
01. Moteur polyvalent


Moteur
Le moteur à double arbre à cames en tête de 350 cm3 est réputé pour son incroyable polyvalence. Empruntant l’essentiel de son architecture à la FE 250, la FE 350 offre un parfait compromis entre la puissance d’une 450 cm3 et la maniabilité d’une 250 cm3.

Culasse
La culasse DACT de la Husqvarna FE 350 est à la pointe de l’innovation. Son agencement a été étudié de façon minutieuse pour garantir un niveau de performance et de fiabilité hors pair. Le moteur DACT comporte des arbres à cames à surface polie et des basculeurs à revêtement DLC et à faible coefficient de frottement qui contribuent à accroître les performances, tout comme les soupapes en titane ultra-légères (36,3 mm à l’admission et 29,1 mm à l’échappement).

Cylindre et piston
Le cylindre, d’un alésage de 88 mm et d’une course de 57,5 mm, affiche un taux de compression de 13.5:1 et héberge un piston forgé de type bridge-box de grand diamètre, mais léger. Cela a pour effet de réduire les masses oscillantes, ce qui se traduit par une puissance impressionnante, des régimes élevés et une plus grande plage d’utilisation du moteur.

Vilebrequin
Le vilebrequin a été optimisé pour renforcer la fiabilité générale et garantir de longs intervalles de 135 heures entre deux entretiens. Pour ce faire, les ingénieurs ont utilisé un palier de tête de bielle lisse ainsi que deux coquilles de roulement emmanchées de force. Un système d’alimentation en huile du palier de ligne d’arbre est, par ailleurs, intégré au carter moteur.


Moteur



Culasse



Cylindre et piston



Vilebrequin
