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    Motocross

    Husqvarna Motorcycles bekennt sich dazu, konventionelle Performance-Parameter zu durchbrechen und Motocross-Fahrern mit Hilfe von Innovation und hochmoderner Technik Bikes zur Verfügung zu stellen, die die Konkurrenz in den Schatten stellen.

    Technische Highlights

     

    Die Motorcross-Baureihe stellt den progressiven Ansatz der Offroad-Bikes von Husqvarna Motorcycles heraus, und die neuen Grafiken in Weiß, Blau und Gelb an allen Modellen unterstreichen das Design im schwedischen Stil. Der von unseren Technikern entwickelte Rahmenbereich rund um die Dämpferaufnahme wurde überarbeitet, wobei das Material durch sichtbare Aussparungen reduziert wurde. Auch der Steuerkopfbereich des Rahmens wurde im Frontdreieck mit weniger Materialeinsatz überarbeitet und weist im Vergleich zum Vorgängermodelljahr eine andere Wandstärke auf. 

    Diese Modifikationen sorgen für eine verbesserte Flexibilität des Fahrwerks bei niedrigerem Gewicht. Auf der Rennstrecke zeigen sich die Vorteile in einem besseren Kurvenverhalten, insbesondere bei der Kurveneinfahrt – eine Verbesserung, von der Fahrer aller Kompetenzniveaus profitieren.

    Schneller und intelligenter

    Die Baureihe wird um zwei neue 2-Takt-Modelle erweitert: TC 150 und TC 300. Beide Modelle sind mit der neuesten Offroad-Technologie und Premiumbauteilen ausgestattet, die dank der elektronischen Kraftstoffeinspritzung und dem modernen Drosselklappenkörper ein unübertroffenes Handling bieten. Das herkömmliche Anreicherungsventil wurde durch eine elektronische Auspuffklappensteuerung ersetzt, die für eine optimale Leistungsentfaltung in allen Gängen und Fahrsituationen sorgt.

    Die 4-Takt-Modelle FC 250 und FC 350 sind mit DOHC-Motoren der neuesten Generation ausgestattet, die ein beispielloses Drehmoment und maximale Leistung liefern. Für ein personalisiertes Fahrerlebnis verfügen alle 4-Gang-Modelle über eine Traktionskontrolle und Launch Control sowie einen Quickshifter für reibungsloses Hochschalten. Über den am Lenker montierten Mapping-Auswahlschalter können diese Fahrerassistenzsysteme problemlos aktiviert werden.Fahrer, die ihre Rundenzeiten nachverfolgen wollen, um die Motoreinstellungen für eine optimale Leistung anzupassen, steht jetzt ein nachrüstbares Connectivity Unit Offroad-System zur Verfügung. 

    Weitere Informationen zur CUO findest du hier

    Husqvarna Motorcycles App

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    Die neuen WP XACT-Fahrwerkseinstellungen sind auf die neuen Rahmen abgestimmt und bieten mehr Komfort durch geringeres Einfedern, was die Agilität in Kurven deutlich verbessert. Jeder Fahrer kann seine persönlichen Fahrwerkseinstellungen bequem und ohne Werkzeug vornehmen.

    Das elektrische Startsystem nutzt bei allen Modellen eine leichte 2,0-Ah-Lithium-Ionen-Batterie. Jedes Motorrad ist mit Bauteilen ausgestattet, die sich im Rennsport bewährt haben, wie Dunlop MX34-Reifen, die die Kurvenstabilität und das Lenkgefühl verbessern, ProTaper-Lenker und Brembo-Hydrauliksysteme. So lässt du die Konkurrenz locker hinter dir.

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    SuperMotocross season wraps up for Rockstar Energy Husqvarna in Las Vegas

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    Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing endured one of its toughest rounds of the 2024 SuperMotocross World Championship (SMX) at tonight's final round in Las Vegas, where both Christian Craig and Malcolm Stewart were struck by misfortune in the 450SMX division. Both qualified inside the top 10 with Stewart seventh and Craig 10th on combined times riding their Husqvarna FC 450 Rockstar Edition machinery, setting up what looked to be a promising night ahead on the hybrid race track located at The Strip at Las Vegas Motor Speedway.
    A crash with another rider saw Stewart ease it home to 19th in Moto 1, but he wasn't able to line up for the final race of the season, demoting him to 17th in the final 450SMX standings as a result of the triple points on offer in the Las Vegas SMX Final.
    It was a similar story for Craig, finishing 17th in the first race, before having to pull out of Moto 2 and also spelling the end of his season early. That meant he had to settle for 20th in the post-season rankings, also impacted by the points structure at the finale.
    "Tonight was a tough way end the season, but we have to focus on all the positives that we have achieved this year,"   commented Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team Manager, Nathan Ramsey.   "It wasn’t our night in Las Vegas, so we will focus on regrouping during the off-season and come out swinging in 2025. I’m happy and honored to be a part of an amazing crew, we are all looking forward to next year, and will strive towards reaching greater heights as a team."
    Rockstar Energy Husqvarna also had Landon Gibson on track this weekend in the 250 World All-Stars category, qualifying a solid fifth position and then racing forward to P7 in the Main Event.
    Results 450SMX Class – SMX Final
    1. Jett Lawrence (AUS), Honda
    2. Hunter Lawrence (AUS), Honda
    3. Eli Tomac (USA), Yamaha
    4. Aaron Plessinger (USA), KTM
    8. Justin Barcia (USA), GASGAS
    22. Christian Craig (USA), Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
    23. Malcolm Stewart (USA), Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
    24. Chase Sexton (USA), KTM

    Standings 450SMX Class 2024 after 3 of 3 rounds
    1. Jett Lawrence, 156 points
    2. Hunter Lawrence, 156
    3. Eli Tomac, 129
    4. Aaron Plessinger, 116
    7. Chase Sexton, 89
    9. Justin Barcia, 75
    17. Malcolm Stewart, 48
    20. Christian Craig, 34

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