Husqvarna Motorcycles katupyörämallisto 2021 pitää sisällään valikoiman huolellisesti käyttötarkoitukseensa suunniteltuja moottoripyöriä. Uutuutena mallistossa nähdään Svartpilen 125 -malli, joka tuo poikkeuksellisen ajokokemuksen aloittelevien motoristien ulottuville. Hieman suuremmat Svartpilen 401 ja Vitpilen 401 -mallit pysyvät uskollisena brändin tunnistettavalle muotoilulle ja ketterälle ajettavuudelle. Ikoniset 701
Enduro ja 701 Supermoto -pyörät ovat päivittyneet niin suorituskyvyltään kuin ulkonäöltäänkin ja ovatkin täysin valmiina jokaiseen seikkailuun.
Svartpilen 125
Ketterä Svartpilen 125 tarjoaa vakuuttavaa suorituskykyä, segmentissään ensiluokkaisen ergonomian ja uniikin tyylin yhdistettynä dynaamiseen ajokokemukseen. Käsiteltävä, EURO 5 -vaatimukset täyttävä 125 cc moottori yhdistyy saumattomasti ketterään ohjattavuuteen ja matalaan polttoaineenkulutukseen. Nämä seikat yhdessä tekevät siitä ensiluokkaisen valinnan jokaiselle aloittelevalle motoristille.
Svartpilen 401 tarjoaa ergonomisen ajoasennon, vastaa kuljettajansa päivittäisiin tarpeisiin ja on helposti muokattavissa vastaamaan yksilöllisiä mieltymyksiä. Karkeammat renkaat ja WP APEX -iskunvaimentimet mahdollistavat vaivattoman siirtymisen asvaltilta hiekkateille, joka tekee pyörästä entistä monipuolisemman.
Vitpilen 401 on monipuolinen ja kevyt pyörä, joka vastaa niin aloittelevan kuin kokeneemmankin motoristin vaatimuksiin. Tämä 44 hevosvoimaa tuottava yksisylinterinen moottori yhdessä kevyen rungon kanssa tekee siitä helposti käsiteltävän.
Race fans with a technical flair seldom miss the chance to tune motorcycles. When Husqvarna’s 175cc Dream Machine was launched in 1953, engineer Birger Berggren set his sights on building a TT racing replica – with a 250cc power source. Here is the unique story of a rare 4-stroke.
When the weapons factory presented the 281 model, it was powered by a 175cc 2-stroke engine, giving a performance of 7.5 horsepower at 5,000 rpm. This motorcycle represented a new era for Husqvarna, selling street machines on a large scale. After the war, good transportation was in great need, but most people could still not afford a car. They relied on economic two-wheelers, so the nationwide market for the new motorcycle was immense.