01. A masterpiece
Motor
Los cárteres rediseñados reducen las pérdidas por rozamiento, un factor clave para que el motor monocilíndrico entregue más par y mayor potencia máxima que la generación anterior. El motor LC4, de eficacia probada, cumple las normativas de emisiones más recientes y mantiene una entrega de potencia lineal y controlable. El nuevo motor ofrece además intervalos de mantenimiento más largos: ahora solo es necesario cambiar el aceite cada 15.000 km.
Escape
La 701 Enduro de última generación equipa un sistema de escape mejorado. Dos sondas lambda, junto con el catalizador —ahora integrado en el tubo colector—, controlan las emisiones y garantizan el cumplimiento de la normativa. Este diseño actualizado permite sustituir el silenciador de forma rápida y sencilla por uno de la gama Technical Accessories para mejorar las prestaciones.
Caja de cambios
La caja de cambios de 6 velocidades puede equiparse con el Quickshifter+ opcional, que permite subir y bajar de marcha sin accionar el embrague. El sistema utiliza dos sensores, uno de ellos situado en el brazo del cambio. Cuando detecta movimiento en la palanca de cambios, reduce la potencia durante una fracción de segundo. El segundo sensor detecta la marcha seleccionada y, una vez engranada, el motor recupera toda la potencia. El Quickshifter+ ofrece una aceleración más fluida, mejora la tracción y funciona incluso bajo cargas elevadas.
Culata
La compacta culata de 4 válvulas con árbol de levas en cabeza (SOHC) incorpora válvulas de admisión de 42 mm y válvulas de escape de 34 mm. Un fiable sistema de balancines las acciona y garantiza una distribución precisa incluso a regímenes elevados. La configuración de doble bujía, con tiempos de encendido controlados de forma independiente, optimiza el consumo de combustible.
Motor
Escape
Caja de cambios
Culata
