Vitpilen 401

  • Choose Colour
  • Base Price: 6.599,00 EUR*

Voor 2024 is de Vitpilen 401 een machine van een volledig nieuwe generatie. Een nieuw stalen trellisframe en een achterbrug van gegoten aluminium, samen met een herziene ergonomie, verbeteren de wendbaarheid voor een betere rijderfeedback en een aangenamere rijervaring. Aangedreven door een lichtere motor die een optimaal koppel produceert bij lage toerentallen, zorgt de Vitpilen 401 voor controleerbaar vermogen op aanvraag. De Vitpilen 401 is uitgerust met meerdere elektronische rijderassistentiesystemen en een instelbare WP-vering, beschikt over Bluetooth-connectiviteit en kan volledig worden aangepast voor optimale prestaties op de weg.
  • PHO_BIKE_90_RE_Vitpilen-401-MY24-90-right_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_Vitpilen-401-MY24-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_Vitpilen-401-MY24-rear-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_Vitpilen-401-MY24-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_Vitpilen-401-MY24-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
Voor 2024 is de Vitpilen 401 een machine van een volledig nieuwe generatie. Een nieuw stalen trellisframe en een achterbrug van gegoten aluminium, samen met een herziene ergonomie, verbeteren de wendbaarheid voor een betere rijderfeedback en een aangenamere rijervaring. Aangedreven door een lichtere motor die een optimaal koppel produceert bij lage toerentallen, zorgt de Vitpilen 401 voor controleerbaar vermogen op aanvraag. De Vitpilen 401 is uitgerust met meerdere elektronische rijderassistentiesystemen en een instelbare WP-vering, beschikt over Bluetooth-connectiviteit en kan volledig worden aangepast voor optimale prestaties op de weg.
The lines

01. The lines

The lines

Uiterlijk

De Vitpilen 401 valt op door zijn opvallende witte tankafdekkingen, die een perfect contrast vormen met zijn overwegend donkere uiterlijk. De carrosserie is slank en minimaal voor een comfortabele rit, terwijl de bronzen motorkappen de finishing touch geven aan deze unieke maar subtiele machine.

Verlichting

Nieuwe ledverlichting voor en achter zorgt voor een betere verlichting, vooral bij weinig licht. Door gebruik te maken van de nieuwste ledtechnologie voor geavanceerde verlichting en verbeterde zichtbaarheid is het rijden door stedelijke omgevingen veiliger voor zowel de rijder als andere weggebruikers. De ledpositioneringsring op de koplamp fungeert als dagrijverlichting en geeft de Vitpilen een kenmerkende premium uitstraling.

Stuur

Een hoger en rechter stuur in roadster-stijl is gemonteerd samen met zwart geanodiseerde, gesmede aluminium kroonplaten die een herziene offset hebben om de stabiliteit te verbeteren. In overeenstemming met de minimalistische uitstraling van het authentieke ontwerp, toont het op het stuur gemonteerde dashboard alleen essentiële informatie - snelheid, brandstofpeil en de geselecteerde versnelling.

Tank

De esthetisch vormgegeven brandstoftank van 13 liter is een centraal kenmerk van de Vitpilen 401. De tankafdekking, die bijdraagt aan het kenmerkende uiterlijk van de machine, gaat naadloos over in de zijpanelen zodat bewegingen op de machine volledig onbelemmerd blijven. De tank is afgewerkt met een aluminium tankdop met het iconische logo van Husqvarna Motorcycles.

Zadel

Een nieuw aangeschroefd trellissubframe verlaagt de hoogte van het eendelige zadel voor de rijder en de duopassagier tot 820 mm, zodat de Vitpilen 401 geschikt is voor een breder scala aan rijders. Comfort is verzekerd dankzij de herziene kromming van het zadelschuim en de hoogwaardige materialen die zijn gebruikt voor de bekleding.

The lines

Uiterlijk

De Vitpilen 401 valt op door zijn opvallende witte tankafdekkingen, die een perfect contrast vormen met zijn overwegend donkere uiterlijk. De carrosserie is slank en minimaal voor een comfortabele rit, terwijl de bronzen motorkappen de finishing touch geven aan deze unieke maar subtiele machine.
The lines

Verlichting

Nieuwe ledverlichting voor en achter zorgt voor een betere verlichting, vooral bij weinig licht. Door gebruik te maken van de nieuwste ledtechnologie voor geavanceerde verlichting en verbeterde zichtbaarheid is het rijden door stedelijke omgevingen veiliger voor zowel de rijder als andere weggebruikers. De ledpositioneringsring op de koplamp fungeert als dagrijverlichting en geeft de Vitpilen een kenmerkende premium uitstraling.
The lines

Stuur

Een hoger en rechter stuur in roadster-stijl is gemonteerd samen met zwart geanodiseerde, gesmede aluminium kroonplaten die een herziene offset hebben om de stabiliteit te verbeteren. In overeenstemming met de minimalistische uitstraling van het authentieke ontwerp, toont het op het stuur gemonteerde dashboard alleen essentiële informatie - snelheid, brandstofpeil en de geselecteerde versnelling.
The lines

Tank

De esthetisch vormgegeven brandstoftank van 13 liter is een centraal kenmerk van de Vitpilen 401. De tankafdekking, die bijdraagt aan het kenmerkende uiterlijk van de machine, gaat naadloos over in de zijpanelen zodat bewegingen op de machine volledig onbelemmerd blijven. De tank is afgewerkt met een aluminium tankdop met het iconische logo van Husqvarna Motorcycles.
The lines

Zadel

Een nieuw aangeschroefd trellissubframe verlaagt de hoogte van het eendelige zadel voor de rijder en de duopassagier tot 820 mm, zodat de Vitpilen 401 geschikt is voor een breder scala aan rijders. Comfort is verzekerd dankzij de herziene kromming van het zadelschuim en de hoogwaardige materialen die zijn gebruikt voor de bekleding.
The thrill

02. The thrill

The thrill

Eencilinder

De Vitpilen 401 wordt aangedreven door een nieuwe, eencilinder motor die is ontworpen om groter te zijn in cilinderinhoud en lichter in gewicht in vergelijking met de vorige generatie. De opmerkelijk compacte, moderne motor draagt bij aan een verfijnd rijgedrag, en produceert een soepel en controleerbaar vermogen.

Easy Shift

Easy Shift zorgt ervoor dat het schakelen zo soepel mogelijk verloopt. Zodra het EMS een beweging op de versnellingspook registreert, beperkt het EMS tijdelijk het vermogen, waardoor het schakelen soepel verloopt. Voor een eenvoudigere rijervaring is de koppeling niet nodig bij het schakelen op de Vitpilen 401.

Remmen

De Vitpilen 401 is uitgerust met hydraulische ByBre-remklauwen en een remschijf van 320 mm voor en een remschijf van 240 mm achter. Een geavanceerd bochtengevoelig ABS-systeem van Bosch zorgt voor de hoogste mate van veiligheid onder uiteenlopende omstandigheden en omvat een Supermoto-modus die het ABS bij het achterwiel uitschakelt. Alle onderdelen zijn geproduceerd volgens de hoogste normen om in alle situaties controleerbare en vertrouwenwekkende remprestaties te garanderen.

Rijmodi

De Vitpilen 401 is uitgerust met meerdere elektronische rijhulpsystemen om de gebruiksvriendelijkheid te verbeteren. De rijmodi bieden twee vermogensinstellingen - Street en Rain. Street is standaard ingeschakeld, terwijl Rain kan worden geactiveerd in slechte weersomstandigheden voor een minder agressieve gasrespons. Daarnaast kunnen rijders met een snelheidsbegrenzer een kruissnelheid instellen die zelfs met volledig geopende gasklep niet wordt overschreden.

Uitlaat

Het nieuwe uitlaatsysteem is volledig opnieuw ontworpen, zorgvuldig gemonteerd en voldoet aan de EURO 5+-voorschriften dankzij het dubbele katalysatorsysteem. De uitlaat is gemaakt van hoogwaardig staal en biedt nu een aanzienlijke gewichtsvermindering van twee kilogram ten opzichte van de vorige generatie. De demper heeft een premium matzwarte afwerking die de kenmerkende stijl van de Vitpilen 401 completeert.

Motorcycle Traction Control

Door de hellingshoekgegevens van de geïntegreerde 3D-sensor snel te verwerken, past Motorcycle Traction Control (MTC) zich aan de geselecteerde rijmodus Street of Rain aan. Dit zorgt ervoor dat de Vitpilen 401 de tractie in elke bocht behoudt. MTC kan ook worden uitgeschakeld door gevorderde rijders, die door de bochten willen driften en willen genieten van een veel levendigere rijervaring.

The thrill

Eencilinder

De Vitpilen 401 wordt aangedreven door een nieuwe, eencilinder motor die is ontworpen om groter te zijn in cilinderinhoud en lichter in gewicht in vergelijking met de vorige generatie. De opmerkelijk compacte, moderne motor draagt bij aan een verfijnd rijgedrag, en produceert een soepel en controleerbaar vermogen.
The thrill

Easy Shift

Easy Shift zorgt ervoor dat het schakelen zo soepel mogelijk verloopt. Zodra het EMS een beweging op de versnellingspook registreert, beperkt het EMS tijdelijk het vermogen, waardoor het schakelen soepel verloopt. Voor een eenvoudigere rijervaring is de koppeling niet nodig bij het schakelen op de Vitpilen 401.
The thrill

Remmen

De Vitpilen 401 is uitgerust met hydraulische ByBre-remklauwen en een remschijf van 320 mm voor en een remschijf van 240 mm achter. Een geavanceerd bochtengevoelig ABS-systeem van Bosch zorgt voor de hoogste mate van veiligheid onder uiteenlopende omstandigheden en omvat een Supermoto-modus die het ABS bij het achterwiel uitschakelt. Alle onderdelen zijn geproduceerd volgens de hoogste normen om in alle situaties controleerbare en vertrouwenwekkende remprestaties te garanderen.
The thrill

Rijmodi

De Vitpilen 401 is uitgerust met meerdere elektronische rijhulpsystemen om de gebruiksvriendelijkheid te verbeteren. De rijmodi bieden twee vermogensinstellingen - Street en Rain. Street is standaard ingeschakeld, terwijl Rain kan worden geactiveerd in slechte weersomstandigheden voor een minder agressieve gasrespons. Daarnaast kunnen rijders met een snelheidsbegrenzer een kruissnelheid instellen die zelfs met volledig geopende gasklep niet wordt overschreden.
The thrill

Uitlaat

Het nieuwe uitlaatsysteem is volledig opnieuw ontworpen, zorgvuldig gemonteerd en voldoet aan de EURO 5+-voorschriften dankzij het dubbele katalysatorsysteem. De uitlaat is gemaakt van hoogwaardig staal en biedt nu een aanzienlijke gewichtsvermindering van twee kilogram ten opzichte van de vorige generatie. De demper heeft een premium matzwarte afwerking die de kenmerkende stijl van de Vitpilen 401 completeert.
The thrill

Motorcycle Traction Control

Door de hellingshoekgegevens van de geïntegreerde 3D-sensor snel te verwerken, past Motorcycle Traction Control (MTC) zich aan de geselecteerde rijmodus Street of Rain aan. Dit zorgt ervoor dat de Vitpilen 401 de tractie in elke bocht behoudt. MTC kan ook worden uitgeschakeld door gevorderde rijders, die door de bochten willen driften en willen genieten van een veel levendigere rijervaring.
The feeling

03. The feeling

The feeling

Frame

Het nieuwe stalen trellisframe is fundamenteel voor het karakter en de wendbaarheid van de Vitpilen 401. Hydrogevormde buizen zijn netjes door robots aan elkaar gelast om een frame te maken dat niet alleen sterk is, maar ook laag in gewicht. Dit assemblageproces zorgt voor een wendbaar rijgedrag en gedetailleerde feedback voor de rijder. Het frame heeft specifieke buigkarakteristieken en samen met de WP-vering biedt de Vitpilen 401 een comfortabele rijervaring.

Vering

De WP-vering van de Vitpilen 401 wordt geproduceerd met de hoogste kwaliteit en het grootste vakmanschap. Aan de voorkant, met instelbare ingaande en uitgaande demping, hebben de WP APEX open cartridge-vorken een diameter van 43 mm voor een dynamisch rijgedrag en een veerweg van 150 mm. Aan de achterkant biedt de schokdemper dezelfde veerweg, terwijl het progressieve veerontwerp hobbels van alle maten met gemak opvangt. De schokdemper heeft een instelbare veervoorspanning en uitgaande demping, en is direct verbonden met de achterbrug voor een betere feedback.

Ergonomie

De herziene ergonomie zorgt voor een verbeterde rijervaring. Met een hoger stuur en grotere afmetingen wordt een rechtere, comfortabelere zithouding bereikt. Tegelijkertijd zorgt de verlaagde stahoogte voor een veilige stand bij het tot stilstand komen, dankzij de verbeterde rondere vorm van het zadel. Een iets langere wielbasis verbetert de stabiliteit zonder dat dit ten koste gaat van de wendbaarheid, terwijl de 15 mm lagere zetel de rijder dichter bij het zwaartepunt plaatst. Samen met een herziene offset van de kroonplaat profiteren alle rijders van de vertrouwenwekkende zithouding die is gecreëerd.

Wielen en banden

De 17" wielen met 6 spaken zijn een designhoogstandje van de Vitpilen 401. De wielen bieden stijl en stabiliteit, en zijn tevens robuust en betrouwbaar. Michelin Power 6-banden zijn gemonteerd vanwege hun uitzonderlijke grip en voorspelbaarheid op het asfalt.

Achterbrug

De nieuwe, gegoten aluminium achterbrug biedt plaats aan de verplaatste WP-schokdemper. De kromming van de achterbrug biedt zorgvuldig berekende stijfheid voor verbeterde stabiliteit en voorspelbaar rijgedrag en zorgt niet alleen voor een modern uiterlijk, maar biedt ook extra ruimte voor de nieuwe demper.

The feeling

Frame

Het nieuwe stalen trellisframe is fundamenteel voor het karakter en de wendbaarheid van de Vitpilen 401. Hydrogevormde buizen zijn netjes door robots aan elkaar gelast om een frame te maken dat niet alleen sterk is, maar ook laag in gewicht. Dit assemblageproces zorgt voor een wendbaar rijgedrag en gedetailleerde feedback voor de rijder. Het frame heeft specifieke buigkarakteristieken en samen met de WP-vering biedt de Vitpilen 401 een comfortabele rijervaring.
The feeling

Vering

De WP-vering van de Vitpilen 401 wordt geproduceerd met de hoogste kwaliteit en het grootste vakmanschap. Aan de voorkant, met instelbare ingaande en uitgaande demping, hebben de WP APEX open cartridge-vorken een diameter van 43 mm voor een dynamisch rijgedrag en een veerweg van 150 mm. Aan de achterkant biedt de schokdemper dezelfde veerweg, terwijl het progressieve veerontwerp hobbels van alle maten met gemak opvangt. De schokdemper heeft een instelbare veervoorspanning en uitgaande demping, en is direct verbonden met de achterbrug voor een betere feedback.
The feeling

Ergonomie

De herziene ergonomie zorgt voor een verbeterde rijervaring. Met een hoger stuur en grotere afmetingen wordt een rechtere, comfortabelere zithouding bereikt. Tegelijkertijd zorgt de verlaagde stahoogte voor een veilige stand bij het tot stilstand komen, dankzij de verbeterde rondere vorm van het zadel. Een iets langere wielbasis verbetert de stabiliteit zonder dat dit ten koste gaat van de wendbaarheid, terwijl de 15 mm lagere zetel de rijder dichter bij het zwaartepunt plaatst. Samen met een herziene offset van de kroonplaat profiteren alle rijders van de vertrouwenwekkende zithouding die is gecreëerd.
The feeling

Wielen en banden

De 17" wielen met 6 spaken zijn een designhoogstandje van de Vitpilen 401. De wielen bieden stijl en stabiliteit, en zijn tevens robuust en betrouwbaar. Michelin Power 6-banden zijn gemonteerd vanwege hun uitzonderlijke grip en voorspelbaarheid op het asfalt.
The feeling

Achterbrug

De nieuwe, gegoten aluminium achterbrug biedt plaats aan de verplaatste WP-schokdemper. De kromming van de achterbrug biedt zorgvuldig berekende stijfheid voor verbeterde stabiliteit en voorspelbaar rijgedrag en zorgt niet alleen voor een modern uiterlijk, maar biedt ook extra ruimte voor de nieuwe demper.
The tech

04. The tech

The tech

Connectiviteit

Met de standaard gemonteerde connectiviteitseenheid biedt de Vitpilen 401 rijders diverse functies om hun rijervaring te verbeteren. Met een smartphone aangesloten via Bluetooth kunnen binnenkomende oproepen worden beantwoord, kan muziek worden afgespeeld en door gebruik te maken van de app Ride Husqvarna Motorcycles kunnen Turn-by-Turn instructies van de navigatie worden gevolgd op het dashboard. RCM, RemoteControl Mode, stelt de rijder in staat om de app te bedienen met de knoppen op het stuur en vormt de basis voor toekomstige functies.

TFT-dashboard

Een nieuw en verbeterd 5" TFT-dashboard met een scherm van verlijmd glas toont de rijder vitale informatie. De rijsnelheid, het brandstofpeil en de geselecteerde versnelling worden allemaal duidelijk weergegeven en zijn in één oogopslag zichtbaar. Het wordt bediend door de nieuwe schakelblokjes voor de achtergrondverlichting aan de linkerkant van het stuur.

Antidiefstal

De Vitpilen 401 is standaard uitgerust met een startonderbreker om diefstal te voorkomen.

Onderhoud

Een nieuwe lay-out van de motor leidt tot betere prestaties, betrouwbaarheid en onderhoudsgemak. Alle filters zitten nu handig aan dezelfde kant van de motor om routinematig onderhoud te versnellen en te vereenvoudigen. Dankzij de geavanceerde technologieën die zijn gebruikt om de motor te assembleren, hoeven de olie, het oliefilter en het luchtfilter nu slechts om de 10.000 kilometer te worden vervangen, na een eerste olieverversing na 1.000 kilometer.

The tech

Connectiviteit

Met de standaard gemonteerde connectiviteitseenheid biedt de Vitpilen 401 rijders diverse functies om hun rijervaring te verbeteren. Met een smartphone aangesloten via Bluetooth kunnen binnenkomende oproepen worden beantwoord, kan muziek worden afgespeeld en door gebruik te maken van de app Ride Husqvarna Motorcycles kunnen Turn-by-Turn instructies van de navigatie worden gevolgd op het dashboard. RCM, RemoteControl Mode, stelt de rijder in staat om de app te bedienen met de knoppen op het stuur en vormt de basis voor toekomstige functies.
The tech

TFT-dashboard

Een nieuw en verbeterd 5" TFT-dashboard met een scherm van verlijmd glas toont de rijder vitale informatie. De rijsnelheid, het brandstofpeil en de geselecteerde versnelling worden allemaal duidelijk weergegeven en zijn in één oogopslag zichtbaar. Het wordt bediend door de nieuwe schakelblokjes voor de achtergrondverlichting aan de linkerkant van het stuur.
The tech

Antidiefstal

De Vitpilen 401 is standaard uitgerust met een startonderbreker om diefstal te voorkomen.
The tech

Onderhoud

Een nieuwe lay-out van de motor leidt tot betere prestaties, betrouwbaarheid en onderhoudsgemak. Alle filters zitten nu handig aan dezelfde kant van de motor om routinematig onderhoud te versnellen en te vereenvoudigen. Dankzij de geavanceerde technologieën die zijn gebruikt om de motor te assembleren, hoeven de olie, het oliefilter en het luchtfilter nu slechts om de 10.000 kilometer te worden vervangen, na een eerste olieverversing na 1.000 kilometer.

Technical Details

Engine

  • Versnellingsbak 6 versnellingen
  • Koeling Vloeistofkoeling
  • Vermogen in kW 33 kW
  • Starter Elektrische starter
  • Slag 64 mm
  • Boring 89 mm
  • Koppeling PASC™ antihopping-koppeling, mechanisch bediend
  • CO2 emissions 79 g/km
  • Cilinderinhoud 398.6 cm³
  • EMS Bosch-EMS met RBW
  • Bouwwijze Eencilinder viertaktmotor
  • Fuel consumption 3.4 l/100 km
  • Smering Drukcirculatiesmering met 2 oliepompen

Chassis

  • Gewicht (zonder brandstof) 154.5 kg
  • Tankinhoud, ca. 13.0 l
  • ABS Bosch 9.3 MP (with cornering ABS and SUPERMOTO ABS)
  • Diameter remschijf voor 320 mm
  • Diameter remschijf achter 240 mm
  • Voorrem ByBre, opposed four-piston caliper, brake disc
  • Ketting 520 X-Ring
  • Bouwwijze frame Vakwerkbuizenframe, gepoedercoat
  • Voorvering WP APEX 43
  • Bodemvrijheid 180 mm
  • Achtervering WP APEX - Monoshock
  • Zithoogte 820 mm
  • Balhoofdhoek 66 °
  • Veerweg voor 150 mm
  • Veerweg achter 150 mm