FS 450

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Listenpreis: 11’990.00 CHF*

Mit Hilfe mehrerer technischer Upgrades für 2023 ist die Husqvarna FS 450 auch weiterhin das Bike, das es in dieser Klasse zu schlagen gilt, und sie verteidigt mühelos ihre Stellung als Flaggschiff für Supermoto-Fahrer. Ihr neuer Motor bietet eine über das ganze Drehzahlband gut kontrollierbare Power, während seine Wellen näher am idealen Gewichtsschwerpunkt positioniert wurden, um dadurch die Manövrierbarkeit deutlich zu verbessern. Zu dieser Wendigkeit trägt auch das neue Fahrwerk bei, das unter Verwendung modernster Konstruktionstechniken entwickelt wurde, um die rotierenden Massen optimal zu verteilen und das Eintauchen des Bikes beim Beschleunigen für ein noch schärferes Handling weitgehend zu unterbinden. Die FS 450 ist auch weiterhin mit hochmoderner Elektronik sowie Premium-Komponenten ausgerüstet und in ein neues, funktionales Bodywork gehüllt, welches neue Grafiken in Weiß, Gelb und Grau zieren, die von der schwedischen Herkunft der Marke inspiriert wurden.
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Mit Hilfe mehrerer technischer Upgrades für 2023 ist die Husqvarna FS 450 auch weiterhin das Bike, das es in dieser Klasse zu schlagen gilt, und sie verteidigt mühelos ihre Stellung als Flaggschiff für Supermoto-Fahrer. Ihr neuer Motor bietet eine über das ganze Drehzahlband gut kontrollierbare Power, während seine Wellen näher am idealen Gewichtsschwerpunkt positioniert wurden, um dadurch die Manövrierbarkeit deutlich zu verbessern. Zu dieser Wendigkeit trägt auch das neue Fahrwerk bei, das unter Verwendung modernster Konstruktionstechniken entwickelt wurde, um die rotierenden Massen optimal zu verteilen und das Eintauchen des Bikes beim Beschleunigen für ein noch schärferes Handling weitgehend zu unterbinden. Die FS 450 ist auch weiterhin mit hochmoderner Elektronik sowie Premium-Komponenten ausgerüstet und in ein neues, funktionales Bodywork gehüllt, welches neue Grafiken in Weiß, Gelb und Grau zieren, die von der schwedischen Herkunft der Marke inspiriert wurden.
Schneller und intelligenter

01. Schneller und intelligenter

Schneller und intelligenter

Ein kraftvoller Motor

Der Motor der Husqvarna FS 450 profitiert von hochmodernen Entwicklungstechniken, um maximale Leistung zu liefern. Für 2023 wurde der mit nur 26,8 kg nun noch leichtere Motor um 2 Grad nach hinten geneigt, um die Massenzentralisierung für ein schärferes Handling und eine deutlich geringere Tendenz zum Eintauchen beim Beschleunigen zu steigern. Service-Markierungen auf den Motorgehäusen machen die Wartung der FS 450 einfacher als bei den Vorgängermodellen.

Zylinderkopf

Ihr SOHC-Zylinderkopf ist extrem kompakt und leicht und besitzt eine Nockenwelle, die so nah wie möglich am Massenschwerpunkt positioniert ist, was das Handling schärft und das Bike ungemein wendig macht. Eine neue, noch haltbarere Steuerkette, die auf reibungsarmen Kettenführungen läuft, verbessert die Effizienz und erhöht die Zuverlässigkeit des Motors, während eine einzelne Ölspritzdüse für hervorragende Kühlung sorgt. Die leichten Ventile mit präzise auf starkes Drehmoment und gutes Ansprechverhalten abgestimmten Steuerzeiten werden über Kipphebel betätigt.

Zylinder & Kolben

Sein leichter Aluminium-Zylinder mit einer Bohrung von 95 mm und einem Hub von 63,4 mm ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. In seinem Inneren arbeitet ein CP-Kolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise mit eloxierten Ringnuten, welche die Haltbarkeit steigern und bei einem Gewicht von nur 327 g lange Serviceintervalle ermöglichen. Um die Leistung zu steigern, wurde das Verdichtungsverhältnis auf 13,1:1 angehoben, was der Husqvarna FS 450 zu einer immensen Maximalleistung verhilft, mit der sie mühelos an der Spitze bleibt.

Kurbelwelle

Die Kurbelwelle ist so positioniert, dass die rotierenden Massen am idealen Massenschwerpunkt gebündelt werden, was zu einem von Leichtigkeit und Wendigkeit geprägten Handling führt. Die von der Kurbelwelle generierte Massenträgheit ist präzise so berechnet, dass sie optimale Traktion liefert und die Fahrbarkeit des bärenstarken 450-cm³-Motors erhöht. Das als Gleitlager ausgeführte Pleuellager und zwei eingepresste Lagerschalen sorgen für maximale Zuverlässigkeit und Standfestigkeit und ermöglichen lange Serviceintervalle von 90 Stunden.

Kurbelgehäuse

In Inneren der im Hinblick auf optimale Massenzentralisierung gestalteten Kurbelgehäuse der FS 450 sind alle Wellen und Komponenten so angeordnet, dass ein bestmögliches Handling erzielt wird. Die im Hochdruckgussverfahren hergestellte, einteilige Aluminium-Schwinge bietet herausragende Stabilität bei geringstmöglichen Wandstärken und damit minimalem Gewicht.

Antihopping-Kupplung

Die Husqvarna FS 450 bietet eine Antihopping-Kupplung von SUTER, die Instabilitäten und Stempeln am Hinterrad beim aggressiven Anbremsen von Kurvenscheitelpunkten verhindert und so maximale Kontrolle und perfekte Supermoto-Drifts garantiert. Dies reduziert die körperliche Anstrengung, die vom Fahrer erfordert wird und führt direkt zu besseren Rundenzeiten.

Getriebe

Das 5-Gang-Getriebe von Pankl Racing Systems ist auf extrem niedriges Gewicht und maximale Robustheit ausgelegt und bietet ein optimiertes, bewährtes Übersetzungsverhältnis (29:72). Seine überarbeitete Schaltwelle reduziert die zum Schalten notwendigen Kräfte. Um nahtloses Hochschalten zu ermöglichen, wird der neue, in die Schaltwalze integrierte Quickshifter-Sensor durch Drücken des mit QS beschrifteten Knopfes am Map-Select-Schalter aktiviert.

Schneller und intelligenter

Ein kraftvoller Motor

Der Motor der Husqvarna FS 450 profitiert von hochmodernen Entwicklungstechniken, um maximale Leistung zu liefern. Für 2023 wurde der mit nur 26,8 kg nun noch leichtere Motor um 2 Grad nach hinten geneigt, um die Massenzentralisierung für ein schärferes Handling und eine deutlich geringere Tendenz zum Eintauchen beim Beschleunigen zu steigern. Service-Markierungen auf den Motorgehäusen machen die Wartung der FS 450 einfacher als bei den Vorgängermodellen.

Schneller und intelligenter

Zylinderkopf

Ihr SOHC-Zylinderkopf ist extrem kompakt und leicht und besitzt eine Nockenwelle, die so nah wie möglich am Massenschwerpunkt positioniert ist, was das Handling schärft und das Bike ungemein wendig macht. Eine neue, noch haltbarere Steuerkette, die auf reibungsarmen Kettenführungen läuft, verbessert die Effizienz und erhöht die Zuverlässigkeit des Motors, während eine einzelne Ölspritzdüse für hervorragende Kühlung sorgt. Die leichten Ventile mit präzise auf starkes Drehmoment und gutes Ansprechverhalten abgestimmten Steuerzeiten werden über Kipphebel betätigt.

Schneller und intelligenter

Zylinder & Kolben

Sein leichter Aluminium-Zylinder mit einer Bohrung von 95 mm und einem Hub von 63,4 mm ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. In seinem Inneren arbeitet ein CP-Kolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise mit eloxierten Ringnuten, welche die Haltbarkeit steigern und bei einem Gewicht von nur 327 g lange Serviceintervalle ermöglichen. Um die Leistung zu steigern, wurde das Verdichtungsverhältnis auf 13,1:1 angehoben, was der Husqvarna FS 450 zu einer immensen Maximalleistung verhilft, mit der sie mühelos an der Spitze bleibt.

Schneller und intelligenter

Kurbelwelle

Die Kurbelwelle ist so positioniert, dass die rotierenden Massen am idealen Massenschwerpunkt gebündelt werden, was zu einem von Leichtigkeit und Wendigkeit geprägten Handling führt. Die von der Kurbelwelle generierte Massenträgheit ist präzise so berechnet, dass sie optimale Traktion liefert und die Fahrbarkeit des bärenstarken 450-cm³-Motors erhöht. Das als Gleitlager ausgeführte Pleuellager und zwei eingepresste Lagerschalen sorgen für maximale Zuverlässigkeit und Standfestigkeit und ermöglichen lange Serviceintervalle von 90 Stunden.

Schneller und intelligenter

Kurbelgehäuse

In Inneren der im Hinblick auf optimale Massenzentralisierung gestalteten Kurbelgehäuse der FS 450 sind alle Wellen und Komponenten so angeordnet, dass ein bestmögliches Handling erzielt wird. Die im Hochdruckgussverfahren hergestellte, einteilige Aluminium-Schwinge bietet herausragende Stabilität bei geringstmöglichen Wandstärken und damit minimalem Gewicht.

Schneller und intelligenter

Antihopping-Kupplung

Die Husqvarna FS 450 bietet eine Antihopping-Kupplung von SUTER, die Instabilitäten und Stempeln am Hinterrad beim aggressiven Anbremsen von Kurvenscheitelpunkten verhindert und so maximale Kontrolle und perfekte Supermoto-Drifts garantiert. Dies reduziert die körperliche Anstrengung, die vom Fahrer erfordert wird und führt direkt zu besseren Rundenzeiten.

Schneller und intelligenter

Getriebe

Das 5-Gang-Getriebe von Pankl Racing Systems ist auf extrem niedriges Gewicht und maximale Robustheit ausgelegt und bietet ein optimiertes, bewährtes Übersetzungsverhältnis (29:72). Seine überarbeitete Schaltwelle reduziert die zum Schalten notwendigen Kräfte. Um nahtloses Hochschalten zu ermöglichen, wird der neue, in die Schaltwalze integrierte Quickshifter-Sensor durch Drücken des mit QS beschrifteten Knopfes am Map-Select-Schalter aktiviert.

Leicht und beschwingt

02. Leicht und beschwingt

Leicht und beschwingt

Leichter Rahmen

Der bewährte Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wurde für 2023 überarbeitet. Die neue Federbeinaufnahme ist nun nicht mehr mit dem Hauptrohr verbunden und verbessert das Eintauchen des Bikes beim Beschleunigen deutlich. Optimierte Wandstärken in hochbelasteten Bereichen steigern die Zuverlässigkeit; der Rahmen trägt aber mit seiner modernen Geometrie und Flexibilität auch zu unerreichtem Feedback, herausragender Energieaufnahme und exzellenter Spurstabilität bei. Der Rahmen wird in hochwertigem Metallic Blue beschichtet, während ihn sein neu entworfener, serienmäßiger Rahmenschutz vor Beschädigungen bewahrt sowie Haltbarkeit und Grip bei allen Bedingungen garantiert. Zudem ermöglichen geschmiedete Halterungen an den unteren Rahmenrohren das mühelose Anbringen eines Motorschutzes, der als technisches Zubehörteil erhältlich ist.

Polyamidverstärkter Aluminium-Heckrahmen

Ein neuer, zu 60 % aus Polyamid und zu 40 % aus Aluminium bestehender zweiteiliger Heckrahmen garantiert bei der Generation 2023 eine herausragende Robustheit und Haltbarkeit, wiegt aber nur 1,8 kg. Für noch größere Zuverlässigkeit werden die unteren Holme des Heckrahmens sowie die Rahmenaufnahmen aus Aluminiumguss gefertigt. Der obere Teil des Heckrahmens wird aus Polyamid-Spritzguss gefertigt, um eine spezifische Flexibilität zu bieten und das Gewicht niedrig zu halten.

CNC-gefräste Gabelbrücke

Zum neuen Rahmendesign und Federungs-Setup passend, bietet die CNC-gefräste Gabelbrücke eine präzise berechnete Geometrie für noch höhere Stabilität. Die neue Lenkerklemmbrücke mit zwei verschiedenen Montageoptionen (gummigedämpft für weniger Vibrationen oder fix für besseres Feedback vom Vorderrad) ermöglicht das Einstellen der Lenkerflexibilität. Die obere Gabelbrücke ist steifer ausgeführt, um für eine geschmeidigere Gabelfunktion zu sorgen, und spielt eine wichtige Rolle bei der perfekten Ausrichtung des Vorderrads für besonders gutes Handling.

WP XACT-Gabel

Die 48-mm-Luftfedergabel in Split-Bauweise ist mit ihrem neuen Hydrostop, der die Dämpfung für noch mehr Komfort in den letzten 40 mm des Federwegs progressiv macht, jetzt noch besser gegen Durchschlagen geschützt. Die WP-Gabel besitzt eine gekapselte, einstellbare Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer, was gemeinsam für eine geschmeidige Funktion und konstante Dämpfung sorgt. Bypass-Systeme für Öl und Luft reduzieren Druckspitzen und liefern dem Fahrer zusammen mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem ein präzises Feedback. Dabei lässt sich die Gabel über ein einzelnes Luftdruck-Vorspannungsventil sowie einfach zu erreichende Klick-Einsteller für Zug- und Druckstufe ganz einfach anpassen. Für eine längere Haltbarkeit verhindern neue Gabelschutzringe das Eindringen von Schmutz. Darüber hinaus wird die Luftpumpe zum Einstellen des Luftdrucks in der Gabel serienmäßig mitgeliefert.

WP XACT-Federbein

Das brandneue WP XACT-Federbein ist 100 g leichter und 15 mm kürzer als das des Vorgängermodells, hat aber den gleichen Federweg von 266 mm. Im Inneren verrichtet ein mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik optimierter Hauptkolben seine Arbeit, der den anfänglichen Komfort verbessert und bei allen Bedingungen perfekt funktioniert. Unterschiedlich große Löcher ermöglichen den Shims, sich einfacher zu öffnen, was den Widerstand beim Ölfluss verringert. Zusammen mit reibungsarmen SKF-Dichtungen und einer überarbeiteten Anlenkung sind konstante Dämpfung, Komfort und Traktion garantiert. Zudem sind Zugstufe und High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung nun von Hand einstellbar.

Schwinge

Die hohle Aluminiumguss-Schwinge wird mittels eines Druckguss-Prozesses aus einem Stück Aluminium gefertigt und bietet so optimale Steifigkeit. Um der Flexibilität des neuen Rahmens zu entsprechen und diese zu optimieren, wird eine 22-mm-Hinterradachse verbaut.

Leicht und beschwingt

Leichter Rahmen

Der bewährte Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wurde für 2023 überarbeitet. Die neue Federbeinaufnahme ist nun nicht mehr mit dem Hauptrohr verbunden und verbessert das Eintauchen des Bikes beim Beschleunigen deutlich. Optimierte Wandstärken in hochbelasteten Bereichen steigern die Zuverlässigkeit; der Rahmen trägt aber mit seiner modernen Geometrie und Flexibilität auch zu unerreichtem Feedback, herausragender Energieaufnahme und exzellenter Spurstabilität bei. Der Rahmen wird in hochwertigem Metallic Blue beschichtet, während ihn sein neu entworfener, serienmäßiger Rahmenschutz vor Beschädigungen bewahrt sowie Haltbarkeit und Grip bei allen Bedingungen garantiert. Zudem ermöglichen geschmiedete Halterungen an den unteren Rahmenrohren das mühelose Anbringen eines Motorschutzes, der als technisches Zubehörteil erhältlich ist.

Leicht und beschwingt

Polyamidverstärkter Aluminium-Heckrahmen

Ein neuer, zu 60 % aus Polyamid und zu 40 % aus Aluminium bestehender zweiteiliger Heckrahmen garantiert bei der Generation 2023 eine herausragende Robustheit und Haltbarkeit, wiegt aber nur 1,8 kg. Für noch größere Zuverlässigkeit werden die unteren Holme des Heckrahmens sowie die Rahmenaufnahmen aus Aluminiumguss gefertigt. Der obere Teil des Heckrahmens wird aus Polyamid-Spritzguss gefertigt, um eine spezifische Flexibilität zu bieten und das Gewicht niedrig zu halten.

Leicht und beschwingt

CNC-gefräste Gabelbrücke

Zum neuen Rahmendesign und Federungs-Setup passend, bietet die CNC-gefräste Gabelbrücke eine präzise berechnete Geometrie für noch höhere Stabilität. Die neue Lenkerklemmbrücke mit zwei verschiedenen Montageoptionen (gummigedämpft für weniger Vibrationen oder fix für besseres Feedback vom Vorderrad) ermöglicht das Einstellen der Lenkerflexibilität. Die obere Gabelbrücke ist steifer ausgeführt, um für eine geschmeidigere Gabelfunktion zu sorgen, und spielt eine wichtige Rolle bei der perfekten Ausrichtung des Vorderrads für besonders gutes Handling.

Leicht und beschwingt

WP XACT-Gabel

Die 48-mm-Luftfedergabel in Split-Bauweise ist mit ihrem neuen Hydrostop, der die Dämpfung für noch mehr Komfort in den letzten 40 mm des Federwegs progressiv macht, jetzt noch besser gegen Durchschlagen geschützt. Die WP-Gabel besitzt eine gekapselte, einstellbare Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer, was gemeinsam für eine geschmeidige Funktion und konstante Dämpfung sorgt. Bypass-Systeme für Öl und Luft reduzieren Druckspitzen und liefern dem Fahrer zusammen mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem ein präzises Feedback. Dabei lässt sich die Gabel über ein einzelnes Luftdruck-Vorspannungsventil sowie einfach zu erreichende Klick-Einsteller für Zug- und Druckstufe ganz einfach anpassen. Für eine längere Haltbarkeit verhindern neue Gabelschutzringe das Eindringen von Schmutz. Darüber hinaus wird die Luftpumpe zum Einstellen des Luftdrucks in der Gabel serienmäßig mitgeliefert.

Leicht und beschwingt

WP XACT-Federbein

Das brandneue WP XACT-Federbein ist 100 g leichter und 15 mm kürzer als das des Vorgängermodells, hat aber den gleichen Federweg von 266 mm. Im Inneren verrichtet ein mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik optimierter Hauptkolben seine Arbeit, der den anfänglichen Komfort verbessert und bei allen Bedingungen perfekt funktioniert. Unterschiedlich große Löcher ermöglichen den Shims, sich einfacher zu öffnen, was den Widerstand beim Ölfluss verringert. Zusammen mit reibungsarmen SKF-Dichtungen und einer überarbeiteten Anlenkung sind konstante Dämpfung, Komfort und Traktion garantiert. Zudem sind Zugstufe und High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung nun von Hand einstellbar.

Leicht und beschwingt

Schwinge

Die hohle Aluminiumguss-Schwinge wird mittels eines Druckguss-Prozesses aus einem Stück Aluminium gefertigt und bietet so optimale Steifigkeit. Um der Flexibilität des neuen Rahmens zu entsprechen und diese zu optimieren, wird eine 22-mm-Hinterradachse verbaut.

Ergonomie ohne Mühe

03. Ergonomie ohne Mühe

Ergonomie ohne Mühe

Funktionales Bodywork

Schwedisch angehauchtes Design und eine Ergonomie, die darauf abzielt, dass Fahrer für längere Abschnitte ihr Bestes geben können. Infolge zahlreicher Tests wurden die Kontaktpunkte und -oberflächen im Dreieck aus Lenker, Fußrasten und Sitzbank für das Modelljahr 2023 ganz genau positioniert, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Eine neue, flachere Sitzbank liefert eine ungehinderte Bewegungsfreiheit, während der neue, extrem griffige Sitzbankbezug dafür sorgt, dass der Fahrer auch bei aggressivem Beschleunigen an seinem Platz bleibt.

Luftfilterkasten

Der neue Luftfilterkasten besitzt präzise positionierte Einlasskanäle, welche den Luftwiderstand und die Verformung durch den Luftstrom verringern. So verbindet er ungehemmten Luftdurchsatz mit maximalem Filterschutz. An den TWIN AIR-Luftfilter gelangt man problemlos und ohne Zuhilfenahme von Werkzeug, indem man die linke Abdeckung entfernt, was die Wartung erleichtert. Um weitere Personalisierungs-Optionen zu bieten, wird die Husqvarna FS 450 mit einem zusätzlichen Luftfilterkasten-Deckel geliefert, der ohne Werkzeug ganz einfach gewechselt werden kann und mit seiner aggressiveren Gasannahme den Vorlieben anderer Fahrer oder den Erfordernissen anderer Strecken genügt.

Hydraulikkupplung

Die neue High-Performance-Hydraulikkupplung von Brembo garantiert gleichmäßigen Verschleiß, beinahe wartungsfreie Verwendung und in jeder Situation perfekte Kupplungsfunktion. Das heißt, das Spiel wird kontinuierlich ausgeglichen, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung zu jeder Zeit und bei kalten sowie heißen Bedingungen gleich bleiben. Unzählige Stunden Testarbeit unter Rennbedingungen beweisen die herausragende Zuverlässigkeit des hochwertigen, in Italien hergestellten Hydrauliksystems von Brembo.

Hydraulische Bremsen

Brembo-Bremsen mit radial montiertem, aus einem Stück gefertigten 4-Kolben-Bremssattel zusammen mit einer 310-mm-Bremsscheibe garantieren herausragende Bremsleistung am Vorderrad. Am Hinterrad kommt eine Einkolben-Bremszange mit einer 220mm-Bremsscheibe zum Einsatz. Die perfekt positionierten Hebel ermöglichen optimales Gefühl und Balance bei extremen Bedingungen.

ProTaper-Lenker

Die von Husqvarna Motorcycles und Marktführer ProTaper gemeinsam entwickelte, exklusive Krümmung des Lenkers garantiert überlegenen Komfort, klassenbeste Robustheit und Ermüdungsbeständigkeit bei minimalem Gewicht.

ODI-Griffe

Die Lock-on-Griffe von ODI bieten einen integrierten Gasbetätigungsmechanismus und werden ohne Klebstoff montiert. Das Spiel des Gasbetätigungsmechanismus lässt sich ebenso einfach einstellen, wie sich alternative Kulissen für eine individuell angepasste Gasannahme montieren lassen.

Fußrasten

Die komplett neuen, mittels numerischer Strömungsmechanik entwickelten Fußrasten bieten für noch bessere Kontrolle eine um 26,8 % größere Auftrittfläche; zugleich bleiben sie weniger leicht an Streckenbarrieren und Hindernissen hängen. Das geht auf das Konto eines neuen, schlankeren Befestigungskonzepts, das in den Rahmen integriert ist und zugleich Gewicht spart.

Ergonomie ohne Mühe

Funktionales Bodywork

Schwedisch angehauchtes Design und eine Ergonomie, die darauf abzielt, dass Fahrer für längere Abschnitte ihr Bestes geben können. Infolge zahlreicher Tests wurden die Kontaktpunkte und -oberflächen im Dreieck aus Lenker, Fußrasten und Sitzbank für das Modelljahr 2023 ganz genau positioniert, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Eine neue, flachere Sitzbank liefert eine ungehinderte Bewegungsfreiheit, während der neue, extrem griffige Sitzbankbezug dafür sorgt, dass der Fahrer auch bei aggressivem Beschleunigen an seinem Platz bleibt.

Ergonomie ohne Mühe

Luftfilterkasten

Der neue Luftfilterkasten besitzt präzise positionierte Einlasskanäle, welche den Luftwiderstand und die Verformung durch den Luftstrom verringern. So verbindet er ungehemmten Luftdurchsatz mit maximalem Filterschutz. An den TWIN AIR-Luftfilter gelangt man problemlos und ohne Zuhilfenahme von Werkzeug, indem man die linke Abdeckung entfernt, was die Wartung erleichtert. Um weitere Personalisierungs-Optionen zu bieten, wird die Husqvarna FS 450 mit einem zusätzlichen Luftfilterkasten-Deckel geliefert, der ohne Werkzeug ganz einfach gewechselt werden kann und mit seiner aggressiveren Gasannahme den Vorlieben anderer Fahrer oder den Erfordernissen anderer Strecken genügt.

Ergonomie ohne Mühe

Hydraulikkupplung

Die neue High-Performance-Hydraulikkupplung von Brembo garantiert gleichmäßigen Verschleiß, beinahe wartungsfreie Verwendung und in jeder Situation perfekte Kupplungsfunktion. Das heißt, das Spiel wird kontinuierlich ausgeglichen, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung zu jeder Zeit und bei kalten sowie heißen Bedingungen gleich bleiben. Unzählige Stunden Testarbeit unter Rennbedingungen beweisen die herausragende Zuverlässigkeit des hochwertigen, in Italien hergestellten Hydrauliksystems von Brembo.

Ergonomie ohne Mühe

Hydraulische Bremsen

Brembo-Bremsen mit radial montiertem, aus einem Stück gefertigten 4-Kolben-Bremssattel zusammen mit einer 310-mm-Bremsscheibe garantieren herausragende Bremsleistung am Vorderrad. Am Hinterrad kommt eine Einkolben-Bremszange mit einer 220mm-Bremsscheibe zum Einsatz. Die perfekt positionierten Hebel ermöglichen optimales Gefühl und Balance bei extremen Bedingungen.

Ergonomie ohne Mühe

ProTaper-Lenker

Die von Husqvarna Motorcycles und Marktführer ProTaper gemeinsam entwickelte, exklusive Krümmung des Lenkers garantiert überlegenen Komfort, klassenbeste Robustheit und Ermüdungsbeständigkeit bei minimalem Gewicht.

Ergonomie ohne Mühe

ODI-Griffe

Die Lock-on-Griffe von ODI bieten einen integrierten Gasbetätigungsmechanismus und werden ohne Klebstoff montiert. Das Spiel des Gasbetätigungsmechanismus lässt sich ebenso einfach einstellen, wie sich alternative Kulissen für eine individuell angepasste Gasannahme montieren lassen.

Ergonomie ohne Mühe

Fußrasten

Die komplett neuen, mittels numerischer Strömungsmechanik entwickelten Fußrasten bieten für noch bessere Kontrolle eine um 26,8 % größere Auftrittfläche; zugleich bleiben sie weniger leicht an Streckenbarrieren und Hindernissen hängen. Das geht auf das Konto eines neuen, schlankeren Befestigungskonzepts, das in den Rahmen integriert ist und zugleich Gewicht spart.

Werde Meister deines Fachs

04. Werde Meister deines Fachs

Werde Meister deines Fachs

Räder und Bereifung

Die schwarzen Speichenräder von Alpina in den Größen 16,5” vorne und 17” hinten sind leicht und widerstandsfähig. Die Metzeler Racetec SM K1 125/75 R420 und 165/55 R420 Slick-Bereifung garantiert Griff, Traktion und Agilität auf höchstem Niveau.

Auspuffanlage

Die Auspuffanlage der FS 450 bietet einen strömungsoptimierten Resonator, der bei ihrer überragenden Leistung eine wichtige Rolle spielt. Der Krümmer wird aus zwei Teilen hergestellt, wurde so kompakt wie möglich gestaltet und kann entfernt werden, ohne auch das Federbein ausbauen zu müssen. Der Endschalldämpfer ist kurz und effizient konzipiert, verlagert das Gewicht weiter in Richtung des Schwerpunkts, liefert eine beeindruckende Performance ab und hält das Geräuschniveau so niedrig wie möglich. Mit seiner schwarzen Beschichtung unterstreicht er die Hochwertigkeit des Bikes.

Kühlsystem

Die aus hochfestem Aluminium gefertigten Kühler wurden mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik entworfen, um einen maximal effizienten Luftstrom zu garantieren. Das große zentrale Rohr, das durch den Rahmen verlegt ist, reduziert den Druck an diesem Punkt und ermöglicht einen noch konstanteren Durchfluss, während ein internes Thermostat die Zuverlässigkeit steigert.

Kraftstofftank

Der neue, größere 7,2-l-Kraftstofftank wurde gekonnt in das neue Bodywork integriert. Dank einer neuen Kraftstoffpumpe und ihrer neuen Position im Tank kann dieser fast ganz leergefahren werden, was die Einsatzzeit des Bikes verlängert. Für zusätzliche Sicherheit ist die externe Kraftstoffleitung so verlegt, dass sie besser vor Schäden geschützt ist.

Werde Meister deines Fachs

Räder und Bereifung

Die schwarzen Speichenräder von Alpina in den Größen 16,5” vorne und 17” hinten sind leicht und widerstandsfähig. Die Metzeler Racetec SM K1 125/75 R420 und 165/55 R420 Slick-Bereifung garantiert Griff, Traktion und Agilität auf höchstem Niveau.

Werde Meister deines Fachs

Auspuffanlage

Die Auspuffanlage der FS 450 bietet einen strömungsoptimierten Resonator, der bei ihrer überragenden Leistung eine wichtige Rolle spielt. Der Krümmer wird aus zwei Teilen hergestellt, wurde so kompakt wie möglich gestaltet und kann entfernt werden, ohne auch das Federbein ausbauen zu müssen. Der Endschalldämpfer ist kurz und effizient konzipiert, verlagert das Gewicht weiter in Richtung des Schwerpunkts, liefert eine beeindruckende Performance ab und hält das Geräuschniveau so niedrig wie möglich. Mit seiner schwarzen Beschichtung unterstreicht er die Hochwertigkeit des Bikes.

Werde Meister deines Fachs

Kühlsystem

Die aus hochfestem Aluminium gefertigten Kühler wurden mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik entworfen, um einen maximal effizienten Luftstrom zu garantieren. Das große zentrale Rohr, das durch den Rahmen verlegt ist, reduziert den Druck an diesem Punkt und ermöglicht einen noch konstanteren Durchfluss, während ein internes Thermostat die Zuverlässigkeit steigert.

Werde Meister deines Fachs

Kraftstofftank

Der neue, größere 7,2-l-Kraftstofftank wurde gekonnt in das neue Bodywork integriert. Dank einer neuen Kraftstoffpumpe und ihrer neuen Position im Tank kann dieser fast ganz leergefahren werden, was die Einsatzzeit des Bikes verlängert. Für zusätzliche Sicherheit ist die externe Kraftstoffleitung so verlegt, dass sie besser vor Schäden geschützt ist.

Hochmoderne Technik

05. Hochmoderne Technik

Hochmoderne Technik

Map-Select-Schalter

Mittels des überarbeiteten und intuitiv zu bedienenden Map-Select-Schalters am Lenker kann der Fahrer die Launch-Control, Traktionskontrolle und die neue Quickshifter-Funktion aktivieren sowie zwischen den beiden Motormappings umschalten. Der benutzerfreundliche Map-Select-Schalter am Lenker ermöglicht es Rennfahrern, die Motorcharakteristik an Streckenbedingungen und Fahrervorlieben anzupassen.

Quickshifter

Die neue Quickshifter-Funktion wird über den Map-Select-Schalter ein- und ausgeschaltet. Sie funktioniert nur beim Hochschalten und unterbricht für den Bruchteil einer Sekunde die Zündung. So kann der Fahrer bei Vollgas hochschalten, ohne den Kupplungshebel ziehen zu müssen. Ein Sensor auf der Schaltwalze registriert den Druck am Schalthebel, schickt ein entsprechendes Signal an das Steuergerät und die Zündung wird unterbrochen. Um unerwünschte Schaltmanöver und versehentliches Schalten in die Leerlaufstellung zu verhindern, ist die Funktion nur ab dem 2. Gang verfügbar.

Traktionskontrolle

An der Husqvarna FS 450 wird die Traktionskontrolle mittels eines Schalters mit der Aufschrift „TC“ am Map-Select-Schalter ein- und ausgeschaltet. Sie analysiert die Stellung des Gasdrehgriffs und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahlen im Motor ansteigen. Wenn die Drehzahlen zu schnell ansteigen, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, um die Haftung zu maximieren. Dies kann sich bei nassen oder schlammigen Verhältnissen als klarer Vorteil erweisen.

Launch-Control

Wenn sich der Motor in Leerlaufstellung befindet, wird die Launch-Control durch gleichzeitiges Drücken des Traktionskontroll- und Quickshifter-Schalters aktiviert. Sobald beide Symbole zu blinken beginnen, ist die Launch-Control aktiv. Diese Funktion reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, verbessert so die Haftung und verhindert, dass der Fahrer beim aggressiven Beschleunigen die Kontrolle verliert. Sobald der Gang gewechselt wird, schaltet sich die Launch-Control automatisch aus. Solange die Launch-Control aktiviert ist, funktioniert die Quickshifter-Funktion nicht.

Mapping

Um ihre Leistungsentfaltung anzupassen, verfügt die FS 450 serienmäßig über zwei unterschiedliche Mappings. Mapping 1 bietet eine lineare, berechenbare Leistung, während Mapping 2 das Bike mit einer schärferen Gasannahme und explosiveren Leistungsabgabe entfesselt.

Motormanagementsystem

Das neue Motormanagementsystem ist leichter und kleiner, verarbeitet Daten aber gleichzeitig noch schneller. Es arbeitet außerdem mit einem neuen Kippsensor, der die Zündanlage bei einem schweren Unfall unterbricht und damit den Motor abstellt, was die neue Supermoto-Generation von Husqvarna Motorcycles noch sicherer macht.

Stundenzähler

Der neue Stundenzähler beinhaltet auch eine Kraftstoffstand-Anzeige, welche sich der Status-LED der elektronischen Kraftstoffeinspritzung bedient und dem Fahrer anzeigt, wann es Zeit zum Nachtanken ist.

Start-/Abstelltaste

Die neue, kombinierte Start-/Abstelltaste ist auf der rechten Seite des Lenkers in unmittelbarer Reichweite des Daumens angebracht. Sie erleichtert nicht nur das Anlassen und Abstellen des Motors, durch den Wegfall eines eigenen Stopp-Schalters am Lenker verringert sich auch das Risiko potentieller Schäden oder des unbeabsichtigten Einschaltens bei einem Sturz.

Elektrostartersystem

Das Elektrostartersystem garantiert nicht nur einfaches Anlassen, die Husqvarna FS 450 ist auch mit einer leichten 2,0-Ah-Li-Ionen-Batterie ausgerüstet. Die Li-Ionen-Batterie wiegt ca. 1 kg weniger als eine herkömmliche Bleibatterie. So profitieren Fahrer vom Komfort des elektrischen Startens, während das Gesamtgewicht des Bikes minimal bleibt.

Hochmoderne Technik

Map-Select-Schalter

Mittels des überarbeiteten und intuitiv zu bedienenden Map-Select-Schalters am Lenker kann der Fahrer die Launch-Control, Traktionskontrolle und die neue Quickshifter-Funktion aktivieren sowie zwischen den beiden Motormappings umschalten. Der benutzerfreundliche Map-Select-Schalter am Lenker ermöglicht es Rennfahrern, die Motorcharakteristik an Streckenbedingungen und Fahrervorlieben anzupassen.

Hochmoderne Technik

Quickshifter

Die neue Quickshifter-Funktion wird über den Map-Select-Schalter ein- und ausgeschaltet. Sie funktioniert nur beim Hochschalten und unterbricht für den Bruchteil einer Sekunde die Zündung. So kann der Fahrer bei Vollgas hochschalten, ohne den Kupplungshebel ziehen zu müssen. Ein Sensor auf der Schaltwalze registriert den Druck am Schalthebel, schickt ein entsprechendes Signal an das Steuergerät und die Zündung wird unterbrochen. Um unerwünschte Schaltmanöver und versehentliches Schalten in die Leerlaufstellung zu verhindern, ist die Funktion nur ab dem 2. Gang verfügbar.

Hochmoderne Technik

Traktionskontrolle

An der Husqvarna FS 450 wird die Traktionskontrolle mittels eines Schalters mit der Aufschrift „TC“ am Map-Select-Schalter ein- und ausgeschaltet. Sie analysiert die Stellung des Gasdrehgriffs und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahlen im Motor ansteigen. Wenn die Drehzahlen zu schnell ansteigen, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, um die Haftung zu maximieren. Dies kann sich bei nassen oder schlammigen Verhältnissen als klarer Vorteil erweisen.

Hochmoderne Technik

Launch-Control

Wenn sich der Motor in Leerlaufstellung befindet, wird die Launch-Control durch gleichzeitiges Drücken des Traktionskontroll- und Quickshifter-Schalters aktiviert. Sobald beide Symbole zu blinken beginnen, ist die Launch-Control aktiv. Diese Funktion reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, verbessert so die Haftung und verhindert, dass der Fahrer beim aggressiven Beschleunigen die Kontrolle verliert. Sobald der Gang gewechselt wird, schaltet sich die Launch-Control automatisch aus. Solange die Launch-Control aktiviert ist, funktioniert die Quickshifter-Funktion nicht.

Hochmoderne Technik

Mapping

Um ihre Leistungsentfaltung anzupassen, verfügt die FS 450 serienmäßig über zwei unterschiedliche Mappings. Mapping 1 bietet eine lineare, berechenbare Leistung, während Mapping 2 das Bike mit einer schärferen Gasannahme und explosiveren Leistungsabgabe entfesselt.

Hochmoderne Technik

Motormanagementsystem

Das neue Motormanagementsystem ist leichter und kleiner, verarbeitet Daten aber gleichzeitig noch schneller. Es arbeitet außerdem mit einem neuen Kippsensor, der die Zündanlage bei einem schweren Unfall unterbricht und damit den Motor abstellt, was die neue Supermoto-Generation von Husqvarna Motorcycles noch sicherer macht.

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Stundenzähler

Der neue Stundenzähler beinhaltet auch eine Kraftstoffstand-Anzeige, welche sich der Status-LED der elektronischen Kraftstoffeinspritzung bedient und dem Fahrer anzeigt, wann es Zeit zum Nachtanken ist.

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Start-/Abstelltaste

Die neue, kombinierte Start-/Abstelltaste ist auf der rechten Seite des Lenkers in unmittelbarer Reichweite des Daumens angebracht. Sie erleichtert nicht nur das Anlassen und Abstellen des Motors, durch den Wegfall eines eigenen Stopp-Schalters am Lenker verringert sich auch das Risiko potentieller Schäden oder des unbeabsichtigten Einschaltens bei einem Sturz.

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Elektrostartersystem

Das Elektrostartersystem garantiert nicht nur einfaches Anlassen, die Husqvarna FS 450 ist auch mit einer leichten 2,0-Ah-Li-Ionen-Batterie ausgerüstet. Die Li-Ionen-Batterie wiegt ca. 1 kg weniger als eine herkömmliche Bleibatterie. So profitieren Fahrer vom Komfort des elektrischen Startens, während das Gesamtgewicht des Bikes minimal bleibt.

Technische Details

Motor

  • Getriebe 5 Gänge
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 63.4 mm
  • Bohrung 95 mm
  • Kupplung Suter Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik
  • Hubraum 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 107.6 kg
  • Tankinhalt (ca.) 7.2 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 310 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 5/8 x 1/4"
  • Rahmen Bauart Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
  • Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 281 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 898 mm
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Federweg vorne 285 mm
  • Federweg hinten 266 mm