FC 450 ROCKSTAR EDITION

01. De fijnste componenten

FMF-uitlaat van titanium

De FMF Factory 4.1 RCT-geluiddemper die door Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing in de AMA Supercross en Pro Motocross wordt toegepast, is een onderdeel waarmee kampioenschappen kunnen worden gewonnen. De demper is dankzij de prachtig ontworpen behuizing van blauw geanodiseerd titanium met een koolstofvezeleindkap aanzienlijk lichter dan conventionele dempers en verbetert bovendien de algehele prestaties.

Factory Racing-wielenset

Vakmanschap op zijn best. De zwart geanodiseerde EXCEL Takasago-velgen met zwarte CNC-gefreesde wielnaven en hoogwaardige spaken zijn uitzonderlijk sterk. De Factory Racing-wielenset is niet alleen ontzettend robuust, maar ook bijzonder licht, wat het basisgewicht en daarmee het algemene rijgedrag van de FC 450 Rockstar Edition ten goede komt.

Factory Racing-kroonplaten

De CNC-gefreesde Factory Racing-kroonplaten beschikken over een uniek design voor een perfecte vorkuitlijning en compromisloze veerprestaties en kunnen volledig naar wens worden afgesteld. Voor een persoonlijke afstelling kan er worden gekozen uit twee offsetposities en de optie om het stuur met rubberen bevestigingen te monteren voor meer comfort of juist zonder rubberen bevestigingen voor een nauwkeurigere feedback van de voorzijde.

ProTaper-stuur

Het lichte en uitzonderlijk sterke ProTaper-stuur is het toonbeeld van functie en stijl. De uitgekiende buiging in het stuur vermindert de hoeveelheid drukpunten op de hand van de rijder. Daarnaast beiden de zachte ODI-vergrendelgrepen extra comfort.

Banden

De Dunlop GEOMAX MX33 Motocross-banden worden gekenmerkt door een beproefd 'blok in blok'-design voor progressief bochtengedrag en uitzonderlijke grip op uiteenlopende race-oppervlakken.

FMF-uitlaat van titanium

Factory Racing-wielenset

Factory Racing-kroonplaten

ProTaper-stuur

Banden

De Dunlop GEOMAX MX33 Motocross-banden worden gekenmerkt door een beproefd 'blok in blok'-design voor progressief bochtengedrag en uitzonderlijke grip op uiteenlopende race-oppervlakken.

02. Absolute controle

Carrosserie

De carrosserie is zo ontworpen dat de rijder zo goed mogelijk op de motorfiets kan bewegen en gedurende langere perioden optimaal kan presteren. De GUTS Racing-zadelhoes biedt uitstekende grip, zelfs onder de zwaarste rijomstandigheden. De nieuwe Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-graphics maken van het model een echte raceteam-replicamachine.

WP XACT-voorvering

De shim stack-instellingen van de krachtige gesplitste WP XACT-luchtvoorvork van 48 mm zijn bijgewerkt om het comfort, de balans en het bochtengedrag te verbeteren. Dankzij olie- en luchtomleidingen die drukpieken verminderen, in combinatie met een dempingssysteem met middenkleppen geeft de vork buitengewoon precieze feedback van het voorwiel. Een hydrostopsysteem zorgt voor een progressievere dempingskracht in de laatste 40 mm van de veerweg voor een verbeterde weerstand tegen stoten bij harde landingen.

WP XACT-schokdemper

In lijn met de bijgewerkte vorkinstellingen en om ervoor te zorgen dat de FC 450 Rockstar Edition perfect is gebalanceerd, zijn de shim stack-instellingen van de WP XACT-achterschokdemper geoptimaliseerd. De achterschokdemper heeft een veerweg van 300 mm en biedt daardoor progressieve demping, superieure energieabsorptie en indrukwekkend bochtengedrag.

Frame

Het stalen, hydrogevormde, lasergesneden en robotgelaste frame is voorzien van een zwarte poedercoating. Het chassis is ontworpen met specifiek berekende parameters voor lengte- en torsieflexibiliteit en biedt ongeëvenaarde rijderfeedback, energieabsorptie en lineaire stabiliteit. De grote voetsteunen bevinden zich dichter bij het middelpunt van de motorfiets, zodat de voorwaartse beweging in diepe sporen beter kan worden behouden. De carterbeschermplaat van tweecomponenten koolstofvezelcomposiet beschermt het frame en de motor tegen harde stoten en verlaagt het gewicht.

Subframe

Bij de productie van het composietsubframe is gebruikgemaakt van geavanceerde technologieën. Het compositemateriaal bestaat uit 60% polyamide en 40% aluminium waardoor het subframe slechts 1,8 kilogram weegt en ongelofelijk duurzaam is. Het subframe is door middel van numerieke stromingsleer van een specifieke stijfheid voorzien om het algemene rijgedrag en het comfort van de rijder te verbeteren.

Achterbrug

De aluminium achterbrug is ontworpen met het oog op maximale stijfheid en duurzaamheid. Om de buigkarakteristieken van het chassis te optimaliseren, is een achteras van 22 mm gemonteerd. Bovendien heeft de uiterst duurzame kettingkast een gladder profiel.

Carrosserie

WP XACT-voorvering

WP XACT-schokdemper

Frame

Subframe

Achterbrug

03. Ongeëvenaarde prestaties

Motorblok

De slechts 26,8 kilogram zware SOHC-motor met een cilinderinhoud van 450 cm³ is het resultaat van geavanceerde engineeringtechnieken en levert een piekvermogen van meer dan 63 pk. Tijdens het ontwerpproces is veel aandacht besteed aan de massacentralisatie van de belangrijkste onderdelen, met name aan het verplaatsen van de motor in de richting van het ideale zwaartepunt voor beter rijgedrag en een grotere wendbaarheid. Het eindresultaat is consistent anti-squat-gedrag van het chassis voor een soepelere acceleratie in ruw terrein.

Cilinderkop

De herziene en uiterst compacte SOHC-cilinderkop die de nokkenas zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt plaats, zorgt voor een beter algemeen rijgedrag en een grotere wendbaarheid. De lichtgewicht kleppen worden bediend door middel van een tuimelaar en hebben een timing die speciaal is afgestemd om een zo nauwkeurig mogelijk koppel en een optimale gasrespons te kunnen leveren. De parallelle framebevestigingen die de kop met het chassis verbinden, verbeteren de buigkarakteristieken van het chassis zonder dat dit ten koste gaat van de ongeëvenaarde stabiliteit.

Cilinder en zuiger

De lichtgewicht aluminium cilinder van slechts 327 gram is een technisch hoogstandje. Binnenin de boring van 95 mm heeft de CP-zuiger geanodiseerde ringvormige groeven voor meer duurzaamheid en langere onderhoudsintervallen. De compressieverhouding bedraagt 13.6:1 voor eersteklas prestaties.

Versnellingsbak

De 5-versnellingsbak van Pankl Racing Systems onderscheidt zich nog steeds door zijn lage gewicht en ongelofelijke duurzaamheid. De quickshifter-sensor die in de schakeltrommel is geïntegreerd, zorgt ervoor dat soepeler kan worden opgeschakeld, zelfs als de motor zwaar wordt belast. Een wrijvingsarme coating op de schakelvork zorgt ervoor dat er nog soepeler kan worden geschakeld.

DDS-koppeling

De FC 450 Rockstar Edition is uitgerust met een DDS-koppeling (Dampened Diaphragm Steel). Uniek in design: de exclusieve kenmerken van dit systeem zijn onder andere één enkel diafragmastalen drukplaat in plaats van het traditionele spiraalveerontwerp en het integreert een dempingssysteem voor een betere tractie en duurzaamheid. De CNC-gefreesde stalen koppelingsmand die is afgestemd op de 5-versnellingenbak, is een onderdeel uit één stuk dat het gebruik van dunne stalen voeringen mogelijk maakt en bijdraagt aan het compacte ontwerp van de motor.

Brembo-remmen

Brembo-remmen leveren eersteklas remprestaties. Dankzij de zwevende 260 mm-remschijf voor en de 220 mm-golfremschijf achter, kan door de ongelofelijke remkracht later worden geremd, wat voor snellere rondetijden zorgt. De tweecomponenten koolstofvezelcomposiet bescherming voor de remschijf voor zorgt voor extra veiligheid.

Motorblok

Cilinderkop

Cilinder en zuiger

Versnellingsbak

DDS-koppeling

Brembo-remmen

04. Geavanceerde elektronica

Map-keuzeschakelaar

De intuïtieve map-keuzeschakelaar op het stuur kunnen berijders de start- en tractieregeling activeren, de quickshifter-functie inschakelen en tussen twee motormappings omschakelen. Met de eenvoudig te bedienen map-keuzeschakelaar kunnen motorcrossers de motorkarakteristieken snel wijzigen en op de wedstrijd instellen, afhankelijk van de parcoursomstandigheden en de voorkeur van de rijder.

Mapping

Voor een gepersonaliseerde vermogensafgifte beschikt de FC 450 Rockstar Edition standaard over twee ingebouwde motormappings die kunnen worden geselecteerd en ingeschakeld met behulp van de MAP-keuzeschakelaar. Map 1 biedt lineair, voorspelbaar vermogen, terwijl Map 2 agressiever is voor een scherpere gasrespons en explosievere vermogensafgifte.

Quickshifter

De nieuwe quickshifter-functie kan worden geactiveerd via de map-keuzeschakelaar en werkt door de ontsteking voor een fractie van een seconde te onderbreken, zodat er soepel en precies kan worden geschakeld, zelfs als de gashendel volledig is opengedraaid. Om te voorkomen dat onbedoeld in de vrij wordt geschakeld, is de functie alleen actief vanaf de tweede versnelling.

Tractiecontrole

De tractieregeling op de FC 450 Rockstar Edition wordt ingeschakeld door middel van een knop met de aanduiding 'TC' op de map-keuzeschakelaar. De tractieregeling werkt door de gaspedaalinput van de berijder en de snelheid waarmee het motortoerental toeneemt te analyseren. Als het toerental te snel toeneemt, detecteert het motormanagementsysteem (Engine Management System, EMS) een verlies aan grip en wordt de hoeveelheid vermogen op het achterwiel verminderd, om zo maximale tractie te bieden. Dit levert een aanzienlijk voordeel op bij natte en gladde omstandigheden.

Launch Control

Met stationair draaiende motor wordt de launch control ingeschakeld door de tractieregelings- en quickshifter-knoppen tegelijk in te drukken. Beide symbolen beginnen te knipperen om aan te geven dat de launch control is geactiveerd. Deze technologie die speciaal is ontwikkeld voor racestarts, beperkt de hoeveelheid vermogen op het achterwiel, wat de tractie verbetert en het verlies van controle bij snelle acceleratie voorkomt. Zodra er geschakeld wordt, wordt de launch control automatisch uitgeschakeld. Bovendien kan de quickshifter-functie niet worden geactiveerd als de launch control-modus is ingeschakeld.

Elektrische start en Li-ion-accu

De Li-ion 2.0 Ah-accu van de FC 450 Rockstar Edition is ongeveer 1 kg lichter dan een conventionele loodaccu en zorgt ervoor dat de motor snel en betrouwbaar wordt gestart. De knoppen voor het motorstart-/stopsysteem bevinden zich in dezelfde behuizing voor een eenvoudigere bediening.