FE 450 Heritage

  • Choose Colour

Base Price: 12.365,00 EUR*

De FE 450 carrosserie is gebouwd op een beproefd technisch platform en biedt de berijder contactpunten voor meer beheersing, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Opvallende blauwe en gele graphics, samen met een wit frame, benadrukken de nieuwste revisie en creëren een onderscheidende look die de voortdurende evolutie van deze gevestigde enduro-machine onderstreept. De FE 450 is uitgerust met hoogwaardige componenten en kan dankzij de hoogwaardige Michelin-endurobanden, BRAKTEC-remmen en -koppeling en de enduro-specifieke WP-vering de strijd op het hoogste niveau aan,
  • PHO_BIKE_90_RE_HQV-23-FE-450-HE_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_HQV-23-FE-450-HE_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_HQV-23-FE-450-HE_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_HQV-23-FE-450-HE_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_HQV-23-FE-450-HE_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_HQV-23-FE-450-HE_#SALL_#AEPI_#V1.png
De FE 450 carrosserie is gebouwd op een beproefd technisch platform en biedt de berijder contactpunten voor meer beheersing, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Opvallende blauwe en gele graphics, samen met een wit frame, benadrukken de nieuwste revisie en creëren een onderscheidende look die de voortdurende evolutie van deze gevestigde enduro-machine onderstreept. De FE 450 is uitgerust met hoogwaardige componenten en kan dankzij de hoogwaardige Michelin-endurobanden, BRAKTEC-remmen en -koppeling en de enduro-specifieke WP-vering de strijd op het hoogste niveau aan,
Direct vermogen

01. Direct vermogen

Direct vermogen

Motor

Met een gewicht van slechts 29,2 kg is de FE450-motor niet alleen lichtgewicht maar ook voorzien van de allernieuwste technologie. Dit resulteert in ongeëvenaarde prestaties, rijgedrag en betrouwbaarheid in zijn klasse. Bovendien is de motor uitermate geschikt voor endurorijden dankzij de standaarduitrusting met een elektrische starter, een 'wide ratio' 6-versnellingsbak en diverse elektronische hulpsystemen voor de berijder.

Cilinderkop

De SOHC-cilinderkop is ongelooflijk compact en lichtgewicht door de korte uitvoering, met een nokkenas die zich zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt bevindt voor een aanzienlijk verbeterd rijgedrag. De lichtgewicht kleppen worden bediend door middel van een tuimelaar en hebben een timing die speciaal is afgestemd om een zo nauwkeurig mogelijk koppel en optimale gasrespons te kunnen leveren. De 40 mm titanium inlaatkleppen, 33 mm stalen uitlaatkleppen, wrijvingsarme DLC-coating op de tuimelaar en wrijvingsarme kettinggeleiders garanderen een optimale efficiëntie en betrouwbaarheid.

Cilinder en zuiger

De lichte aluminium cilinder heeft een 95 mm boring en een lichtgewicht gesmede König ‘bridged-box’ zuiger. Deze sluit perfect aan op de hogedruk-verbrandingskamer voor een zo klein mogelijke oscillerende massa. De hoge compressieverhouding van 12,75:1 zorgt voor aanzienlijk minder trillingen en motorkloppen, voor een betere controle en meer comfort voor de rijder.

Carter

De carters zijn ontworpen om de asconstructies en inwendige delen van de motor in de best mogelijke positie te herbergen, waardoor de massa's worden gecentraliseerd voor een licht hanteringsgevoel. Onder hoge druk gegoten productieprocessen leveren een dunne maar betrouwbare wanddikte op, terwijl het gewicht tot een minimum beperkt blijft.

Direct vermogen

Motor

Met een gewicht van slechts 29,2 kg is de FE450-motor niet alleen lichtgewicht maar ook voorzien van de allernieuwste technologie. Dit resulteert in ongeëvenaarde prestaties, rijgedrag en betrouwbaarheid in zijn klasse. Bovendien is de motor uitermate geschikt voor endurorijden dankzij de standaarduitrusting met een elektrische starter, een 'wide ratio' 6-versnellingsbak en diverse elektronische hulpsystemen voor de berijder.
Direct vermogen

Cilinderkop

De SOHC-cilinderkop is ongelooflijk compact en lichtgewicht door de korte uitvoering, met een nokkenas die zich zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt bevindt voor een aanzienlijk verbeterd rijgedrag. De lichtgewicht kleppen worden bediend door middel van een tuimelaar en hebben een timing die speciaal is afgestemd om een zo nauwkeurig mogelijk koppel en optimale gasrespons te kunnen leveren. De 40 mm titanium inlaatkleppen, 33 mm stalen uitlaatkleppen, wrijvingsarme DLC-coating op de tuimelaar en wrijvingsarme kettinggeleiders garanderen een optimale efficiëntie en betrouwbaarheid.
Direct vermogen

Cilinder en zuiger

De lichte aluminium cilinder heeft een 95 mm boring en een lichtgewicht gesmede König ‘bridged-box’ zuiger. Deze sluit perfect aan op de hogedruk-verbrandingskamer voor een zo klein mogelijke oscillerende massa. De hoge compressieverhouding van 12,75:1 zorgt voor aanzienlijk minder trillingen en motorkloppen, voor een betere controle en meer comfort voor de rijder.
Direct vermogen

Carter

De carters zijn ontworpen om de asconstructies en inwendige delen van de motor in de best mogelijke positie te herbergen, waardoor de massa's worden gecentraliseerd voor een licht hanteringsgevoel. Onder hoge druk gegoten productieprocessen leveren een dunne maar betrouwbare wanddikte op, terwijl het gewicht tot een minimum beperkt blijft.
Vooruitstrevend frame

02. Vooruitstrevend frame

Vooruitstrevend frame

Frame

Het chroom-molybdeenstalen frame is vakkundig vormgegeven door middel van lasergesneden, robotgelaste, hydrogevormde buizen voor een maximale precisie en kwaliteit. De speciaal vervaardigde geometrie maakt gebruik van geavanceerde eigenschappen voor lengte- en draaiflexibiliteit, voor een ongeëvenaarde feedback naar de rijder, energieabsorptie en rechtuitstabiliteit. De cilinderkopbevestigingen zijn gemaakt van gesmeed aluminium voor beter rijgedrag en meer comfort. Het hoogwaardige, wit gepoedercoate frame is voorzien van standaard framebeschermers voor extra slijtvastheid.

Carbon-composiet subframe

Het carboncomposiet subframe is een uniek ontwerp voor Husqvarna Motorcycles, dat geavanceerde technologieën en innovatie benadrukt. Dankzij 70% polyamide en 30% koolstofvezel bespaart het nieuwe, tweedelige subframe totaal iets meer dan 1 kg. Door middel van computationele dynamiek is een specifieke stijfheid in het lichte en robuuste subframe verwerkt, wat zorgt voor uitstekende rijeigenschappen en rijcomfort.

Uitlaat

Het uitlaatsysteem is vakkundig ontworpen om de best mogelijke prestaties te leveren bij een zo laag mogelijk gewicht. De uitlaatbocht is in twee delen ontworpen en gefabriceerd, zodat deze zo compact mogelijk kon worden gehouden. Dankzij de locatie van de bevestiging is demonteren mogelijk zonder dat eerst de achterschokdemper moet worden verwijderd. Door verdere innovaties is een korte, compacte demper ontstaan die nog altijd hetzelfde geluidsniveau garandeert. Dit onderdeel is gemaakt van lichtgewicht aluminium en is fraai afgewerkt met een zwarte coating voor een premium uitstraling.

Geïntegreerde koeling en radiateurs

De radiateurs zijn door middel van Computational Fluid Dynamics (CFD ofwel numerieke stromingsleer) vakkundig vormgegeven om zo de lucht efficiënter door de radiateurs te leiden. Het koelsysteem is slim in het frame geïntegreerd, waardoor er geen extra slangen nodig zijn. De grote middenbuis in het frame vermindert de druk op dit punt, waardoor koelmiddel gelijkmatiger kan doorstromen. Bovendien zijn de radiateurs dichter bij het zwaartepunt gemonteerd voor een betere hantering en wendbaarheid. Er is standaard een radiateurventilator gemonteerd om de motortemperatuur in elke situatie laag te houden.

Vooruitstrevend frame

Frame

Het chroom-molybdeenstalen frame is vakkundig vormgegeven door middel van lasergesneden, robotgelaste, hydrogevormde buizen voor een maximale precisie en kwaliteit. De speciaal vervaardigde geometrie maakt gebruik van geavanceerde eigenschappen voor lengte- en draaiflexibiliteit, voor een ongeëvenaarde feedback naar de rijder, energieabsorptie en rechtuitstabiliteit. De cilinderkopbevestigingen zijn gemaakt van gesmeed aluminium voor beter rijgedrag en meer comfort. Het hoogwaardige, wit gepoedercoate frame is voorzien van standaard framebeschermers voor extra slijtvastheid.
Vooruitstrevend frame

Carbon-composiet subframe

Het carboncomposiet subframe is een uniek ontwerp voor Husqvarna Motorcycles, dat geavanceerde technologieën en innovatie benadrukt. Dankzij 70% polyamide en 30% koolstofvezel bespaart het nieuwe, tweedelige subframe totaal iets meer dan 1 kg. Door middel van computationele dynamiek is een specifieke stijfheid in het lichte en robuuste subframe verwerkt, wat zorgt voor uitstekende rijeigenschappen en rijcomfort.
Vooruitstrevend frame

Uitlaat

Het uitlaatsysteem is vakkundig ontworpen om de best mogelijke prestaties te leveren bij een zo laag mogelijk gewicht. De uitlaatbocht is in twee delen ontworpen en gefabriceerd, zodat deze zo compact mogelijk kon worden gehouden. Dankzij de locatie van de bevestiging is demonteren mogelijk zonder dat eerst de achterschokdemper moet worden verwijderd. Door verdere innovaties is een korte, compacte demper ontstaan die nog altijd hetzelfde geluidsniveau garandeert. Dit onderdeel is gemaakt van lichtgewicht aluminium en is fraai afgewerkt met een zwarte coating voor een premium uitstraling.
Vooruitstrevend frame

Geïntegreerde koeling en radiateurs

De radiateurs zijn door middel van Computational Fluid Dynamics (CFD ofwel numerieke stromingsleer) vakkundig vormgegeven om zo de lucht efficiënter door de radiateurs te leiden. Het koelsysteem is slim in het frame geïntegreerd, waardoor er geen extra slangen nodig zijn. De grote middenbuis in het frame vermindert de druk op dit punt, waardoor koelmiddel gelijkmatiger kan doorstromen. Bovendien zijn de radiateurs dichter bij het zwaartepunt gemonteerd voor een betere hantering en wendbaarheid. Er is standaard een radiateurventilator gemonteerd om de motortemperatuur in elke situatie laag te houden.
Perfecte controle

03. Perfecte controle

Perfecte controle

WP XPLOR-voorvork

De WP XPLOR 48-voorvork is speciaal ontwikkeld voor het endurorijden. De open patroon-constructie heeft een veer in elke poot met een gescheiden demping. De ingaande demping in de linkerveerpoot en de uitgaande demping in de rechterveerpoot. Het afstellen gebeurt eenvoudig door middel van goed toegankelijke, zogenaamde 'clickers' (30 kliks) bovenop elke vorkpoot. Voor het afstellen geen gereedschap nodig dankzij de standaard instelmogelijkheid voor de veervoorbelasting (preload). De zuiger van de voorvork met in het midden geplaatst ventiel zorgt voor een consistentere demping. Bovendien maakt plaatsing een grotere slag van de voorvork mogelijk voor een uitzonderlijke feedback naar de rijder en weerstand tegen doorslaan. Een nieuwe olieomloop in de buitenste buis vermindert de wrijving voor een soepelere, consistente beweging door de slag en biedt een herzien cartridgegewricht extra demping.

WP XACT-achterdemper

De WP XACT-schokdemper biedt deze serie geavanceerde dempingseigenschappen. Nieuwe kleppakkingen met minder hardheid verbeteren de schokdemperfeedback. De compacte en lichte schokdemper heeft een geïntegreerde drukregelaar die een consistente demping en superieur rijcomfort verzekert. Door de toepassing van hetzelfde progressieve linksysteem als wordt gebruikt bij de motorcross-modellen van Husqvarna, geeft de lage achterkant een betere beheersing onder extreme enduro-omstandigheden. Dit volledig instelbare onderdeel levert achter een veerweg op van 300 mm, en daarnaast een onvergelijkbare tractie, rijgevoel en energieabsorptie.

Wielen en banden

De zwarte, zeer sterke, lichtmetalen velgen van EXCEL zijn aan de CNC-gefreesde naven verbonden door nieuwe lichtgewicht spaken en zilver geanodiseerde aluminium nippels. De wielen zijn voorzien van Michelin Enduro-banden voor superieure grip op de meest uiteenlopende ondergronden.

Hydraulische remmen

Het nieuwe BRAKTEC-remsysteem garandeert het hoogste kwaliteitsniveau en de beste remprestaties, is speciaal afgestemd op enduro-rijden en geeft een responsief, gemoduleerd remgevoel. GSK wave-remschijven (260 mm voor en 220 mm achter) completeren het remsysteem van topkwaliteit, waar de berijder volledig op kan vertrouwen.

Hydraulische koppeling

De FE 450 biedt een carrosserie die duidelijk de vooruitstrevende benadering van Husqvarna Motorcycles ten opzichte van offroad-motoren laat zien, terwijl de op het Zweedse erfgoed geïnspireerde blauwe en gele graphics voor een onderscheidende look zorgen. De ergonomische eigenschappen zijn op maat gesneden voor optimaal comfort en optimale beheersing. Op basis van de uitkomsten van uitgebreide tests is door de smalle contactpunten het innemen van verschillende rijhoudingen makkelijker en kan de berijder makkelijk met de motorfiets meebewegen. Het vlakke zadelprofiel en de textuur van de bekleding zorgen voor superieur gemak en controle in alle omstandigheden.

Carrosserie

De carrosserie van de FE 450 de progressieve aanpak van Husqvarna Motorcycles op het gebied van offroadmotoren, terwijl stoere grijze en felgele accenten goed opvallen en het door Zweden geïnspireerde ontwerp stijlvol sieren. De ergonomische eigenschappen zijn op maat gesneden voor optimaal comfort en optimale beheersing. Op basis van de uitkomsten van uitgebreide tests is door de smalle contactpunten het innemen van verschillende rijhoudingen makkelijker en kan de berijder makkelijk met de motorfiets meebewegen. Het vlakke zadelprofiel en de textuur van de bekleding zorgen voor superieur gemak en controle in alle omstandigheden.

Perfecte controle

WP XPLOR-voorvork

De WP XPLOR 48-voorvork is speciaal ontwikkeld voor het endurorijden. De open patroon-constructie heeft een veer in elke poot met een gescheiden demping. De ingaande demping in de linkerveerpoot en de uitgaande demping in de rechterveerpoot. Het afstellen gebeurt eenvoudig door middel van goed toegankelijke, zogenaamde 'clickers' (30 kliks) bovenop elke vorkpoot. Voor het afstellen geen gereedschap nodig dankzij de standaard instelmogelijkheid voor de veervoorbelasting (preload). De zuiger van de voorvork met in het midden geplaatst ventiel zorgt voor een consistentere demping. Bovendien maakt plaatsing een grotere slag van de voorvork mogelijk voor een uitzonderlijke feedback naar de rijder en weerstand tegen doorslaan. Een nieuwe olieomloop in de buitenste buis vermindert de wrijving voor een soepelere, consistente beweging door de slag en biedt een herzien cartridgegewricht extra demping.
Perfecte controle

WP XACT-achterdemper

De WP XACT-schokdemper biedt deze serie geavanceerde dempingseigenschappen. Nieuwe kleppakkingen met minder hardheid verbeteren de schokdemperfeedback. De compacte en lichte schokdemper heeft een geïntegreerde drukregelaar die een consistente demping en superieur rijcomfort verzekert. Door de toepassing van hetzelfde progressieve linksysteem als wordt gebruikt bij de motorcross-modellen van Husqvarna, geeft de lage achterkant een betere beheersing onder extreme enduro-omstandigheden. Dit volledig instelbare onderdeel levert achter een veerweg op van 300 mm, en daarnaast een onvergelijkbare tractie, rijgevoel en energieabsorptie.
Perfecte controle

Wielen en banden

De zwarte, zeer sterke, lichtmetalen velgen van EXCEL zijn aan de CNC-gefreesde naven verbonden door nieuwe lichtgewicht spaken en zilver geanodiseerde aluminium nippels. De wielen zijn voorzien van Michelin Enduro-banden voor superieure grip op de meest uiteenlopende ondergronden.
Perfecte controle

Hydraulische remmen

Het nieuwe BRAKTEC-remsysteem garandeert het hoogste kwaliteitsniveau en de beste remprestaties, is speciaal afgestemd op enduro-rijden en geeft een responsief, gemoduleerd remgevoel. GSK wave-remschijven (260 mm voor en 220 mm achter) completeren het remsysteem van topkwaliteit, waar de berijder volledig op kan vertrouwen.
Perfecte controle

Hydraulische koppeling

De FE 450 biedt een carrosserie die duidelijk de vooruitstrevende benadering van Husqvarna Motorcycles ten opzichte van offroad-motoren laat zien, terwijl de op het Zweedse erfgoed geïnspireerde blauwe en gele graphics voor een onderscheidende look zorgen. De ergonomische eigenschappen zijn op maat gesneden voor optimaal comfort en optimale beheersing. Op basis van de uitkomsten van uitgebreide tests is door de smalle contactpunten het innemen van verschillende rijhoudingen makkelijker en kan de berijder makkelijk met de motorfiets meebewegen. Het vlakke zadelprofiel en de textuur van de bekleding zorgen voor superieur gemak en controle in alle omstandigheden.
Perfecte controle

Carrosserie

De carrosserie van de FE 450 de progressieve aanpak van Husqvarna Motorcycles op het gebied van offroadmotoren, terwijl stoere grijze en felgele accenten goed opvallen en het door Zweden geïnspireerde ontwerp stijlvol sieren. De ergonomische eigenschappen zijn op maat gesneden voor optimaal comfort en optimale beheersing. Op basis van de uitkomsten van uitgebreide tests is door de smalle contactpunten het innemen van verschillende rijhoudingen makkelijker en kan de berijder makkelijk met de motorfiets meebewegen. Het vlakke zadelprofiel en de textuur van de bekleding zorgen voor superieur gemak en controle in alle omstandigheden.
Premium technologie

04. Premium technologie

Premium technologie

Map-schakelaar en tractiecontrole

De gebruiksvriendelijke standaard map-schakelaar, wordt gebruikt om een van de twee EFI-maps (Electronic Fuel Injection) te selecteren en activeert daarnaast de tractiecontrole. De TC-functie (tractiecontrole) zorgt voor nog meer controle op gladde ondergronden. De tractiecontrole kan via de map-schakelaar worden in- of uitgeschakeld. Deze functie analyseert de gasbediening door de rijder en de snelheid waarmee het motortoerental toeneemt. Als het toerental te snel toeneemt, detecteert het EMS een verlies aan grip en wordt de hoeveelheid vermogen op het achterwiel verminderd, om zo maximale tractie te bieden.

Gasklephuis

De FE 450 biedt een 42 mm Hitachi-Astemo (voorheen Keihin) -gasklephuis dat is geoptimaliseerd voor een optimale respons op de gashendel. De plaatsing van de injector is afgestemd op de meest efficiënte stroom naar de verbrandingskamer, terwijl de gashendelkabel direct op de gasklep is bevestigd, zonder extra verbindingen. Deze constructie garandeert een onmiddellijke gasrespons en een verbeterd rijgevoel.

Elektrische start en kabelboom

De FE 450 is standaard voorzien van een elektrische starter. Het systeem gebruikt een compacte en lichte Li-ion-accu die 1 kg lichter is dan een conventionele accu. Dankzij meerdere jaren ervaring met de ontwikkeling en perfectionering van het elektrische startsysteem, is de betrouwbaarheid van de enduromodellen van Husqvarna nu ongeëvenaard en kan er onder alle omstandigheden snel en probleemloos worden gestart. Daarnaast maakt de kabelboom alle benodigde elektrische onderdelen goed toegankelijk in een gezamenlijke ruimte onder het zadel.

Stuur

Bovenop het CNC-gefreesde kroonplaten prijkt een Pro Taper-stuur dat uitblinkt qua functionaliteit en stijl. Het conform de strengste normen geproduceerde Pro Taper-stuur is lichtgewicht en heeft een uitstekende vermoeidheidsweerstand. Alle Pro Taper-logo's zijn chemisch aangebracht en zijn bestand tegen krassen en loskomen, zodat de premium uitstraling van het stuur te allen tijde behouden blijft.

CNC-gefreesde kroonplaat

De zwart-geanodiseerde, CNC-gefreesde kroonplaten met een 22 mm offset zijn van topkwaliteit en behoren tot de standaard styling van alle Husqvarna-enduro-modellen. De kroonplaten zijn vakkundig vormgegeven door middel van geavanceerde technieken en materialen, om topkwaliteit en een hoge mate van betrouwbaarheid te garanderen. Het stuur is standaard op twee manieren verstelbaar zodat de ergonomie kan worden aangepast.

Luchtfilterhuis

Het luchtfilterhuis biedt nauwkeurig ontworpen luchtinlaten, die luchtvervorming voorkomen en een maximale luchtstroom en bescherming van het filter garanderen. Het luchtfilter is gemakkelijk te bereiken voor onderhoud. Hiervoor hoeft alleen maar het linker zijpaneel met de hand te worden verwijderd. Gereedschap is niet nodig. Het Twin Air-filter en het filterhuisontwerp hebben een eenvoudig en robuust montagesysteem dat garant staat voor veilig en eenvoudig onderhoud.

Premium technologie

Map-schakelaar en tractiecontrole

De gebruiksvriendelijke standaard map-schakelaar, wordt gebruikt om een van de twee EFI-maps (Electronic Fuel Injection) te selecteren en activeert daarnaast de tractiecontrole. De TC-functie (tractiecontrole) zorgt voor nog meer controle op gladde ondergronden. De tractiecontrole kan via de map-schakelaar worden in- of uitgeschakeld. Deze functie analyseert de gasbediening door de rijder en de snelheid waarmee het motortoerental toeneemt. Als het toerental te snel toeneemt, detecteert het EMS een verlies aan grip en wordt de hoeveelheid vermogen op het achterwiel verminderd, om zo maximale tractie te bieden.
Premium technologie

Gasklephuis

De FE 450 biedt een 42 mm Hitachi-Astemo (voorheen Keihin) -gasklephuis dat is geoptimaliseerd voor een optimale respons op de gashendel. De plaatsing van de injector is afgestemd op de meest efficiënte stroom naar de verbrandingskamer, terwijl de gashendelkabel direct op de gasklep is bevestigd, zonder extra verbindingen. Deze constructie garandeert een onmiddellijke gasrespons en een verbeterd rijgevoel.
Premium technologie

Elektrische start en kabelboom

De FE 450 is standaard voorzien van een elektrische starter. Het systeem gebruikt een compacte en lichte Li-ion-accu die 1 kg lichter is dan een conventionele accu. Dankzij meerdere jaren ervaring met de ontwikkeling en perfectionering van het elektrische startsysteem, is de betrouwbaarheid van de enduromodellen van Husqvarna nu ongeëvenaard en kan er onder alle omstandigheden snel en probleemloos worden gestart. Daarnaast maakt de kabelboom alle benodigde elektrische onderdelen goed toegankelijk in een gezamenlijke ruimte onder het zadel.
Premium technologie

Stuur

Bovenop het CNC-gefreesde kroonplaten prijkt een Pro Taper-stuur dat uitblinkt qua functionaliteit en stijl. Het conform de strengste normen geproduceerde Pro Taper-stuur is lichtgewicht en heeft een uitstekende vermoeidheidsweerstand. Alle Pro Taper-logo's zijn chemisch aangebracht en zijn bestand tegen krassen en loskomen, zodat de premium uitstraling van het stuur te allen tijde behouden blijft.
Premium technologie

CNC-gefreesde kroonplaat

De zwart-geanodiseerde, CNC-gefreesde kroonplaten met een 22 mm offset zijn van topkwaliteit en behoren tot de standaard styling van alle Husqvarna-enduro-modellen. De kroonplaten zijn vakkundig vormgegeven door middel van geavanceerde technieken en materialen, om topkwaliteit en een hoge mate van betrouwbaarheid te garanderen. Het stuur is standaard op twee manieren verstelbaar zodat de ergonomie kan worden aangepast.
Premium technologie

Luchtfilterhuis

Het luchtfilterhuis biedt nauwkeurig ontworpen luchtinlaten, die luchtvervorming voorkomen en een maximale luchtstroom en bescherming van het filter garanderen. Het luchtfilter is gemakkelijk te bereiken voor onderhoud. Hiervoor hoeft alleen maar het linker zijpaneel met de hand te worden verwijderd. Gereedschap is niet nodig. Het Twin Air-filter en het filterhuisontwerp hebben een eenvoudig en robuust montagesysteem dat garant staat voor veilig en eenvoudig onderhoud.

Technical Details

Engine

  • Versnellingsbak 6 versnellingen
  • Starter Elektrische starter
  • Slag 63.4 mm
  • Boring 95 mm
  • Koppeling DDS wet multi-disc clutch, Braktec hydraulics
  • Cilinderinhoud 449.9 cm³
  • EMS Keihin-EMS
  • Bouwwijze Eencilinder viertaktmotor

Chassis

  • Gewicht (zonder brandstof) 108.3 kg
  • Tankinhoud, ca. 9 l
  • Diameter remschijf voor 260 mm
  • Diameter remschijf achter 220 mm
  • Voorrem Schijfrem
  • Achterrem Schijfrem
  • Ketting X-ring 5/8 x 1/4"
  • Bouwwijze frame Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Voorvering WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodemvrijheid 360 mm
  • Achtervering WP XACT Monoshock with linkage
  • Zithoogte 950 mm
  • Balhoofdhoek 63.5 °
  • Veerweg voor 300 mm
  • Veerweg achter 300 mm