FC 450 ROCKSTAR EDITION

01. Componentes de la más alta calidad

Escape FMF de titanio

Igual que el utilizado por el equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing en las competiciones AMA de Supercross y Pro Motocross, el silenciador FMF Factory 4.1 RCT es un componente ganador de campeonatos. El silenciador, bellamente elaborado con un cuerpo de titanio anodizado en azul y acabado con un terminal de fibra de carbono, es considerablemente más ligero que el de serie y proporciona un notable aumento del rendimiento general.

Juego de llantas Factory Racing

Pura artesanía en su máxima expresión. Los aros EXCEL Takasago anodizados en negro, unidos a bujes mecanizados en negro con radios de alta calidad, crean un par de llantas excepcionalmente resistentes. No solo son increíblemente robustas, sino que el ahorro de peso conseguido con el juego de llantas Factory Racing contribuye al comportamiento general de la FC 450 Rockstar Edition, gracias a la reducción del peso no suspendido.

Pletinas de dirección Factory Racing

Con un diseño de sujeción único para una alineación perfecta de la horquilla y un rendimiento de la suspensión sin concesiones, las pletinas de dirección Factory Racing mecanizadas son totalmente ajustables para lograr una configuración realmente personalizada. Con la posibilidad de elegir entre dos posiciones de desplazamiento, así como la opción de instalar el manillar con fijaciones de goma para una mayor comodidad, o sin ellas para un tacto más preciso del tren delantero, se puede conseguir fácilmente una configuración personalizada.

Manillar ProTaper

El manillar ProTaper no tiene rival en cuanto a funcionalidad y estilo, es ligero e increíblemente resistente. La curvatura del manillar, específicamente seleccionada, reduce los puntos de presión en las manos del piloto, y los puños ODI lock-on de compuesto blando ofrecen un confort adicional.

Neumáticos

Ofreciendo el mejor rendimiento de su clase, los neumáticos de motocross Dunlop GEOMAX MX33 cuentan con un diseño de "bloque dentro de un bloque" de eficacia probada en competición, que permite un paso por curva progresivo y un agarre excepcional en una amplia variedad de terrenos.

Escape FMF de titanio

Juego de llantas Factory Racing

Pletinas de dirección Factory Racing

Manillar ProTaper

Neumáticos

02. Control absoluto

Carrocería

Con una carrocería diseñada para mejorar la libertad de movimientos sobre la moto, todos los pilotos pueden rendir al máximo durante más largos periodos de tiempo. La funda de asiento GUTS Racing de gran agarre garantiza un control total incluso en las condiciones de pilotaje más duras, mientras que los últimos gráficos Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing crean una verdadera máquina réplica del equipo oficial de carreras.

Suspensión delantera WP XACT

La horquilla neumática y de alto rendimiento WP XACT de tipo dividido de 48 mm incorpora una nueva configuración del paquete de láminas que mejora el confort, el equilibrio y la agilidad en curvas. Con unos conductos paralelos de aceite y aire que reducen los picos de presión, en combinación con el sistema de amortiguación de válvula intermedia, la horquilla proporciona una respuesta excepcional de la rueda delantera. Un sistema hidrostop crea una fuerza de amortiguación más progresiva en los últimos 40 mm de recorrido, para mejorar la resistencia a hacer tope en los aterrizajes más duros.

Amortiguador WP XACT

En consonancia con los ajustes actualizados de la horquilla y para garantizar que la FC 450 Rockstar Edition esté perfectamente equilibrada, el amortiguador trasero WP XACT cuenta con unos ajustes revisados del paquete de láminas. Con 300 mm de recorrido en la rueda trasera, el amortiguador ofrece una amortiguación progresiva, una absorción de energía superior y una impresionante agilidad en las curvas.

Chasis

El chasis de acero hidroformado, cortado con láser y soldado con robot, con recubrimiento de pintura al polvo negra para un verdadero aspecto de moto Factory, está fabricado por expertos. Fabricado con unos parámetros específicamente calculados de flexión longitudinal y torsional, el chasis proporciona una respuesta, absorción de energía y estabilidad en línea recta excepcionales. Las amplias estriberas están montadas más cerca del centro de la motocicleta y ayudan a mantener el impulso hacia adelante en las roderas más profundas. Además, se ha instalado una nueva protección de motor de carbono 2K para proteger el chasis y el motor de los impactos fuertes.

Subchasis

El subchasis en material compuesto es un ejemplo de alta tecnología de fabricación. Construido con una combinación de 60% de poliamida y 40% de aluminio, el subchasis pesa sólo 1,8 kg y es increíblemente resistente. Diseñado con la ayuda de la dinámica computacional, se ha calculado una rigidez específica en el subchasis para mejorar el comportamiento general y el confort del piloto.

Basculante

El basculante de aluminio ha sido diseñado para garantizar una rigidez y una durabilidad óptimas. Para acentuar aún más las características de flexión revisadas del chasis, se monta un eje trasero de 22 mm. Además, el protector de cadena y el patín tienen un perfil suave y ofrecen una durabilidad extraordinaria.

Carrocería

Suspensión delantera WP XACT

Amortiguador WP XACT

Chasis

Subchasis

Basculante

03. Prestaciones sin rival

Motor

Produciendo una potencia máxima de más de 63 CV, el motor SOHC de 450 cc es el resultado de avanzadas técnicas de ingeniería, deteniendo la aguja de la balanza en tan solo 26,8 kilogramos. El centrado de masas de los componentes principales ha sido prioritario durante el proceso de diseño, especialmente posicionando el motor más cerca del centro de gravedad para lograr una manejabilidad y agilidad mejoradas. El resultado final es una consistencia del comportamiento antisquat de la parte ciclo, para lograr una aceleración más suave en terrenos difíciles.

Culata

Con una culata SOHC rediseñada e increíblemente compacta que sitúa el árbol de levas lo más cerca posible del centro de gravedad, el comportamiento general y la agilidad han mejorado considerablemente. Completado con válvulas ligeras accionadas mediante un balancín, la distribución está diseñada para crear un par motor mejorado y una respuesta de aceleración muy precisa. Unas fijaciones paralelas conectan la culata al chasis, mejorando las características de flexión del mismo, al tiempo que mantienen una estabilidad inigualable.

Cilindro & pistón

Con solo 327 gramos de peso, el ligero cilindro de aluminio es una obra maestra de la tecnología. Discurriendo por el interior del cilindro de 95 mm de diámetro, el pistón CP tipo box presenta unas ranuras anulares anodizadas para una mayor durabilidad e intervalos de mantenimiento más largos. Con el objetivo de lograr un rendimiento de primera línea, la relación de compresión alcanza los 13,6:1.

Cambio de marchas

El cambio de marchas Pankl Racing Systems de cinco velocidades mantiene su bajo peso y su increíble durabilidad. La adición de un sensor del Quickshifter instalado en el tambor del selector garantiza unos cambios de marcha más suaves, incluso cuando el motor está sometido a grandes cargas. Un revestimiento de baja fricción en la horquilla de cambio mejora aún más la precisión de los cambios de marcha.

Embrague DDS

La FC 450 Rockstar Edition está equipada con un embrague DDS (Dampened Diaphragm Steel). Con un diseño único, las características exclusivas de este sistema incluyen una placa de presión de acero de un solo diafragma, en lugar de los tradicionales muelles helicoidales, con un sistema de amortiguación integrado para mejorar la tracción y la durabilidad. Completado con una campana de embrague mecanizada de acero y adaptada al cambio de marchas de cinco velocidades, este componente de una sola pieza permite el uso de unos delgados discos de acero y contribuye al diseño compacto del motor.

Frenos Brembo

Los frenos Brembo ofrecen el mejor rendimiento de su clase. Con un disco delantero flotante de 260 mm y un disco trasero ondulado de 220 mm, la increíble potencia de frenado permite alargar las frenadas, lo que se traduce en unos tiempos por vuelta más rápidos. Para una mayor protección, se ha instalado un nuevo protector de disco delantero de carbono compuesto 2K.

Motor

Culata

Cilindro & pistón

Cambio de marchas

Embrague DDS

Frenos Brembo

04. Electrónica Avanzada

Selector de curva de potencia

El intuitivo interruptor de cambio de mapa montado en el manillar permite a los pilotos activar los controles de salida y de tracción, habilitar la función Quickshifter y alternar entre dos mapas de motor. El interruptor de cambio de mapa, de fácil manejo, permite a los pilotos modificar rápidamente las características del motor en función de las condiciones del circuito y de las preferencias personales.

Mapeado

Para una entrega de potencia personalizada, la FC 450 Rockstar Edition cuenta con dos mapas de motor incorporados de serie, que se pueden seleccionar y activar mediante el interruptor de cambio de mapa. El mapa 1 ofrece una potencia lineal y predecible, mientras que el mapa 2 es más agresivo, con una respuesta inmediata del acelerador y una entrega de potencia más precisa y explosiva.

Quickshifter

La función Quickshift puede activarse a través del interruptor de cambio de mapa y funciona interrumpiendo el encendido durante una fracción de segundo, para que los cambios de marcha sean suaves y precisos, incluso cuando el puño del acelerador está totalmente abierto. Para evitar engranar el punto muerto, el Quickshifter sólo se activa a partir de la segunda marcha.

Control de tracción

El control de tracción de la FC 450 Rockstar Edition se activa pulsando el botón "TC" del interruptor de cambio de mapa. Analizando el giro del puño del acelerador por parte del piloto y la velocidad a la que aumentan las RPM del motor, si las RPM aumentan demasiado rápido, el sistema de gestión del motor (EMS) registra una pérdida de agarre de la rueda y reduce la cantidad de potencia a la rueda trasera para asegurar la máxima tracción. Esto supone una ventaja definitiva en condiciones de humedad y poco agarre.

Control de salida

Con el motor al ralentí, el control de salida se activa pulsando simultáneamente los botones de control de tracción y Quickshifter. Ambos símbolos comenzarán a parpadear para indicar que el control de salida está activo. Diseñada específicamente para las salidas en carrera, esta tecnología limita la cantidad de potencia en la rueda trasera, mejorando la tracción e impidiendo la pérdida de control bajo una aceleración fuerte. Una vez realizado un cambio de marcha, el control de salida se desactivará automáticamente. Además, la función Quickshifter no puede activarse cuando el de control de salida está activado.

Arranque eléctrico y batería de Ion-Litio

Manteniendo el peso total al mínimo y asegurando un arranque rápido y fiable, la batería de iones de litio de 2,0 Ah instalada en la FC 450 Rockstar Edition es aproximadamente 1 kg más ligera que una batería de plomo convencional. Además, los botones de arranque eléctrico y de parada del motor están situados dentro del mismo conjunto para facilitar su activación.