TX 300 2024

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**inkl. 19% MWSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 475,00

Dank zahlreicher technischer Upgrades für das Modelljahr 2023 ist die TX 300 auch weiterhin das führende 2-Takt-Offroad-Bike in der 300er-Klasse. Ihr neuer, kompakter Motor wird von einem brandneuen Rahmen getragen, der das Handling des Bikes verbessert, und ist für eine noch bessere Leistungsentfaltung in jedem Gang mit einer elektronischen Auslasssteuerung ausgestattet. Seine internen Komponenten wurden neu positioniert, um die rotierenden Massen weiter zu zentralisieren, was den Motor zu einem wichtigen Bestandteil der legendären Wendigkeit der TX 300 macht. Dieses fachmännisch mit hochwertigen und essentiellen Offroad-Komponenten gefertigte Bike profitiert von einer herausragenden Verarbeitungsqualität, welche Performance und Zuverlässigkeit sicherstellt. Ein brandneues Bodywork, welches für einen markanten Look in schwedisch inspirierten Farben erstrahlt, macht es dem Fahrer eines 2023er-Modells noch einfacher, sich auf dem Bike zu bewegen.
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Dank zahlreicher technischer Upgrades für das Modelljahr 2023 ist die TX 300 auch weiterhin das führende 2-Takt-Offroad-Bike in der 300er-Klasse. Ihr neuer, kompakter Motor wird von einem brandneuen Rahmen getragen, der das Handling des Bikes verbessert, und ist für eine noch bessere Leistungsentfaltung in jedem Gang mit einer elektronischen Auslasssteuerung ausgestattet. Seine internen Komponenten wurden neu positioniert, um die rotierenden Massen weiter zu zentralisieren, was den Motor zu einem wichtigen Bestandteil der legendären Wendigkeit der TX 300 macht. Dieses fachmännisch mit hochwertigen und essentiellen Offroad-Komponenten gefertigte Bike profitiert von einer herausragenden Verarbeitungsqualität, welche Performance und Zuverlässigkeit sicherstellt. Ein brandneues Bodywork, welches für einen markanten Look in schwedisch inspirierten Farben erstrahlt, macht es dem Fahrer eines 2023er-Modells noch einfacher, sich auf dem Bike zu bewegen.

**inkl. 19% MWSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 475,00

Faster and wiser

01. Faster and wiser

Faster and wiser

Motor

Der neue Motor der TX 300 setzt in Sachen 2-Takt-Performance neue Maßstäbe, wiegt dabei aber nur 52,6 lb. Neben all den anderen technischen Innovationen der Generation 2024 wurde die elektronische Kraftstoffeinspritzung der TX 300 überarbeitet, um die Unterhaltskosten zu reduzieren, Neubedüsung überflüssig zu machen und die Zuverlässigkeit zu steigern. Das Ergebnis sind eine für jeden Gang und jede Situation eigens abgestimmte Leistungsabgabe. Das bekannte Elektrostartersystem macht dieses beliebte Modell noch unkomplizierter und garantiert schnelles Anlassen bei allen Bedingungen.

Zylinder

Der Zylinder mit 72 mm Bohrung besitzt eine elektronische Auslasssteuerung. Diese hochinnovative Technologie öffnet den seitlichen Auslasskanal vor dem Haupt-Auslasskanal, um eine starke, kontrollierbare Power zu liefern. Um die Steuerzeiten und konkurrenzlose Performance zu liefern, wird der obere Rand des Auslasskanals gefräst.

Kurbelgehäuse

Dank Hochdruck-Gussverfahren können die Kurbelgehäuse mit geringerer Wandstärke produziert werden, um das Gesamtgewicht zu minimieren und die Wellen in eine für die Massenzentralisierung perfekte Lage zu bringen. Dieses intelligente Design verhilft der TX 300 zu ihrer Ausgeglichenheit und Wendigkeit, während neu gestaltete, symmetrische Motoraufhängungen ihre Biegecharakteristik weiter verbessern.

Kurbelwelle

Die Kurbelwelle der TX 300 wurde auf geringes Gewicht und Performance getrimmt und verbessert so ihre Gasannahme und trägt zum leichten Fahrgefühl des Bikes bei. Ein perfektes Gleichgewicht der rotierenden Massen wird durch das Auswuchten der Kurbelwellengewichte und ein neues Schwungrad hergestellt, Vibrationen werden durch eine innovative Ausgleichswelle auf ein Minimum reduziert.

Ausgleichswelle

Die Husqvarna TX 300 verfügt über eine längs angebrachte Ausgleichswelle. Diese reduziert Vibrationen deutlich und sorgt so für eine ruhigere und komfortablere Fahrt.

DDS‑Kupplung

Die DDS-Kupplung (Damped Diaphragm Steel) der Husqvarna TX 300 verwendet eine Kupplungsdruckkappe aus Stahl mit einer einzelnen Membran statt konventioneller Schraubenfedern. Außerdem sorgt ein integriertes Dämpfungssystem für bessere Traktion und Haltbarkeit. Der Kupplungskorb wurde an das neue Getriebe angepasst und wird mittels CNC-Technik aus einem Stück Stahl gefräst, was die Verwendung von dünnen Kupplungszwischenlamellen und eine schmale Motorkonstruktion ermöglicht.

Getriebe

Das exklusiv von der Pankl Racing Systems AG gebaute 6-Gang-Getriebe garantiert ein hohes Maß an Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Für 2023 wurden die Schaltwalze und Schaltgabeln überarbeitet, um die Hebelkraft zu verringern, was zu deutlich geschmeidigeren und präziseren Schaltvorgängen führt. Eine verbesserte Schalthebelspitze verhindert das Ansammeln von Schmutz.

Faster and wiser

Motor

Der neue Motor der TX 300 setzt in Sachen 2-Takt-Performance neue Maßstäbe, wiegt dabei aber nur 52,6 lb. Neben all den anderen technischen Innovationen der Generation 2024 wurde die elektronische Kraftstoffeinspritzung der TX 300 überarbeitet, um die Unterhaltskosten zu reduzieren, Neubedüsung überflüssig zu machen und die Zuverlässigkeit zu steigern. Das Ergebnis sind eine für jeden Gang und jede Situation eigens abgestimmte Leistungsabgabe. Das bekannte Elektrostartersystem macht dieses beliebte Modell noch unkomplizierter und garantiert schnelles Anlassen bei allen Bedingungen.
Faster and wiser

Zylinder

Der Zylinder mit 72 mm Bohrung besitzt eine elektronische Auslasssteuerung. Diese hochinnovative Technologie öffnet den seitlichen Auslasskanal vor dem Haupt-Auslasskanal, um eine starke, kontrollierbare Power zu liefern. Um die Steuerzeiten und konkurrenzlose Performance zu liefern, wird der obere Rand des Auslasskanals gefräst.
Faster and wiser

Kurbelgehäuse

Dank Hochdruck-Gussverfahren können die Kurbelgehäuse mit geringerer Wandstärke produziert werden, um das Gesamtgewicht zu minimieren und die Wellen in eine für die Massenzentralisierung perfekte Lage zu bringen. Dieses intelligente Design verhilft der TX 300 zu ihrer Ausgeglichenheit und Wendigkeit, während neu gestaltete, symmetrische Motoraufhängungen ihre Biegecharakteristik weiter verbessern.
Faster and wiser

Kurbelwelle

Die Kurbelwelle der TX 300 wurde auf geringes Gewicht und Performance getrimmt und verbessert so ihre Gasannahme und trägt zum leichten Fahrgefühl des Bikes bei. Ein perfektes Gleichgewicht der rotierenden Massen wird durch das Auswuchten der Kurbelwellengewichte und ein neues Schwungrad hergestellt, Vibrationen werden durch eine innovative Ausgleichswelle auf ein Minimum reduziert.
Faster and wiser

Ausgleichswelle

Die Husqvarna TX 300 verfügt über eine längs angebrachte Ausgleichswelle. Diese reduziert Vibrationen deutlich und sorgt so für eine ruhigere und komfortablere Fahrt.
Faster and wiser

DDS‑Kupplung

Die DDS-Kupplung (Damped Diaphragm Steel) der Husqvarna TX 300 verwendet eine Kupplungsdruckkappe aus Stahl mit einer einzelnen Membran statt konventioneller Schraubenfedern. Außerdem sorgt ein integriertes Dämpfungssystem für bessere Traktion und Haltbarkeit. Der Kupplungskorb wurde an das neue Getriebe angepasst und wird mittels CNC-Technik aus einem Stück Stahl gefräst, was die Verwendung von dünnen Kupplungszwischenlamellen und eine schmale Motorkonstruktion ermöglicht.
Faster and wiser

Getriebe

Das exklusiv von der Pankl Racing Systems AG gebaute 6-Gang-Getriebe garantiert ein hohes Maß an Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Für 2023 wurden die Schaltwalze und Schaltgabeln überarbeitet, um die Hebelkraft zu verringern, was zu deutlich geschmeidigeren und präziseren Schaltvorgängen führt. Eine verbesserte Schalthebelspitze verhindert das Ansammeln von Schmutz.
Leicht und beschwingt

02. Leicht und beschwingt

Leicht und beschwingt

RAHMEN

Der bewährte Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wurde für 2023 dahingehend überarbeitet, dass die rotierenden Massen im Motor sowie die Federbeinaufnahme neu positioniert wurden, wodurch sich die Tendenz des Eintauchens beim Beschleunigen deutlich verbessert. Optimierte Wandstärken in hochbelasteten Bereichen steigern die Zuverlässigkeit; der Rahmen trägt aber mit seiner modernen Geometrie und Flexibilität auch zu unerreichtem Feedback, herausragender Energieaufnahme und exzellenter Spurstabilität bei. Der Rahmen wird in hochwertigem Metallic Blue beschichtet, während ihn sein neu entworfener, serienmäßiger Rahmenschutz vor Beschädigungen bewahrt sowie Haltbarkeit und Grip bei allen Bedingungen garantiert. Zusätzlich dazu ermöglichen geschmiedete Halterungen an den unteren Rahmenrohren die einfache Anbringung des serienmäßigen Motorschutzes.

Polyamidverstärkter Aluminium-Heckrahmen

Ein neuer, zu 60 % aus Polyamid und zu 40 % aus Aluminium bestehender zweiteiliger Heckrahmen garantiert bei der Generation 2023 eine herausragende Robustheit und Haltbarkeit, wiegt aber nur 3,9 lb. Für noch größere Zuverlässigkeit werden die unteren Holme des Heckrahmens sowie die Rahmenaufnahmen aus Aluminiumguss gefertigt. Der obere Teil des Heckrahmens wird aus Polyamid-Spritzguss gefertigt, um eine spezifische Flexibilität zu bieten und das Gewicht niedrig zu halten.

Gabelbrücke

Zum neuen Rahmendesign und Federungs-Setup passend, bietet die CNC-gefräste Gabelbrücke eine präzise berechnete Geometrie für noch höhere Stabilität. Die neue Lenkerklemmbrücke mit zwei verschiedenen Montageoptionen (gummigedämpft für weniger Vibrationen oder fix für besseres Feedback vom Vorderrad) ermöglicht das Einstellen der Lenkerflexibilität. Die obere Gabelbrücke ist steifer ausgeführt, um für eine geschmeidigere Gabelfunktion zu sorgen, und spielt eine wichtige Rolle bei der perfekten Ausrichtung des Vorderrads für besonders gutes Handling.

WP XACT-Gabel

Die 48-mm-Luftfedergabel vom Typ WP XACT in Split-Bauweise ist mit ihrem neuen Hydrostop, der die Dämpfung für noch mehr Komfort in den letzten 40 mm des Federwegs progressiv macht, jetzt noch besser gegen Durchschlagen geschützt. Die WP-Gabel besitzt eine gekapselte, einstellbare Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer, was gemeinsam für eine geschmeidige Funktion und konstante Dämpfung sorgt. Bypass-Systeme für Öl und Luft reduzieren Druckspitzen und liefern dem Fahrer zusammen mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem ein präzises Feedback. Dabei lässt sich die Gabel über ein einzelnes Luftdruck-Vorspannungsventil sowie einfach zu erreichende Klick-Einsteller für Zug- und Druckstufe ganz einfach anpassen. Für eine längere Haltbarkeit verhindern neue Gabelschutzringe das Eindringen von Schmutz. Darüber hinaus wird die Luftpumpe zum Einstellen des Luftdrucks in der Gabel serienmäßig mitgeliefert.

WP XACT-Federbein

Das brandneue WP XACT-Federbein ist 100 g leichter und 15 mm kürzer als das des Vorgängermodells, hat aber den gleichen Federweg von 300 mm. Im Inneren verrichtet ein mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik optimierter Hauptkolben seine Arbeit, der den anfänglichen Komfort verbessert und bei allen Bedingungen perfekt funktioniert. Unterschiedlich große Löcher ermöglichen den Shims, sich einfacher zu öffnen, was den Widerstand beim Ölfluss verringert. Zusammen mit reibungsarmen SKF-Dichtungen und einer überarbeiteten Umlenkung sind konstante Dämpfung, Komfort und Traktion garantiert. Zudem sind High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung nun von Hand einstellbar.

Schwinge

Die neue, hohle Aluminiumguss-Schwinge wird mittels eines verbesserten Druckguss-Prozesses aus einem Stück Aluminium gefertigt, was sie bei einem noch niedrigeren Gewicht von nur 190 g optimal steif macht. Um der Flexibilität des neuen Rahmens zu entsprechen und diese zu optimieren, wird eine 22-mm-Hinterradachse verbaut. Zusätzlich dazu wurden der Kettenausfallschutz und das Kettengleitstück komplett neu entworfen, um die Haltbarkeit zu steigern und das Hängenbleiben an Objekten zu minimieren.

Leicht und beschwingt

RAHMEN

Der bewährte Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wurde für 2023 dahingehend überarbeitet, dass die rotierenden Massen im Motor sowie die Federbeinaufnahme neu positioniert wurden, wodurch sich die Tendenz des Eintauchens beim Beschleunigen deutlich verbessert. Optimierte Wandstärken in hochbelasteten Bereichen steigern die Zuverlässigkeit; der Rahmen trägt aber mit seiner modernen Geometrie und Flexibilität auch zu unerreichtem Feedback, herausragender Energieaufnahme und exzellenter Spurstabilität bei. Der Rahmen wird in hochwertigem Metallic Blue beschichtet, während ihn sein neu entworfener, serienmäßiger Rahmenschutz vor Beschädigungen bewahrt sowie Haltbarkeit und Grip bei allen Bedingungen garantiert. Zusätzlich dazu ermöglichen geschmiedete Halterungen an den unteren Rahmenrohren die einfache Anbringung des serienmäßigen Motorschutzes.
Leicht und beschwingt

Polyamidverstärkter Aluminium-Heckrahmen

Ein neuer, zu 60 % aus Polyamid und zu 40 % aus Aluminium bestehender zweiteiliger Heckrahmen garantiert bei der Generation 2023 eine herausragende Robustheit und Haltbarkeit, wiegt aber nur 3,9 lb. Für noch größere Zuverlässigkeit werden die unteren Holme des Heckrahmens sowie die Rahmenaufnahmen aus Aluminiumguss gefertigt. Der obere Teil des Heckrahmens wird aus Polyamid-Spritzguss gefertigt, um eine spezifische Flexibilität zu bieten und das Gewicht niedrig zu halten.
Leicht und beschwingt

Gabelbrücke

Zum neuen Rahmendesign und Federungs-Setup passend, bietet die CNC-gefräste Gabelbrücke eine präzise berechnete Geometrie für noch höhere Stabilität. Die neue Lenkerklemmbrücke mit zwei verschiedenen Montageoptionen (gummigedämpft für weniger Vibrationen oder fix für besseres Feedback vom Vorderrad) ermöglicht das Einstellen der Lenkerflexibilität. Die obere Gabelbrücke ist steifer ausgeführt, um für eine geschmeidigere Gabelfunktion zu sorgen, und spielt eine wichtige Rolle bei der perfekten Ausrichtung des Vorderrads für besonders gutes Handling.
Leicht und beschwingt

WP XACT-Gabel

Die 48-mm-Luftfedergabel vom Typ WP XACT in Split-Bauweise ist mit ihrem neuen Hydrostop, der die Dämpfung für noch mehr Komfort in den letzten 40 mm des Federwegs progressiv macht, jetzt noch besser gegen Durchschlagen geschützt. Die WP-Gabel besitzt eine gekapselte, einstellbare Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer, was gemeinsam für eine geschmeidige Funktion und konstante Dämpfung sorgt. Bypass-Systeme für Öl und Luft reduzieren Druckspitzen und liefern dem Fahrer zusammen mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem ein präzises Feedback. Dabei lässt sich die Gabel über ein einzelnes Luftdruck-Vorspannungsventil sowie einfach zu erreichende Klick-Einsteller für Zug- und Druckstufe ganz einfach anpassen. Für eine längere Haltbarkeit verhindern neue Gabelschutzringe das Eindringen von Schmutz. Darüber hinaus wird die Luftpumpe zum Einstellen des Luftdrucks in der Gabel serienmäßig mitgeliefert.
Leicht und beschwingt

WP XACT-Federbein

Das brandneue WP XACT-Federbein ist 100 g leichter und 15 mm kürzer als das des Vorgängermodells, hat aber den gleichen Federweg von 300 mm. Im Inneren verrichtet ein mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik optimierter Hauptkolben seine Arbeit, der den anfänglichen Komfort verbessert und bei allen Bedingungen perfekt funktioniert. Unterschiedlich große Löcher ermöglichen den Shims, sich einfacher zu öffnen, was den Widerstand beim Ölfluss verringert. Zusammen mit reibungsarmen SKF-Dichtungen und einer überarbeiteten Umlenkung sind konstante Dämpfung, Komfort und Traktion garantiert. Zudem sind High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung nun von Hand einstellbar.
Leicht und beschwingt

Schwinge

Die neue, hohle Aluminiumguss-Schwinge wird mittels eines verbesserten Druckguss-Prozesses aus einem Stück Aluminium gefertigt, was sie bei einem noch niedrigeren Gewicht von nur 190 g optimal steif macht. Um der Flexibilität des neuen Rahmens zu entsprechen und diese zu optimieren, wird eine 22-mm-Hinterradachse verbaut. Zusätzlich dazu wurden der Kettenausfallschutz und das Kettengleitstück komplett neu entworfen, um die Haltbarkeit zu steigern und das Hängenbleiben an Objekten zu minimieren.
Effortless ergonomics

03. Effortless ergonomics

Effortless ergonomics

Bodywork

Das klare, schwedisch angehauchte Design und die Ergonomie des Bikes wurden so gestaltet, dass sie bessere Kontrolle und höheren Komfort bieten, wodurch der Fahrer noch länger auf höchstem Niveau fahren kann. Infolge vieler Stunden Testarbeit wurden die Kontaktpunkte für das Modelljahr 2023 ganz genau positioniert, um gemeinsam mit einer flacheren Sitzbank totale Kontrolle in jeder Lebenslage sicherzustellen.

Luftfilterkasten

Um den TWIN AIR-Luftfilter zu erreichen, braucht man kein Werkzeug, was das Reinigen und Warten erheblich erleichtert. Präzisionsgefertigte Einlasskanäle maximieren den Luftdurchsatz und schützen den Filter noch effektiver.

Hydraulikkupplung

Die Hochleistungs-Hydraulikkupplung garantiert einen gleichmäßigen Verschleiß und nahezu wartungsfreien Betrieb und in jeder Situation eine perfekte Kupplungsfunktion. Das heißt, das Spiel wird kontinuierlich ausgeglichen, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung zu jeder Zeit und bei kalten oder heißen Bedingungen gleich bleiben. Die herausragende Zuverlässigkeit der hochwertigen Hydrauliksysteme hat sich in unzähligen Stunden rennsportorientierter Tests bewiesen.
* Das dargestellte Fahrzeug kann sich in einigen Einzelheiten je nach Land unterscheiden und mit Hydrauliksystemen von Braktec oder Brembo ausgestattet sein.

Hydraulische Bremsen

Die hochwertigen Bremssättel zählen zu den besten der Branche und werden für maximale Stärke bei minimalem Gewicht aus einem Stück Aluminium gefertigt. Mit einer 260-mm-Bremsscheibe vorn und einer 220-mm-Bremsscheibe hinten, die Schmutz effizient abweisen, ist eine hervorragende Bremsleistung unter allen Umständen garantiert.
* Das dargestellte Fahrzeug kann sich in einigen Einzelheiten je nach Land unterscheiden und mit Hydrauliksystemen von Braktec oder Brembo ausgestattet sein.

ProTaper-Lenker

Die von Husqvarna Motorcycles und Marktführer ProTaper gemeinsam entwickelte, exklusive Krümmung des Lenkers garantiert überlegenen Komfort, klassenbeste Robustheit und Ermüdungsbeständigkeit bei minimalem Gewicht. Für noch besseren Schutz im unwirtlichen Offroad-Umfeld ist der Lenker serienmäßig mit unserem offenen Handschutz bestückt.

ODI-Griffe

Die Lock-on-Griffe von ODI bieten einen integrierten Gasbetätigungsmechanismus und werden ohne Klebstoff montiert. Das Spiel des Gasbetätigungsmechanismus lässt sich ebenso einfach einstellen, wie sich alternative Kulissen für eine individuell angepasste Gasannahme montieren lassen.

Fußrasten

Das brandneue Design der mit numerischer Strömungsmechanik entworfenen Fußrasten bietet für noch bessere Kontrolle eine um 26,8 % größere Auftrittfläche, die Fußrasten bleiben aber gleichzeitig weniger leicht in Furchen, beim Scrubben oder an Streckenbarrieren hängen. Das geht auf das Konto eines neuen, schlankeren Befestigungskonzepts, das in den Rahmen integriert ist und zugleich Gewicht spart.

Effortless ergonomics

Bodywork

Das klare, schwedisch angehauchte Design und die Ergonomie des Bikes wurden so gestaltet, dass sie bessere Kontrolle und höheren Komfort bieten, wodurch der Fahrer noch länger auf höchstem Niveau fahren kann. Infolge vieler Stunden Testarbeit wurden die Kontaktpunkte für das Modelljahr 2023 ganz genau positioniert, um gemeinsam mit einer flacheren Sitzbank totale Kontrolle in jeder Lebenslage sicherzustellen.
Effortless ergonomics

Luftfilterkasten

Um den TWIN AIR-Luftfilter zu erreichen, braucht man kein Werkzeug, was das Reinigen und Warten erheblich erleichtert. Präzisionsgefertigte Einlasskanäle maximieren den Luftdurchsatz und schützen den Filter noch effektiver.
Effortless ergonomics

Hydraulikkupplung

Die Hochleistungs-Hydraulikkupplung garantiert einen gleichmäßigen Verschleiß und nahezu wartungsfreien Betrieb und in jeder Situation eine perfekte Kupplungsfunktion. Das heißt, das Spiel wird kontinuierlich ausgeglichen, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung zu jeder Zeit und bei kalten oder heißen Bedingungen gleich bleiben. Die herausragende Zuverlässigkeit der hochwertigen Hydrauliksysteme hat sich in unzähligen Stunden rennsportorientierter Tests bewiesen.
* Das dargestellte Fahrzeug kann sich in einigen Einzelheiten je nach Land unterscheiden und mit Hydrauliksystemen von Braktec oder Brembo ausgestattet sein.
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Hydraulische Bremsen

Die hochwertigen Bremssättel zählen zu den besten der Branche und werden für maximale Stärke bei minimalem Gewicht aus einem Stück Aluminium gefertigt. Mit einer 260-mm-Bremsscheibe vorn und einer 220-mm-Bremsscheibe hinten, die Schmutz effizient abweisen, ist eine hervorragende Bremsleistung unter allen Umständen garantiert.
* Das dargestellte Fahrzeug kann sich in einigen Einzelheiten je nach Land unterscheiden und mit Hydrauliksystemen von Braktec oder Brembo ausgestattet sein.
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ProTaper-Lenker

Die von Husqvarna Motorcycles und Marktführer ProTaper gemeinsam entwickelte, exklusive Krümmung des Lenkers garantiert überlegenen Komfort, klassenbeste Robustheit und Ermüdungsbeständigkeit bei minimalem Gewicht. Für noch besseren Schutz im unwirtlichen Offroad-Umfeld ist der Lenker serienmäßig mit unserem offenen Handschutz bestückt.
Effortless ergonomics

ODI-Griffe

Die Lock-on-Griffe von ODI bieten einen integrierten Gasbetätigungsmechanismus und werden ohne Klebstoff montiert. Das Spiel des Gasbetätigungsmechanismus lässt sich ebenso einfach einstellen, wie sich alternative Kulissen für eine individuell angepasste Gasannahme montieren lassen.
Effortless ergonomics

Fußrasten

Das brandneue Design der mit numerischer Strömungsmechanik entworfenen Fußrasten bietet für noch bessere Kontrolle eine um 26,8 % größere Auftrittfläche, die Fußrasten bleiben aber gleichzeitig weniger leicht in Furchen, beim Scrubben oder an Streckenbarrieren hängen. Das geht auf das Konto eines neuen, schlankeren Befestigungskonzepts, das in den Rahmen integriert ist und zugleich Gewicht spart.
Master your art

04. Master your art

Master your art

Räder und Bereifung

Die CNC-gefrästen Naben und hochfesten Aluminiumfelgen von D.I.D sind in auffallendem Schwarz gehalten. Sie besitzen lasergravierte Logos und sind vorn und hinten mit Reifen vom Typ DUNLOP GEOMAX MX33 bzw. DUNLOP GEOMAX AT81 bezogen, welche in vielen Terrains eine progressive Kurvenlage sowie konkurrenzlose Traktion bieten.

Kühlsystem

Die aus hochfestem Aluminium gefertigten Kühler wurden mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik entworfen, um einen maximal effizienten Luftstrom zu garantieren. Der große zentrale Schlauch, der durch den Rahmen verlegt ist, reduziert den Druck an diesem Punkt und ermöglicht einen noch konstanteren Durchfluss, während ein internes Thermostat die Zuverlässigkeit steigert.

Kraftstofftank

Der neue 2,24-Gallonen-Kraftstofftank wurde gekonnt in das neue Bodywork integriert. Dank einer neuen Kraftstoffpumpe und ihrer neuen Position im Tank kann dieser fast ganz leergefahren werden, was die Einsatzzeit des Bikes verlängert. Für zusätzliche Sicherheit ist die externe Kraftstoffleitung so verlegt, dass sie besser vor Schäden geschützt ist.

Auspuffanlage

Der in einem innovativen 3D-Designprozess entworfene Krümmer der TX 300 garantiert maximale Power über das gesamte Drehzahlband. Der Endschalldämpfer wird für maximale Robustheit bei minimalem Gewicht über eine Aluminium-Halterung befestigt und verfügt über ein hochmodernes Innenleben, was die Lautstärke dämpft, ohne die Performance darunter leiden zu lassen.

Master your art

Räder und Bereifung

Die CNC-gefrästen Naben und hochfesten Aluminiumfelgen von D.I.D sind in auffallendem Schwarz gehalten. Sie besitzen lasergravierte Logos und sind vorn und hinten mit Reifen vom Typ DUNLOP GEOMAX MX33 bzw. DUNLOP GEOMAX AT81 bezogen, welche in vielen Terrains eine progressive Kurvenlage sowie konkurrenzlose Traktion bieten.
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Kühlsystem

Die aus hochfestem Aluminium gefertigten Kühler wurden mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik entworfen, um einen maximal effizienten Luftstrom zu garantieren. Der große zentrale Schlauch, der durch den Rahmen verlegt ist, reduziert den Druck an diesem Punkt und ermöglicht einen noch konstanteren Durchfluss, während ein internes Thermostat die Zuverlässigkeit steigert.
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Kraftstofftank

Der neue 2,24-Gallonen-Kraftstofftank wurde gekonnt in das neue Bodywork integriert. Dank einer neuen Kraftstoffpumpe und ihrer neuen Position im Tank kann dieser fast ganz leergefahren werden, was die Einsatzzeit des Bikes verlängert. Für zusätzliche Sicherheit ist die externe Kraftstoffleitung so verlegt, dass sie besser vor Schäden geschützt ist.
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Auspuffanlage

Der in einem innovativen 3D-Designprozess entworfene Krümmer der TX 300 garantiert maximale Power über das gesamte Drehzahlband. Der Endschalldämpfer wird für maximale Robustheit bei minimalem Gewicht über eine Aluminium-Halterung befestigt und verfügt über ein hochmodernes Innenleben, was die Lautstärke dämpft, ohne die Performance darunter leiden zu lassen.
Technologically advanced

05. Technologically advanced

Technologically advanced

EFI

Ihre neue elektronische Kraftstoffeinspritzung verhilft der TX 300 zu einigen Vorteilen. Das Motorsteuergerät von Vitesco analysiert laufend die Betriebsbedingungen des Motors und liefert zu jeder Zeit ein perfektes Kraftstoff-Luft-Gemisch an den hochmodernen 39-mm-Drosselklappenkörper von Keihin. Außerdem konnten unsere Ingenieure dank der elektronischen Kraftstoffeinspritzung zwei verschiedene Motormappings entwickeln, welche sich über den am Lenker montierten Schalter einfach auswählen lassen und für ein individuelles Fahrerlebnis sorgen. Gleichzeitig verbessert eine grundlegende Überarbeitung der Membranventile die Abdichtung des Einlasstraktes und verhindert das Ansammeln von Kraftstoff und sorgt damit für beste Betriebsbedingungen auf extremen Anstiegen oder Abfahrten.

Elektrostartersystem

Um schnelles Anlassen bei allen Bedingungen zu garantieren, besitzt die TX 300 ein bequemes Elektrostartersystem. Das zuverlässige System macht ein Kickstartersystem völlig überflüssig. Eine 12,8V-2Ah-Lithium-Ionen-Batterie unter der Sitzbank und nahe am Massenschwerpunkt garantiert, dass das Handling davon nicht beeinträchtigt wird. Gestartet und abgestellt wird der Motor benutzerfreundlich über ein und denselben Schalter am Lenker.

Map-Select-Schalter

Mit Hilfe des Map-Select-Schalters ist es möglich, die Leistungsabgabe ganz an die Bedingungen, das Gelände oder die Vorlieben des Fahrers anzupassen. Er bietet zwei Stufen, die auch während der Fahrt durch simples Drücken des am Lenker montierten Map-Select-Schalters ausgewählt werden können. Mapping 1 bietet eine lineare, berechenbare Leistung, während Mapping 2 das Bike mit einer schärferen Gasannahme und explosiveren Leistungsabgabe entfesselt.

Motormanagementsystem

Das neue Motormanagementsystem ist leichter und kleiner, verarbeitet Daten aber gleichzeitig noch schneller. Es arbeitet außerdem mit einem neuen Kippsensor, der die Zündanlage bei einem schweren Unfall unterbricht und damit den Motor abstellt, was die neue Generation von Husqvarna Motorcycles noch sicherer macht.

Stundenzähler

Der neue Stundenzähler beinhaltet auch eine Kraftstoffstand-Anzeige, welche sich der Status-LED der elektronischen Kraftstoffeinspritzung bedient und dem Fahrer anzeigt, wann es Zeit zum Nachtanken ist.

Start-/Abstelltaste

Die neue, kombinierte Start-/Abstelltaste ist auf der rechten Seite des Lenkers in unmittelbarer Reichweite des Daumens angebracht. Sie erleichtert nicht nur das Anlassen und Abstellen des Motors, durch den Wegfall eines eigenen Stopp-Schalters am Lenker verringert sich auch das Risiko potentieller Schäden oder des unbeabsichtigten Einschaltens bei einem Sturz.

Technologically advanced

EFI

Ihre neue elektronische Kraftstoffeinspritzung verhilft der TX 300 zu einigen Vorteilen. Das Motorsteuergerät von Vitesco analysiert laufend die Betriebsbedingungen des Motors und liefert zu jeder Zeit ein perfektes Kraftstoff-Luft-Gemisch an den hochmodernen 39-mm-Drosselklappenkörper von Keihin. Außerdem konnten unsere Ingenieure dank der elektronischen Kraftstoffeinspritzung zwei verschiedene Motormappings entwickeln, welche sich über den am Lenker montierten Schalter einfach auswählen lassen und für ein individuelles Fahrerlebnis sorgen. Gleichzeitig verbessert eine grundlegende Überarbeitung der Membranventile die Abdichtung des Einlasstraktes und verhindert das Ansammeln von Kraftstoff und sorgt damit für beste Betriebsbedingungen auf extremen Anstiegen oder Abfahrten.
Technologically advanced

Elektrostartersystem

Um schnelles Anlassen bei allen Bedingungen zu garantieren, besitzt die TX 300 ein bequemes Elektrostartersystem. Das zuverlässige System macht ein Kickstartersystem völlig überflüssig. Eine 12,8V-2Ah-Lithium-Ionen-Batterie unter der Sitzbank und nahe am Massenschwerpunkt garantiert, dass das Handling davon nicht beeinträchtigt wird. Gestartet und abgestellt wird der Motor benutzerfreundlich über ein und denselben Schalter am Lenker.
Technologically advanced

Map-Select-Schalter

Mit Hilfe des Map-Select-Schalters ist es möglich, die Leistungsabgabe ganz an die Bedingungen, das Gelände oder die Vorlieben des Fahrers anzupassen. Er bietet zwei Stufen, die auch während der Fahrt durch simples Drücken des am Lenker montierten Map-Select-Schalters ausgewählt werden können. Mapping 1 bietet eine lineare, berechenbare Leistung, während Mapping 2 das Bike mit einer schärferen Gasannahme und explosiveren Leistungsabgabe entfesselt.
Technologically advanced

Motormanagementsystem

Das neue Motormanagementsystem ist leichter und kleiner, verarbeitet Daten aber gleichzeitig noch schneller. Es arbeitet außerdem mit einem neuen Kippsensor, der die Zündanlage bei einem schweren Unfall unterbricht und damit den Motor abstellt, was die neue Generation von Husqvarna Motorcycles noch sicherer macht.
Technologically advanced

Stundenzähler

Der neue Stundenzähler beinhaltet auch eine Kraftstoffstand-Anzeige, welche sich der Status-LED der elektronischen Kraftstoffeinspritzung bedient und dem Fahrer anzeigt, wann es Zeit zum Nachtanken ist.
Technologically advanced

Start-/Abstelltaste

Die neue, kombinierte Start-/Abstelltaste ist auf der rechten Seite des Lenkers in unmittelbarer Reichweite des Daumens angebracht. Sie erleichtert nicht nur das Anlassen und Abstellen des Motors, durch den Wegfall eines eigenen Stopp-Schalters am Lenker verringert sich auch das Risiko potentieller Schäden oder des unbeabsichtigten Einschaltens bei einem Sturz.

Technische Details

Motor

  • Getriebe 6 Gänge
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 72 mm
  • Bohrung 72 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • Hubraum 293.2 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 102.3 kg
  • Tankinhalt (ca.) 8.5 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 354 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 948 mm
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm