Balanced performance

FC 350 | 2021

FC 350

Base Price: 10.529,00 EUR*

Con la agilidad de una 250 y una potencia similar a una 450, la FC 350 brilla por su competitivo equilibrio entre potencia y manejabilidad. Esto atrae tanto a pilotos profesionales como a aficionados, ofreciendo un pilotaje más fácil de disfrutar en todas las condiciones. Es esta versatilidad, emparejada con la tecnología inteligente de control de tracción y de salida lo que hace que la FC 350 sea una de las motos de cross más versátiles del mercado.
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Con la agilidad de una 250 y una potencia similar a una 450, la FC 350 brilla por su competitivo equilibrio entre potencia y manejabilidad. Esto atrae tanto a pilotos profesionales como a aficionados, ofreciendo un pilotaje más fácil de disfrutar en todas las condiciones. Es esta versatilidad, emparejada con la tecnología inteligente de control de tracción y de salida lo que hace que la FC 350 sea una de las motos de cross más versátiles del mercado.
  1. Prestaciones
  2. Control
  3. Tecnología
  4. Componentes
Prestaciones

01. Prestaciones

Motor

Con un peso de tan solo 27,2 kg y una exuberante potencia de 58 CV, el motor de la FC 350 ha sido diseñado con las prestaciones como prioridad. Es también uno de los motores más ligeros del mercado.

Culata de cilindros

La FC 350 equipa una avanzada culata DOHC meticulosamente diseñada para aprovechar cada fracción de rendimiento. En su interior encontramos unos árboles de levas pulidos y unos empujadores de válvulas con tratamiento DLC, resultando todo ello en unas fricciones mínimas y un insuperable rendimiento general, permitiendo que el motor gire libremente hasta las 13.400 rpm.

Cilindro & pistón

Con un diámetro de 88 mm y una carrera de 57,5 mm, el cilindro ofrece una relación de compresión de 14.2:1 e incorpora un pistón forjado tipo bridged-box de gran diámetro a la vez que ligero. Como resultado, las bajas masas oscilantes ofrecen unos niveles excepcionales de potencia, altas revoluciones y una muy amplia banda utilizable de revoluciones.

Cigüeñal

En el corazón del potente y revolucionado motor de la FC 350 gira un cigüeñal con rodamiento de la cabeza de biela plano girando sobre dos casquillos instalados a presión, lo que asegura la máxima fiabilidad y durabilidad y garantiza unos largos intervalos de mantenimiento de hasta 100 horas.

TAPA DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE INTERCAMBIABLE

Diseñada con unos conductos de admisión de aire colocados de forma muy precisa para evitar el arrastre y la deformación del aire, la caja del filtro de aire garantiza un flujo total de aire con una máxima protección del filtro. Es muy fácil acceder al filtro de aire TWIN AIR sin herramientas, quitando tan solo la tapa lateral izquierda para un sencillo mantenimiento. Para una mayor personalización de las prestaciones, la FC 350 se entrega con una tapa adicional de la caja de aire que puede cambiarse sin necesidad de utilizar ninguna herramienta para obtener una respuesta más precisa del acelerador en función de las preferencias del piloto o de las condiciones del circuito.

Prestaciones

Motor

Con un peso de tan solo 27,2 kg y una exuberante potencia de 58 CV, el motor de la FC 350 ha sido diseñado con las prestaciones como prioridad. Es también uno de los motores más ligeros del mercado.

Prestaciones

Culata de cilindros

La FC 350 equipa una avanzada culata DOHC meticulosamente diseñada para aprovechar cada fracción de rendimiento. En su interior encontramos unos árboles de levas pulidos y unos empujadores de válvulas con tratamiento DLC, resultando todo ello en unas fricciones mínimas y un insuperable rendimiento general, permitiendo que el motor gire libremente hasta las 13.400 rpm.

Prestaciones

Cilindro & pistón

Con un diámetro de 88 mm y una carrera de 57,5 mm, el cilindro ofrece una relación de compresión de 14.2:1 e incorpora un pistón forjado tipo bridged-box de gran diámetro a la vez que ligero. Como resultado, las bajas masas oscilantes ofrecen unos niveles excepcionales de potencia, altas revoluciones y una muy amplia banda utilizable de revoluciones.

Prestaciones

Cigüeñal

En el corazón del potente y revolucionado motor de la FC 350 gira un cigüeñal con rodamiento de la cabeza de biela plano girando sobre dos casquillos instalados a presión, lo que asegura la máxima fiabilidad y durabilidad y garantiza unos largos intervalos de mantenimiento de hasta 100 horas.

Prestaciones

TAPA DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE INTERCAMBIABLE

Diseñada con unos conductos de admisión de aire colocados de forma muy precisa para evitar el arrastre y la deformación del aire, la caja del filtro de aire garantiza un flujo total de aire con una máxima protección del filtro. Es muy fácil acceder al filtro de aire TWIN AIR sin herramientas, quitando tan solo la tapa lateral izquierda para un sencillo mantenimiento. Para una mayor personalización de las prestaciones, la FC 350 se entrega con una tapa adicional de la caja de aire que puede cambiarse sin necesidad de utilizar ninguna herramienta para obtener una respuesta más precisa del acelerador en función de las preferencias del piloto o de las condiciones del circuito.

Control

02. Control

Carrocería funcional

Su limpio diseño de inspiración sueca y su ergonomía han sido específicamente estudiadas para proporcionar el máximo confort y control, permitiendo al piloto rendir al máximo durante más tiempo. Después de innumerables horas de pruebas, los puntos de contacto han sido específicamente estudiados para facilitar unos movimientos fluidos alrededor de la moto.

Chasis

Diseñado de forma precisa para un perfecto equilibrio entre flexión torsional y longitudinal el chasis ofrece unas sensaciones de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad en línea recta mejoradas. El chasis está acabado con un revestimiento de pintura azul al polvo de primera calidad y unas protecciones de serie que garantizan una protección y durabilidad incomparables.

Subchasis de fibra de carbono

La fibra de carbono es muy apreciada por su bajo peso y su alta resistencia. Por estas razones, la gama MX de Husqvarna equipa un exclusivo subchasis fabricado en material compuesto con un 30% de fibra de carbono. Además, este se ha calculado para que tenga una rigidez específica de cara a un comportamiento y ergonomía óptimos.

Basculante

El basculante está hecho de una sola pieza de aluminio mediante un sistema de fundición por gravedad. El resultado es una resistencia excepcional del mismo manteniendo el peso al mínimo. Las marcas de reglaje de la cadena en el basculante son claramente visibles desde arriba para un ajuste de la misma más sencillo.

Control

Carrocería funcional

Su limpio diseño de inspiración sueca y su ergonomía han sido específicamente estudiadas para proporcionar el máximo confort y control, permitiendo al piloto rendir al máximo durante más tiempo. Después de innumerables horas de pruebas, los puntos de contacto han sido específicamente estudiados para facilitar unos movimientos fluidos alrededor de la moto.

Control

Chasis

Diseñado de forma precisa para un perfecto equilibrio entre flexión torsional y longitudinal el chasis ofrece unas sensaciones de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad en línea recta mejoradas. El chasis está acabado con un revestimiento de pintura azul al polvo de primera calidad y unas protecciones de serie que garantizan una protección y durabilidad incomparables.

Control

Subchasis de fibra de carbono

La fibra de carbono es muy apreciada por su bajo peso y su alta resistencia. Por estas razones, la gama MX de Husqvarna equipa un exclusivo subchasis fabricado en material compuesto con un 30% de fibra de carbono. Además, este se ha calculado para que tenga una rigidez específica de cara a un comportamiento y ergonomía óptimos.

Control

Basculante

El basculante está hecho de una sola pieza de aluminio mediante un sistema de fundición por gravedad. El resultado es una resistencia excepcional del mismo manteniendo el peso al mínimo. Las marcas de reglaje de la cadena en el basculante son claramente visibles desde arriba para un ajuste de la misma más sencillo.

Tecnología

03. Tecnología

Interruptor de cambio de mapa

Diseñado para un funcionamiento sencillo con un solo dedo, el interruptor de cambio de mapa forma parte del equipo de serie de la FC 350. Esto permite a los pilotos elegir fácilmente entre 2 mapas de motor, activar el control de salida y el control de tracción.

Sistema de gestión del motor

La unidad EMS KEIHIN ha sido diseñada para ser pequeña, ligera y rápida en el proceso de datos. Integra el control de salida para arranques perfectos, curvas de motor seleccionables a través del interruptor del manillar y control de tracción.

Cuerpo de acelerador de 44 mm

La FC 350 equipa un cuerpo de acelerador KEIHIN de 44 mm que asegura la máxima eficiencia del flujo de combustible hacia la cámara de combustión, manteniendo una óptima respuesta del acelerador.

Arranque eléctrico y batería de Ion-Litio

Como con todos los modelos Husqvarna de 4 tiempos, la FC 350 se pone en marcha pulsando simplemente el botón del arranque eléctrico. Una batería de iones de litio de 2 Ah permite aprovechar la ventaja del arranque eléctrico manteniendo además el peso al mínimo.

Tecnología

Interruptor de cambio de mapa

Diseñado para un funcionamiento sencillo con un solo dedo, el interruptor de cambio de mapa forma parte del equipo de serie de la FC 350. Esto permite a los pilotos elegir fácilmente entre 2 mapas de motor, activar el control de salida y el control de tracción.

Tecnología

Sistema de gestión del motor

La unidad EMS KEIHIN ha sido diseñada para ser pequeña, ligera y rápida en el proceso de datos. Integra el control de salida para arranques perfectos, curvas de motor seleccionables a través del interruptor del manillar y control de tracción.

Tecnología

Cuerpo de acelerador de 44 mm

La FC 350 equipa un cuerpo de acelerador KEIHIN de 44 mm que asegura la máxima eficiencia del flujo de combustible hacia la cámara de combustión, manteniendo una óptima respuesta del acelerador.

Tecnología

Arranque eléctrico y batería de Ion-Litio

Como con todos los modelos Husqvarna de 4 tiempos, la FC 350 se pone en marcha pulsando simplemente el botón del arranque eléctrico. Una batería de iones de litio de 2 Ah permite aprovechar la ventaja del arranque eléctrico manteniendo además el peso al mínimo.

Componentes

04. Componentes

Sistema de refrigeración

Realizado en aluminio de alta resistencia, el sistema de refrigeración de la FC 350 utiliza la dinámica de fluidos computacional para canalizar el aire a través de los radiadores más eficientemente. El sistema de refrigeración está también integrado en el propio chasis, mejorando la disipación de calor al hacer circular el líquido por los tubos del mismo y eliminando a su vez la necesidad de manguitos adicionales.

Diseño de la caja del filtro de aire que hace innecesario el uso de herramientas

El acceso al filtro TWIN AIR es muy sencillo y sin necesidad de herramientas, para una limpieza rápida y un fácil mantenimiento. Un diseño preciso de los conductos de admisión de aire maximiza el flujo del mismo y ofrece unos mayores niveles de protección del filtro.

Estriberas autolimpiables

El chasis de la FC 350 incorpora unos innovadores anclajes de estriberas autolimpiantes que impiden la acumulación de barro y que facilitan el rápido retorno del muelle a la posición original.

Embrague hidráulico Magura

El fiable sistema de embrague hidráulico alemán de alta calidad MAGURA prácticamente no requiere mantenimiento y garantiza un desgaste uniforme y una modulación perfecta en cualquier condición. Esto significa que la modulación y el juego libre en la maneta se compensan de manera constante para que el punto de presión y el funcionamiento del embrague se mantenga constante sea cual sea la temperatura de funcionamiento.

Componentes

Sistema de refrigeración

Realizado en aluminio de alta resistencia, el sistema de refrigeración de la FC 350 utiliza la dinámica de fluidos computacional para canalizar el aire a través de los radiadores más eficientemente. El sistema de refrigeración está también integrado en el propio chasis, mejorando la disipación de calor al hacer circular el líquido por los tubos del mismo y eliminando a su vez la necesidad de manguitos adicionales.

Componentes

Diseño de la caja del filtro de aire que hace innecesario el uso de herramientas

El acceso al filtro TWIN AIR es muy sencillo y sin necesidad de herramientas, para una limpieza rápida y un fácil mantenimiento. Un diseño preciso de los conductos de admisión de aire maximiza el flujo del mismo y ofrece unos mayores niveles de protección del filtro.

Componentes

Estriberas autolimpiables

El chasis de la FC 350 incorpora unos innovadores anclajes de estriberas autolimpiantes que impiden la acumulación de barro y que facilitan el rápido retorno del muelle a la posición original.

Componentes

Embrague hidráulico Magura

El fiable sistema de embrague hidráulico alemán de alta calidad MAGURA prácticamente no requiere mantenimiento y garantiza un desgaste uniforme y una modulación perfecta en cualquier condición. Esto significa que la modulación y el juego libre en la maneta se compensan de manera constante para que el punto de presión y el funcionamiento del embrague se mantenga constante sea cual sea la temperatura de funcionamiento.

Technical Details

Engine

  • Cambio 5 marchas
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 57.5 mm
  • Diámetro 88 mm
  • Embrague Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Magura
  • Cilindrada 349.7 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos

Chassis

  • Peso (sin combustible) 100 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 7 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 5/8 x 1/4"
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 370 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
  • Altura del asiento 940 mm
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Recorrido de suspensión delantera 300 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 300 mm