01. A masterpiece
Motor
Los cárteres rediseñados reducen la resistencia, un factor clave para que el motor monocilíndrico entregue más par y una potencia máxima superior a la de la generación anterior. Junto con una amplia lista de componentes nuevos o revisados y una distribución de válvulas actualizada, el probado motor LC4 cumple los estándares de emisiones más recientes sin renunciar a su entrega de potencia lineal y controlable. Otra ventaja del nuevo motor es la ampliación de los intervalos de mantenimiento: ahora, el cambio de aceite se realiza cada 15.000 km, frente a los 10.000 km del modelo anterior.
Escape
La 701 Supermoto de última generación incorpora un sistema de escape mejorado. Dos sondas lambda, junto con el catalizador —ahora integrado en el colector—, controlan las emisiones y garantizan el cumplimiento de la normativa vigente. Este diseño actualizado permite sustituir el silenciador de forma rápida y sencilla por uno de la gama de Accesorios Técnicos para mejorar el rendimiento.
Caja de cambios
La caja de cambios de 6 velocidades está equipada con el Quickshifter+ opcional, que permite cambiar de marcha sin accionar el embrague. El sistema utiliza dos sensores, uno de ellos situado en el brazo del cambio. Cuando detecta movimiento en la palanca, reduce la potencia durante una fracción de segundo. El segundo sensor reconoce la marcha seleccionada y, en cuanto se engrana la siguiente, se restablece toda la potencia. El Quickshifter+ ofrece una aceleración más fluida, mejora la tracción y funciona incluso bajo cargas elevadas.
Culata
La compacta culata de 4 válvulas con árbol de levas en cabeza simple (SOHC) incorpora válvulas de admisión de 42 mm y válvulas de escape de 34 mm. Un fiable sistema de balancines las acciona y garantiza una distribución precisa incluso a regímenes elevados. La configuración de doble bujía, con avance de encendido controlado individualmente, optimiza el consumo de combustible.
Motor
Escape
Caja de cambios
Culata
