt. Dankzij het uitgebreide ontwerp dat de ophanging bedekt, gaat het voorwaartse momentum niet verloren en wordt eventuele schade voorkomen. De skid plate is ongelooflijk duurzaam dankzij de spuitgegoten kunststofconstructie, heeft een laag gewicht en is vooral gunstig voor degenen die meedoen aan zware enduro-evenementen.
Pro series parts

Hydraulisch koppelings- en remsysteem van Brembo

Het betrouwbare hydraulische koppelings- en remsysteem van Brembo wordt gebruikt door Husqvarna Factory Racing en biedt consistente, vertrouwenwekkende prestaties onder alle omstandigheden. Dankzij de zelfinstellende vrije slag biedt de voor races geteste hydraulische koppeling een vrijwel onderhoudsvrije werking waardoor alle rijders zich kunnen concentreren op de weg die voor hen ligt.
Pro series parts

Factory Racing-wielenset

De Factory Racing-wielenset biedt meer kracht en stabiliteit tijdens het rijden over technisch terrein. De naven zijn gemaakt van CNC-gefreesd aluminium en vervolgens zwart geanodiseerd voordat ze met sterke spaken aan zwarte EXCEL Takasago-velgen worden vastgemaakt. Een nieuwe astrekker versnelt het verwijderen van het voorwiel.
Pro series parts

Sportieve zetelhoes

Over de vertrouwde ergonomie van het standaard zetelschuim is een nieuwe hoes met hoge grip en extra ribben voor extra tractie aangebracht. De scheurbestendige zetelhoes is beter in staat om de rijder op zijn of haar plaats te houden tijdens het zitten of staan en verbetert de controle onder alle omstandigheden.
Pro series parts

Zachte ODI-handgrepen

De zachte ODI-handgrepen bieden welkom comfort tijdens de langste en zwaarste dagen. De gasklepgreep is op de gasklepbuis gevulkaniseerd voor een feilloze montage, terwijl de linkergreep op zijn plaats wordt gehouden met een kleine bout.
Parts

05. Parts

Parts

Radiatoren

De radiatoren zijn gemaakt van zeer sterk aluminium en zijn ontworpen met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) om de lucht op de meest effectieve manier te kanaliseren. Een grote middenbuis leidt de koelvloeistof door het frame om de druk op dit punt in het systeem te verlagen voor een consistentere stroming, terwijl een interne thermostaat de betrouwbaarheid verder vergroot. Een nieuw ontworpen radiatordop met bajonetsluiting zorgt voor een veilige pasvorm.

Kroonplaten

De zwart-geanodiseerde, CNC-gefreesde kroonplaten zijn van topkwaliteit en behoren tot de standaard styling van alle enduro-modellen van Husqvarna. Ze hebben een zorgvuldig berekende offset van 22 mm en zijn vakkundig vervaardigd met behulp van superieure technieken en materialen voor de hoogste kwaliteits- en betrouwbaarheidsniveaus. De opnieuw ontworpen stuurklem heeft een groter contactoppervlak met de ProTaper-sturen voor minder verdraaiing bij een botsing en biedt twee bevestigingsopties voor een aanpasbare ergonomie.

Luchtfilterhuis

Het luchtfilterhuis heeft nauwkeurig gepositioneerde luchtinlaten om de vervorming van de luchtstroom tot een minimum te beperken, en zorgt voor een onbelemmerd luchtstroom met maximale filterbescherming. Het Twin Air-filter is gemonteerd op een kooi die is ontworpen voor een nauwkeurige installatie en is gemakkelijk toegankelijk zonder gereedschap door het linker zijpaneel te demonteren.

Parts

Radiatoren

De radiatoren zijn gemaakt van zeer sterk aluminium en zijn ontworpen met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) om de lucht op de meest effectieve manier te kanaliseren. Een grote middenbuis leidt de koelvloeistof door het frame om de druk op dit punt in het systeem te verlagen voor een consistentere stroming, terwijl een interne thermostaat de betrouwbaarheid verder vergroot. Een nieuw ontworpen radiatordop met bajonetsluiting zorgt voor een veilige pasvorm.
Parts

Kroonplaten

De zwart-geanodiseerde, CNC-gefreesde kroonplaten zijn van topkwaliteit en behoren tot de standaard styling van alle enduro-modellen van Husqvarna. Ze hebben een zorgvuldig berekende offset van 22 mm en zijn vakkundig vervaardigd met behulp van superieure technieken en materialen voor de hoogste kwaliteits- en betrouwbaarheidsniveaus. De opnieuw ontworpen stuurklem heeft een groter contactoppervlak met de ProTaper-sturen voor minder verdraaiing bij een botsing en biedt twee bevestigingsopties voor een aanpasbare ergonomie.
Parts

Luchtfilterhuis

Het luchtfilterhuis heeft nauwkeurig gepositioneerde luchtinlaten om de vervorming van de luchtstroom tot een minimum te beperken, en zorgt voor een onbelemmerd luchtstroom met maximale filterbescherming. Het Twin Air-filter is gemonteerd op een kooi die is ontworpen voor een nauwkeurige installatie en is gemakkelijk toegankelijk zonder gereedschap door het linker zijpaneel te demonteren.
Electronics

06. Electronics

Electronics

Ledkoplamp

De nieuwe ledkoplamp biedt helderder licht (tot ongeveer 300% meer) voor veel beter zicht 's nachts en is bijzonder effectief bij het rijden door dichte bossen. Dankzij een nieuw bevestigingsontwerp wordt de ledverlichtingseenheid met behulp van een snelsluitsysteem in het koplampmasker geïnstalleerd, waardoor deze bij beschadiging snel en eenvoudig kan worden vervangen.

Map-keuzeschakelaar

Door middel van de Map-keuzeschakelaar kan het motorkarakter naar wens worden aangepast om de vermogensafgifte af te stemmen op de voorkeur van de rijder en de omstandigheden en het terrein. De Map-keuzeschakelaar heeft twee instellingen die tijdens het rijden kunnen worden ingeschakeld - Map 1 voor voorspelbaar, lineair vermogen en Map 2 voor extra gasrespons en opwindend vermogen.

Elektrische startmotor

De TE 300 Pro Series-modellen is standaard voorzien van een elektrische starter. Het systeem gebruikt een compacte en lichte li-ion-accu die 1 kg lichter is dan een conventionele accu. Met meerdere jaren ervaring in het ontwikkelen en perfectioneren van elektrisch starten, is de bewezen betrouwbaarheid van het enduro-assortiment van Husqvarna ongeëvenaard en zorgt het te allen tijde voor snel en gemakkelijk starten. Bovendien zijn de kabelboom en de elektrische componenten veilig onder de stoel geplaatst, zodat ze gemakkelijk bereikbaar zijn.

Motormanagementsysteem

Het Keihin-motormanagementsysteem is klein, licht van gewicht en verwerkt gegevens razendsnel. Het motormanagementsysteem bevat een hellingshoeksensor die de ontsteking onderbreekt en de motor uitschakelt bij een ernstige botsing, voor een extra veiligheidslaag.

Electronics

Ledkoplamp

De nieuwe ledkoplamp biedt helderder licht (tot ongeveer 300% meer) voor veel beter zicht 's nachts en is bijzonder effectief bij het rijden door dichte bossen. Dankzij een nieuw bevestigingsontwerp wordt de ledverlichtingseenheid met behulp van een snelsluitsysteem in het koplampmasker geïnstalleerd, waardoor deze bij beschadiging snel en eenvoudig kan worden vervangen.
Electronics

Map-keuzeschakelaar

Door middel van de Map-keuzeschakelaar kan het motorkarakter naar wens worden aangepast om de vermogensafgifte af te stemmen op de voorkeur van de rijder en de omstandigheden en het terrein. De Map-keuzeschakelaar heeft twee instellingen die tijdens het rijden kunnen worden ingeschakeld - Map 1 voor voorspelbaar, lineair vermogen en Map 2 voor extra gasrespons en opwindend vermogen.
Electronics

Elektrische startmotor

De TE 300 Pro Series-modellen is standaard voorzien van een elektrische starter. Het systeem gebruikt een compacte en lichte li-ion-accu die 1 kg lichter is dan een conventionele accu. Met meerdere jaren ervaring in het ontwikkelen en perfectioneren van elektrisch starten, is de bewezen betrouwbaarheid van het enduro-assortiment van Husqvarna ongeëvenaard en zorgt het te allen tijde voor snel en gemakkelijk starten. Bovendien zijn de kabelboom en de elektrische componenten veilig onder de stoel geplaatst, zodat ze gemakkelijk bereikbaar zijn.
Electronics

Motormanagementsysteem

Het Keihin-motormanagementsysteem is klein, licht van gewicht en verwerkt gegevens razendsnel. Het motormanagementsysteem bevat een hellingshoeksensor die de ontsteking onderbreekt en de motor uitschakelt bij een ernstige botsing, voor een extra veiligheidslaag.

Technical Details

Engine

  • Versnellingsbak 6 versnellingen
  • Batterijcapaciteit 2 Ah
  • Koeling Vloeistofkoeling
  • Starter Elektrische starter
  • Slag 72 mm
  • Boring 72 mm
  • Koppeling Meervoudige DDS-plaatkoppeling in oliebad, hydraulisch systeem van Brembo
  • Cilinderinhoud 293.2 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Bouwwijze Eencilinder tweetaktmotor
  • Brandstofsysteem Keihin EFI, throttle body 39 mm

Chassis

  • Gewicht (zonder brandstof) 108.5 kg
  • Tankinhoud, ca. 8.5 l
  • Wielbasis 1489 mm
  • Diameter remschijf voor 260 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Ketting 520 X-Ring
  • Bouwwijze frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Voorvering WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
  • Bodemvrijheid 354 mm
  • Stuur Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Achtervering WP XACT Monoshock with linkage
  • Zithoogte 952 mm
  • Uitlaatdemper Aluminium
  • Balhoofdhoek 63.9 °
  • Bouwwijze subframe Aluminum-reinforced polyamide
  • Veerweg voor 300 mm
  • Veerweg achter 300 mm
  • Wielen Spaakwielen met aluminium velgen